Revisión 20.000Kms S1000XR

[john69]

Hola a todos,

decir que acabo de dejar mi XR'23 en el CO BMW en Madrid para la revisión de los 20.000Kms. El coste es de 300 lereles !!! y eso que tengo el mantenimiento de aceite incluido en la moto. Es decir, estás pagando por:
* cambiar el filtro de aire
* líquido de frenos
* mano de obra de todo
* chequeo general de la moto

Qué os parece? Yo lo veo bastante caro ya que si lo más costoso (aceite y filtro) ya lo tengo incluido, que a día de hoy te cobren 300€ por el líquido de frenos, el filtro del aire y la mano de obra, me parece un robo a mano armada.

Un saludo,

 

[seyeulb]

Todo es caro y con estas motos, .....parecen aviones por el mantenimiento.

El tema es que la mano de obra en los concesionarios de Madrid debe estar a 100€ + IVA / hora; me parece que eso es lo que vi en Movilnorte hace 3 meses cuando fui a la revisión de 60.000km de mi GSA.
Pues como tengan 90 minutos de mano de obra en esas operaciones, ya te pones en 180 euros con IVA incluido.

 

[canduterio]

Corroboro lo q has dicho , un robo a mano armada, los mantenimientos es el engaño del siglo. A mi hace tiempo q no me ven ni siquiera en garantía. Moto nueva y a concesionario de confianza q hace tiempo q no hace falta pasar por oficial para q te asista la garantía de la marca.

 

[Josete73]

Corroboro lo q has dicho , un robo a mano armada, los mantenimientos es el engaño del siglo. A mi hace tiempo q no me ven ni siquiera en garantía. Moto nueva y a concesionario de confianza q hace tiempo q no hace falta pasar por oficial para q te asista la garantía de la marca.

Pues en Madrid, pedí presupuesto para la revisión de los 10.000 km en un taller no oficial pero especializado en BMW bastante conocido y en el conce oficial, la diferencia entre ambos era únicamente de 10 euros. Lo que quiero decir, es que yo no veo tanta diferencia como para jugarte la garantía con un taller no oficial.

 

[PETER.]

No acabo de entender porque te cobran

Yo tengo una XR 2023 con mantenimiento incluido y no he pagado nada todavía en ninguna revisión.

 

[Josete73]

No acabo de entender porque te cobran

Yo tengo una XR 2023 con mantenimiento incluido y no he pagado nada todavía en ninguna revisión.

Hay varios tipos de planes, tu tendras el Service Inclusive y entiendo que el compañero tendrá el Oil Inclusive...

 

[canduterio]

Pues en Madrid, pedí presupuesto para la revisión de los 10.000 km en un taller no oficial pero especializado en BMW bastante conocido y en el conce oficial, la diferencia entre ambos era únicamente de 10 euros. Lo que quiero decir, es que yo no veo tanta diferencia como para jugarte la garantía con un taller no oficial.

Que noooooooooooo, estoy harto de decirloooooo, q no hace falta pasar las revisiones en concesionario oficial para q te asista la garantía.

 

[canduterio]

No existe obligación de llevar tu vehículo a un concesionario oficial para realizar el mantenimiento habitual y conservar la garantía legal.
Según el marco legal europeo vigente hasta 2028 (Reglamento 822/2023), puedes elegir cualquier taller independiente sin que ello anule la protección del fabricante.

ESTOY HARTO DE DECIRLO.!!!!!! Y mucha gente no lo sabe.

 

[Josete73]

No existe obligación de llevar tu vehículo a un concesionario oficial para realizar el mantenimiento habitual y conservar la garantía legal.
Según el marco legal europeo vigente hasta 2028 (Reglamento 822/2023), puedes elegir cualquier taller independiente sin que ello anule la protección del fabricante.

ESTOY HARTO DE DECIRLO.!!!!!! Y mucha gente no lo sabe.

Que si, que tienes razón, pero a la hora de la verdad y te lo puedo asegurar porque me ha pasado, como tengas un problema y no hayas pasado las revisiones en la casa te empiezan a poner pegas en la reparación… y si, seguramente si los denuncias y vas a juicio ganarás, pero a mí por ejemplo para ahorrarme 10€ de levarla al oficial o no, no me merece la pena. Pero vamos que es solo mi opinión.

 

[felisardo]

Que si, que tienes razón, pero a la hora de la verdad y te lo puedo asegurar porque me ha pasado, como tengas un problema y no hayas pasado las revisiones en la casa te empiezan a poner pegas en la reparación… y si, seguramente si los denuncias y vas a juicio ganarás, pero a mí por ejemplo para ahorrarme 10€ de levarla al oficial o no, no me merece la pena. Pero vamos que es solo mi opinión.

Asi es, por desgracia pero del dicho al hecho hay un trecho

Hay un anexo que dice algo de que las motos non estan incluidas

Si por lo que sea vas a juicio posiblemente ganes con algun juez igual no, y el tiempo de moto parada nadie te lo devuelve.

El precio de la mano de obra en bmw Coruña pasa bien de los 100€

Seguramente con el aceite serían casi 400€

Yo pagé el contrato de mantenimiento y me salen a 200€ cada revision de media

Pagé 1200€ y entran 6 revisiones

 

[PETER.]

Hay varios tipos de planes, tu tendras el Service Inclusive y entiendo que el compañero tendrá el Oil Inclusive...

Pues puede ser que sea lo que comentas.

 

[john69]

En efecto, yo solo tengo el oil inlcusive y seguramente el compi tenga todo el servicio incluido. Quizá contratar el Service inclusive desde el inicio, cuando te compras la moto, valga la pena (sobre todo cuando llegue la revisión gorda de los 30.000Kms) y así el coste de esa revisión lo pagas al inicio y mediante unas cuotas asequibles.

Tengo la sensación que BMW nos ha metido un gol a los usuarios con esto de los mantenimientos. Hace no mucho, una revisión normal costaba eso, unos 250 o 300€. Ahora te siguen cobrando lo mismo, pero es que además, ya te han metido el mantenimiento del aceite en el coste de la moto.

Cuando vaya mañana a recogerla preguntaré por el desglose de la factura porque tengo:
* Servicio BMW 58€
* Control final de la moto 48€

Sabe alguien qué es cada cosa??? Porque me da la sensación que ambos conceptos son lo mismo (chequeo general de la moto) pero te lo cobran 2 veces.

 

[john69]

Asi es, por desgracia pero del dicho al hecho hay un trecho

Hay un anexo que dice algo de que las motos non estan incluidas

Si por lo que sea vas a juicio posiblemente ganes con algun juez igual no, y el tiempo de moto parada nadie te lo devuelve.

El precio de la mano de obra en bmw Coruña pasa bien de los 100€

Seguramente con el aceite serían casi 400€

Yo pagé el contrato de mantenimiento y me salen a 200€ cada revision de media

Pagé 1200€ y entran 6 revisiones

Ese es el paquete de mantenimiento que en mi opinión sí vale la pena contratar. Yo tengo contratado el del aceite por 3 años o 30.000kms, que creo que cuesta unos 350 o 400€, pero visto lo visto, es una tomadura de pelo.

 

[felisardo]

Ese es el paquete de mantenimiento que en mi opinión sí vale la pena contratar. Yo tengo contratado el del aceite por 3 años o 30.000kms, que creo que cuesta unos 350 o 400€, pero visto lo visto, es una tomadura de pelo.

Lo que pasa es que ahora ya no compensa tanto porque ha subido mucho, yo pagé en el 2022 1200€ ahora vale 2200€, sobre todo no compensa si no haces muchos kms y no haces reglaje de valvulas y demás que no está claro que entre, ademas antes ponía algo de que si creo recordar pero ahora no lo mencionan (en la web de Bmw)

 

[john69]

Uffff, pues entonces sí que es para pensarlo, porque 2.200€ es mucha pasta. Sobre todo si pensamos lo que cuesta una garrafa de 5l de aceite, los filtros, líquidos.... Aunque te costara 700 o 800€ el reglaje de válvulas, hasta los 2.200€ que cuesta el paquete, es mucho dinero que puedes ahorrar.

 

[felisardo]

Uffff, pues entonces sí que es para pensarlo, porque 2.200€ es mucha pasta. Sobre todo si pensamos lo que cuesta una garrafa de 5l de aceite, los filtros, líquidos.... Aunque te costara 700 o 800€ el reglaje de válvulas, hasta los 2.200€ que cuesta el paquete, es mucho dinero que puedes ahorrar.

Son 2038€, lo acabo de mirar, te puede compensar si lo contratas justo cuando vas hacer la revisión gorda.

 

[PETER.]

Pues se me acaba en marzo el mantenimiento y por ese precio creo que no contrato uno nuevo, no me sale a cuenta.

Me dijeron que una revisión normal ronda los 300 euros (280 me dijo para ser exactos), teniendo en cuenta los km que hago no me sale a cuenta pagar 2000 euros para tres revisiones que le voy a hacer en tres años y a lo mejor no llego a la revisión "gorda", que como dice el compañero no está claro que incluya el reglaje de válvulas, si es que hay que hacerlo cuando miren, que a lo mejor abren, miran y resulta que están bien.

 

[felisardo]

Pues se me acaba en marzo el mantenimiento y por ese precio creo que no contrato uno nuevo, no me sale a cuenta.

Me dijeron que una revisión normal ronda los 300 euros (280 me dijo para ser exactos), teniendo en cuenta los km que hago no me sale a cuenta pagar 2000 euros para tres revisiones que le voy a hacer en tres años y a lo mejor no llego a la revisión "gorda", que como dice el compañero no está claro que incluya el reglaje de válvulas, si es que hay que hacerlo cuando miren, que a lo mejor abren, miran y resulta que están bien.

Es que han subido una barbaridad

Justo cuando coincide la gorda hacer el contrato de 3 años si que compensa porque son 1200€ creo y 1000€ casi te cuesta esa revisión.

El tema es que son muy estrictos en Bmw y con el contrato de mantenimiento más, yo voy el lunes y espero no tener problemas, ya me estoy poniendo de mala ostia por momentos, que poco me gusta ir por los concesionarios Bmw

 

[john69]

Pues se me acaba en marzo el mantenimiento y por ese precio creo que no contrato uno nuevo, no me sale a cuenta.

Me dijeron que una revisión normal ronda los 300 euros (280 me dijo para ser exactos), teniendo en cuenta los km que hago no me sale a cuenta pagar 2000 euros para tres revisiones que le voy a hacer en tres años y a lo mejor no llego a la revisión "gorda", que como dice el compañero no está claro que incluya el reglaje de válvulas, si es que hay que hacerlo cuando miren, que a lo mejor abren, miran y resulta que están bien.

El problema es que, aunq las válvulas estén bien y la holgura dentro de los márgenes, el coste de ese servicio viene sobre todo de la mano de obra. Lleva muchas horas abrir el motor y mirar la holgura; si luego resulta que hay que cambiar las válvulas, creo que el coste de cada una no es muy caro (menos de 20€), pero claro, el "destrozo" para tu bolsillo ya está hecho.

Si la revisión gorda cuesta alrededor de 1.000€ (que me parece una barbaridad), vale la pena contratar ese mantenimiento por 1.200€. Ahora entonces, para compensar ese gasto, debes quedarte la moto un par de años más. Es decir, en mi opinión, o no haces la revisión gorda y la vendes antes (que creo es lo que haré yo), o coges el mantenimiento y te la quedas unos años más.

 

[PETER.]

Lo digo mas que nada porque un compañero pone por aquí que antes eran 1200 euros, pero que ha mirado en la web y ahora son 2200 euros, y la verdad, yo no hago tantos km al año como para que en tres años mas llegue a la revisión gorda, y si son 2200 euros ahora, aun me sale mas a cuenta pagar las revisiones.

La verdad es que la intención que tengo es de quedarme la moto, no me mola eso de estar siempre pagando moto

 

[felisardo]

1200 tres años

2200 cinco años

 

[felisardo]

Lo digo mas que nada porque un compañero pone por aquí que antes eran 1200 euros, pero que ha mirado en la web y ahora son 2200 euros, y la verdad, yo no hago tantos km al año como para que en tres años mas llegue a la revisión gorda, y si son 2200 euros ahora, aun me sale mas a cuenta pagar las revisiones.

La verdad es que la intención que tengo es de quedarme la moto, no me mola eso de estar siempre pagando moto

1200€ tres años, 2200€ 5 años

Cuando te viene la revisión gorda cojes tres años y listo

Haciendo cuentas no interesa para nada cojer 5 años, mejor cojer 3 y luego otros 3

Si cojes 3 y luego otros 3 te entran 8 revisiones, con el contrato de 5 te entran 6

Cojiendo 3 y 3 sale cada revisión en 300€,si la sencilla ya te cuesta eso, luego estan las mas completas y la mas gorda pues sigue compensando.

Si cojes el contrato de 5 te sale cada revisión en 366€

De todas formas depende en donde hagas las revisiones y además es un coñazo hacer las revisiones de contrato, no te puedes pasar nada de km y días, hay menos margen que pagando cada una del bolsillo.

 

[PETER.]

Vale, había entendido que había subido de 1200 a 2200 para tres años.

Bueno, a principio de abril haré la ultima que me queda con el mantenimiento de 3 años, y el año que viene, antes de hacer la revisión, decido si pillo otros tres o no, ya veremos.

 

[felisardo]

Vale, había entendido que había subido de 1200 a 2200 para tres años.

Bueno, a principio de abril haré la ultima que me queda con el mantenimiento de 3 años, y el año que viene, antes de hacer la revisión, decido si pillo otros tres o no, ya veremos.

Que te hagan un presupuesto de lo que te van hacer y cuanto te va a costar, si es menos de 300€ pagala de tu bolsillo y espera a la siguiente, es lo que yo haría

 

[smora]

Yo contraté el paquete por 990 (o por ahí, ahora no me acuerdo, vamos a decir 1000 euros) en la 1250 antes de terminar la garantía. Aún me quedan dos revisiones por pasar pero porque yo le hago 10000 o más al año así que me compensa. Que aún así, en la ultima revisión me cobraron el "desmontar las defensas" cosa que nunca antes habían hecho.

El tema es que no creo que vuelva a renovarlo porque aunque me sale por 250 euros cada revisión, puedo llevarla a otro sitio donde me lo harán mejor e incluso por algo menos y la moto ya no tiene garantía.

Hace poco tuve que hacerle, con 60000km, el embrague. En el conce oficial (>100 euros la hora la mano de obra en bcn), me presupuestaron 1500 euros, ni detalle comercial ni hostias. Ya me parece descabellado que con esos km tenga que hacerle el embrague, más aún que no tengan la decendia de hacer un pequeño descuento o algún detalle comercial después de tanto dinero y años con ellos en distintas motos. Pues a dicho taller, donde por 640 euros IVA incluido me hizo embrague entero y con mejores piezas que las que monta BMW. Este ha sido ya el último golpe de realidad, si la moto no tiene garantía, ni fidelidad ni detalle comercial ni hostias, al oficial no vuelvo.

Por que sí, por ley deben dar garantia y blablabla pero luego vienen los lamentos y en este foro se pueden ver muchos casos de gente que se ha hecho las revisiones "porque no querían que les robasen" y luego en otras historias se han visto con una mano delante y otra detrás.

 

[felisardo]

Yo una vez que acabe el contrato de mantenimiento y la garantía tampoco iré al oficial, tengo dos buenas opciones de mecánicos para averías y otras mas para mantenimiento básico.

Ir a la Bmw es una locura

Se les ha ido de las manos el precio del mantenimiento

Y si me compro otra moto lo tendré muy en cuenta.

Yo aparte se la Bmw tengo una tracer-9 y me sale la revisión en 115€

 

[juanca_fg]

No existe obligación de llevar tu vehículo a un concesionario oficial para realizar el mantenimiento habitual y conservar la garantía legal.
Según el marco legal europeo vigente hasta 2028 (Reglamento 822/2023), puedes elegir cualquier taller independiente sin que ello anule la protección del fabricante.

ESTOY HARTO DE DECIRLO.!!!!!! Y mucha gente no lo sabe.

Sablazo, a mí me toca ahora la de los 20 mil también...

Llevas razón compañero, pero el año pasado se me jodió la bomba del agua fuera de garantía y el motor de las trampillas de admisión por una piedrecita.

Bmw pagó la bomba y la mitad de la mano de obra. Sólo esto son de 1.200€ si lo tienes que pagar completo.

La tobera de admisión eran unos 350-400€ (sólo la pieza).

Pagué en total 740€ en Movilnorte.

Las revisiones puedo decir que me han salido casi gratis...

Y la seguiré llevando hasta el reglaje de válvulas.

Por cierto, el año pasado aceite y filtro y revisión fueron 230€ con la moto de sustitución.

El filtro del aire sólo unos 80-90€ que fui cusndo hizo 10 mil km en 2024 (meses después de la revisión)

La 1a que fue aceite y líquido de frenos creo que fueron 280€ o así.

Es caro, pero es que las demás marcas no don más baratas.

 

[felisardo]

Sablazo, a mí me toca ahora la de los 20 mil también...

Llevas razón compañero, pero el año pasado se me jodió la bomba del agua fuera de garantía y el motor de las trampillas de admisión por una piedrecita.

Bmw pagó la bomba y la mitad de la mano de obra. Sólo esto son de 1.200€ si lo tienes que pagar completo.

La tobera de admisión eran unos 350-400€ (sólo la pieza).

Pagué en total 740€ en Movilnorte.

Las revisiones puedo decir que me han salido casi gratis...

Y la seguiré llevando hasta el reglaje de válvulas.

Por cierto, el año pasado aceite y filtro y revisión fueron 230€ con la moto de sustitución.

El filtro del aire sólo unos 80-90€ que fui cusndo hizo 10 mil km en 2024 (meses después de la revisión)

La 1a que fue aceite y líquido de frenos creo que fueron 280€ o así.

Es caro, pero es que las demás marcas no don más baratas.

Es que depende de donde vayas, hay sitios de Bmw que la hora pasa bastante de 100€

El lunes pasé la revisión con aceite, filtro y frenos y no la pagué pero me dijo que serían sobre 380€ , ya ves 100€ más que a ti, pero ya digo que no es lo mismo lo que cobraban en 2022 que lo que cobran en 2026.

Una animalada, Bmw es de los más caros con diferencia, hay otras marcas muy caras también pero Bmw está en el podio y destacado.

Como he dicho depende tambien del concesionario, hay alguien que ha comentado que hasta le dejan llevar el aceite con el consiguiente ahorro, pero por lo general no abundan los concesionarios Bmw económico.

La diferencia de precio tambien ocurre en otras marcas, yo mismo en la Tracer 9 pago 115€ de cambio de aceite, al lado de casa casi 200€

En Ducati es algo más económico que Bmw pero también te meten unas buenas sabladas dependiendo de donde vayas.