no os compliqueis, sacais la tapa y las dos bujias principales para evitar comprension, con una marcha larga engranada y la moto en el caballete, girais la rueda trasera hasta que veais que se presionan las valvulas en un lado, el contrario estara en punto muerto superior y no encontrareis resistencia a mover la rueda trasera, pasais galgas y moveis otra vez la rueda hasra que se pisen las valvulas en el lado contrario asi me lo han explicado mientras lo hacian en el conce en la 1200 rt