Hola chicos, tengo un pequeño mosqueo, a ver si me podeis echar un cabo.
A mi F650FL le cuesta un poco más de lo normal arrancar en frío, me dijeron que puede ser que la batería ande ya algo tocada, no lo sé, pero lo cierto es que en caliente arranca sin problemas, tengo 27 mil kms y nunca se ha cambiado. Me he estado fijando, y me da la impresión de que el ralentí está un pelín bajo, el problema es que no tengo el manual y no sé qué ralentí tiene esta moto ¿vosotros lo sabeis? El mío esta a 1500, pero por tal y como suena me parece algo bajo, incluso en caliente la moto se cala con cierta facilidad, la veo algo floja ¿serán imaginaciones mías? También he pensado que el problema del encendido pueda ser por eso, por ese bajo ralentí ¿tendrá algo qué ver?
Normalmente cuando la enciendo, empujo el starter (extrañamente, si lo coloco a fondo, la moto no arranca, tengo que colocarlo en sus 3/4 partes de recorrido aproximadamente) y tengo que acelerar un poco, y aquí va la otra pregunta: yo acelero muy poco, la subo poco de vueltas, pero de forma algo continuada, es decir, mantengo acelerado (a 2000 o 2500 rpm) durante uno o dos segundos. A veces huele un poco a combustible quemado cuando la arranco así, ¿será perjudicial arrancar de esta forma? ¿es mejor pegar acelerones rápidos, tal y como se suele ver por ahí (es que en este caso le cuesta más mantenerse)?
Gracias!!!
A mi F650FL le cuesta un poco más de lo normal arrancar en frío, me dijeron que puede ser que la batería ande ya algo tocada, no lo sé, pero lo cierto es que en caliente arranca sin problemas, tengo 27 mil kms y nunca se ha cambiado. Me he estado fijando, y me da la impresión de que el ralentí está un pelín bajo, el problema es que no tengo el manual y no sé qué ralentí tiene esta moto ¿vosotros lo sabeis? El mío esta a 1500, pero por tal y como suena me parece algo bajo, incluso en caliente la moto se cala con cierta facilidad, la veo algo floja ¿serán imaginaciones mías? También he pensado que el problema del encendido pueda ser por eso, por ese bajo ralentí ¿tendrá algo qué ver?
Normalmente cuando la enciendo, empujo el starter (extrañamente, si lo coloco a fondo, la moto no arranca, tengo que colocarlo en sus 3/4 partes de recorrido aproximadamente) y tengo que acelerar un poco, y aquí va la otra pregunta: yo acelero muy poco, la subo poco de vueltas, pero de forma algo continuada, es decir, mantengo acelerado (a 2000 o 2500 rpm) durante uno o dos segundos. A veces huele un poco a combustible quemado cuando la arranco así, ¿será perjudicial arrancar de esta forma? ¿es mejor pegar acelerones rápidos, tal y como se suele ver por ahí (es que en este caso le cuesta más mantenerse)?
Gracias!!!
