Precios paquete mantenimiento BMW 2024

Pues yo estoy para pasar la revisión de los 1.000 kms y estoy con la duda de si contratar el mantenimiento de 3 o 5 años.

Lo que más me sorprende es ver los precios... me han dado en dos concesionarios oficiales precio de 245 y 257 euros... es decir, redondeando 250 euros la revisión del rodaje... y os leo que hace poco tiempo costaban 160 euros!! menuda subida... es que a este ritmo comprar el mantenimiento sale rentable si o si.

Lo de comparar precios con un taller no oficial (120 euros) mejor lo dejamos para otro momento...
Bueno, yo ya no me acuerdo cuanto pagué, pero 160 euros por el rodaje no lo he pagado en la vida en motos de más de 500cc viviendo en bcn. Creo que no hay que envenenase con lo que se lee en internet.

Un compañero se pega 60km para hacer las revisiones porque es más barato, pero realmente bajo mi opinión entre gasolina y tiempo, no compensa. Él lo justifica diciendo que se pega una ruta y la hace, yo no lo veo así pero bueno.

Dicho esto, no digo que sea barato, no lo es, pero estamos hablando de revisiones para no perder la garantía (que sí, que todos sabemos que por ley blablabla pero ya sabemos lo que hay). Como consejo, no cojas la de 5 años porque es mucho tiempo y lo mismo dejas de hacerle km por otros motivos, en mi opinión mejor la de 3 y ya vas viendo. Ahora bien, son 30.000km por lo que si la haces con 10.000 te entra la de los 10, 20, 30 y 40 (dos gordas y dos normales), sin embargo si la coges desde el km0 te entra solo la de los 20000 como revisión gorda. Mejor pagar de tu bolsillo la del rojade y contratar el paquete para la de los 10000.
 
Bueno, yo ya no me acuerdo cuanto pagué, pero 160 euros por el rodaje no lo he pagado en la vida en motos de más de 500cc viviendo en bcn. Creo que no hay que envenenase con lo que se lee en internet.

Un compañero se pega 60km para hacer las revisiones porque es más barato, pero realmente bajo mi opinión entre gasolina y tiempo, no compensa. Él lo justifica diciendo que se pega una ruta y la hace, yo no lo veo así pero bueno.

Dicho esto, no digo que sea barato, no lo es, pero estamos hablando de revisiones para no perder la garantía (que sí, que todos sabemos que por ley blablabla pero ya sabemos lo que hay). Como consejo, no cojas la de 5 años porque es mucho tiempo y lo mismo dejas de hacerle km por otros motivos, en mi opinión mejor la de 3 y ya vas viendo. Ahora bien, son 30.000km por lo que si la haces con 10.000 te entra la de los 10, 20, 30 y 40 (dos gordas y dos normales), sin embargo si la coges desde el km0 te entra solo la de los 20000 como revisión gorda. Mejor pagar de tu bolsillo la del rojade y contratar el paquete para la de los 10000.
Gracias...

Si, he decidido hacer la de los 1.000 kms pagando de bolsillo y en concesionario oficial... y me aconsejaron que no contratara el paquete ahora, que si acaso, al hacer la de los 10.000 y asi como bien dices, pillaba 4 revisiones 2 de ellas gordas ;)
 
A mi no me compensa el primer año le hice 33000 km ,en concesionario pase la de los 1000,10000 y 20000,la de los 30000 km me la hice yo y la de los 40 también me lo hago yo asin es como se ahorra, y se sabe lo que se le hace a la moto
 
A mi no me compensa el primer año le hice 33000 km ,en concesionario pase la de los 1000,10000 y 20000,la de los 30000 km me la hice yo y la de los 40 también me lo hago yo asin es como se ahorra, y se sabe lo que se le hace a la moto
Claro no te fastidia, como te va a compensar asi, ahora bien como tengas que tirar de la garantía te va a dar la risa, te vas a pasar dos años temblando a que no te pase nada.

Si no la tenías en garantía yo no hubiese ido a la Bmw a hacer ninguna revisión.

No entiendo porque haces tu la de los 30000kms y no las otras
 
Última edición:
Tu lo has dicho ya se sabe de su fiabilidad de la gs1250 adv ,y en las manos que esta,de un todo terreno defender sólo paso la revisión del primer año y ya va casi por los 20 años,de una furgoneta ya a pasado de los 400000 km,asín que crucemos los dedos y que pase pronto la garantía,en agosto hace los dos años y tiene ya 41000km,y si se avería algo pues se arregla y se paga ,hay averías en garantía que te ponen mil pegas para que te lo arreglen y aun asin con lo más mínimo se quitan el problema y toca mareos de cabeza noches en vela con unos y con otros
 
Tu lo has dicho ya se sabe de su fiabilidad de la gs1250 adv ,y en las manos que esta,de un todo terreno defender sólo paso la revisión del primer año y ya va casi por los 20 años,de una furgoneta ya a pasado de los 400000 km,asín que crucemos los dedos y que pase pronto la garantía,en agosto hace los dos años y tiene ya 41000km,y si se avería algo pues se arregla y se paga ,hay averías en garantía que te ponen mil pegas para que te lo arreglen y aun asin con lo más mínimo se quitan el problema y toca mareos de cabeza noches en vela con unos y con otros
Claro así es, si te ponen problemas para arreglar en garantía imaginate sin ella

Pero tienes razón, hay quien se ha comido arreglos de 6000€ en roturas de árboles de levas pero hay quien se ha librado

Hablo en general, no de una moto en concreto, yo viendo las cagadas de los motores de 4 cilindros lo primero que hice fue ampliar garantía y cojer el mantenimiento programado y me ha compensado porque ya me ha pagado un par de arreglos de la garantía.

Pero el 99% de la gente pasa las revisiones en el conce oficial y es por algo, total tampoco es toda la vida, son 3 o 4 y luego adios

Pero cada uno hace lo que le da la gana con su dinero, no faltaría mas, ole tus cojones, hay poca gente que se atreva a hacer eso.

Yo si tuviera huevos también lo haría y conocimientos mecánicos que se hinchar las ruedas y poco más.
 
De mecánica poco más que tu,cambios de aceites y filtros si me apaño bien,de la comprobación del juego de valvullas e visto videos y es fácil de hacerlo,con 100 eurs que mee gastado entre filtro aceite mahle el mismo que de concesionario pero sin logo,aceite motorex power synt 5w40 y su filtro de aire y tiempo para que caiga todo el aceite
 
De mecánica poco más que tu,cambios de aceites y filtros si me apaño bien,de la comprobación del juego de valvullas e visto videos y es fácil de hacerlo,con 100 eurs que mee gastado entre filtro aceite mahle el mismo que de concesionario pero sin logo,aceite motorex power synt 5w40 y su filtro de aire y tiempo para que caiga todo el aceite
Ni de coñas le hago un reglaje de valvulas a una moto, de hecho muchas veces en los concesionarios te lo cobran y ni lo hacen.

Y si yo soy un negao imaginate que el mecanico del concesionario de Bmw Santiago que es un novato que comete cagadas a montones como me hizo a mi y a uno que conozco que le dejo flojo no me acuerdo el que y casi se mata.

Ahora bien el dia que me compre un coche eléctrico haré como tu o algo parecido para evitar que me roben con el paripé de las revisiones que son de coña.
 
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Reglajes no ,comprobación con los km que tiene y como yo conduzco creo que no hara falta reglaje en muchos km más ,mi conducción es mas de curvas sin ir mirando el paisaje pero tampoco rozando el codo ni entro en curvas reduciendo pegándole patadas a la palanca de marchas como si pareciese que tienes un gato enganchado al pie
 
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