¿Has cambiado alguna vez los retenes de la bomba de agua / aceite? Si no es asi, preparate para cambiarlos despues de limpiar el circuito.
Yo le hice la limpieza al mio con un producto como los que comenta Basilio. Se echa en en circuito, se deja funcionar un rato (viene indicado) y se enjuaga varias veces. Al cabo de 1.000 km tuve que cambiar la bomba.
No es culpa del limpador, los retenes y el eje de la bomba estaban hechos polvo, asi que en parte fue una suerte, ya que no hubo males mayores.
Ese oxido marron indica que hay suciedad dentro del circuito, y si no se han molestado en cambiarle el anticongelante, imaginate cuanto se habran preocupado por la bomba. Si fallan los retenes, "suele" avisar perdiendo aceite o anticongelante por un agujero que hay en la base de la bomba. Estate atento.
Saludos