POST F650 (93-99) 31º

SAMURAI

SAMURAI

Curveando
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Venimos de: http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1295531558/150#154

POST ERA ANTERIOR.

1º POST: http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1197403382 ;
2º POST: http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1203883431/0 ;
3º POST: http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1206801123 ;
4º POST: http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1209683962/0 ;
5º POST: http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1211533832/0
6º POST: http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1213210010
7º POST: http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1215377183/0
8º POST: http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1220386012/0#0
8º BIS POST: http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1223146289/0

POST NUEVA ERA

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POST F650 (93-99) 2º : http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1225535880/0 ;
POST F650 (93-99) 3º : http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1227044703
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CENSO FUNDURO F650
   
NOMBRE    POBLACION   COMUNIDAD   AÑO MOTO Y COMPRA
   
1   ANAVV....GRANADA....ANDALUCIA.....1999....2007  NEGRA
2   ANDETALAMO.....CASTILLA LA MANCHA.................1999............2007
3   ARKOS..........................1999......

4   CAMOTO....BURGOS.....CASTILLA-LE..1999....2006  ROJA
5   CATULO......ASTURIAS.......1997......2004
6   CHURI........ZARAGOZA......ARAGON.....2000.........2007
7  DAKOST...............ASTURIAS........1998..........2004
8   DARWADER.....ALMERIA........ANDALUCIA.....1998.....2005
9   DDMOTARD.....PUERTO LU....MURCIA....1998...1998  ROJA
10 FACCHI.....BARCELONA.....CATALUÑA......1998.........2008
11 FALCONCH......SANTIAGO DE CHILE.........1999........2008
12 FERRER650...........                                                   
13 IVANSCHEZ.....MALAGA.....ANDALUCIA.......2000
14 JLLORCA Y LUCÍA.....                                       
15 KORDOBETA.....ALZIRA….VALENCIA….1996...2005
16 MICHEF4U……OURENSE.......GALICIA.....1994.....2006                                          
17 MIKELET6….VALLDORE….BARCELONA..1996.....2007  ROJA
18 PAISESMEDIT….GRANADA..ANDALUCIA.1993….2007  ROJA
19 PICANDER……….JEREZ…….ANDALUCIA……..1998…....1998
20 PICAZO…………………..                                             
21 PIT BULL…..RIVASVACI…….MADRID……1997…        BLANCA
22 RAF650….ILLESCAS....CASTILLA-M..1995....2008  BLANCA
23 RENACENTIS3…MADRID….MADRID…….1999…….....2008
24 ROGER…….TORTOSA….CATALUÑA…1994…......2008
25 SAMURAI…..TENERIFE….CANARIAS….1994...2005  ROJO
26 YOE……….ALCALA…….MADRID…..1997…….....2006  ROJO
27 MACOLINA………TARRATXI…..BALEARES.1999.......2008
28 GIENTE3…………MADRID………….2007…...........2008
29 ZAPAL….MURCIA………..MURCIA…..1996.....2007
30 EL MONKA………VALENCIA…….1996…..2008  GRIS-NEGRA
31 ROTAX74………..SALAMANC….….1994....2004  ROJA
32 JAVI66………....MALAGA.................ANDALUCIA.......1997............2008      BEIG            
33 FRANF…….MALAGA……..ANDALUCIA…….1999.....1999
34 CELOFAN…..SEGOVIA..…..1996....2007........  NARANJA
35 SUSO-REY.......GALICIA.......1998...2004.....ROJA
36 LUIS1200RT..ALHAURIN  TORRE.MALAGA....1994.......1994
37 NEBURC..... GIRONA.... CATALUÑA...... 1.995.... 2.008   
38 ALFONST.......ZARAGOZA........2000...........2008
39 XCV95....IGUALADA....CATALUÑA........1997.......2007
40 LLAVERO........A CORUÑA....GALICIA.....1994.....2006
41 DE_GETAFE.....GETAFE.....MADRID.........1996......2009
42 JOSEBIT2002...ALICANTE.......1999..........2008
43 CARMELA......CIUDAD REAL.........2000..........2000
44 ARRAKINE.....VALENCIA...........1995..........2009
45 QUIMYYY.......SABADELL......BARCELONA.......1999......2006
46 movi29.......MALAGA..................1999..........2009
47 jmleznas......BAEZA........JAEN.........1995.....2009
48 raulrg2009.....BILBAO.....VIZCAYA.......1998......2009
49 nan-65...........GRANADA..........1999..........2009 ROJA
50 ROMBO...SEGOVIA.............1999..........2009
51 eldecos......COSLADA...MADRID.....1999....2009 NEGRA
52 oizuki........REUS...CATALUÑA....1999....2008
53 kiko1018......MADRID......MADRID..........1999....2009

54 albepa.....CORUÑA...GALICIA....1996...2010 NEGRA
55 tananita......MIKEL.......BILBAO.........1994...2010 BLANCA
56 carpriar..........LEON.........LEON.......1995....2006 NEGRA
57 zitronlo.........
58 FUNDURO94...LA PALMA(CANARIAS)..1994..2009 NARANJA
59 TECARMI......SEVILLA.............1997.......2006 AZUL
60 NERON34.......SEGOVIA.......1997......        AMARILLA
61 SOLO.....MORAIRA............1999.....2009   AZUL
62 Vaskito73....MANRESA.......1995....2010 BLANCA
63 NINO1193......OCAÑA....TOLEDO......1998.....2010 GRIS
64 Raymon.....LA SEU D'URGELLl......1999.....2010.......AZUL
65 Sugar....SALAMANCA.......1999..2010...Gris
66 jgimenes....ALACUAS....VALENCIA.....1999....2010...ROJA
67 ReydelaColina.MARRATXI BALEARS..1997...2010..NARANJA
68 santiurretxu....urretxu......GUIPUZCOA.......1994.......2006
69 PE.30......ALBACETE......1997....2010....AZUL
70 roadiction.....solares...cantabria.....1999....2010...negra
71 Pedrobmwf650st ........................1998.....2010...

ALBUM FOTOS CENSO F:http://www.bmwmotos.com/galeria/bmw/gallery/v/motos/f650gs/


ENLACES DE INTERES

Nuestro compañero Picander se ha decidido a abrir el motor, veamos como es por dentro Guiño: http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1287348533/0#7 ;


http://www.google.com/custom?q=&domains=bmwmotos.com&sitesearch=bmwmotos .com&x=6&y=7
Manual de taller:http://www.megaupload.com/?d=SFUZSNC0 (para descargar)
http://www.f650.com/ ( en ingles )
http://faq.f650.com/frames.htm ;
http://www.touratech-iberica.com/ ;
http://www.ctv.es/USERS/tortosa/pilotaje/manual de pilotaje.pdf ;
http://faq.f650.com/FAQs/VRRelocation.htm
cupula   
http://hornig.es/tienda_hornig/catalog/index.php?cPath=1000_7 ;
manual   
http://www.christiani.es/advanced_search_result.php?q=bmw ;
accesorios   
http://www.access-moto.es/accesorios_moto/BMW_moto/Categorie_BMW_-i-_19542.html&.... Cambio de sitio del rectificador.
http://faq.f650.com/FAQs/SpeedoClassicFAQ.htm ;  Desarme del velocímetro.
Localizar la batería que lleva tu moto
    http://www.yuasabatteries.com/vehicle_search.php

despiece
http://www.realoem.com/bmw/select.do
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/fiche.aspx
http://www.ascycles.com/illustrated_parts_catalog_main.aspx
   
VIDEOS
   
Ajuste de valvulas y cambios de pastillas
http://video.google.com/videoplay?docid=364035161831410699&hl=es ;
http://video.google.com/videoplay?docid=-7965263335386015815&hl=es ;
http://video.google.com/videoplay?docid=1354521117721641564&hl=es
http://www.google.com/search?q=+Technical+Demo+on+BMW+F650&tbo=p&tbs=vid:1&sou....
http://faq.f650.com/dvd/index.htm

BRICOS

Tutoriales de Samurai: http://alrededordemif650.blogspot.com

Puños calefactables artesanales: http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1235153547
Fabricación de maletas de aluminio: http://rtw.xtz660.googlepages.com/alluboxes
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1250025534/120 ;   
Reparación carenados: http://www.moterosbmw.com/foro/index.php?topic=368.0 ;   
Reparación carenados plásticos, al final de la página   : http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1260384886/13#13 ;   
Colocación Pin-lock en cascos que no lo tengan: http://picasaweb.google.com/sergi.munoz/MontajePinlockEnUnSportintegralYSystemV#....
Cambiar de sitio el regulador, por "eldecos": http://picasaweb.google.es/eldecos/CambioDeSitioDelReguladorBMWF650ST?feat=direc....
Cambio kit transmisión: http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1270654503/0#2
Componentes electricos: http://www.leonelli.com/spanish/general_catalog_05.pdf
 
POST 31, cómo pasa el tiempo!

Celofán ¿te escapas a Marruecos?
Cuéntanos un poco, me pica la curiosidad... saber como lo estais planificando, etapas, kms... ¿lleváis guía o persona conocedora del terreno?
Es un viaje que tengo pendiente hace mucho, muucho tiempo. Y me corroe por dentro ;)
 
Elbaquelitas,

puede que no te digan nada en la ITV, ya sabes que es una lotería, pero yo que tu aprovechaba la ocasión para legalizarla.

Para ello necesitas dos cosas:
- La autorización de BMW como que la moto se deslimita.
Eso lo pide el taller o concesionario de BMW a la central de Madrid y a mi me costo en septiembre 2010 80 euros.

- El certificado del taller como que ha quitado la limitación.
El papel de la central viene con una fecha. Pues con fecha posterior, el certificado del taller como que efectivamente ha quitado la limitación. Lo de la fecha es importante, porque se supone que no pueden tocar la moto antes de la autorización de la central.
En mi caso, se equivoco el concesionario BMW (como si fuera el taller del tío pepe) en la fecha, y tuve que volver a la ITV (la chica fue amable y me dijo, trae el papel cuando vengas a por la documentación y no decimos nada a nadie).

Luego ya en la ITV, aprovechas y por el mismo coste de la ITV legalizas la moto con los papeles.

Además, tenerla limitada en papeles no sirve de nada, ya que con los 35 kw que tienen nuestras monturas, cumplen con el nuevo carnet A2.

Saludos
 
444449415A000 dijo:
[quote author=052A251212440 link=1297457925/1#1 date=1297458621] :) Y seguimos avanzando  ;)
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Claro.

Sobre todo las Rojas, que corren que se las pelan  :D[/quote]

:D ;D pero arrancan peor :P
 
Hola gente

Hay le as dao DDMotard eres un fenomeno tio .

Para el compañero Reydel... saveis si la estiberas de la Aprilia son iguales que las de la F ?? Si son iguales es posible que cuesten menos que en la casa BMW

V'ssssssssssss 8-)
 
272827647F7C490 dijo:
Hola gente

Hay le as dao DDMotard eres un fenomeno tio .

Para el compañero Reydel... saveis si la estiberas de la Aprilia son iguales que las de la F ?? Si son iguales es posible que cuesten menos que en la casa BMW

V'ssssssssssss  8-)
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Pues mirando fotos son diferentes, pero igual sale más barato comprar dos de la Aprilia que uno BMW.

En BMW me cuesta 65€ + IVA, es solo el soporte, alguna idea para que no salga tan caro?
 
Es esta pieza, rota por donde marco en la ampliación.

bmwf6501996ns.jpg
 
A mi tambien se me rompio.
Olvidate de soldarla. compra una de segunda mano.

Es curioso que hay mas de una rota. Yo creia que era porque el anterior dueño se habia caido y le habia hecho una grieta. Pero empiezo a pensar que hay algo mas.
 
1B2E212E21263B2E4F0 dijo:
A mi tambien se me rompio.
Olvidate de soldarla. compra una de segunda mano.

Es curioso que hay mas de una rota. Yo creia que era porque el anterior dueño se habia caido y le habia hecho una grieta. Pero empiezo a pensar que hay algo mas.
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A mi se me cayó la moto y se rompió del todo, seguramente porque tenía el estribo desplegado. De soldarla ya me han dicho que no se puede, estoy buscando un soporte de segunda mano pero no encuentro nada...
 
Hola, en mi zona hay una moto en el desguace, el lunes te digo algo ReydelaColina

Un saludo 8ºC
 
Es una pieza de fundición de aluminio, con lo cual es impensable soldarla.

Una posible solución apaño si no encuentras una de segunda a buen precio seria hacerte una plantilla con chapa de inox, de 3 mm de grosor, que pondrias por detras. Esta la fijas con unos tornillos con las piezas rotas. Y usa soldadura en frio (las barritas bicomponentes).

Eso es brico apaño.

El brico completo es pillar chapon de aluminio de minimo 8 mm y hacerte el soporte.

A ver si tienes suerte con Oizuki

Suerte
 
Otra cosa, que recuerdo ahora:
Prueba mandar un mail a esta gente: solucionmotor@hotmail.es, son de sevilla y tenían una para vender por piezas.
Yo les pille partes del generador, y me ha ido muy bien con ellos.

Eso fue por septiembre, no se que les quedará.

Prueba a ver.

Saludos
 
4640535C4240290 dijo:
Hola, en mi zona hay una moto en el desguace, el lunes te digo algo  ReydelaColina

Un saludo 8ºC
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Muchas gracias por mirármelo, a ver si hay suerte.


5751434556494649240 dijo:
Otra cosa, que recuerdo ahora:
Prueba mandar un mail a esta gente: solucionmotor@hotmail.es, son de sevilla y tenían una para vender por piezas.
Yo les pille partes del generador, y me ha ido muy bien con ellos.

Eso fue por septiembre, no se que les quedará.

Prueba a ver.

Saludos
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Les he mandado un mail ahora. Muchas gracias

Lo del brico, a ver si hay suerte y encuentramos una pieza, si no ya miraremos, eso de la chapa por detrás crees que aguantaría?
 
47504C51505954565A595C5B54350 dijo:
[quote author=1B2E212E21263B2E4F0 link=1297457925/10#10 date=1297540490]A mi tambien se me rompio.
Olvidate de soldarla. compra una de segunda mano.

Es curioso que hay mas de una rota. Yo creia que era porque el anterior dueño se habia caido y le habia hecho una grieta. Pero empiezo a pensar que hay algo mas.
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A mi se me cayó la moto y se rompió del todo, seguramente porque tenía el estribo desplegado. De soldarla ya me han dicho que no se puede, estoy buscando un soporte de segunda mano pero no encuentro nada...[/quote]


Esa pieza original BMW vale 70 euros ni más ni menos >:(
 
6F6A657F6E546A67626C63626E79620B0 dijo:
POST 31, cómo pasa el tiempo!

Celofán ¿te escapas a Marruecos?
Cuéntanos un poco, me pica la curiosidad... saber como lo estais planificando, etapas, kms... ¿lleváis guía o persona conocedora del terreno?
Es un viaje que tengo pendiente hace mucho, muucho tiempo. Y me corroe por dentro  ;)
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Si todo va bien me bajo el día 15 de Abril. No tengo nada planeado de momento, voy a ir a la aventura casi seguramente. Vamos mi señora, yo, otro amigo y su señora.
Es el tercer año que me bajo, así que supongo que la persona conocedora del terreno en este caso soy yo  ;D

Personalmente creo que desde España, sin tener que embarcar la moto ni nada parecido, es el mejor viaje que se puede hacer, y eso que he probado a recorrer toda España (salvo el mediterráneo) y medio Portugal y Francia...
 
Hola a todos.

Me gustaria saber donde comprais vosotros los recambios de vuestras motos, a traves de internet o en alguna tienda?, yo tengo que comprar las pastillas de freno delanteras, donde me la recomendais que las compre, y cuanto salen de precio.
 
Hola a todos.
Con respecto al soporte, poco puedo decir, yo si tengo cambiadas las estriberas por unas generales, porque cuando compré la moto tenía una original y la otra que no se aguantaba subida, no. Además, se ve por una caida, en algún momento, el soporte derecho sufrió en alguna caida doblandose ligeramente o quizás se rompió, pero el caso es que hay una marca del tornillo de la estribera en el basculante que al subir y bajar tocaba con el tornillo y se marcó. Pero nada más. La verdad es que tampoco recuerdo verlas en ebay. Dejo una dirección para que le eches un vistazo, aunque son unas 140 páginas a 50 anuncios cada una :o :o :o :o
http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/Motorrad-Kraftradteile-/14780/i.html?_trkparms=65%253A1%257C66%253A2%257C39%253A1&_nkw=BMW%20F%20650&_dmd=1&_dmpt=Motorrad_Kraftradteile&_sop=1&_trksid=p3286.c0.m14.l1513&_pgn=20

Nino, yo las copraba en el concesionario y no recuerdo que fueran caras. Luego le puse Brembo y ahora las delanteras con el cambio de disco son EBC tipo HH y me costaron 30 euros, no son baratas y eso que me hicieron precio de mayorista. Ahora, eso sí, con el disco Galfer, frena que da gusto.

Saludos
1
 
39242A2F22283F2224254B0 dijo:
[quote author=56415D40414845474B484D4A45240 link=1297457925/8#8 date=1297537355]Es esta pieza, rota por donde marco en la ampliación.

bmwf6501996ns.jpg
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    ¿ se puede soldaor?[/quote]
Si se puede, yo llevo una soldada. Me había roto por el mismo sitio que se indica en la foto.
 
60776B76777E73717D7E7B7C73120 dijo:
Es esta pieza, rota por donde marco en la ampliación.

bmwf6501996ns.jpg
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Hola, te mire en el desguace la moto que tienen y no tienen los soportes

Un saludo 13ºC
 
34322026352A252A470 dijo:
Otra cosa, que recuerdo ahora:
Prueba mandar un mail a esta gente: solucionmotor@hotmail.es, son de sevilla y tenían una para vender por piezas.
Yo les pille partes del generador, y me ha ido muy bien con ellos.

Eso fue por septiembre, no se que les quedará.

Prueba a ver.

Saludos
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Me han contestado el mail, 12€ más 8 de envio. Ya les he dicho que me la quedo.

Son de fiar? les puedo hacer un ingreso tranquilo?

4345565947452C0 dijo:
Hola, te mire en el desguace la moto que tienen y no tienen los soportes

Un saludo 13ºC
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Vale, muchas gracias igualmente por las molestias.

Es un placer que os hayais movilizado para ayudarme.

Muchas gracias a todos.
 
ReydelaColina, no hay de qué. Es un placer. ;)

Saludos
P.D. Hace mucho frio :(
 
ReydelaColina te puedes fiar, yo les compre por mas de 300 euros y no he tenido ningún problema.

Saludos
 
Hola a tod@s.

Segun dicen, si es blaco y en botella es.........

Alguien me puede aclarar esto?

Mi burrita no pasa de 140 Km/h ni de coña a casi 7500 rpm.

¡¡Esta limitada!!, respuesta facil, en papeles si.

Mirando las piezas que se ponen para limitarla, el resultado es el siguiente:

1º Tapon que obtura una parte de la entrada del aire. (donde coloque el rectificador de corriente), no lo teneia.

2º La toma de admision del carburador/es es mas pequeña, de menor diametro y pone en ella 25 kw. (las que tiene no lo ponen y el tamaño es normal.

3º La entrada de aire al los carburadores dicen que llevan un casquillo de menor diametro, con lo cual entra menos aire y la potencia baja a 25 kw. (esto, segun bmw). Esto es lo ultimo que me queda por mirar, y antes de desmontar los carburadores, (todos sabemos que es la leche quitarlos para mirar y depaso limpiarlos).

La pregunta es, el mal estado de las bujias (las tengo, pero no las he cambiado) y la regulacion de la carburacion (un poco mala) el relenti esta OK y las reboluciones tambien, digo un buen ajuste de ella, son suficientes para quitar a la moto tamta potencia y tanta velocidad punta.

Otra cosa, el consumo de gasofa de 95, esta sobre los 7 y 8,5 litros. sim darle caña, si le doy (subida de rpm) el consumo se va a mas de 9 litros.

He hablado con el anterior dueño, y no sabe nada de nada, dice que hablara con el que se la vendio a el. (estos picos, son la leche).

Perdonar por el ladrillo, pero me estoy empezando a mosquear. (por supuesto que no con los del pedazo foro que tenemos).

Un saludo y darme vuestra opinionnnnnnnnnnnnnnn
 
Si a 140 vas a 7500 rpm es que vas en cuarta o tienes el desarroyo cambiado. La mia a 100 va a 4mil rpm, unos 25km/h por cada 1000 rpm, a 140 deberias ir a 5500-6000 vueltas. y deberia correr más.

El consumo lo veo un poco alto, a mi el último depósito me ha salido 6,5 sin cortarme con el gas, los otros me han salido algo más de 7 pero haciendo 100% urbano que siempre gasta más.
 
Reydelacolina, la relacion es la original 16/47.

La velocidad a 4.000 y pico vueltas es de +/- 90 km/h, nunca mas de 90, si es cuesta abajo si, pero llaneando no llega.

La pregunta es si por las bujias y la carburacion (pero vamos, seria un ajuste fino, porque el relenti va bien).

Mañana mirare en llano y un pelin cuesta abajo lo que da de si, tirare del puño hasta el final. y mirare la velocidad, pero no creo que pase de 140.

Gracias y un saludo.
 
72657964656C61636F6C696E61000 dijo:
Si a 140 vas a 7500 rpm es que vas en cuarta o tienes el desarroyo cambiado. La mia a 100 va a 4mil rpm, unos 25km/h por cada 1000 rpm, a 140 deberias ir a 5500-6000 vueltas. y deberia correr más.

El consumo lo veo un poco alto, a mi el último depósito me ha salido 6,5 sin cortarme con el gas, los otros me han salido algo más de 7 pero haciendo 100% urbano que siempre gasta más.
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ELBAQUELITAS, lo mismo que ReydelaColina en mi caso. Es más, mi moto sube a 150 la autopista S/C-La Laguna que no se exactamente que desnivel tiene, pero paso de nivel del mar a 600 mtos en apenas 5 km. Bajando por esa misma autopista, lo máximo a que he puesto la F ha sido 163 km, pero a fondo fondo. Seguro que con desarrollo más largo haría más punta, pero en mi uso diario no me interesa alargar el desarrollo además que después de 120 entras en el "país del mal" :o
De todas maneras, me extraña como tu dices que por ajuste carburación y bujías pierda tanta fuerza, pero todo en conjunto quizás sí.
Ah, también influye el embrague que pueda que lo tengas para tirar a la basura, síntoma ineludible de que está para cambiar, cuando das gas, suben las vueltas, pero la moto no coge más velocidad. Creo que este va a ser tu problema ;)

Saludos
 
Lo que no me cuadra es la relación entre rpm y km/h.

La moto da la potencia máxima a 6500 rpm y eso en quinta son unos 150km/h (en la mia, una ST), hasta ahí debería llegar con facilidad, si ves que llega a 6500 pero vas a menos velocidad solo puede ser cosa del desarroyo. Si la moto tuviera el motor mal igual no llegaria a esos 150, pero las revoluciones tampoco llegarian a 6500.
A partir de ahi puede correr un poco más pero como la potencia cae despues de las 6500, no le bastan los cv para ganar velocidad.

La mia a 150 se pone con mucha facilidad y si pillas un poco de bajada se acerca a los 170 en un momento...

PE. No había pensado en lo que dice Samu del embrague, esa podría ser la causa de que suban las rpm y no la velocidad, claro.
 
Por cierto, menudo susto me he llevado hoy en la autopista. Subía a rito de 125 kmh por el carril izquierdo y de repente falla la moto, abro el grifo de la reserva, me paso al carril derecho justo delante de un coche que adelantaba y la moto pierde velocidad, tarda en entrar la gasolina, miro por el retrovisor y el coche pegado a mi. Joder, el conductor del coche se tuvo que acordar de toda mi familia y encima dándole las gracias luego con la mano por no haberme dado un golpe. Nunca antes había tardado tanto en entrar la gasolina de la reserva. Menudo susto. Para olvidar.

Saludos
 
Elbakelitas según describes tu problema, yo miraría dos cosas, que es posible que a la moto a altas revoluciones le falte aire en la mezcla por tener un diámetro de entrada del aire mas pequeño que a lo mejor no se lo han quitado en la limitación y empiece a meter mas gasolina en la mezcla, por eso tu consumo es superior a altas revoluciones. Eso se puede comprobar por el color de las bujías, que en una mezcla demasiado rica en gasolina, se tornan en un color negro brillante creo.

Por otro lado como comenta Samurai, puede ser el embrague medio tocado y por mucho que la revoluciones, llega un momento en que va patinando y ya no transmite toda la fuerza a la caja de cambios y a la rueda. Esto lo puedes comprobar si por ejemplo metes 4ª revolucionada y vas soltando el embrague poco a poco con el freno pisado, la moto se te tiene que calar. Si notas que va perdiendo revoluciones pero no se te cala, o tarda, es que te está patinando el embrague.

Son dos pruebas fáciles que le puedes hacer para ir descartando posibles averías. No sé, mira a ver y si tienes alguna duda sobre estas pruebas, dimelo.

Un saludo a todos
 
....... y a lo mejor es una tontería, pero mira el filtro del aire, no sea que lo tengas demasiado sucio y a altas/medias revoluciones no te entra la cantidad de aire necesaria en la mezcla, y es como si llevaras el starter tirado continuamente, por eso además te gasta tanto
 
Gracias a tod@s por las molestias.

Para ir haciendo descartes:

El filtro de aire es nuevo, tiene menos de 20 dias.

El embrague no patina, vas cambiando y apurando rpm, y si no te agarras bien "te tira pa tras", en todos los cambios, desde 1ª a 5ª.

La cadena tambien es nueva, la cambie la semana pasada.
(el piñon y el plato estan bastante bien no se aprecia desgaste)

Lo unico que me queda por mirar, ya que en la documentacion pone que esta limitada a 25kw, es la entrada de aire de los carburadores, que es posible que tengan una especie de casquillo que hacen que la toma de aire tenga menos diametro.

Mañana si puedo me pasare por el conce de bmw, y con la documentacion vere si me dicen algo sobre como la han podido limitar sin poner las piezas de bmw (es un kit que venden y ponen ellos) ya veremos.

Lo que tambien probare sera quitar el filtro de aire nuevo que le puse, no sea que filtre en esceso y no entre el aire que necesita.

Ya os contare.

Un saludo y gracias a tod@s.
 
161F11120206161F1A071200530 dijo:
Gracias a tod@s por las molestias.

[highlight]La cadena tambien es nueva, la cambie la semana pasada.
(el piñon y el plato estan bastante bien no se aprecia desgaste)[/highlight]Un saludo y gracias a tod@s.
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Aparte del asunto, que te han dado buenos consejos.

Te aconsejo, que siempre cambies piñón, plato y cadena, a la vez, ya que aunque no parece, los dientes del plato y piñón están deformados y la cadena nueva sufre.

Que lo soluciones.
 
Hola a tod@s.

Antes de ir al conce, se me ocurrio mandarle un buen chorro de "limpia carburadores de KRAFFT" y mano de santo, a 6000 rpm. +-140 km/h picando la carretera hacia arriba.

Despues de esto he tenido que bajar las rpm con el tornillo que actua sobre los dos carburadores, porque se habia subido un poco el relenti.

La moto fenomenal, y los de la bmw me han dicho, que solo esta limitada en papeles, porque los colectores son los normales.

Y sobre los papeles, es decir el certificado de BMW, me dicen que ellos no lo hacen, que contacte con Las Palmas y tal y tal y tal..........Lo de siempre, aqui nadie sabe nada.

Ya veremos lo que me cuesta dejar las cosas segun la Ley.

Un saludo a tod@s y gracias.

Pd. Samurai, se sabe ya algo de la concentracion de la Gomera? me refiero a horarios, rutas y demas.
 
http://img80.imageshack.us/i/16022011108.jpg/

Yo afloge las bridas metalicas de los carburadores, a la salida del filtro del aire, y sin quitar las tomas de admision, solamente hasta que pueda pasar la canula que lleva el bote, le mandas un buen chorro, accionas un poco la maneta del acelerador, para abril las mariposas.

Esto lo haces en las dos entradas, lo dejas actuar una rato, 20 o 30 segundos, y le das as arranque.

La aceleras un par de veces y listo.

La operacion la puedes repetir varias veces, hasta que notes el resultado en el relinti, que seguramente subira de vueltas, mas o menos, dependiendo de lo sucio que estubieran.

Este producto solo limpia la carbonilla que este pegada al cuerpo interno del carburador, si tiene agua o tierra en el fondo de las cubas, no lo quita.
Pero si limpia los "chicles"(de suciedad) y la suciedad que este pegada a mariposa y el asiento de esta con el carburador.

No se se me esplico bien.

Un saludo.
 
0D040A09191D0D04011C091B480 dijo:
Hola a tod@s.

Antes de ir al conce, [highlight]se me ocurrio mandarle un buen chorro de "limpia carburadores de KRAFFT" y mano de santo, a 6000 rpm. +-140 km/h picando la carretera hacia arriba.[/highlight]
Despues de esto he tenido que bajar las rpm con el tornillo que actua sobre los dos carburadores, porque se habia subido un poco el relenti.

La moto fenomenal, y los de la bmw me han dicho, que solo esta limitada en papeles, porque los colectores son los normales.

Y sobre los papeles, es decir el certificado de BMW, me dicen que ellos no lo hacen, que contacte con Las Palmas y tal y tal y tal..........Lo de siempre, aqui nadie sabe nada.

Ya veremos lo que me cuesta dejar las cosas segun la Ley.

Un saludo a tod@s y gracias.

Pd. Samurai, se sabe ya algo de la concentracion de la Gomera? me refiero a horarios, rutas y demas.
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Me alegro que al final se te haya solucionado el tema. Yo la mía 140Km/h no se si pillará porque no la suelo pasar de 120Km/h  ya que a partir de ahí, el ruido y el aire la hacen bastante incómoda.

Un saludo
 
Hola acabo de adquirir una f650 funduro y el consumo me parece algo elevado, al deposito se le sacan 200 km sin usar la reserva, y creo que deberian hacersele por los 300 no?
Si me podeis decir como regular el consumo os lo agradeceria mucho. Un saludo desde Sevilla.
 
566C77606A6D050 dijo:
Hola acabo de adquirir una f650 funduro y el consumo me parece algo elevado, al deposito se le sacan 200 km sin usar la reserva, y creo que deberian hacersele por los 300 no?
Si me podeis decir como regular el consumo os lo agradeceria mucho. Un saludo desde Sevilla.
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En ciudad consume más, y luego depende también mucho del tipo de conducción que tenga el piloto. Los consumos son medias, ¿ en qué condiciones te mueves tu? ::)
 
4768675050060 dijo:
[quote author=566C77606A6D050 link=1297457925/46#46 date=1297871790]Hola acabo de adquirir una f650 funduro y el consumo me parece algo elevado, al deposito se le sacan 200 km sin usar la reserva, y creo que deberian hacersele por los 300 no?
Si me podeis decir como regular el consumo os lo agradeceria mucho. Un saludo desde Sevilla.
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En ciudad consume más, y luego depende también mucho del tipo de conducción que tenga el piloto. Los consumos son medias, ¿ en qué condiciones te mueves tu?  ::)
[/quote]

Hago mixto, me desplazo a trabajar por autovia,50 km diarios, y luego me muevo algo por ciudad, no mas de 15 km al dia.
Cuantos km le sacais ustedes al deposito?
 
A mi de media me consume 5l a los 100. Uso mixto, aunque cada día gasto más dinero ::) :P
 
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