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Si es que es normal que esten agotados, en el momento que ha corrido la voz que no lo lleva de serie, zasssssss a por ellos.3F313C3F313C5D0 dijo:...Eso si, me han dicho que los sensores de caida están agotados y que no me lo pueden montar >por lo que tengo dos opciones.... o me espero a que tengan disponibilidad, me lo monten y me la entreguen o me lo monto en la primera revisión...
4F414C4F414C2D0 dijo:Lingote en el garaje! Madre mía! es una pasada, sobretodo en modo sport o Race! Me la han entregado con una limitación diferente a lo que habia leído. Los primeros 300km está limitada a 6000rpm y de los 300 hasta la primera revisión hasta los 9000rpm.
Se hace un poco raro pq sólo que te emociones un poco petardea.
El cambio semi-automatico es lo mejor! La moto es súper ligera y tiene un aplomo excelente, me la esperaba más torpona en curvas pero es rapidísima... no sé como explicarlo, tumbas más tarde y la salida de la curva... el motor hace su trabajo... y eso que sin subir rpm!
La verdad que los de BMW son una pasada... y deben leer los foros....5B55585B5558390 dijo:Lingote en el garaje! Madre mía! es una pasada, sobretodo en modo sport o Race! Me la han entregado con una limitación diferente a lo que habia leído. Los primeros 300km está limitada a 6000rpm y de los 300 hasta la primera revisión hasta los 9000rpm.
Se hace un poco raro pq sólo que te emociones un poco petardea.
El cambio semi-automatico es lo mejor! La moto es súper ligera y tiene un aplomo excelente, me la esperaba más torpona en curvas pero es rapidísima... no sé como explicarlo, tumbas más tarde y la salida de la curva... el motor hace su trabajo... y eso que sin subir rpm!
Leche a ti no te tenemos fichado0D151309030F600 dijo:Este viernes por la mañana me la llevo para casa y estoy que no duermo,no me quedan uñas ni dedos.
V´sss
Toda la razón, llega hasta las 9000rpm y allí petardea, olvidad lo que me dijeron... Por cierto, vaya música cuando la estrujas... y encima con el cambio uffff, pero has de tener muchísimo cuidado pq una estrujada y estaba muy por encima de los límites legales.4C5D505D4F1C0 dijo:Entonces seguro que solo esta limitada a 9.000 rpm.
Toda la razón, llega hasta las 9000rpm y allí petardea, olvidad lo que me dijeron... Por cierto, vaya música cuando la estrujas... y encima con el cambio uffff, pero has de tener muchísimo cuidado pq una estrujada y estaba muy por encima de los límites legales.545A57545A57360 dijo:[quote author=4C5D505D4F1C0 link=1276490010/22#22 date=1277199755]Entonces seguro que solo esta limitada a 9.000 rpm.
687974796B380 dijo:Entonces seguro que solo esta limitada a 9.000 rpm.
42535E5341120 dijo:[quote author=687974796B380 link=1276490010/22#22 date=1277199755]Entonces seguro que solo esta limitada a 9.000 rpm.
Estado actualizado, ENHORABUENA ;D71606D6072210 dijo:Arlot,ya puedes cambiar el estado de la mia,lingote recogido y en casa. ;D ;D ;D
Enhorabuena. Coincido con tus opiniones5A45515E445F06300 dijo:Ya esta en mi poder, jeje ;D ya le he hecho 350km desde Madrid a Jaén.
Esta limitada a 9000rpm, aunque no la he visto tan comoda como mi susi 750 k8.
Creo que el problema es que esta moto no esta pensada para ir a 120km/h por autopista.
Esta fiera esta 100%*100% para circuito y para moverte a toda caña encima de ella.
Porque sino se te queda el culo cuadrado y no vas agusto encima de ella.
Para el que no lo tenga muy claro que piense que esta moto es una moto de guerra y no de paseo. También me pasa lo que han comentado del embrague que se atasca y el calor que suelta la caja de zapatos (catalizador) es impresionante.
Cuando tenga fotos las cuelgo.