Quiero comprarme una R 1150 RT nueva
- Autor jesusxif
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G
Gali
Invitado
Yo tengo una con 16.500 km y 4 meses estoy encantado y te la recomiendo.....
Por el tema del motor boxer no te preocupes, tiene sus peculiaridades pero te encantara... Yo tenia antes de la RT una GS y le meti 90.000 km en 2 años y sin problemas.
Por el tema del motor boxer no te preocupes, tiene sus peculiaridades pero te encantara... Yo tenia antes de la RT una GS y le meti 90.000 km en 2 años y sin problemas.
casanava
Curveando
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Hola, yo en mi 1100Rt voy por 50 y tantos mil KM ;D y no he tenido ningún problema. El mantenimiento no es precisamente un regalo 
pero es mas barato que el de la K75 para que te hagas una idea.
Por cierto, si dices que haces 100 Km al día ni te lo pienses. Es ideal por comodidad, seguridad, mantenimiento, etc.
Un saludo. Vss!!.
pero es mas barato que el de la K75 para que te hagas una idea.Por cierto, si dices que haces 100 Km al día ni te lo pienses. Es ideal por comodidad, seguridad, mantenimiento, etc.
Un saludo. Vss!!.
speedivi
Curveando
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hola, yo no tengo una RT, pero si una GS y como sabes comparten "muchas cosas", y solo le veo una pega a que hagas 100 km al día, es decir, 50 de ida y 50 de vuelta ¿no?, pues la pega es que que te vas a tener que bajar de ella cuando la estas empezando a disfrutar 
, no te lo pienses y a por ella 
, no te lo pienses y a por ella 
telodijoperez
Allá vamos
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Pero,... a que estas esperando?
Comprese vd. la RT pero ya! ;D
Simplemente, es un maravilla. Peculiar en su funcionamiento, si, pero una MARAVILLA!
Comprese vd. la RT pero ya! ;D
Simplemente, es un maravilla. Peculiar en su funcionamiento, si, pero una MARAVILLA!
Mr_TwinFlat
Curveando
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Yo he tenido dos, con eso te lo digo todo......A todo esto, de donde eres, pasame en privado tu localidad e igual te "busco" un buen trato.... 8)
Pues si eres un bemero, no te va a disgustar. Yo soy un feliz propietario de una y, hasta el día de la fecha, estoy muy satisfecho con ella, aunque no es oro todo lo que reluce amigo Jesus:
Destacaría como hechos muy positivos:
La frenada: para mí estupendísima, la herramienta ideal para afrontar una emergencia. A algunos no les gusta para conducción deportiva, pero para emergencias,..., insuperable. Con ninguna tendrás mejor resultado.
El comportamiento: la ves, y te engaña, tumba, tumba, y tumba hasta donde no lo esperas. Subiendo puertos y carreteras de curvas entre la 4 y 5 haces todo, sin que se te escape ninguna R de forma notoria. Los avisadores de las estriberas, pues eso, avisan pero no asustan. En autopista es un cuchillo. Curvas a velocidades de escándalo sin inmutarse nada.
Comoda, como la que más. A mi personalmente las vibraciones no me molestan en absoluto: en un día 1325 km, llegando a casa y dispuesto a salir otros 50 km con los amigos a tomar algo. Sin problema ninguno. Eso, no se puede hacer con cualqueir moto....
Luz, aunque dicen que para la moto que es está algo justa, cuenta con focos antiniebla de los que nadie habla, que van de cine.
Bonita: esto es relativo, pero para mi es la que más.
Relación calidad/precio: en contra de lo que podría esperarse de una BMW, creo que es la mejor de su categoría.
Pero existen contras:
1) Atención de determinados concecionarios oficiales: el foro está lleno de mensajes al margen. Tu mismo los puedes ver.
2) Aunque a mi no me ha pasado nada grave, pero creo que no puede ser que pasen todas las cosas que se comentan de ella por el foro y por los ambientes moteros: al faro le entra agua en muchiiiisimas unidades (a mi me pasa), problemas de discos alabeados, rotura de cadenas de alternador, pistones gripados, consumo de aceite exagerado, picadas de biela ( la mía tambien pica)... ??? ???. Creo que eso no es esperable de una moto que roza los 3 millones de las extintas pesetas. Y si bien yo no soy un erudito en el tema de mecánica, hay gente que considero sí lo es y que piensa de modo parecido.
En fin amigo Jesus, con esto no te quiero desanimar. De ahí que inicie mi mensaje refiriéndome a que "si eres un bemero" no te va a defraudar. Pero si no entiendes este, digamos, estilo o filosofía de moto te cansará.
Yo es probable que repitiera, pero seguro que si me da un problema de eses de los frenos, correa o pistón, me pensaría repetir (aún cuando me cubriera el buenhacer de la garantía BMW, la cual si es verdad que funciona), porque la competencia es muy fuerte, y no gasto 150.000 € en un producto de calidad mediocre. No es normal.
No te desanimes, ¿eh?. Solo intento ayudar, ser claro y realista.
Destacaría como hechos muy positivos:
La frenada: para mí estupendísima, la herramienta ideal para afrontar una emergencia. A algunos no les gusta para conducción deportiva, pero para emergencias,..., insuperable. Con ninguna tendrás mejor resultado.
El comportamiento: la ves, y te engaña, tumba, tumba, y tumba hasta donde no lo esperas. Subiendo puertos y carreteras de curvas entre la 4 y 5 haces todo, sin que se te escape ninguna R de forma notoria. Los avisadores de las estriberas, pues eso, avisan pero no asustan. En autopista es un cuchillo. Curvas a velocidades de escándalo sin inmutarse nada.
Comoda, como la que más. A mi personalmente las vibraciones no me molestan en absoluto: en un día 1325 km,
llegando a casa y dispuesto a salir otros 50 km con los amigos a tomar algo. Sin problema ninguno. Eso, no se puede hacer con cualqueir moto....Luz, aunque dicen que para la moto que es está algo justa, cuenta con focos antiniebla de los que nadie habla, que van de cine.
Bonita: esto es relativo, pero para mi es la que más.
Relación calidad/precio: en contra de lo que podría esperarse de una BMW, creo que es la mejor de su categoría.
Pero existen contras:
1) Atención de determinados concecionarios oficiales: el foro está lleno de mensajes al margen. Tu mismo los puedes ver.
2) Aunque a mi no me ha pasado nada grave, pero creo que no puede ser que pasen todas las cosas que se comentan de ella por el foro y por los ambientes moteros: al faro le entra agua en muchiiiisimas unidades (a mi me pasa), problemas de discos alabeados, rotura de cadenas de alternador, pistones gripados, consumo de aceite exagerado, picadas de biela ( la mía tambien pica)... ??? ???. Creo que eso no es esperable de una moto que roza los 3 millones de las extintas pesetas. Y si bien yo no soy un erudito en el tema de mecánica, hay gente que considero sí lo es y que piensa de modo parecido.
En fin amigo Jesus, con esto no te quiero desanimar. De ahí que inicie mi mensaje refiriéndome a que "si eres un bemero" no te va a defraudar. Pero si no entiendes este, digamos, estilo o filosofía de moto te cansará.
Yo es probable que repitiera, pero seguro que si me da un problema de eses de los frenos, correa o pistón, me pensaría repetir (aún cuando me cubriera el buenhacer de la garantía BMW, la cual si es verdad que funciona), porque la competencia es muy fuerte, y no gasto 150.000 € en un producto de calidad mediocre. No es normal.
No te desanimes, ¿eh?. Solo intento ayudar, ser claro y realista.
Hola,
yo tengo una R1150RT con 18.000km y me va de cine, te la recomiendo sin duda.
En cualto al mantenimiento, bueno, no te lo regalan pero tampoco hay diferencias astronómicas comparado con otras marcas(depende mucho del concesionario).
Por lo demás, ningún problema.
Salu2
yo tengo una R1150RT con 18.000km y me va de cine, te la recomiendo sin duda.
En cualto al mantenimiento, bueno, no te lo regalan pero tampoco hay diferencias astronómicas comparado con otras marcas(depende mucho del concesionario).
Por lo demás, ningún problema.
Salu2
Mes y medio y 6.500 Km. (me costará agarrar a Gali) ;D
Y estoy encantado. Estoy con Xardueiro en todo lo positivo, pero incluiría en lo negativo que: "Me ha costado muuuucho, pero muuucho, muuuucho, encontrar un garaje en la que estuviera cómoda mi RT: Límpio, amplio, luminoso, ventilado, vigilado... Jo..r!!! Que no la dejo en cualquier "antro" > ;D ;D ;D
Y estoy encantado. Estoy con Xardueiro en todo lo positivo, pero incluiría en lo negativo que: "Me ha costado muuuucho, pero muuucho, muuuucho, encontrar un garaje en la que estuviera cómoda mi RT: Límpio, amplio, luminoso, ventilado, vigilado... Jo..r!!! Que no la dejo en cualquier "antro" >
;D ;D ;DSin animo de polemizar creo que la 1100 es mucho mejor que la 1150.Sus frenos son mas humanos ,su motor no consume aceite y su caja de cambios es mas logica.Creo que la 1150 es fruto de una politica aberrante de bmw cada vez mas proxima a los japos de sacar modelos nuevos cada tres por cuatro y sin venir a cuento.Lo de cojer un motor e infrarlo es tipicamente japones .
De cualquier forma si existe una moto logica en el mercado es una RT,aunque yo personalmente cuando llegue a los 100.000 km tratere de encontrar una 1100 de ocasion con pocos km.
Si la GS es la moto la RT es la esencia de la moto
De cualquier forma si existe una moto logica en el mercado es una RT,aunque yo personalmente cuando llegue a los 100.000 km tratere de encontrar una 1100 de ocasion con pocos km.
Si la GS es la moto la RT es la esencia de la moto
Trobin_de_los_Bosq
Allá vamos
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La mía está alcanzando ahora la bonita cifra de 2.000 Km, es decir, está aún sangrando... y lo estará todavía unos miles de Km. más ya que en este tipo de moto el objetivo de hacer cientos de miles de kilómetros es perfectamente viable.
Las definiciones osbre lo bueno y lo malo que te ha hecho Xardueiro son perfectas y las asumo como mías porque en mayor o menor medida todos los propietarios de este modelo las gozamos o sufrimos.
Para mi gana lo bueno y te recomiendo que no te lo pienses más y la compres. Es tremendamente fácil de llevar, tanto en ciudad (sin maletas) como en carretera y te dará muchas satisfacciones.
Las definiciones osbre lo bueno y lo malo que te ha hecho Xardueiro son perfectas y las asumo como mías porque en mayor o menor medida todos los propietarios de este modelo las gozamos o sufrimos.
Para mi gana lo bueno y te recomiendo que no te lo pienses más y la compres. Es tremendamente fácil de llevar, tanto en ciudad (sin maletas) como en carretera y te dará muchas satisfacciones.
Olá Jesus, tudo bem?
Tenho uma RT 2002. Está hoje com 10 mil km.
A moto é estupenda, a melhor que já tive.
Alguns pontos que gostaria de destacar:
1. Conforto: A RT é muito confortável, tanto para o Piloto como para o Garupa. Minha mulher viaja comigo e está plenamente satisfeita com o conforto que pode desfrutar na moto.
2. Aquecimento manopla: embora aqui no Brasil o inverno não é rigoroso como aí na Europa, o fato é que quanto faz frio, o aquecedor faz diferença.
3. Proteção : Nunca havia pilotado uma moto com tamanha proteçào aerodinâmica. Você viaja tranquilo. Já cheguei a viajar com chuva e quase nào me molhei.
4. Estética: A moto é muito bonita, estéticamente moderna.
Pontos Fracos:
1. Curvas: Não se pode fazer curvas como uma esportiva.
2. Transito em Cidades: A moto é para estrada, ( carreteras), andar na cidade, com tráfego pesado, é desconfortável.
Portanto, eu recomendo. Compre que você não vai se arrepender.
Abraço.
Tenho uma RT 2002. Está hoje com 10 mil km.
A moto é estupenda, a melhor que já tive.
Alguns pontos que gostaria de destacar:
1. Conforto: A RT é muito confortável, tanto para o Piloto como para o Garupa. Minha mulher viaja comigo e está plenamente satisfeita com o conforto que pode desfrutar na moto.
2. Aquecimento manopla: embora aqui no Brasil o inverno não é rigoroso como aí na Europa, o fato é que quanto faz frio, o aquecedor faz diferença.
3. Proteção : Nunca havia pilotado uma moto com tamanha proteçào aerodinâmica. Você viaja tranquilo. Já cheguei a viajar com chuva e quase nào me molhei.
4. Estética: A moto é muito bonita, estéticamente moderna.
Pontos Fracos:
1. Curvas: Não se pode fazer curvas como uma esportiva.
2. Transito em Cidades: A moto é para estrada, ( carreteras), andar na cidade, com tráfego pesado, é desconfortável.
Portanto, eu recomendo. Compre que você não vai se arrepender.
Abraço.
papipoto
Curveando
- Registrado
- 27 Nov 2002
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La mía con 25.000 Km. y año y tres cuartos. Excelente comportamiento en viajes largos (La Coruña-Florencia, y La Coruña-Córcega), y cercanías.
Para mí la moto perfecta en todos los sentidos, y a mi mujer no le hables de otra, ni pateras ni japos.
Efectivamente en el foro se habla de muchas cosas negativas de la R1150RT, pero como me he tomado la molestia de contrastarlas con el mecánico del concesionario, al que conozco y me merece toda la confianza, considero que no debo preocuparme.
BMW sigue siendo BMW, por lo menos para un servidor.
Claro, yo no lo dudaría porque lo que he disfrutado con ella es demasiado, pero tú tendrás que fiarte de lo que leas y escuches, y si la compras por fín, entonces comprenderás de lo que hablo.
Salud.
Para mí la moto perfecta en todos los sentidos, y a mi mujer no le hables de otra, ni pateras ni japos.
Efectivamente en el foro se habla de muchas cosas negativas de la R1150RT, pero como me he tomado la molestia de contrastarlas con el mecánico del concesionario, al que conozco y me merece toda la confianza, considero que no debo preocuparme.
BMW sigue siendo BMW, por lo menos para un servidor.
Claro, yo no lo dudaría porque lo que he disfrutado con ella es demasiado, pero tú tendrás que fiarte de lo que leas y escuches, y si la compras por fín, entonces comprenderás de lo que hablo.
Salud.
pepeventure
Curveando
estimado compañero jesus r 80 rt, tan solo dos comentarios:
1.- llama a todos los concesionarios de españa. te sorprenderá las diferencias de precios. ;D
2.- pásate por la sección de "consultas técnicas" y aprende mecánica. verás lo barato que te sale el mantenimiento con respecto al concesionario oficial. ;D
con respecto a la motocicleta en sí, no te puedo opinar, ya que, yo no tengo una. estuve dudando entre LA MOTO ;D y ella, pero en mis circunstancias personales de aquel entonces me interesó más LA MOTO ;D.
lo que si te digo es que me pareció un poco pequeña. también te digo que yo mido 187 cms.
suerte. ya nos contarás.
[move]Saludos desde Sevilla. Bmw r 1150 gs adventure: LA MOTO ... LA LEYENDA[/move]
p.d.: Aunque la cosa está “mu” mala, aquí estamos “pá” lo que haga “farta”. Y de “tó” se sale. Que no “farte” de “ná”. ;D
Afiliado al "Clús Macarra Burgués.pom" y a la "división mecánica" de bmwmotos.com. ;D
1.- llama a todos los concesionarios de españa. te sorprenderá las diferencias de precios. ;D
2.- pásate por la sección de "consultas técnicas" y aprende mecánica. verás lo barato que te sale el mantenimiento con respecto al concesionario oficial. ;D
con respecto a la motocicleta en sí, no te puedo opinar, ya que, yo no tengo una. estuve dudando entre LA MOTO ;D y ella, pero en mis circunstancias personales de aquel entonces me interesó más LA MOTO ;D.
lo que si te digo es que me pareció un poco pequeña. también te digo que yo mido 187 cms.
suerte. ya nos contarás.
[move]Saludos desde Sevilla. Bmw r 1150 gs adventure: LA MOTO ... LA LEYENDA[/move]
p.d.: Aunque la cosa está “mu” mala, aquí estamos “pá” lo que haga “farta”. Y de “tó” se sale. Que no “farte” de “ná”. ;D
Afiliado al "Clús Macarra Burgués.pom" y a la "división mecánica" de bmwmotos.com. ;D