Problema cubrecarter GS1100

[fano924]

Buenas,hoy desmonte el cubrecarter de mi gs1100 para cambiar el aceite y de los 4 silenblock que tiene sujetos al Carter tres rompieron del todo y uno está apunto,dos los pude sacar del cárter,los otros dos no hay manera,cómo puedo sacarlos para poner unos nuevos?

Este rompió toda la goma y está metido al Carter la rosca,no soy capaz de sujetarlo para darle vueltas y desenroscar

Y este está apunto de romper

Y estos los que pude sacar y voy a poner nuevos

Y antes de montar todo darle bien de desengrasante y limpiar todo bien

 

[Alex_Juárez]

Pues lo más cómodo es retirar toda la goma...y soldar un espárrago o tuerca a la base del taco que es metálica, de forma que lo puedas desenroscar.

Es muy habitual que se rompan, sobre todo cuando se pringan de aceite....goma y aceites mala combinación.

 

[fano924]

Pues lo más cómodo es retirar toda la goma...y soldar un espárrago o tuerca a la base del taco que es metálica, de forma que lo puedas desenroscar.

Es muy habitual que se rompan, sobre todo cuando se pringan de aceite....goma y aceites mala combinación.

Es lo que suelo hacer cuando tengo que sacar algún tornillo roto,pero me da miedo tan cerca del carter,será lo que haga si no hay otra solución

 

[fano924]

Ya tengo los silenblock pedidos, igual que los originales sin pasar por BMW

Voy a intentar con un cortafrios hacer una muestra al tornillo,entre las aletas de refrigeración tengo sitio y luego con un destornillador plano ir dando golpe unos para desenroscarlo

 

[fano924]

Solucionado,con el cortafrios dando golpecinos fue desenroscando,un poco de desengrasante y quedó de maravilla,me fijé en el despiece y va el cubrecarter plano pegado al Carter y los silenblock en el medio y abajo el cubrecarter que queda a la vista,yo tenía los dos pegados,lo puse como en el Despiece

 

[Alex_Juárez]

Genial, pues mucho más cómodo que con la soldadura.

Enhorabuena!