Muy buenas foreros:
Hace pocos días me presente en este magnifico foro y ahí va mi primera consulta.
Tengo la moto hace 2 semanitas escasas y es mi primera moto de marchas, vengo de una scooter de 250, y he aquí mis primeras dudas.
Es normal q al desacelerar tenga unas retenciones tan bruscas en las marchas cortas, incluso a baja velocidad. Me he dado alguna vuelta con motos de 2 cilindros y de 4 y no lo había notado tanto, me imagino q sera normal en una mono?
Gracias de antemano por vuestros consejos.
Saluditos en V,ssssssss....... [smiley=smiley.gif]
Hace pocos días me presente en este magnifico foro y ahí va mi primera consulta.
Tengo la moto hace 2 semanitas escasas y es mi primera moto de marchas, vengo de una scooter de 250, y he aquí mis primeras dudas.
Es normal q al desacelerar tenga unas retenciones tan bruscas en las marchas cortas, incluso a baja velocidad. Me he dado alguna vuelta con motos de 2 cilindros y de 4 y no lo había notado tanto, me imagino q sera normal en una mono?
Gracias de antemano por vuestros consejos.
Saluditos en V,ssssssss....... [smiley=smiley.gif]
Es totalmente normal, santigs. Es lo bueno que tiene: cuando vas en marchas cortas por campo ó deprisa por carretera, casi no tienes que tocar el freno (o muy poco), el motor te retiene bastante. Lo malo es que a baja velocidad, en 2ª, tienes que ir con el embrague a medias para que no se te cale. Date cuenta de que lleva un solo cilindro enorme y cuando deja de "chupar" aire e inyectar gasolina (al desacelerar) el cilindro, al subir y bajar mas despacio, frena el cigüeñal y éste la transmisión...nop sé si me he explicao, vamos, pero que lo hacen todas las monocilíndricas y más ésta que lleva un cilindro como el tronco de una sequoia, je, je. Te recomiendo que cuando lleves algún coche/moto detrás tuyo, pises un poco el freno cuando desaceleres para que se te encienda la luz de freno y el de detrás no se te eche encima, que suele pasar en ciudad.