Tres. Hace unos meses cerraron Green Motor, concesionario Kawasaki en Sevilla, que también era del grupo Todomoto.
No sé usted que es lo está contando pero le voy a decir una cosaSi que hay manera de evitarlo, como ya dijo un forero.....no pagar la moto por adelantado.
Se da una señal razonable por adelantado, que basta y sobra con 1000€.
Quien da mil euros a riesgo de perderlos si renuncia a la compra ya demuestra que quiere comprar
Y si al final no lo hace, ya ha pagado los gastos de traer la moto, y dado que, como los mismos comerciales de BMW dicen pavoneándose "lo tenemos todo vendido".
!Pues que se la vendan a otro!
Esto de firmar papeles o adelantar dinero por un bien que no puedes ver es muy mal negocio.
En las viviendas en plano lo que evita que los promotores chorizos o inútiles se fuguen o quiebren dejando a la gente que ha pagado con deuda y sin casa son las certificaciones de obra. Hasta que el constructor no ha finalizado los cimientos, el banco no le da un solo euro más para seguir la obra, y así con cada tramo de la construcción. Así, si el promotor/constructor se hunde o se va al Brasil, se lleva poco.
Pues en un vehículo nuevo bajo pedido en estos tiempos de granujas, mil euritos de señal y se acabó hasta que la moto no esté visible y tocable en el conce, y contra documento que incluya número de chasis de la moto asignada a ese cliente.
?Que no quieren?....no pasa nada, hay mil conces, motos de particulares, otras marcas. !Sin moto no te vas a quedar!
Lo que no es de recibo es que los conces se financien con dinero del cliente, encima de que ya mantienen artificialmente la escasez de un bien fabricado en serie para así sostener el precio alto.
O lo uno, o lo otro, pero no las dos.
?Que quieren mantener el precio alto fabricando bajo pedido para provocar escasez?.....!pues que financien ellos!
Si no quieren esos problemas que hagan como los japos y tengan stock de sobra. Así moto entregada, moto pagada.
Estas cosas acaban así muchas veces cuando se paga lo que sea por adelantado.
Recuerdo en el 99 o 2000, una academia de inglés muy famosa cuyo nombre no recuerdo, en la que se pagaba por adelantado todo el curso, de meses de duración, financiándolo por medio de la financiera del Banco de Satan-der.
Un compañero de trabajo lo hizo, y cuando me lo contó flipé de que hubiera aceptado eso.
A los pocos meses quebró la empresa, y este y varios cientos/miles más en toda España se quedaron sin curso y con deuda.
El caso Opening / CEAC / Planeta
Escarbando en mi archivo el otro día encontré una serie de reportajes que publiqué junto con Josep Manel Novoa, (ver mas abajo un recuerdo para Manel) sobre la quiebra fraudulenta de Opening / CE…eselcolmo.com
Aquí está toda la historia. Quien se la lea verá que casi todo empresario a punto de quebrar tiene una marcada tendencia a llevarse o vender todo lo de valor mientras mantiene en secreto su estado financiero para, a continuación, cerrar y largarse declarando quiebra y dejando allí poco más que las paredes de un local, en la mayoría de los casos alquilado, y millones en deudas.
El empresario está ahí para ganar dinero, no para regalarlo.
!Como para adelantar pasta están los tiempos!
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Bueno, lo siento. Verdaderamente has tenido muy mala suerte, porque una vez la moto está en el conce, la matriculación es cuestión de días.
Buenas,
Si que hay manera de evitarlo, como ya dijo un forero.....no pagar la moto por adelantado.
Se da una señal razonable por adelantado, que basta y sobra con 1000€.
Quien da mil euros a riesgo de perderlos si renuncia a la compra ya demuestra que quiere comprar
Y si al final no lo hace, ya ha pagado los gastos de traer la moto, y dado que, como los mismos comerciales de BMW dicen pavoneándose "lo tenemos todo vendido".
!Pues que se la vendan a otro!
Esto de firmar papeles o adelantar dinero por un bien que no puedes ver es muy mal negocio.
En las viviendas en plano lo que evita que los promotores chorizos o inútiles se fuguen o quiebren dejando a la gente que ha pagado con deuda y sin casa son las certificaciones de obra. Hasta que el constructor no ha finalizado los cimientos, el banco no le da un solo euro más para seguir la obra, y así con cada tramo de la construcción. Así, si el promotor/constructor se hunde o se va al Brasil, se lleva poco.
Pues en un vehículo nuevo bajo pedido en estos tiempos de granujas, mil euritos de señal y se acabó hasta que la moto no esté visible y tocable en el conce, y contra documento que incluya número de chasis de la moto asignada a ese cliente.
?Que no quieren?....no pasa nada, hay mil conces, motos de particulares, otras marcas. !Sin moto no te vas a quedar!
Lo que no es de recibo es que los conces se financien con dinero del cliente, encima de que ya mantienen artificialmente la escasez de un bien fabricado en serie para así sostener el precio alto.
O lo uno, o lo otro, pero no las dos.
?Que quieren mantener el precio alto fabricando bajo pedido para provocar escasez?.....!pues que financien ellos!
Si no quieren esos problemas que hagan como los japos y tengan stock de sobra. Así moto entregada, moto pagada.
Estas cosas acaban así muchas veces cuando se paga lo que sea por adelantado.
Recuerdo en el 99 o 2000, una academia de inglés muy famosa cuyo nombre no recuerdo, en la que se pagaba por adelantado todo el curso, de meses de duración, financiándolo por medio de la financiera del Banco de Satan-der.
Un compañero de trabajo lo hizo, y cuando me lo contó flipé de que hubiera aceptado eso.
A los pocos meses quebró la empresa, y este y varios cientos/miles más en toda España se quedaron sin curso y con deuda.
El caso Opening / CEAC / Planeta
Escarbando en mi archivo el otro día encontré una serie de reportajes que publiqué junto con Josep Manel Novoa, (ver mas abajo un recuerdo para Manel) sobre la quiebra fraudulenta de Opening / CE…
Aquí está toda la historia. Quien se la lea verá que casi todo empresario a punto de quebrar tiene una marcada tendencia a llevarse o vender todo lo de valor mientras mantiene en secreto su estado financiero para, a continuación, cerrar y largarse declarando quiebra y dejando allí poco más que las paredes de un local, en la mayoría de los casos alquilado, y millones en deudas.
El empresario está ahí para ganar dinero, no para regalarlo.
!Como para adelantar pasta están los tiempos!
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Hola,Si que hay manera de evitarlo, como ya dijo un forero.....no pagar la moto por adelantado.
Se da una señal razonable por adelantado, que basta y sobra con 1000€.
Quien da mil euros a riesgo de perderlos si renuncia a la compra ya demuestra que quiere comprar
Y si al final no lo hace, ya ha pagado los gastos de traer la moto, y dado que, como los mismos comerciales de BMW dicen pavoneándose "lo tenemos todo vendido".
!Pues que se la vendan a otro!
Esto de firmar papeles o adelantar dinero por un bien que no puedes ver es muy mal negocio.
En las viviendas en plano lo que evita que los promotores chorizos o inútiles se fuguen o quiebren dejando a la gente que ha pagado con deuda y sin casa son las certificaciones de obra. Hasta que el constructor no ha finalizado los cimientos, el banco no le da un solo euro más para seguir la obra, y así con cada tramo de la construcción. Así, si el promotor/constructor se hunde o se va al Brasil, se lleva poco.
Pues en un vehículo nuevo bajo pedido en estos tiempos de granujas, mil euritos de señal y se acabó hasta que la moto no esté visible y tocable en el conce, y contra documento que incluya número de chasis de la moto asignada a ese cliente.
?Que no quieren?....no pasa nada, hay mil conces, motos de particulares, otras marcas. !Sin moto no te vas a quedar!
Lo que no es de recibo es que los conces se financien con dinero del cliente, encima de que ya mantienen artificialmente la escasez de un bien fabricado en serie para así sostener el precio alto.
O lo uno, o lo otro, pero no las dos.
?Que quieren mantener el precio alto fabricando bajo pedido para provocar escasez?.....!pues que financien ellos!
Si no quieren esos problemas que hagan como los japos y tengan stock de sobra. Así moto entregada, moto pagada.
Estas cosas acaban así muchas veces cuando se paga lo que sea por adelantado.
Recuerdo en el 99 o 2000, una academia de inglés muy famosa cuyo nombre no recuerdo, en la que se pagaba por adelantado todo el curso, de meses de duración, financiándolo por medio de la financiera del Banco de Satan-der.
Un compañero de trabajo lo hizo, y cuando me lo contó flipé de que hubiera aceptado eso.
A los pocos meses quebró la empresa, y este y varios cientos/miles más en toda España se quedaron sin curso y con deuda.
El caso Opening / CEAC / Planeta
Escarbando en mi archivo el otro día encontré una serie de reportajes que publiqué junto con Josep Manel Novoa, (ver mas abajo un recuerdo para Manel) sobre la quiebra fraudulenta de Opening / CE…
Aquí está toda la historia. Quien se la lea verá que casi todo empresario a punto de quebrar tiene una marcada tendencia a llevarse o vender todo lo de valor mientras mantiene en secreto su estado financiero para, a continuación, cerrar y largarse declarando quiebra y dejando allí poco más que las paredes de un local, en la mayoría de los casos alquilado, y millones en deudas.
El empresario está ahí para ganar dinero, no para regalarlo.
!Como para adelantar pasta están los tiempos!
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Me he debido explicar mal, porque lo de que no te matriculan un vehículo sin haberlo pagado entero es obvio.
www.blackoakeurope.com
www.empresia.es
www.empresia.es
Tienes toda la razón. Lo dije en un post más atrás y nadie me desmintió. Tener la moto en el conce no sirve de nada. Debes tener la moto y la documentación de la misma y eso no te lo da BMW IBÉRICA salvo que pagues previamente al concesionario. No hay otra forma de comprar una moto o coche.
Totalmente de acuerdo, y por alusiones........ que en el sur "habemos" mucha gente "con cuartos" y "sin cuartos" mucho más honrados y trabajadores que muchos millonarios de este dichoso mundo.
Pondría la mano en el fuego afirmando que al menos una de todas esas empresas tiene unos suculentos beneficios anuales. PresuntamenteAqui tenéis más datos de la fusión de Todomoto:
Por cierto, esta información os puede aportar algo: el Sr. Ignacio Pascual (fuente www.empresia.es) debe ser una persona tremendamente ocupada, a la vista de los cargos que ostenta:Nota de prensa Ampliación Grupo Todomoto
El Grupo Todomoto se alía con un fondo de inversiones para alcanzar una facturación de 28 millones de euros anuales El plan de inversiones de la […]
PASCUAL DE CASTRO IGNACIO - Cargos en empresas
Pascual De Castro Ignacio. Información pública sobre nombramientos del directivo Pascual De Castro Ignacio. Cargos, nombramientos, ceses y dimisiones de Pascual De Castro Ignacio. Vinculación con empresas de Pascual De Castro Ignacio
Para completar la información (de la misma fuente que el anterior), el Sr. Alvaro Murillo Leco tiene una actividad representativa nada despreciable, incluyendo la de Administrador de BLACK OAK INVERSIONES SL. Os dejo el enlace para que lo consultéis directamente ya que el listado es considerable:
ALVARO MORILLO LECO - Cargos en empresas
Alvaro Morillo Leco. Información pública sobre nombramientos del directivo Alvaro Morillo Leco. Cargos, nombramientos, ceses y dimisiones de Alvaro Morillo Leco. Vinculación con empresas de Alvaro Morillo Leco
No se exactamente en qué consistió filesa, pero fue un escándalo del PSOE de Felipe González, en plena democracia, o lo que sea esto.
Hola,
La solución es un seguro de caución. La cuestión es si aparte del riñón de la moto quieres pagar otro pico por la póliza.
Esa póliza de caucion o aval bancario debiera estar suscrito por el concesionario. Y sin aval no se debiera entregar importe significativo a cuenta. Esa obligación está regulada en la entregas a cuenta en la compra de inmuebles a promotores.
Genial me alegro mucho.
Hola,
En todos lados cuecen habas no solo de "Madrid para abajo" ,un poco de respeto a los de esa zona.Siento mucho lo ocurrido y estoy de acuerdo contigo menos en lo de abajo.
"vamos a tener que hacer un estudio mercantil previo....."
Excelente noticia me alegro por todos .... mantenednos informado y como dice un forero pon fotito cuando la recojas
..........y resulta que se la estás comprando a José García.
Perdón, el caso de fraude inmobiliario de los años 70 se denominó SOFICO y de este se derivó la actual Ley de garantías de entregas a cuenta de las operaciones de compra de inmuebles que aún no se han construido.
Así que vas a un Concesionario Oficial BMW, todo maqueado, con el logo enorme y magnífico en la fachada, donde te pueden cobrar a 100€ la hora de mano de obra, lleno de carteles enormes con las fotos y eslóganes de promoción de todos los modelos, con las motos preciosas en exposición, piensas que le estás comprando una moto a BMW............
¿Que luego BMW se hace cargo en un caso de éstos? Me parece lo mínimo, francamente, para eso tiene toda su parafernalia allí puesta y para eso gana su pasta vendiendo allí sus motos.
Abro paraguas, que ya no sabe uno a qué atenerse cuando dice su opinión, y ésa es la mía, que no tiene que coincidir con ninguna otra.
Si yo fuera BMW me presentaría en el caso como acusación paralela por afectado como posible responsable subsidiario y daños de imagen como mínimo.
No sabemos si lo está haciendo o lo hará. Creo que aún es pronto. Una multinacional no creo que tenga la rapidez de acción de un particular aunque si había un contrato de distribución firmado y se ha inclumplido imagino que algo harán.
