Ya lo veras en persona, es la que tenia en la kawa, lo ancho se lo puse por probar, pero eso se quita, no esta atornillado, y asi solo quedaría la toma.
Prueba de la f 800 gt motero no profesional
- Autor piastrajara
- Fecha de inicio
Ya lo veras en persona, es la que tenia en la kawa, lo ancho se lo puse por probar, pero eso se quita, no esta atornillado, y asi solo quedaría la toma.
Buenas a todos, os he estado leyendo porque me interesaba esta moto y al final ayer la probé y la reserve; el viernes que viene me la entregan.
Sobre la toma de mechero, no sé, pero en el concesionario me han enseñado que tiene uno lateral :huh:, aunque creo que es exclusivo de bmw.
Sobre la prueba, al principio con miedo pero enseguida parece que es tu moto de toda la vida, pasa por curvas como si fuese por railes, la protección no es como una gran turismo, pero es que esta moto creo que es polivalente, no es extrema en ningún aspecto, pero al final te vale para todo; y como vengo de una suzuki GS500E todo me parece maravilloso y no tengo referencias para comparar con una de mismas prestaciones; eso sí, la rudeza del cambio se nota bastante, aunque creo que pasado el rodaje y unos cuantos km más se irá suavizando.
Me decante por ella por su polivalencia, por precio, por sus 200 kilos (y no los 260 de la RT) y por supuesto porque me encanto desde que salió.
Espero disfrutar muchos años de esta moto y de este foro. Saludos.
Sobre la toma de mechero, no sé, pero en el concesionario me han enseñado que tiene uno lateral :huh:, aunque creo que es exclusivo de bmw.
Sobre la prueba, al principio con miedo pero enseguida parece que es tu moto de toda la vida, pasa por curvas como si fuese por railes, la protección no es como una gran turismo, pero es que esta moto creo que es polivalente, no es extrema en ningún aspecto, pero al final te vale para todo; y como vengo de una suzuki GS500E todo me parece maravilloso y no tengo referencias para comparar con una de mismas prestaciones; eso sí, la rudeza del cambio se nota bastante, aunque creo que pasado el rodaje y unos cuantos km más se irá suavizando.
Me decante por ella por su polivalencia, por precio, por sus 200 kilos (y no los 260 de la RT) y por supuesto porque me encanto desde que salió.
Espero disfrutar muchos años de esta moto y de este foro. Saludos.
Por cierto, tengo duda de qué seguro elegir, a 3º con robo e incendio o a todo riesgo con franquicia, el primero estoy viendo que sale por unos 500-600€ y el segundo por 1000-1200€ con franquicias de 300-600€.
De verdad merece la pena el de todo riesgo ¿¿¿???, porque al final la franquicia te hace pagar los pequeños desperfectos que te puedan/puedas hacer en la moto.
Aunque por ser nueva, te da pena no asegurarla a todo riesgo por lo menos 2 añitos.
De verdad merece la pena el de todo riesgo ¿¿¿???, porque al final la franquicia te hace pagar los pequeños desperfectos que te puedan/puedas hacer en la moto.
Aunque por ser nueva, te da pena no asegurarla a todo riesgo por lo menos 2 añitos.
RAIMUNDODA
Curveando
Pregunta en eurolloyd. Todo riesgo con franqui ia 90 eur, menos de 400 eur
panchitron
Allá vamos
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Echale un vistazo al acuerdo de Segurmenorca (AXA) que tiene con los registrados en el foro a ver cuanto te sale... Yo me ahorré un montón comparado con Allianz.
http://www.bmwmotos.com/es/seguros_axa_moto.html
Vssssssssssss
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Excesivamente barato y condiciones extrañas, a mi con euroyold es franquicia de 300 € y por ser novatillo y menor de 30, pues 600€
la pillaria a todo riesgo, una minima caida rn moto son mas de 1000 € , y no siempre es cosa del conductor, yo con la otra moto al salir de casa en el primer ceda me cai por haber un monticulo de tierra y al ir ha hacer el ceda enxuma me fui al suelo.
A los dos meses conduciendo por madrid un coche paro en el carril bus y la mala suerte que choco mi rueda con la suya y se partio la horquilla. .. moto siniestra
Yo he aprendido que cuando menos te lo esperas puedes ir al suelo y por 300 € no me arriesgo a perder una moto
