Stratoforte
Curveando
Huye de ese Concesionario, como de la peste !!.
Te lo ha dicho, más de un compañero.
Vete a otro, le llevas la factura, y que te hagan el cambio de aceite y filtro.
Menudo disparate.
Revisión 20.000km y programa mantenimiento
- Autor miavi
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Te lo ha dicho, más de un compañero.
Vete a otro, le llevas la factura, y que te hagan el cambio de aceite y filtro.
Menudo disparate.
El Miércoles tengo la revisión de los 20mil, ya os contaré lo que le hacen a la moto y lo que me cobran.
Voy a ver si me dejan una moto para probar mientras tanto.
Unas 3 horas que me han dicho que tardan en hacerle la revisión.
Voy a ver si me dejan una moto para probar mientras tanto.
Unas 3 horas que me han dicho que tardan en hacerle la revisión.
yo creía que se revisaban válvulas a los 20.000 kms ...y se miran en frío...no sé yo eso de 3 horas
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Eso me han dicho que tardan en la de 20mil hay que ver si las válvulas están en su holgura.yo creía que se revisaban válvulas a los 20.000 kms ...y se miran en frío...no sé yo eso de 3 horas
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Aparte aceite cardan y varias cosas más. La de 10mil es mucho más simple, siempre las pares son las mas caras.
miavi
Curveando
Se puede hacer eso? Cómo en ese concesionario ya la hicieron a medias.
Es que ya llevaba un año
miavi
Curveando
Si eso pensaba, una vez que esté hecha toda la revisión según fabricante, para la próxima iré a otro.
Ahora me cuadra porque este tiene tantas citas libres y en otros de Madrid, movilnorte role. Me daban para tres semanas.
Eso sí la factura y reclamación formal a BMW iberia para que tengan conocimiento pienso ponerla a parte de la reseña en Google Maps, que no creo que sirva de nada.
Jajaja, claro, buena lógica
Las malas reseñas no les gustan, yo puse una buena a donde fuí y al cabo de una hora me lo agradecieron
Para la próxima acuerdate y pide la cita con tiempo pero no cojas la primera que te den, cojela para poco antes de la fecha tope, aunque tu vas por kms
Última edición:
miavi
Curveando
Sin duda la de los 30.000 que a este ritmo será para primeros de enero la pediré a principio de diciembre, total para cambiarla unos días despue hay tiempo, y descartando este concesionario (que me lo recomendó un amigo que les compró la moto a ellos, y ya van 3).
Solo me queda rollen y movilnorte en ambos todo fue bien en estos años, pero por probar en otro paso esto.
Solo me queda rollen y movilnorte en ambos todo fue bien en estos años, pero por probar en otro paso esto.
Yo también he cambiado, tenía uno cerca pero iba a uno que tenía a 20km, he vuelto al que tengo cerca y que tenía mala fama y el primer dia casi me la lían con el contrato de mantenimiento, me dieron ganas de mandar a Bmw a la porra, últimamente bien y he notado que al cojer confianza con el jefe de mecánicos me tratan mejor
, si no eres colega es que eres un cliente pesado que los va a molestar dandoles trabajo y dinero 
Pero últimamente bien, te dan las citas a los 15 dias, hacen el mantenimiento rápido y no te lavan la moto
, no todo puede ser perfecto.Aún me queda para renovar el contrato pero seguramente cuando me coincida con la revisión gorda lo haré, si conservo la moto claro, ahora que los conozco ya se que es lo que tengo que hacer, pero aún así hay que andar con pies de plomo.
miavi
Curveando
Pues ya está dejado para que acaben el mantenimiento.
Me harán aceite motor y filtro, y la avería que aún sigue persistente, el control adaptativo de altura, veremos si está es la 3 ya lo cambian completo.
Del cambio de aceite en el engranaje angular, dicen que no lo incluye el contrato de mantenimiento..
Me parece raro porque debería incluir todos los puntos a revisar en la revisión y según el manual pone que hay que cambiarlo a los 20.000km, lo mismo que engrasar el árbol del cardan
Y que lubricar el árbol del cardan es 1 año desde la fecha del control de rodaje ( enero del 27 tocaría)
Por todo ellos ya puse la consulta y reclamación a BMW, y por supuesto una vez que me entreguen la moto tendré que ir a hacer la consulta a otro BMW, para que me confirmen si esto es así.
Pero vaya desastre de taller
Me harán aceite motor y filtro, y la avería que aún sigue persistente, el control adaptativo de altura, veremos si está es la 3 ya lo cambian completo.
Del cambio de aceite en el engranaje angular, dicen que no lo incluye el contrato de mantenimiento..
Me parece raro porque debería incluir todos los puntos a revisar en la revisión y según el manual pone que hay que cambiarlo a los 20.000km, lo mismo que engrasar el árbol del cardan
Y que lubricar el árbol del cardan es 1 año desde la fecha del control de rodaje ( enero del 27 tocaría)
Por todo ellos ya puse la consulta y reclamación a BMW, y por supuesto una vez que me entreguen la moto tendré que ir a hacer la consulta a otro BMW, para que me confirmen si esto es así.
Pero vaya desastre de taller
Última edición:
No se que es el engranaje angular
Dudo mucho que no entre
Lo que llamamos aqui 'cardan', es simplemente la 'barra cardánica',
Que a su vez transmite el movimiento entre 2 engranajes angulares uno de salida desde la caja de cambios, y otro que está en la rueda:
En la imagen, el que está en la rueda
Cuando le haces el cambio de aceite en el 'grupo trasero', le estas cambiando el aceite al engranaje angular. Y en si mismo, no tiene nada que ver con la barra cardánica, que también se recomienda desmontar y revisar. Ésta operación se hace cuando quitas el fuelle de goma, y ahí puedes ver directamente la cruceta, y si sigues desmontando, acceder a la propia barra cardan en sí, que va alojada dentro del brazo basculante.
Edito para añadir la imagen donde se ve el sistema completo, con engranaje de salida + barra + engranaje en rueda:
FJBMW
Curveando
es de Juzgado de Guardia y está cerca....
miavi
Curveando
Hoy por la mañana llamé a dos BMW , uno en Madrid y otro en valencia preguntando que me tocaba hacer la revisión a la r1300gs y que según el manual pone que tiene que hacerse lo que comentaba más arriba, engranaje angular y el árbol del cardan y me dice que efectivamente se tiene que hacer a los 20.000km luego les dije que tengo el contrato de mantenimiento y que me dice que lo incluye también.
En otras palabras en el de las tablas se han intentado reír de mi conque toca al año, y que el manual no es correcto.
Me lo van a hacer si o si, y si no hoja de reclamaciones y denuncia anre BMW formal, no solo la consulta...
En otras palabras en el de las tablas se han intentado reír de mi conque toca al año, y que el manual no es correcto.
Me lo van a hacer si o si, y si no hoja de reclamaciones y denuncia anre BMW formal, no solo la consulta...
FJBMW
Curveando
Si puedes o tienes la oportunidad que en el concesionario te den por escrito que a los 20 mil kms no le toca ni aceite ni filtro ni tampoco aceite cardan.
yo no le daría más vueltas, esa gente te han intentado estafar, así que actúa en consecuencia.
Eso que te ha pasado lo vemos a diario a través de Amazon u otras plataformas o negocios físicos, no es para espantarse eso es muy normal que pase por desgracia pero pasa.
Lo que hay que hacer es joderse e intentar desenmascararlos y que no sigan haciendo eso, normalmente un establecimiento no dura en el tiempo estafando a la gente pero algunos lo consiguen y siguen haciéndolo.
Denuncia todo lo que puedas en todas partes y no des un paso atrás.
Yo puse hace 5 años una mala reseña a un concesionario y me llamaron para negociar conmigo quitar esa reseña y la quité no porque me dieran nada sino porque reconocieron su error y me pidieron perdón.
Suerte y saludos
Eso que te ha pasado lo vemos a diario a través de Amazon u otras plataformas o negocios físicos, no es para espantarse eso es muy normal que pase por desgracia pero pasa.
Lo que hay que hacer es joderse e intentar desenmascararlos y que no sigan haciendo eso, normalmente un establecimiento no dura en el tiempo estafando a la gente pero algunos lo consiguen y siguen haciéndolo.
Denuncia todo lo que puedas en todas partes y no des un paso atrás.
Yo puse hace 5 años una mala reseña a un concesionario y me llamaron para negociar conmigo quitar esa reseña y la quité no porque me dieran nada sino porque reconocieron su error y me pidieron perdón.
Suerte y saludos
miavi
Curveando
Esto lo pondré una vez que saque la moto de allí, con el aceite del cardan cambiado y engrasado o sin ello.
Bueno pues revisión hecha de los 20mil.
Resultado 417pavos con Iva y el 20% de descuento de los BMW Days, para algo ha servido la inscripción, pero vamos que un 5% mas de lo que me hacen habitualmente con lo que serian 15 o 20pavos de ahorro.
Aceite
Filtro aceite
Filtro de aire
4 Bujias
Comprobado holgura y reglaje de válvulas
Aceite de cardan
Aceite de grupo cónico
Diagnosis
Revisar elementos de seguridad etc. etc...
En tres horas terminada y moto lavada, mientras tanto me han dejado una R1300GS para hacer mis cosas.
Mi amigo Rafa me trata como a un hijo
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kowalski gs
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Buen precio para ser servicio oficial.Bueno pues revisión hecha de los 20mil.
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Tengo un duda, te aparece en factura el cambio de juntas de la tapa de balancines?
No especifica, pone comprobar el juego de la válvula. 0,45 horas y anillo obturador A16x20 AL que es la junta del tapón de vaciado del aceite.
He consultado a la IA y dice que no siempre es necesario cambiar juntas, si están bien no se cambian ni encuentra que BMW obligue a cambiarlas en cada comprobación de holgura de válvulas.
A mí no me las han cobrado o en la factura no vienen.
Otro día le consulto al jefe de taller a ver si esto es así que entiendo que si.
De esta gente me fío al 100%, son muchos años con ellos y jamás un problema.
kowalski gs
Curveando
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Es una de las controversias habituales con los servicios oficiales.
Al que yo iba, se cambian si o si, según ellos como se hace en las pares son dos años o 20.000 kms y las cambian, repito según ellos, porque la marca lo indica así y para que si fugaran en algún momento, no les reclamaras…
Luego están al que se las cobran y no se las cambian, que algún caso se ha reportado y por último al que ni se las cambian y tampoco miran válvulas.
Con lo que al final, con estas cosas pierden su credibilidad y acabamos en taller fuera de la red y de confianza.
Lo cierto es que o confías en que no te engañen o te rallas.
Seguro que habrá concesionarios que no abran las culatas y te cobren el reglaje y las juntas, quien se va a dar cuenta de ello si la moto va bien ?
Pero es lo que tiene esto de la mecánica, hay cosas evidentes que puedes saber que han hecho, aceite, filtros incluso líquido de frenos o refrigerante pero si no te cambian las bujías o no te hacen el reglaje no va a haber forma de saberlo.
O confías en ellos o mejor no ir.
Para mí son gente honesta y no conozco muchas quejas de gente que lleva allí su moto o su coche, que evidentemente alguna vez la habrán cagado con alguien, eso es inevitable que no pase en un negocio pero para mí son muy buenos. Llevo 25 años llevando coches allí y ya te digo, nunca un problema.
En 2012 o así se nos rompió el motor de un X5 porque partió la cadena de distribución, pieza que no se debe romper, pues el coche tenía casi 300mil km y le pusieron un motor nuevo.
Y eso que y el coche llevaba dos años fuera de garantía.
Ellos lucharon para que el coste fuera cero y no me cobraron nada, solo el motor eran 15mil euros ni más ni menos.
fxvendrell
Curveando
Hostia q caro! 100€ mas q lo que cobran a mi!Bueno pues revisión hecha de los 20mil.
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Aceite
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Es una xr? Si es una xr, me callo, que hay mas trabajo.
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Es una GSA1300.
Cuánto te cobran ? La de los 10mil km vale la mitad.
No lo veo caro con reglaje de válvulas, filtros, cardan y bujías.
miavi
Curveando
En otras palabras te han hecho la revisión como toca y pone en el libro de la moto.Bueno pues revisión hecha de los 20mil.
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Aceite
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Comprobado holgura y reglaje de válvulas
Aceite de cardan
Aceite de grupo cónico
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Revisar elementos de seguridad etc. etc...
En tres horas terminada y moto lavada, mientras tanto me han dejado una R1300GS para hacer mis cosas.
Mi amigo Rafa me trata como a un hijo
Me tocará poner una reclamación en firme de lo qu están haciendo en bymycard.
Allí no me ven ni para preguntar la hora.
miavi
Curveando
Novedades importantes.
Llame a movilnorte para contar lo pasado, hablé con el jefe de taller y me dice literalmente que han intentado estafarte.
Solución me cogen la moto el día 6 y me hacen
Aceite del cardan
Engrasado del cardan
Y les que pedí que por favor revisen el resto de cosas que hicieron... Porque ya no me fío.
Me han recomendado poner hoja de reclamaciones cuando recoja hoy la moto y que haga reclamación formal, por mentir sobre el mantenimiento.
Llame a movilnorte para contar lo pasado, hablé con el jefe de taller y me dice literalmente que han intentado estafarte.
Solución me cogen la moto el día 6 y me hacen
Aceite del cardan
Engrasado del cardan
Y les que pedí que por favor revisen el resto de cosas que hicieron... Porque ya no me fío.
Me han recomendado poner hoja de reclamaciones cuando recoja hoy la moto y que haga reclamación formal, por mentir sobre el mantenimiento.
FJBMW
Curveando
antes BMW Madrid en Las Tablas era un taller referente pues pertenecía directamente a la matriz.
Ahora es BMW Bymycar se ha convertido en referente pero de otra cosa...
Igualmente te recomiendo reclames POR ESCRITO y detalladamente ante BMW Ibérica. Recibirás mil excusas y mil perdones, seguirán haciendo lo que les salga de los coj...
Ánimo! y si necesitas ayuda en el escrito de reclamación, solo tienes que aportarme los datos
Pues voy a tener que ir por ahí, a 125€ aqui eso me costaría más de 800€Bueno pues revisión hecha de los 20mil.
Resultado 417pavos con Iva y el 20% de descuento de los BMW Days, para algo ha servido la inscripción, pero vamos que un 5% mas de lo que me hacen habitualmente con lo que serian 15 o 20pavos de ahorro.
Aceite
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Aceite de cardan
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En tres horas terminada y moto lavada, mientras tanto me han dejado una R1300GS para hacer mis cosas.
Mi amigo Rafa me trata como a un hijo
El reglaje de válvulas no te lo han hecho supongo, solo comprobar y como no haría falta...
kowalski gs
Curveando
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Se conoce algún caso en la historia de las Gs en las últimas dos décadas que haya sido necesario con 20.000kms?
miavi
Curveando
En mi ex r1200r 2006 creo que era a los 40.000km
No tengo ni idea, no controlonlas gs, pero lo decía porque tengo colegas y es raro que hagan reglaje en la primera revisión que les toca revisarlas, algunos tienen Triumph y se las revisan a los 20000kms,pero nunca les hace falta, pero claro habrá casos en que si
No creo que estuvieran mal, pero las comprueban y si tienen que ajustar pues te ajustan y te cobran más tiempo de taller al precio módico de BMW.
miavi
Curveando
Buenas de nuevo acabo de recoger la moto y me dicen , ahora después de decirles que tengo una carta de BMW iberia con lo que entra y lo que no entra.
Que el cardan no cambian el aceite hasta que la moto no tenga 20.000km le faltan 50km más menos.
Que si lo adelantan tienen que cobrarlo (falso porque BMW iberia me dijo que se podía, y movilnorte igual)
Idem con lo del engrasado
Que el cardan no cambian el aceite hasta que la moto no tenga 20.000km le faltan 50km más menos.
Que si lo adelantan tienen que cobrarlo (falso porque BMW iberia me dijo que se podía, y movilnorte igual)
Idem con lo del engrasado
Eso, se pide por escrito. O lo hacen (el trabajo), o justificación por escrito de por qué no se hace, y quién es el que ordena que se proceda de ésta forma.
Y ese escrito, escanear y enviar por correo a BMW Ibérica y a la Administración del S.O. pidiendo una explicación de por qué te hacen a ti perder el tiempo como cliente, en tener que ir varias veces para realizar varios trabajos que podrían solventarse en una sola visita, provocándote las molestias y tiempo perdido, algo que hoy en día es tan importante y tan escaso.
Sin amenazas, sin suposiciones, sin malos modos. Todo hechos y demostrables, con la documentación correspondiente y bien argumentado y explicado.
Y ahora ya entre nosotros: que se rían de su padre. Porque me parece vergonzoso, y la mejor forma de espantar clientes. Y no solo de taller, porque con ese panorama, yo no recomendaría a nadie ir allí ni a preguntar ofertas.
miavi
Curveando
Al menos esto sirvió para saber dónde no ir.
Al menos en móvil norte el próximo día 6 de noviembre ,me deja todo arreglado y sellado.
Que luego si vas a vender la moto te miran con lupa que esté sellado y cuando le toca...
Y uno quiere adelantarlo y se encuentra con estas negligencias...
Me fastidia bastante porque de BMW Madrid tenía muy buenas referencias , pensaba que solo cambiaron el nombre, pero resulta que vendieron el concesionario a otro grupo empresarial.
fxvendrell
Curveando
327 la de los 40.000 fue l ultina gorda. Rt 1200 lc a
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Hará tiempo de esto verdad ? aunque es buen precio, pero vamos que las 1300 valen un poco mas caras que las 1250, unos 50-60€ por lo menos, también dependerá si te hacen todo como viene en el manual o solo lo que ven necesario ya que mientras está en garantía deben hacerlo a pie juntillas.
enboso
Allá vamos
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Bueno pues revisión hecha de los 20mil.
Resultado 417pavos con Iva y el 20% de descuento de los BMW Days, para algo ha servido la inscripción
Hola buenas, donde se consigue ese descuento? Yo estuve también inscrito, pero no recuerdo haber recibido ningún vale de descuento.
polgi
Curveando
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La 1300 lleva un litro mas de aceite y al precio que te cobran…
Te tienen que haber mandado un correo con un código descuento.
kowalski gs
Curveando
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No lo sabía, en serio un litro más?
Eso pague yo por la de 40.000 km incluido ese 20% de los motordays.....Bueno pues revisión hecha de los 20mil.
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polgi
Curveando
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Si. 5 litros frente a los 4 de la 1250.
enboso
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Gracias