El tema del reglaje con pastillas es más bien laborioso. ( con lo fácil que era la tuerca y contratuerca de antes). Hay algún tutorial por este mismo foro creo.
Pues comprobarlo al menos...Para hacerlo solo necesitas quitar la tapa de los balancines y meter la galga
Los motores grandes son menos propensos a mostrar síntomas de que alguna válvula está pisada, porque tienen potencia y par de sobra...y los cilindros que estén bien, enmascaran el funcionamiento regular del que pueda estar mal
Pero el daño que se le va haciendo al asiento y a la cabeza de la válvula cuando está pisada, es igual que en cualquier otro motor...y se acaban fundiendo igual también, si se dejan mucho tiempo así, dejando sin compresión ese cilindro y obligando a una reparación cara...cuando no a tirar el motor a la basura en caso de que se dañe el delicado nikasil...
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