Que hacer al adelantar un camión
- Autor oscargs
- Fecha de inicio
Primero mirar que no viene nadie en sentido contrario, despues poner intermitente, y seguidamente darle caña al puño hasta que paso al camión, cambio el intermitente y solucionado el problema.
asi de sencillo ??? ??? ??? ???
asi de sencillo ??? ??? ??? ???
Si el camión es de ganado, cuidadin no te vaya a pasar lo que a Puretaguay, que se llevó un souvenir calentito, calentito de recuerdo del adelantamiento. 
;D ;D ;D ;D
Ya sabes un ojo en la carretera y el otro en los traseros de los gorrinos a ver cual te está apuntando.
;D ;D ;D ;DYa sabes un ojo en la carretera y el otro en los traseros de los gorrinos a ver cual te está apuntando.
Tristancan
Arrancando
- Registrado
- 10 Feb 2003
- Mensajes
- 58
- Puntos
- 0
Reducir una marcha o dos mas cortas, y preveer en lo posible el golpe de viento.
Na de Na reducir 2 marchas acelerar fuerte y levantar rueda ;D ;D ;D ;D ;D
Haaaaaaaaaa y asegurarte que no esten la pareja de R1100 rt, Con dos cooones.. jejejejeje ;D ;D es broma
Si Hay muxo viento con cuidado y anticipandote antes del golpe de aire muy atento pero no agarrotao, y tranquilidad
Haaaaaaaaaa y asegurarte que no esten la pareja de R1100 rt, Con dos cooones.. jejejejeje ;D ;D es broma
Si Hay muxo viento con cuidado y anticipandote antes del golpe de aire muy atento pero no agarrotao, y tranquilidad
sergio_bmw
Curveando
pues yo lo que hago es bajar una marcha si hace falta tanto en autovia como en nacional ,me agarro bien a los manillares y a fondo,cuanto antes te libres de el mejor que mejor
es que da un respeto ver una mole de esas a tu derecha.........que luego puedes hasta pensar ,¿y si no me vio por ser una moto?asi que na estrujada al puño que en 2 segundos no hay camion
a tambien ir asumiendo el rebufo que te va a dar ,que en una moto concretamente como la mia que pesa poco ,se nota
saludos a todo el foro
sergio
es que da un respeto ver una mole de esas a tu derecha.........que luego puedes hasta pensar ,¿y si no me vio por ser una moto?asi que na estrujada al puño que en 2 segundos no hay camion
a tambien ir asumiendo el rebufo que te va a dar ,que en una moto concretamente como la mia que pesa poco ,se nota
saludos a todo el foro
sergio
R
ROGER
Invitado
Oscar, tio, si con el motoraco que llevas no hace falta ni bajar marcha.Eso sí, apartarte del rebufo que solo crea turbulencias y lo de los gorrinos ;D ;D eso sí es deporte de aventura.
P
Podenco
Invitado
Sujetar el manillar,dar gas y "cepillarmelo" lo antes posible,anticipandose a las posibles turbulencias.....si llueve atentos a la "zona de nula visibilidad" y rezar un poquito ;D ;D.
SALUDOS
SALUDOS
Bueno!! es una buena!!!! pregunta, todos lo hacemos a diario y no paramos en lo que hacemos "osease" pura rutina.
Voy a pensar detenidamente lo que hago.
1- Me acerco a la quinta rueda "camion" con distancia suficiente, pues no hace falta ir pegado "te saltaran piedrillas,tendras turbulencias,
2-segun me acerco a el, sigo las ruedas traseras del lado izquierdo suyas" si vas por el centro puedes encontrarte con algun objeto que el camionero a esquivado"
3- Miro por el retrovisor por si viene otro vehiculo .
4- Si no viene nadie "adelantando" pongo el intermitente izquierdo para realizar la maniobra.
5- Inicio la maniobra si es un dia de fuerte viento sujeto bien el manillar pero "OJO" sin tensiones ni bloqueos, casi me atreveria ha decir dejandote llevar por el aire pero mandando tu en el sin brusquedades.
6- Mirada al retrovisor derecho.
7-poner intermitente derecho para acabar la maniobra.
8-saludar con el intermitente izquierdo-derecho "un intervalo" si me ha dado paso el camion.
Ostras que trabajo verdad, pues "NO" es algo, que sale solo,sin pensarlo.
Utilizar siempre los intermitentes,por favor
Voy a pensar detenidamente lo que hago.
1- Me acerco a la quinta rueda "camion" con distancia suficiente, pues no hace falta ir pegado "te saltaran piedrillas,tendras turbulencias,
2-segun me acerco a el, sigo las ruedas traseras del lado izquierdo suyas" si vas por el centro puedes encontrarte con algun objeto que el camionero a esquivado"
3- Miro por el retrovisor por si viene otro vehiculo .
4- Si no viene nadie "adelantando" pongo el intermitente izquierdo para realizar la maniobra.
5- Inicio la maniobra si es un dia de fuerte viento sujeto bien el manillar pero "OJO" sin tensiones ni bloqueos, casi me atreveria ha decir dejandote llevar por el aire pero mandando tu en el sin brusquedades.
6- Mirada al retrovisor derecho.
7-poner intermitente derecho para acabar la maniobra.
8-saludar con el intermitente izquierdo-derecho "un intervalo" si me ha dado paso el camion.
Ostras que trabajo verdad, pues "NO" es algo, que sale solo,sin pensarlo.
Utilizar siempre los intermitentes,por favor
fernandovitch
Curveando
Morse dijo:
Y ahora ¿qué? ¿se ve?
Es que tengo un truco.... ;D
Juan Xixon
Arrancando
Asegurarme de que he rebasado al camión antes de volver al carril de la derecha ;D
Un saludo!
Juan Pedro
Un saludo!
Juan Pedro
:Al asomarte para ver si puedes adelantar ¡llevar bien cerrada la visera! no vaya a pasaros lo que a mí un día, que el muy hijo de la gran puta me soltó un escupitajo del tamaño de un huevo frito y me dió de lleno.
Y el muy cabrón todavía se reía...
Y el muy cabrón todavía se reía...
LAS DIFICULTADES SE PLANTEAN CON EL VIENTO, FUNDAMENTALMENTE SI VIENE DEL LADO DEL CAMIÓN. CUANDO INICIAS EL ADELANTAMIENTO, TE SUCCIONA Y CUANDO LO TERMINAS, TE DESPLAZA AL LADO CONTRARIO. FUERA DE ESO, PIENSO QUE LO NORMAL ES TOMAR TODAS LA MEDIDAS DE SEGURIDAD, TAL Y COMO LAS DAIS EN OTRAS OPINIONES. TAMBIEN CREO QUE UNA BUENA MEDIDA ES PEGARSE BIEN A LA MOTO :