Tuve una Burgman 650 (la pata negra de las Burgman) y ahora ando en una 400, que es más adecuada para el uso básicamente urbano que le doy. A mitad de precio que las C (¡ya sé, ya sé! No es BMW, es un juguete, etc...). Pero cuando quiero ir en moto, cojo mi R100RS de toda la vida y le retuerzo la oreja hasta que el cuerpo me dice basta.
Creo que estamos pagando una época en que todo era poco y no importaba el precio; eramos todos ricos. En el fondo hay un problema de concepto. Una scooter es una moto urbana y su morfología, estructura, peso, velocidad y coste deben ser ADECUADOS para este uso y RAZONABLES. (¡ya sé, ya sé!) Todo es relativo, adecuado y razonable no quieren decir nada...
Pues mira, yo creo que si. Yo creo que cuando se establecen parámetros fuera de lo adecuado y razonable, se acaba en situaciones indeseables. La actual situación me parece suficientemente explícita como ejemplo. Y siento decir que las "C" para mi, no son más que un empecinamiento en mantener fuera de su lugar vehículos que representan una forma de vida equivocada. Es una simple opinión.
