lelc2
Curveando
Hambre no vas a pasar...Ahí cabe mucho jamón, lomo y queso...
Que le has hecho hoy a tu Ninet?
- Autor lelc2
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lelc2
Curveando
Si tienes problemas de oido (yo tengo tinnitus) o te molesta mucho el ruido olvidate de colocar ningun spoiler a la cupula...Al menos este spoiler junto nuestra cupula corta de wunderlich no va bien. A partir de 110km/h se vuelve infernal el ruido (mido 1,70m)Lelc2 esa sobre cúpula me encanta yo tengo la misma de wunderlich y estoy encantado pero en viajes largos tengo que parar a limpiar los mosquitos de la visera, esa visera con la movilidad vertical es perfecta... me puedes decir donde la compraste, es que la quiero yaaaaaa jajajjaj
Encontré la cúpula ya me dirás si el la grande que diría que si, también porque no la pillaste ahumada que seria casi igual a la wunderlich, ¿por tema visibilidad?
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Tas varias saliditas y observar el ruido que noto, no es culpa ni del nuevo casco, ni de los nuevos tapones oido etc...estaba despistado. Ley de Murphy. La opcion mas facil. Es el Spoiler!!!
No se muy bien que pasa. Viento,frio en pecho, mosquitos en la visera del casco hay menos, de hecho hasta se me empaña antes la visera por menor flujo,pero el ruido es insoportable...
Ultimo dia me dio por ponerme de pie sobre los estribos y asomar 1m la cabeza por encima...Observe atonito como el ruido desaparecia en gran medida. Como???!!! Que el viento directo contra el casco hace menos ruido que tras el spoiler???
Segui reflexionando. Sera que cuando me pongo de pie realmente es cuando me tapa el spoiler? Que cuando voy sentado me da el chorro del aire se proyecta por el hueco queda entre cupula y spoiler???
Lo tape todo con cinta para hacer "hermetico" y dejar sin hueco.Nada. El ruido sigue ahi. En la gasolinera que pare hacer fotos quite el spoiler y la vuelta a casa por la misma autovia sobre 110/120km/h con solo la cupula fue de lujo!!! Mas frio y viento pero sin ruido!!!.
Asi que bueno. Ya veo porque Fernando Alonso anda quemado cuando ponen un palito o un nuevo spoiler al coche y le hace perder 1 segundo por vuelta...esto de la aerodinamica es la leche.
Mi conclusion es que hay que evitar partes y filos diferentes. Cada vertice y limites de las piezas genera turbulencias. Asi que mejor invertir en una cupula de una solo pieza mas grande y no querer mejorar proteccion con añadidos...
Mi ultimo intento de mejorar ruido y proteccion ha sido la pantalla Bat de Puig (version chinorri) son 430mm de largo y 390mm de ancho...Para sustituir (o superponer) la wunderlich. Una unica y gran superficie donde entiendo las turbulencias seran menores...Ya pondre resultados cuando me llegue.
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lelc2
Curveando
En pleno experimento empírico. El ruido noto cuando voy sentado (y no de pie) será por el flujo se cuela por entre las dos piezas???
No. No tiene nada que ver. Es el Spoiler...a tomar por saco. Que paz con la cúpula sola...de hecho con la cúpula pasa al revés. Si me agachó noto ruido!!!??? Pero si voy sentado o de pie perfecto...
Que cosa más rara esto de la dinámica de fluidos...
No. No tiene nada que ver. Es el Spoiler...a tomar por saco. Que paz con la cúpula sola...de hecho con la cúpula pasa al revés. Si me agachó noto ruido!!!??? Pero si voy sentado o de pie perfecto...
Que cosa más rara esto de la dinámica de fluidos...
Banking_drila
En rodaje
Te hace falta una de estas ni pollas 
lelc2
Curveando
Si. Supongo todos tenemos nuestros gustos/necesidades y al final toca poner la del cartero. Como soy mas bajito supongo no necesitare tanto. Ademas en mi caso no es el frio/viento lo que realmente me molesta. Solo el ruido. Si este no mejora casi que prefiero ir a pelo...Quizas debiera invertir en casco silencioso (integral) y mejores tapones oido (a medida del GAES etc)...y dejarme de pantallas???
lelc2
Curveando
Esta fue la ultima candidata para probar...La version chinorri mucho mas barata. 430mmX390mm creo sera justo mi ideal. Una unica superficie sin bordes ni spoiler rompan flujo y creen turbulencias ruidosas...
racingbikeitaly.com
Como va agarrada al manillar debere luego buscar otra manera de amarrar el GPS pues creo no tendre ya hueco...
Si doy con la cuadratura del circulo para mis viajecitos Alpinos que se prepare mi mujer que no me ve el pelo por casa...
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Como va agarrada al manillar debere luego buscar otra manera de amarrar el GPS pues creo no tendre ya hueco...
Si doy con la cuadratura del circulo para mis viajecitos Alpinos que se prepare mi mujer que no me ve el pelo por casa...
Stratoforte
Curveando
Te equivocas, totalmente.
El casco más silencioso, te lo arruinará una pantalla no ideal para tu estatura.
Hablo, con conocimiento de causa.
lelc2
Curveando
Pues habra que intentar buscar mejor pantalla. Estoy en ello. Todo suma. De momento sin el spoiler volvi a tener paz...Madre mia, vaya ruido llevaba...Pensaba eran los tapones oido nuevos que eran peores...La verdad que no queria tener que volver al integral...si puedo llegar a buen compromiso con modular mejor.
muy interesantes tus anotaciones, tomo nota, yo llevo la misma que tu y de momento me parece perfecta para evitar cansancio en los brazos y el pecho por hacer mucha fuerza, evita el golpe de viento en el pecho y vas mucho mas denscansado, eso si el casco se lleva de mosquitos, pero el ruido se soporta bastante bien.
Pero efectivamente sigo tentado en una cupula mas grande para viajes exclusivamente, pero no me termino de convencer.
Pero efectivamente sigo tentado en una cupula mas grande para viajes exclusivamente, pero no me termino de convencer.
Banking_drila
En rodaje
Muy chula, ¿tienes alguna de frente? Gracias!
lelc2
Curveando
El caso, es que el spoiler anterior más pequeño usaba no recuerdo fuera ruidoso. Lo estuve usando un tiempo y bien en ese sentido. Pero ya no me fío ni de mi sombra y debería probar bien y descartar. Viene de camino la versión chinorri de la cúpula Puig Bat. Bien para superponer y cubrir la wundelich (asi me ahorro desmontar está) o a las malas sustituir para esos viajes largos incluyen mucha autovía. Ya pondré resultados. En principio no gastes en spoilers. Creo su efectividad y utilidad es para uso urbano/baja velocidad eliminando frío/viento y sin molestias de ruidos. Pero en cuento se circula por carretera abierta a 100 o superior son una castaña por el ruido.
La verdad que nuestra cúpula creo tiene una buena relación efectividad/estética. Solo algo justa en viajes largos de mucha autovía. En mi caso los esporádicos viajes Alpes.
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Stratoforte
Curveando
Todo lo que no sea poner, el mamparo del amigo Versiano, no sirve para quitarte el aire.
Las pantallas que hay en el mercado atenúan el aire en pecho, brazos o hombros, pero apenas pases del 1'70 de altura, el aire en la parte superior del casco, no te lo quita ninguna.
Hablo de Unit Garage y Wunderlich, las dos he probado.
Es lo que tiene una naked.
Las pantallas que hay en el mercado atenúan el aire en pecho, brazos o hombros, pero apenas pases del 1'70 de altura, el aire en la parte superior del casco, no te lo quita ninguna.
Hablo de Unit Garage y Wunderlich, las dos he probado.
Es lo que tiene una naked.
lelc2
Curveando
Si. Eso lo tengo asumido. En mi caso como decía busco no genere ruido por turbulencias etc. Prefiero ir a pelo que soportando ruido aunque me quite frío etc. Pero como mido 1,70 quizás encuentre algo más adecuado sin necesidad de gran pantalla.
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lelc2
Curveando
Perdon. Pensaba ya lo habia puesto.
Es incluso mas larga que lo que suma la cupula wunderlich con ultimo spoiler puse. 430mm de largo de una unica superficie que deberia quitarme el mismo frio/viento que la cupula+spoiler pero sin los ruidos de turbulencias inherentes a los bordes y vertices de tantas piezas...Pero no tengais prisa...ya os contare que tal...
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lelc2
Curveando
Transparente. Por si más adelante veo puedo añadir también alguno de los 2 spoiler tengo (transparentes). Lo feo si es transparente mejor... Jajajaja
Mi idea es poder colocarla sin necesidad de retirar la wunderlich. No sólo por comodidad sino por servir de base de apoyo. Junto sus anclajes al manillar quedará muy firme...me falta el hueco para agarrar el GPS...
lelc2
Curveando
Banking_drila
En rodaje
Mirando estos días he visto eso, que se coloca encima de los protectores y puede protegerlos en caso de caída. ¿Alguno lo tiene!
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lelc2
Curveando
Los cubrepuños aparte de frio/lluvia los puse para intentar proteger la maneta y evitar rotura en caso de caida tonta. Este marco de acero para reforzar no esta mal, pero creo poca diferencia supondra por su diseño. No esta anclado de forma solida en ambos extremos. Solo en el tope de manillar. En el otro amarra en el tirante de plastico va hacia base espejo. Ergo entiendo todo el conjunto cedera igualmente sin evitar golpe alcance maneta. El porrazo gordo se lo llevara siempre el tope del manillar. Y con suerte todo quedara en susto. Si caida es mas grave supongo terminara partiendo maneta. Yo veo mas efectivo este tipo. Ambos extremos quedan anclados firmemente. Uno en el tope manillar y el tirante que va por debajo no se si al manillar o la base del espejo.
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Stratoforte
Curveando
Los cubre manos originales o chinorris, son más estéticos y prácticos para quitarte aire y frío, pero para proteger la maneta, nada de nada.
Como se te caiga la moto y lo normal es que se gire el cubre manos, maneta rota al 200%.
Los únicos cubre manos, que protegen de verdad y no se giran son los Backbuster.
Que no son tan bonitos como los originales, pues sí, pero son los más efectivos en protección de la maneta.
Al final, no se trata de ir cayéndose con la moto, pero si te caes o se te cae, te acordarás del Backbuster.
Y el precio de una maneta original, no es moco de pavo.
Como se te caiga la moto y lo normal es que se gire el cubre manos, maneta rota al 200%.
Los únicos cubre manos, que protegen de verdad y no se giran son los Backbuster.
Que no son tan bonitos como los originales, pues sí, pero son los más efectivos en protección de la maneta.
Al final, no se trata de ir cayéndose con la moto, pero si te caes o se te cae, te acordarás del Backbuster.
Y el precio de una maneta original, no es moco de pavo.
lelc2
Curveando
Otra opción es colocar manetas de estas que pivotan su extremo en caso de caída evitando así romper. Supongo habrá para Ninet.
lelc2
Curveando
Pero yo no me obsesionaria. Ya tienes que tener mala pata para que rompa maneta de manera deje inutilizado el mando. Si os fijáis llevan un rebaje por donde partiría dejando resto maneta con cierta utilidad para salir del paso.
Además con el tope del manillar incluido en los cubrepuños se tiene un poco más de margen en caso de caer perpendicular.
Estás son del tipo explicaba. Tiene un pivote hace rotar maneta y así no rompe fácilmente.
www.louis.es
Además con el tope del manillar incluido en los cubrepuños se tiene un poco más de margen en caso de caer perpendicular.
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De esas manetas que se abaten tengo yo. De momento, no las he probado en caso de caída y toquemos madera de que siga así.
Los cubre manos chinorris también los tengo y los monto en invierno. A partir de mayo +- los quito.
Los cubre manos chinorris también los tengo y los monto en invierno. A partir de mayo +- los quito.
A mi se me rompió una maneta la de freno y efectivamente se rompió por donde está previsto que se rompa donde hay un rebaje para que se quede operativa, la llevé rota unos meses hasta encontrar una a mitad de precio original de segunda mano 50€ nueva vale más de 100€
Alex Martin
Arrancando
Aquí mi aportación para instalar el Quadlock en la barra de la cúpula Unit garage.
Una abrazadera puente, con perfil de goma, a la que le he juntado extremos y queda totalmente fija en la estructura
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Una abrazadera puente, con perfil de goma, a la que le he juntado extremos y queda totalmente fija en la estructura
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Banking_drila
En rodaje
Muy buena idea! Gracias por compartir.
lelc2
Curveando
Creo finalmente no le voy hacer nada hoy a mi Ninet...así a bote pronto no me dan seguridad. Los veo muy ligeros, con unos tornillos normales. Sin especificar pares de apriete... Me da la sensación voy a quedarme con el manillar en la mano... Es paranoia mía? Alguien los tiene?
Cuando tuve en mis manos las alzas wunderlich fue una sensación de solidez.
En fin, voy a ver si dan una postura mucho más cómoda y no necesito alargar cables ni manguitos. Sino pues parecen bonitos pisapapeles...
Cuando tuve en mis manos las alzas wunderlich fue una sensación de solidez.
En fin, voy a ver si dan una postura mucho más cómoda y no necesito alargar cables ni manguitos. Sino pues parecen bonitos pisapapeles...
lelc2
Curveando
Y para colmo la cupula estaba esperando como agua de mayo resulta el vendedor no me la ha suministrado en el tiempo estipulado y me hacen el reembolso entre 3 y 20 dias...Chinorri de mierda. Esta claro al final nadie da duros a pesetas...Me enfrie tanto que ni voy a intentar comprarla de nuevo...me temo me voy Alpes otra vez a pelo como anteriormente...SI me canso mucho ya me gastare la pasta en 2 noches de hotel en el mismo sitio para descansar...
lelc2
Curveando
Existe esto. Otra gente deja conectada la valvula para no salga fallos.
EVAP / Canister Removal kit PVE-052
The EVAP / Canister Removal kit by SmartMoto eliminates the standard EVAP system.Motorcycle manufacturers install the EVAP system to prevent fuel vapours from escaping to the atmosphere. This is good for emissions but converting a bike for trackdays or off-road use means you need to shed as much wei
smartmoto-electronics.com
Entiendo la goma desague del deposito la alargaste hasta abajo??? Son 2 lineas. AL quitar el filtro carbon activo toca empalmar la goma hasta abajo en paralelo a la otra.
lelc2
Curveando
Como la ultima vez. Cupula wunderlich corta (y quizas con mi primer spoiler me fue bien).
Si con el Canister ese va a dar Fallo, se queda con la valvula escondida..Existe esto. Otra gente deja conectada la valvula para no salga fallos.
EVAP / Canister Removal kit PVE-052
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Entiendo la goma desague del deposito la alargaste hasta abajo??? Son 2 lineas. AL quitar el filtro carbon activo toca empalmar la goma hasta abajo en paralelo a la otra.
Sí, alargué el otro tubo..
Muchas gracias socio
lelc2
Curveando
No se que norma euro tendras. Pero aprovechando que se retira todo este postizo, la gente reubica un fusible/relee general que va amarrado al filtro carbon para alojarlo bajo el asiento. Dejandolo todo asi muy limpio y ordenado.
Esto que hace exactamente?
Banking_drila
En rodaje
Hoy limpieza a fondo aprovechando la lluvia. Y prueba de la cúpula SW-Motech (la pegatina de UN1T es marca de la casa). No me desagrada como queda, pero no se como ponerla para que me quede con en la foto que me inspiró a comprarla:
Si alguien ha conseguido colocarla así que me diga cómo
; la mía queda repeinada. Mañana probaré a darle la vuelta a los anclajes a ver si admiten algún cambio.
Si alguien ha conseguido colocarla así que me diga cómo
; la mía queda repeinada. Mañana probaré a darle la vuelta a los anclajes a ver si admiten algún cambio.
Stratoforte
Curveando
Hola.
Pues para conseguir elevarla, como en la segunda foto, solo puedes hacerlo con los soportes adecuados.
Compara, que los que tienes, son idénticos a los de la segunda foto, de lo contrario no te será posible, salvo que realices una ñapa.
Existen muchos extras, que son clones chinos, y pasan por originales de marcas, sin serlo.
Por ejemplo, la marca Puig, solo reetiqueta producto chino Aliexpress, con su marca, lo afirmó porque he tenido oportunidad de comprobarlo.
Pues para conseguir elevarla, como en la segunda foto, solo puedes hacerlo con los soportes adecuados.
Compara, que los que tienes, son idénticos a los de la segunda foto, de lo contrario no te será posible, salvo que realices una ñapa.
Existen muchos extras, que son clones chinos, y pasan por originales de marcas, sin serlo.
Por ejemplo, la marca Puig, solo reetiqueta producto chino Aliexpress, con su marca, lo afirmó porque he tenido oportunidad de comprobarlo.
Banking_drila
En rodaje
Ya he dado con la clave. Al parecer cambiaron de anclajes entre los modelos de los años 14-16 y 16 en adelante (aunque claramente viendo la foto de arriba eran compatibles):
El antiguo:
El mío:
Toca ñapa.
El antiguo:
El mío:
Toca ñapa
.
Última edición:
Por supuesto, así lo he dejado
Incluso lenhe hecho un nuevo alojamiento que queda a linea del chasis debajo del asiento y le he quitado el que hace barriga hacia abajo para que se véa más fina desde el lateral
lelc2
Curveando
Tengo unas ganas de quitar el postizo del filtro carbón. Pero entre la presbicia, lugar incómodo para trabajar garaje comunitario sin luz y que me gustaría tirar una línea nueva desagüe completa desde el mismo depósito hasta el final (no empalmar la que ya viene al filtro con una extensión) que me conlleva levantar depósito... Me da una pereza... Cuando toque cambio batería por narices ya metido en faena aprovecharé para hacer también esto supongo.
El otro postizo a quitar es tema válvula escape. Pero no me fío de ITV y/o que note no va tan fina en bajas al retener menos etc...y la pasta. Entre el tubo del colector empalme + emulador para evitar fallo ausencia servo mueve mariposa válvula se va una pasta...
Si algún día da guerra, se atasca o rompe etc pues ya haría por quitar este otro postizo del escape .
El otro postizo a quitar es tema válvula escape. Pero no me fío de ITV y/o que note no va tan fina en bajas al retener menos etc...y la pasta. Entre el tubo del colector empalme + emulador para evitar fallo ausencia servo mueve mariposa válvula se va una pasta...
Si algún día da guerra, se atasca o rompe etc pues ya haría por quitar este otro postizo del escape .
Banking_drila
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Ya he dado con la clave. Al parecer cambiaron de anclajes entre los modelos de los años 14-16 y 16 en adelante (aunque claramente viendo la foto de arriba eran compatibles):
El antiguo:
Ver el archivo adjunto 396904
El mío:
Ver el archivo adjunto 396905
Toca ñapa
Pues ñapa lista, ha sido rápido. Gracias al doble agujero que trae el soporte he podido colocar unos separadores, y voilà, ya tengo el efecto deseado:
El cambio es sutil, pero ya no da la sensación de “efecto repeinado”
.
30 min tienen la culpa. Así lo hice yo. Pero tienes razón, tienes que tener un lugar bien iluminado para quitar las grapas y metiendo la llave para quitar tornillos. Luego alargas el tubito y lo embridas junto al que ya tenemos.
No me he vuelto a acordar del injerto. Pasé ITV hace 1 mes y lo único que me dijeron es que mi moto no se veía mucho. Que GS, si pero esta no.
No sabían ni qué modelo era. Y eso que soy de bcn.
lelc2
Curveando
Si. Yo llevo 2 ITV pasadas y buscar y preguntar por el filtro carbón (va tapado por una pequeña alforja cuero llevo al costado) nunca. Allí solo ruido, emisiones, número chasis, medidas neumáticos y que frena bien. Los muy cucos me piden bajarme de la moto para ellos pasar pruebas (y disfrutar la moto...). En fin, en cuanto pueda y me animé me quito todo este enredo.
Jaja
Lo llevas claro
Asi se va a quedar toda la vida pues.. eso no va a darte problemas jamas
Con el emulador no tendràs problemas en la itv
lelc2
Curveando
A qué te refieres? La válvula escape o filtro carbón? La válvula escape puede dar guerra. Hay video de Goyo haciendo algun apaño. Llegado el caso me quitaba ese enredo también.Jaja
Lo llevas claro
Asi se va a quedar toda la vida pues.. eso no va a darte problemas jamas
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