viejoblanco
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Hola alguien me puede informar donde puedo reparar el amortiguador trasero de 1200 rt del año 2010 sin ESA.
Reparacion de amortiguador
- Autor viejoblanco
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Pregunta en Novatech Suspensiones, son colaboradores del Foro.
www.bmwmotos.com
Presentación NOVATECH SUSPENSIONES
Buenas noches a todos los miembros del foro BMWMOTOS.COM, Después de hablar con el administrador del foro pasamos a presentarnos ante todos vosotros y a ofreceros nuestros servicios que creo os pueden servir de mucha ayuda tanto a nivel teórico como práctico en lo referente a las suspensiones...
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viejoblanco
Arrancando
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Muchas gracias calcatoupeiras.me pondré en contacto con ello.
Hombre, todo depende de la calidad del amortiguador....
Si la reparación son 200-250 euros (que no lo se, la verdad; nunca he reparado un amortiguador; cuando he querido cambiar algo...he cambiado el amortiguador entero), son unos cuantos euros menos que un amortiguador nuevo bueno, que mínimo son 600-700 euros (repito, MÍNIMO).
No, si a mi no me hace falta. Yo de hecho cambio los de mi moto por unos Tractive....pero vamos, que si tuviese que reparar un amortiguador, y fuese muy poca la diferencia....obviamente me iba a un Wilbers o similares, ajustado a mi peso y uso. Pero eso, poca diferencia (unos 100-150 euros).
jcarvfr
Curveando
En Madrid tienes también
DMX suspensiones.
Hablan bien de ellos.
DMX suspensiones.
Hablan bien de ellos.
JOSEP1300GT
Curveando
Yo acabo de cambiar el mío en Novatech y el trato de 10.
Depende de donde seas, Novatech esta en Ribaroja de Turia..
Saludos
Depende de donde seas, Novatech esta en Ribaroja de Turia..
Saludos
Última edición:
jcarvfr
Curveando
Josep 1300 GT.
Que has cambiado el amortiguador trasero?
Que has montado?
Wilbers Nuevo?
O adaptar el de la moto?
JUANHARD
Allá vamos
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JOSEP1300GT
Curveando
Hola si,
He cambiado el trasero y he puesto el Wilbers nuevo adaptado a peso y altura.
El original lo guardare por si lo necesito o lo que es más seguro lo pondré a la venta
Saludos
jcarvfr
Curveando
Que diferencia ves con el amortiguador original?
Y no haría falta cambiar también el amortiguador delantero?
JOSEP1300GT
Curveando
Pues la diferencia esta en que la moto va mas aplomada, mas noble.
Esto es debido a que el amortiguador original esta hecho para todo tipo de piloto y con un peso estandar, en Novatech te piden las medidas, el peso, si vas con carga o no, etc por lo que lo hacen a la medida del usuario.
Creo que con el trasero es suficiente, el delantero seria si tienes muchos km hechos y entonces si merece la pena, en mi caso eran 40.000 km y no esta desgastado como para eso.
Tambien seria necesario el delantero si quisieras bajar la altura de la moto.
Saludos.
jcarvfr
Curveando
Ok.
Gracias por la explicación.
Así cuando alguien te cuenta las impresiones de la misma moto que tienes, todo queda más claro.
Yo estuve hablando con novatech para la revisión de la suspensión y me dijeron que a los 30/40.000 kms había que sustituir aceite de amortización, juntas, válvulas o cambiar a otros amortiguadores si así me gustaba más.
Con 40.000 kms que tiene tu moto no te han revisado el delantero?
Así no va la moto un poco coja al no revisar ese amortiguador y el otro nuevo?
Gracias.
JOSEP1300GT
Curveando
Pues la verdad es que no...
jcarvfr
Curveando
Y como son los que fabrica Damián?
roadstero
Curveando
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No los he probado, pero es de suponer que su calidad sea óptima.
Lo que pasa es que su coste es muy superior al de una reparación, además de competir en precio con marcas reconocidas.
nachoxi
Allá vamos
Yo he puesto los de Damián y la moto ha cambiado radicalmente a muchísimo mejor, sobre todo en confort, además de la seguridad que me da en curvas con mi mujer y las maletas hasta a rriba
jcarvfr
Curveando
Pero los de ESA los repara o solo es montar los de Damián sin ESA?
robgar06
Curveando
Es que Damian propone que mejor que reparar, ya que abres, los mejoras y pasas a otro nivel. Yo lo hice y el cambio fue enorme. El ESA se mantiene intacto, en el amortiguador trasero se le añade regulación en altas y bajas, como llevan los Touratech, por ejemplo. Cambia la parte superior del amortiguador, el depósito de gas y sustituye pistón interno por un diafragma además de sustituir alguna pieza y retenes más. Por supuesto se cambia y adapta el muelle si es preciso.
Del delantero cambia algunas piezas de mejor calidad. Además lógicamente te pone hidráulicos y gas de calidad.
Del delantero cambia algunas piezas de mejor calidad. Además lógicamente te pone hidráulicos y gas de calidad.
jcarvfr
Curveando
Y esa mejora cuánto sube el presupuesto?
Porque ya es un cambio importante y no solo aceite y gas.
Y cuanto mejora la moto con respecto al de origen?
Y que mantenimiento tendría el nuevo amortiguador?
Y aparte de la mejora puedes seguir utilizando rain, road y dynamic?
robgar06
Curveando
La moto mejora muchísimo sobre el original, sobre todo si te pone un muelle adaptado a tu peso y condiciones de viaje o conducción. El mantenimiento dependerá del uso que le dé cada uno. Yo lo puse con 70.000 y calculo que a los 120.000 lo haré. Lo bueno es que después del mantenimiento te vas con el amortiguador como si te lo acabara de montar.
No afecta a los modos de conducción porque el ESA funciona exactamente igual.
El precio habrá cambiado desde que yo lo hice. Mejor llama y pregunta, te atenderá bien.
No afecta a los modos de conducción porque el ESA funciona exactamente igual.
El precio habrá cambiado desde que yo lo hice. Mejor llama y pregunta, te atenderá bien.