El miércoles pasado, pude probarla, decir de entrada que para mis 1,89, es pequeña y según el comercial (cosa que me sorprendió), no tiene ajuste altura de asiento.
La posición aún así, muy buena, pero en hora y media, acabe con molestias en las rodillas, las piernas me caben muy bien en los rebajes del depósito.
Exceptuando algún detalle, calidad y buenos acabados junto a sensación de solidez del conjunto.
En marcha, no me extenderé, pues sería repetir lo ya dicho por aquí, recupera muy bien, sin toser ni cocear desde muy abajo.
En el tramo de curvas Vallvidrera-Molins, casi lo pude hacer todo en cuarta de habermelo propuesto.
El cambio, pasado el clonck y salto al poner primera, muy fino y cardan sin reacciones raras.
Una moto noble de reacciones y muy humana, me hice a ella enseguida.
El freno delantero frena con contundència y buen modular, el trasero no me gustó, no frena como me gusta a mi, quizá era cosa de mi unidad.
La amortiguacion, tarada de fábrica, me pareció muy buena, con buen compromiso, supongo que una vez tuya y reglada a tu gusto y conducción, muy buena por no ser electrónica.
No se si cargado a dúo y con equipaje, se puede echar en falta un poco más de potencia en depende que situaciones, habría que ver, pero me parece una potencia suficiente, y un par que permite pasear sin más preocupaciones, se deja gobernar, y en tramo de curvas, ya conociendo la moto, no creo que haga falta más en una salida con amigos.
Ya lo dije cuando la vi, en conce, no me gusta este lío de tubos, con una pletina hubiera quedado disimulado, a la vez que protegido.
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El manillar me parece de bicicleta, curiosamente, la V85TT, lleva un manillar, como mandan los cánones.
La piña tipo mazacote, tampoco es de mi agrado, aunque reconozco que llegas a todo enseguida sin mirar al rato de llevarla.
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Otro detalle que no me gustó, y estuve viendo todo el rato, la tapa-apaño que hay encima de la TFT, lo veo mal resuelto, y hace que difícilmente quepa un móvil o navegador, si no es con soporte RAM, podrían haber subido la barra un poco.
La TFT, para mi gusto suficientemente grande, en general no me gustan, pero una vez parada la moto, cuanto mas pequeña sea la "tele", mejor.
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La parte trasera, igual que la delantera, me encantan.
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Unidad sin radar. Pantalla insuficiente para mi altura, me daba el aire justo en la parte superior drl casco, puedo pensar que con la mas alta de opcion, quedaría resuelto, en parte, o casi.
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Detalles éstos que acabo de comentar, que no me harían declinar la compra, pero que creo deberían corregir, al fin, en todas las motos tenidas, nos tragamos/acostumbramos a cosas que a priori no nos gustan.
Si me echaría para atrás si fuera el caso, la no posible regulación de asiento. Aún pudiéndose subir 20 mm, creo seria pequeña para ciertas alturas, pero ya es el primer paso, que junto al asiento más alto ofrecido en opción, y paso por un buen tapicero, podría quizás corregir.
En definitiva una buena moto, agradable de conducir, y con un motor que me hizo intuir que puedes hacer muchos kilómetros del tirón si te va su ergonómicamente.
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… ojo, hablo de las sensaciones que me trasmite la Guzzi!!
