Queja conjunta actualización 023_011_060/090 (0000232600) por cambio de prestaciones
- Autor JohnnyAce
- Fecha de inicio
arturocaba
En rodaje
Superlopez1
Curveando
Esa es la "güena".
650enV
Arrancando
Tengo una 1250 del 23 la compre usada y por lo tanto no se si ha pasado campaña o no o si han cambiado el software.
Lleva la versión 023_011_090
Tengo que ir esta semana a pasar la revisión de los 10k
No se como iba de nueva, ni como van otras 1250, lo que si noto es los tirones en frio.
Pediriais que os cambien la versión?, si se lo pides lo hacen? cuanto cobran?
Saludos
Lleva la versión 023_011_090
Tengo que ir esta semana a pasar la revisión de los 10k
No se como iba de nueva, ni como van otras 1250, lo que si noto es los tirones en frio.
Pediriais que os cambien la versión?, si se lo pides lo hacen? cuanto cobran?
Saludos
Integrale1
Acelerando
Yo tengo una 2023, llevaba el firmware acabado en 090 lo actualicé a la que termina en 030 y el cambio es totalmente positivo, tiene más potencia en bajos y la suspensión trabaja de manera más firme, totalmente recomendable.
En la revisión tienes que decir que tienes problemas de conexión con el TFT y el móvil que se desconecta y te da fallos, y que sabes que hay una versión de Firmware que soluciona estos problemas, que es la 030 con esto deberían actualizártelo gratuitamente, pero en algunos concesionarios cobran la mano de obra de hacerlo y el precio depende entre 30 y 60 € por lo que he podido leer por aquí en el foro
Superlopez1
Curveando
Pues mira ,yo tengo una 1250gs del 23 , llevaba la versión acabado en 060 que es más o menos como la 090, el miércoles la lleve para la revisión de los 30mil, y les dije que quería actualizar a la 030,y se nota abajo empuja más, y la suspensión en Road es más dura ,antes parecía que ibas sentado en un muelle,
No me cobraron nada ,les pregunté y me dijeron que por actualizar no cobran.
Si puedes hacerla ,hazlo ,se nota.
650enV
Arrancando
No puedes poner el enlace?
R36david
Acelerando
Ahira hay otra mas nueva que la 030.Si te la actualizan te actualizaran a la ultima,si no te lo meten por garantia y te dicen q tienes q pagar 60e es una putada pero actualizada por que merece la pena.
Hay un hilo con un chorro de páginas en este mismo foro por si quieres leer con detalle el tema este del software, pero resumiendo, sí se recomienda actualizar porque la moto recupera las prestaciones originales. Lo normal es decirles que te falla el Bluetooth o el sistema e-Call pero en mi caso no lo han tenido en cuenta, supongo que habrán visto que en el registro de errores no figuraban esos fallos o qué sé yo, y me tocó pagar 34€ por concepto de actualización. En otros casos ha sido más y en otros ha sido gratuito, todo dependerá del criterio que apliquen.
Superlopez1
Curveando
Yo actualize el miércoles y la ultima me dijeron que es la 030.
Laxque dicen 050 es de la 1300.
Les dije que quería actualizar por qué la moto iría mejor,que si cobraban algo, y me dijeron que por actualizar no cobran nada,en Salamanca.
jaimeleonu
Curveando
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Hola
A la mía también la actualizaron a la 030 en Salamanca, hace ya bastante tiempo, y tampoco me cobraron nada.
Y respecto a la suspensión en modo Road, la mía sigue más o menos igual de blanda, por eso siempre la llevo en Dinamyc, respecto a respuesta de motor si que se la notó el cambio a la nueva versión.
Saludos
Superlopez1
Curveando
La mia es que ante en Road era un barco,solo se podía usar en campo y carreteras muy malas, el primer día después de la actualizacion probando en Road pase por un paso elevado y jodo si se nota en los riñones.
Por cierto han cambiado de mecánico,ya veremos que tal.
R36david
Acelerando
pero empieza por 023 o por 024?
Superlopez1
Curveando
Es la 024_011_030.
Me dijeron que es la última ,para la 1250 no hay más.
jaimeleonu
Curveando
- Registrado
- 6 Dic 2005
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Igual que la de Superlopez, la misma.
Es correcto esto? es la última implementada en la 1250?
En breve tengo la revisión de 5 años de fin de garantia de mi 1250 GSA con 100k km en Granada y soy consciente de que llevo la peor versión, la famosa 023-011-060.
Quiero actualizar a la última y tengo entendido que es la 024 011 030. Supongo que notaré cambio...
R36david
Acelerando
Yo he visto una mas moderna que la 024 011 030 en una 1250.
sabes cual es?
Superlopez1
Curveando
Yo fui al concesionario y les dije que queria actualizar a la 030,que si cobraban algo,y me dijeron que ellos actualizaban a la última versión y que no me cobraban nada, yo les dije que quería la 030 en particular, y me dijeron que lo miraban y me decían si era la ultima o no, antes de hacer nada , me confirmaron que la 030 es la ultima para las 1250.Es correcto esto? es la última implementada en la 1250?
En breve tengo la revisión de 5 años de fin de garantia de mi 1250 GSA con 100k km en Granada y soy consciente de que llevo la peor versión, la famosa 023-011-060.
Quiero actualizar a la última y tengo entendido que es la 024 011 030. Supongo que notaré cambio...
R36david
Acelerando
127 012 050
Superlopez1
Curveando
Esa creo es para las 1300gs, y ya existe la 060
R36david
Acelerando
Yo la e visto en una 1250 y le va perfecta.Le a cambiado el tamaño de las letras y algo mas.
R36david
Acelerando
Alho cambiara me imagino,nose….pero yo la e visto en una 1250 y la moto le va perfecta.
Gsa1250ivan
Arrancando
Adjuntos
Gsa1250ivan
Arrancando
Yo solo se que la moto va más fina y en cuanto a suspensión esta mas firme que la anterior que empezaba por 23. Luego la letra es como la de 1300 pero no tengo lo de la luz de cambio ni nada, supongo que se podra activar...... (Todo esto lo tengo debido a que me tuvieron que cambiar la TFT.)
..... de la1250 gsa ,,,,
La moto va más fina en relación a la versión capada o a las posteriores que ya se noataba cambio? Es que si es sobre las posteriores me lo pienso seriamente y actualizo YA!
Gsa1250ivan
Arrancando
En relación a las anteriores. Antes la moto era un flan y ahora la noto mas llena. Cierto es que no es milagrosa pero en cuanto a la capada total si que hay mejoría.
Buenas noches… aquí un usuario de una 1250 Adventure 2019 desde hace 2 años…
Estaba yo muy feliz con la moto pensando que no estaba con el famoso capado ya que mi amigo que tiene otra, me decía que si se levantaba a golpe de gas en 2 no estaba capada, ahora resulta que ya investigando más y leyéndome este hilo, tengo una de las que más polémica dan, la 023.011.090.
Yo tampoco sé decir si he perdido bajos si va mal el quickshifter o no se porque es como la compré…
El tema es que estaba pensando si merece la pena actualizarla a la última versión (no se si preguntar en la BMW que veo que serán 150€, o no pillar yo que soy mecánico y buscarme el cable…).
He visto que en la pantalla ganaría porque con el Cardo hay veces que hace gilipolleces y veo que mejora, de motor veo que las últimas mejoran suavidad pero respecto a las que van capadas que se mencionan en el título del hilo…
Alguna alma caritativa que haya tenido ambas me puede decir si merece la pena?
Y otra cosa que veo que es común es que las batería se las bebe, en un año ya me ha dado algún signo y le he puesto un mantenedor pero me estoy planteando poner una de Litio, una Noco NLP14 precisamente….
Un saludo a todos
Estaba yo muy feliz con la moto pensando que no estaba con el famoso capado ya que mi amigo que tiene otra, me decía que si se levantaba a golpe de gas en 2 no estaba capada, ahora resulta que ya investigando más y leyéndome este hilo, tengo una de las que más polémica dan, la 023.011.090.
Yo tampoco sé decir si he perdido bajos si va mal el quickshifter o no se porque es como la compré…
El tema es que estaba pensando si merece la pena actualizarla a la última versión (no se si preguntar en la BMW que veo que serán 150€, o no pillar yo que soy mecánico y buscarme el cable…).
He visto que en la pantalla ganaría porque con el Cardo hay veces que hace gilipolleces y veo que mejora, de motor veo que las últimas mejoran suavidad pero respecto a las que van capadas que se mencionan en el título del hilo…
Alguna alma caritativa que haya tenido ambas me puede decir si merece la pena?
Y otra cosa que veo que es común es que las batería se las bebe, en un año ya me ha dado algún signo y le he puesto un mantenedor pero me estoy planteando poner una de Litio, una Noco NLP14 precisamente….
Un saludo a todos
Superlopez1
Curveando
Merece la pena, solo por la suspensión en Road mucho más firme a mí ya me merece la pena.
En cuanto a que se levante en segunda , claro que se levanta , lleve la versión que lleve , con 130 cv si le quitas todas las ayudas ,control de tracción , no es que se levante es que se da la vuelta, lleves la versión que lleves.
En cuanto a que se levante en segunda , claro que se levanta , lleve la versión que lleve , con 130 cv si le quitas todas las ayudas ,control de tracción , no es que se levante es que se da la vuelta, lleves la versión que lleves.
Si bueno, eso a mi me extrañó pero creo que se refería en la brusquedad al levantar.
Yo echo más en falta alguna tontería como los asientos calefactables que ya vi que no puedo reequiparlos porque no estaba ese extra en ese momento. Los faros adaptativos no tengo claro si se puede
Última edición:
No, no se puede. Legalmente no (y tecnicamente ya no lo se). Es algo que pusieron a partir de 2021, como los asientos calefactables.
mariogorro
Acelerando
Merece la pena actualizar, sin duda, al menos para mi.
Mi batería tenía 5 años, y aunque estaba bien, la cambie por una de Li. Le puse esta que tiene CCA: 390 y la moto arranca y la batería ni se inmuta, antes al arrancar se veía que la TFT bajaba un poco de intensidad. Además las de Li no hace falta ponerles el mantenedor, aunque yo le he comprado un cargador/mantenedor Bosch.
Saludosss
Exacto yo he comprado un mantenedor Noco de 5A y ahora bien, aunque sigo pensando que la batería algo se ha tocado, en cuanto pueda pongo una de Litio….
mariogorro
Acelerando
Yo también la tenia con mantenedor puesto, pero aún así no hay color esta de Li con respecto a la original que traía.
Saludosss
Saludosss
Perry Mason
Acelerando
Podrias por favor pasarme el tfno o el anuncio de wallapop?
Gracias!!