Ah, aunque ahora tenga gs, mi espíritu es roadster así que se me puede llamar RoaGStero ;D ;D ¿quizás me cambie el nick? no sé no se. :-/ :-/
) Me gusta el mensaje del avatar. 
Josemacb dijo:Fernandogm, ¿y cuándo la de Sevilla...?
roadster_malaga dijo:Por favor, fernando, no me pongas el cuerpo malo :'( :'(
Solitario, bonitas iniciales
Pero bueno, ¿en qué trabajas tú? Qué alegría, killo, así también me espero yo horas y horas en el aeropuerto . Hace tiempo que no entro en el foro y me acabo de pegar una "jartá" de leer del copón . Hoy me han regalado unos pantalones de cordura de la marca Held, concretamente el modelo Nelix los cuales tienen muy buena pinta , como no conozco esa marca y por aquí hay entendidos en casi todas las materias relacionadas con el mundo de la moto me gustaría saber si alguien a probado esta marca y me puede dar su opinión.. . Así luego vienen los retenes rotos y los cambios de embrague >.
si si, creo que 'hace un año' que no posteo :-/ y es que las no muchas veces que lo he intentado, el foro no estaba por la labor, asi que ni me he podido poner al dia :-/ Hoy parece que no va mal del todo, asi que poc a poc., pero mucho me temo que no podremos ir. Salimos de cuentas el 5, y ya se sabe que casi nunca aciertan 
;DRafone dijo:
A.BOXER dijo:
Estoy de acuerdo sube, yo he comprado bastante por internet, pero las ruedas, ni me lo planteo, me da algo de reparo. ¡Pero comprar algo en China por internet! ¡Eso si es riesgo y no las tumbadas de los foreros quemaos!sube dijo:Que quieres que te diga, yo los neumaticos prefiero comprarlos y montarlos directamente en algun taller.
Llamas, pides cita, llevas la moto, te lees el periodico y en media hora te la llevas con zapatos nuevos.
Y si tienes algun problema, vuelves al mismo sitio.
Yo en internet prefiero comprar un pendrive de 8Gb en China, que por 20€ me da un poco mas igual si falla dentro de 3 meses...
Por cierto que hace ya unas semanas que lo compre y no llega... :-?
Saludos.
sube dijo:Que quieres que te diga, yo los neumaticos prefiero comprarlos y montarlos directamente en algun taller.
Llamas, pides cita, llevas la moto, te lees el periodico y en media hora te la llevas con zapatos nuevos.
Y si tienes algun problema, vuelves al mismo sitio.
Yo en internet prefiero comprar un pendrive de 8Gb en China, que por 20[ch8364] me da un poco mas igual si falla dentro de 3 meses...
Por cierto que hace ya unas semanas que lo compre y no llega... :-?
Saludos.
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A.BOXER dijo:
fernandogm dijo:No se si te envidio mas a ti o a JBS, que no para tampoco de ir de un lado a otro... :
así que cuidadito con donde las metemos ! Le he dicho que se fuese a consumo directamente ! Rafone dijo:
A.BOXER dijo:
Para mí mínimo entre 15 y 30 minutos rodando sin parar, solo es una teoria. Alguien puede ayudar al respecto?[/highlight]
A.BOXER dijo:
), suelo dar un curso de conducción de motos al año impartido por la escuela de conducción de BMW en el circuito de Almería, el cual me lo paga el Ayto. de Almeria como parte de mi formación ya que como he comentado alguna vez, mi trabajo lo desempeño a lomos de una moto. Pues bien, a lo que voy, cuando entramos en circuito para hacer tandas, solemos dar un par de vueltas (que vienen siendo sobre los 8 kms. + o -) y a partir de ahí se empieza a subir el ritmo de conducción puesto que los neumáticos ya han cogido temperatura para poder rodar con seguridad. He de decir que en el circuito se suele calentar antes el neumático, puesto que cuando empiezas a rodar lo haces de forma que vas acelerando y frenando constantemente que es la forma correcta de calentar el neumático y no como se ve a algunos por algunas carreteras haciendo una especie de eses que no valen absolutamente para nada. Todo esto es en circuito, pero en carretera, con nuestra moto particular, tardará un poco más en calentar ya que solemos salir a carretera y los primeros kms. no son los del puerto de montaña o la zona de curvas donde nos dirigimos, si no que suelen ser en ciudad o por algún tramo de carretera bastante recta en la cual se suele rodar a un ritmo constante y el neumático no se ve sometido a mucha presión.. y donde de verdad me hace cosas raras la trasera es en esos tramos que van a asfaltar y, previamente les meten esa máquina que raya el asfalto, ahí si me hace movimiewntos raros. Por lo demás intento ir a una velocidad tal que me permita diferenciar que la mancha que veo es agua y no el gasoil que se le cae al camión que acaba de llenar en la gasolinera. O cualquier otra mierda. Y en cuanto puedo, salgo de las carreteras más transitadas, aunque las comarcales están en peor estado.
nino273 dijo:
Hoy ya me puedo acostar, he aprendido algo nuevo.fernandogm dijo:
rioja dijo:coño, como se pone el post , que si calentar gomas, que si dar tiempo para las tumbadas,no se ,no se como acabará esto. :-[ :-[
yo lo de calentar neumáticos, lo suelo calcular, desde que salgo de casa hasta que llegan las curvas, y normalmente siempre acierto
saludos
A.BOXER dijo:
fernandogm dijo:
