Buenos días, en mi K75, a veces cuando acelero, entre 1500 y 3500 parece que falla el motor, como si no le llegara gasolina o como si fallara algún cilindro. Me he dado cuenta que comienza a hacerlo o bien cuando he andado muchos kilómetros (dígase más de 100), o cuando le lleno el depósito. Un buen amigo me comentó que el fallo podía venir de que el respiradero del depósito estuviera atascado y por lo tanto se hiciera vacío dentro del depósito. Esto parece que tiene lógica, ya que lo hace sobre todo cuando lleno el depósito (el aire se comprime mejor que la gasolina). Antes de ponerme a quitar el tapón o el depósito, alguno podríais decirme por donde sale el respiradero que pone el depósito a la presión atmosférica? no me refiero al del tapón, que le tiene a la izquierda, sino al del propio depósito. Gracias por la ayuda 
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. La moto seguía fallando. Como tenía el tapón quitado he trasteado dentro del depósito con la bomba y los distintos tubitos, la he puesto en marcha y veo que de retorno al depósito, por una especie de difusor que lleva en la parte superior del depósito, delante del tapón, salía abundante gasolina; he pensado que por lo menos la bomba y el regulador van bien, Espero no haber descolocado nada.
, casi suelta. Total que arranco la moto con la pipa quitada y me encuentro con el ralentí que llevaba escuchando unos días. Así es que con un alicate he apretado un poco la chapa de la pipa. Cuando la he arrancado, joder como suena, me he dado cuenta que he estado circulado varios días hasta las 3000 vueltas en dos cilindros.