karlos-k100-rs
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Marikita eres un rato largo!!No te agobies Karlos tú sabes que a malas siempre están los amigos. Los milkini están siempre preparados
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Foto de mi moto R 100 del 81 **LA MIL-LECHES **
- Autor karlos-k100-rs
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norte
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Si ofreces una paella verás como te llueven cardanes a muy buen precio.
karlos-k100-rs
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norte
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Hay cosas que no se olvidan
El Nen
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las paellas del cosí KARLOS valen mas que un cardan!!!
ahí lo dejo!
ahí lo dejo!
karlos-k100-rs
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Gracias a todos !!!
El cardan está en camino !!
En cuanto llegue novedades
El cardan está en camino !!
En cuanto llegue novedades
bmwero
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Es el de Wallapop de una 45/65?Gracias a todos !!!
El cardan está en camino !!
En cuanto llegue novedades
karlos-k100-rs
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Si de walla de una r
karlos-k100-rs
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El roto ya está desmontado veo opciones y comento precios de la reparación 
silverio
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- 4 Nov 2004
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- 113
Se agradece que nos informes Karlos.
Poco a poco, se va perdiendo esa faceta del foro que era tan habitual antes: preguntar, solucionar, poner fotos, dar precios, informar si habían encontrado la solución, dar las gracias…….
Saludos.
Poco a poco, se va perdiendo esa faceta del foro que era tan habitual antes: preguntar, solucionar, poner fotos, dar precios, informar si habían encontrado la solución, dar las gracias…….
Saludos.
karlos-k100-rs
Curveando
Por lo que he podido descubrir en referencias de Nacho Barral es el mismo.
Si no que me corrijan los que saben del tema.
Por cierto le compré el cardan a Luis gracias por la info
bmwero
Curveando
Es posible que me falle la memoria por la edad,pero creo tienen distinto número de pieza porque es algo mas corta.Pero mi memoria ya........
v2_otilonam
Acelerando
Me alegro que se te solucione el asunto, menudo susto al ver lo que se había roto
Mirando el realoem hay distintos números de referencia pero también hay alguno que es compatible entre alguna 65 con la 100
Karlos si pones el número de chasis en el realoem buscas el árbol cardan picas sobre el número de referencia te saldrá con que modelos es compatible ése árbol cardan
loliyo
Adjuntos
bmwero
Curveando
Con la 65 GS....que no es la misma que la R y con las últimas,que también son distintas.
karlos-k100-rs
Curveando
El problema que el chasis es de 81 y llevo la estética del las \7
El que he comprado es de una 100 y r 80 creo que va a valer
karlos-k100-rs
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si pensaba que fuese peor pero al
finalmente ha sido lo mínimo
karlos-k100-rs
Curveando
karlos-k100-rs
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si así lo he hecho 
robemumoto
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Y mi medalla?
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El Nen
Curveando
karlos-k100-rs
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Bueno pues havemus cardan .
A simple vista parece igual, pero ya que estamos .
A simple vista parece igual, pero ya que estamos .
karlos-k100-rs
Curveando
robemumoto
Curveando
A ver si me dejas esa cámara que me voy a hacer unas fotos íntimas
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karlos-k100-rs
Curveando
A ver si me dejas esa cámara que me voy a hacer unas fotos íntimas
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Pásamelas por Wassap
karlos-k100-rs
Curveando
Pues ya que estaba desmontando una buena limpieza y una manica de pintura al basculante 
Le he puesto un poco de grasa antes del montaje aunque no sé si va hacer algo
Montamos el sistema otra ves
También un poco de grasa en los rodamientos
Y montado a falta de pares de apriete
Le he puesto un poco de grasa antes del montaje aunque no sé si va hacer algo
Montamos el sistema otra ves
También un poco de grasa en los rodamientos
Y montado a falta de pares de apriete
Muy interesante. Siempre tuve esa duda. Si el basculante de la 65 era menor que la 100. Porque no me importaría alargarle un poco la distancia entre ejes. La 100 es un poco más larga pero no por el basculante, sino porque la 65 lleva el eje delantero centrado y la 100 lo lleva “tirado”, es decir, adelantado.
Me alegro de lo tengas ya prácticamente resuelto, Karlos
Me alegro de lo tengas ya prácticamente resuelto, Karlos
bmwero
Curveando
Ya podías haber aprovechado......cuando desmontes, tu pregunta antes de pintar
Cosas del "Lado Oscuro"
Ni se mueve en las curvas...
Cosas del "Lado Oscuro"
Ni se mueve en las curvas...
karlos-k100-rs
Curveando
Así no hay manera de terminar na!!Ya podías haber aprovechado......cuando desmontes, tu pregunta antes de pintar
Cosas del "Lado Oscuro"
Ver el archivo adjunto 351696
Ver el archivo adjunto 351697
Ver el archivo adjunto 351698
Ver el archivo adjunto 351699
Ver el archivo adjunto 351700
Ni se mueve en las curvas...
Menos mal que tengo un basculante que me sobra …..
Supongo que con los refuerzos evitas que el basculante flexe sobre todo en curvas rápidas
Tiene pinta de que sea un Subchasis no ?
Lo apunto en la lista negra
robemumoto
Curveando
Te paso el teléfono de Kalex?
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karlos-k100-rs
Curveando
Ya lo tengo Ma o meno montado a falta de líquidos aprovecho y cambio también el de la caja de cambios.
karlos-k100-rs
Curveando
Bueno pues después de comer
Sin siesta y a lo loco
lleno líquidos y prueba
A falta de una prueba a fondo ya la tengo operativa.
Sin siesta y a lo loco
lleno líquidos y prueba A falta de una prueba a fondo ya la tengo operativa.
pasote
Acelerando
Bravo karlos, esas reparaciones hechas con la mano derecha y la paella con la izquierda son el oro de este foro! Muy buen trabajo!
karlos-k100-rs
Curveando
Bueno después de varias visitas incluso a gente que se dedican a temas de cardanes ,nadie lo quiere soldar 
Si alguien sabe de algún sitio que ya reparasen alguna vez este tipo de cardan .
Si alguien sabe de algún sitio que ya reparasen alguna vez este tipo de cardan .
versiano
Curveando
Bueno después de varias visitas incluso a gente que se dedican a temas de cardanes ,nadie lo quiere soldar
Si alguien sabe de algún sitio que ya reparasen alguna vez este tipo de cardan .
Has preguntado en Cardyfren?
By Versiano
karlos-k100-rs
Curveando
Si me pase me queda cerca de casa .
karlos-k100-rs
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También me he ido a 2 y ninguno de los 2 me lo repara me dice que el material es acerado y no se atreven a soldarlo
karlos-k100-rs
Curveando
Gracias
, yo también estoy con un contacto que me han pasado.Viajo bastante no hay problema de llevarlo.
comandantebmw
Curveando
Se podrían cilindrar las dos piezas rebajando por ejemplo 15 mm de diámetro y 70 de longitud a las dos.
Después se montan en la prensa dentro de un tubo de 140 mm mecanizado y calibrado con mucho apriete calentándolo con soplete.
Una vez montado se taladra transversalmente y se ponen pasadores de acero. De esa forma no hay que soldar nada y no se fracturará la soldadura
Algo así como empalmarlos con una funda retráctil, no sé si me explico.
Yo lo he hecho en otros árboles para otras aplicaciones y funciona. No sé si valdría para este caso
Después se montan en la prensa dentro de un tubo de 140 mm mecanizado y calibrado con mucho apriete calentándolo con soplete.
Una vez montado se taladra transversalmente y se ponen pasadores de acero. De esa forma no hay que soldar nada y no se fracturará la soldadura
Algo así como empalmarlos con una funda retráctil, no sé si me explico.
Yo lo he hecho en otros árboles para otras aplicaciones y funciona. No sé si valdría para este caso
karlos-k100-rs
Curveando
El problema es que el bastidor hace forma para el paso de rueda y no se puede aumentar el diámetro del grosor ya que el basculante va centrado .
Ya me han pasado un par de sitios que lo reparan soldando , veremos que hago ya que si vale más el mango que la azada compro otro usado
comandantebmw
Curveando
No se trata de aumentar diámetro. Hay que quitar diámetro a los dos trozos de cardan y embutirlos a presión en un tubo del mismo diámetro externo y grosor suficiente para que aporte resistencia.
El problema de las soldaduras de los aceros templados es que cristaliza y se forman uniones muy duras pero frágiles, también hay que hacer un buen acoplamiento para que al enfriar no quede torcido. Normalmente se taladran los dos trozos y se les mete un alma de barra redonda para que quede bien alineado.
Desconozco cuánto puede costar un árbol de ocasión, pero ese se puede reparar, o bien soldando o bien encasquillando
El problema de las soldaduras de los aceros templados es que cristaliza y se forman uniones muy duras pero frágiles, también hay que hacer un buen acoplamiento para que al enfriar no quede torcido. Normalmente se taladran los dos trozos y se les mete un alma de barra redonda para que quede bien alineado.
Desconozco cuánto puede costar un árbol de ocasión, pero ese se puede reparar, o bien soldando o bien encasquillando
Josep Maria
Allá vamos
A lo mejor digo una tontería pero, ¿No se puede destemplar, soldar y volverlo a templar?
Josep Maria
Allá vamos
silverio
Curveando
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- 113
Modo irónico super ON:
Nosotros semos un gran país del primer mundo!! Qué es eso de arreglar cosas??? Tirarlo y uno nuevo, vamos hombre. Desde luego, pensar en reciclar algo en vez de poder achatarrarlo. Qué dirían los de la agenda 2030…..
karlos-k100-rs
Curveando
Pues veremos como queda el asunto me veo soldando
comandantebmw
Curveando
No es únicamente el temple, el problema es si es acero de alto carbono, que es duro y frágil de por sí.
En cuanto a revenir, soldar y templar el árbol entero es muy posible que se tuerza al enfriar.
La cuestión es que soldarse se puede soldar sin mucho problema, pero no sabemos si se creará un punto de tensión de fácil ruptura. No sabemos cuánto durará el arreglo