¿Rival de la RT?
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HG
Curveando
es normal que BMW intente estar en todos los sectores del escuter, ya teniamos la RT ahora este.
en el fondo es pasar de un "megaescuter" super "preparao" como es la RT a uno un menos "fullekip" ..............
xDDD
en el fondo es pasar de un "megaescuter" super "preparao" como es la RT a uno un menos "fullekip" ..............
xDDD
TR0021R
Curveando
AALAAAA.............TEQUII_IIYA0A05420 dijo:
TR0021R
Curveando
051705530 dijo:
La RT es un escuter con marchas ;D[/quote]
vicente ponte a trabajar que te estamos pagando el sueldo.......... y está la cosa mu malita...... y peor que se va a poner.
R
Rogelio_M.
Invitado
362436600 dijo:
La RT es un escuter con marchas ;D[/quote]
>
;D
llanero
Curveando
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- 23 Sep 2004
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Rival o no, ya vamos por la segunda página ;D435143150 dijo:
[/quote]
como casi todos tus hilos mamón como casi todos jajajaja
Pues a ratos parece una RT:
http://www.youtube.com/watch?v=81w-zEkm9LA&feature=player_embedded
Que mal suena ¿no?
http://www.youtube.com/watch?v=81w-zEkm9LA&feature=player_embedded
Que mal suena ¿no?
EMILIO
Curveando
joder, pues si que da de si el tema del "water con ruedas".
Una pregunta, cuando dices que viajes por Europa con un maxiscooter no, lo dices en concreto por algo??1D18161C081004570 dijo:
No es que esté en contra tuya ni nada de eso, pero me gustaría saber si te refieres a que no tiene fuerza para subir cuestas con dos personas, o falta autonomía, o es incómoda??? Por curiosidad
HG
Curveando
1D0F1D4B0 dijo:ARMARITO DE COCINA
ARMARIO EMPOTRAO
Se te había "olvidao" etiquetarlas a ver si somos más cuidadosos.
xDDDD
R
Rogelio_M.
Invitado
Pues más vale tener armariada de sobra...
JESUS_RT
Curveando
Hola!
Yo tuve un Burgman 650 y viajé con ella por Galicia, Cantabria, Portugal... dos personas y equipaje. En plan tranquilo, se puede hacer lo mismo que con cualquier moto de turismo. Evidentemente el tacto, confianza y seguridad de una moto es muy superior y si fuerzas un poco el ritmo ya entras en otra división inalcanzable para un scooter (excluyo el TMax, quizás) pero las megascoter modernas son perfectamente válidas para viajar todo lo lejos que quieras.
Entiendo que lo de equiparar una RT a un megascooter es solo una broma para dar un poco por c**o, por lo que no vamos a entrar a discutir por eso. En caso de pensarlo de verdad sería un planteamiento tan simplón como decir que una naked moderna, como por poner un ejemplo una R1200R, es como una Bultaco Metralla que tengo en el garaje...
Yo tuve un Burgman 650 y viajé con ella por Galicia, Cantabria, Portugal... dos personas y equipaje. En plan tranquilo, se puede hacer lo mismo que con cualquier moto de turismo. Evidentemente el tacto, confianza y seguridad de una moto es muy superior y si fuerzas un poco el ritmo ya entras en otra división inalcanzable para un scooter (excluyo el TMax, quizás) pero las megascoter modernas son perfectamente válidas para viajar todo lo lejos que quieras.
Entiendo que lo de equiparar una RT a un megascooter es solo una broma para dar un poco por c**o, por lo que no vamos a entrar a discutir por eso. En caso de pensarlo de verdad sería un planteamiento tan simplón como decir que una naked moderna, como por poner un ejemplo una R1200R, es como una Bultaco Metralla que tengo en el garaje...
jramonr
Allá vamos
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por Dios, que aburrimiento... Gas y ya esta?100210460 dijo:Pues a ratos parece una RT:
http://www.youtube.com/watch?v=81w-zEkm9LA&feature=player_embedded
Que mal suena ¿no?
:
:
RoadTouring
Curveando
La verdad es que no entiendo la animadversión que tenéis algunos a la RT. A mí me parece una gran moto.
Pretender compararla con una scooter, cuanto menos me suena a guasa.
Saludos.
Pretender compararla con una scooter, cuanto menos me suena a guasa.
Saludos.
Victor Sanchez
Allá vamos
A ver que aporto yo a este tocho:
No sera comparable pero creo que en lo basico sera lo mismo. Yo tuve un Xmax250 y saco un par de cosillas viendo el video. He observado que la BMW al igual que la Yamaha y supongo que el resto de scutres, tiene una escasa retencion del motor, lo cual para hacerse una carretera de montaña a paso "alegre" hay que tirar mas de la cuenta de los frenos. En la RT casi ni los uso, el motor retiene bastante bien y recortando marchas casi no hacen falta. Otra cosa, no deja de ser la C600, igual que el resto de escutres, una banana con ruedas y eso hace que rebote demasiado en asfaltos bacheados ofreciendo una sensacion bastante negativa, al menos para mi.
Todo esto es siempre hablando de ritmos fuertes, pero....... ¿es que alguien con 600cc va a ir a paso vaca? Con lo cual llegamos a lo siguiente: escutre para dia a dia en ciudad e interurbano. Pufff, mejor una cilindrada inferior, de menor consumo y coste de mantenimiento (y de compra, porque no?) y para viajes y salidas una moto, que la diferencia es muy notable.
Puestos a eso, la RT llevandola en plan tranki, no llega a 5 litros de consumo, con lo que pal dia a dia tambien vale, y te ahorras mantener otro vehiculo mas, en seguros, impuestos, mantenimientos, etc.......
Conclusion: R1200RT
No sera comparable pero creo que en lo basico sera lo mismo. Yo tuve un Xmax250 y saco un par de cosillas viendo el video. He observado que la BMW al igual que la Yamaha y supongo que el resto de scutres, tiene una escasa retencion del motor, lo cual para hacerse una carretera de montaña a paso "alegre" hay que tirar mas de la cuenta de los frenos. En la RT casi ni los uso, el motor retiene bastante bien y recortando marchas casi no hacen falta. Otra cosa, no deja de ser la C600, igual que el resto de escutres, una banana con ruedas y eso hace que rebote demasiado en asfaltos bacheados ofreciendo una sensacion bastante negativa, al menos para mi.
Todo esto es siempre hablando de ritmos fuertes, pero....... ¿es que alguien con 600cc va a ir a paso vaca? Con lo cual llegamos a lo siguiente: escutre para dia a dia en ciudad e interurbano. Pufff, mejor una cilindrada inferior, de menor consumo y coste de mantenimiento (y de compra, porque no?) y para viajes y salidas una moto, que la diferencia es muy notable.
Puestos a eso, la RT llevandola en plan tranki, no llega a 5 litros de consumo, con lo que pal dia a dia tambien vale, y te ahorras mantener otro vehiculo mas, en seguros, impuestos, mantenimientos, etc.......
Conclusion: R1200RT
574E414A5B462F0 dijo:
Hola amigo Xaneti yo tambien vengo de la B650 y creo que los que cambiamos fue basicamente proque los amigos >
> de Suzuki llevan un monton de años sin ninguna novedad importante sobre la maxiscooter.Ahora lo que todos buscamos en este tipo de maxiscooter es capacidad de guardar dos cascos, mas autonomia, mas CV, menos peso y algunos gadgets mas, ademas creo que unos de los aspectos mas importantes es su comodiad, su buen nivel para ciudad y para hacer viajes largos, pero sobre todo porque es limpia, no te ensucias los pies ;D
Ahora compararla con la RT también me parece que no es muy acertado, lo que si les quitara mercado sera a los de Suzuki B650 y Yamaha TMax ;D ;D y tampoco descarto que alguién que tenga un RT se pueda pasar a la nueva C650GT que por cierto me gusta mucho.
A mi me parece que efectivamente para el día a día es mucha tela el C, más que nada porque en una ciudad no le vas a sacar partido a esa maquinorra y para irte lejos pues igual pasa al contrario, falta moto.
Y luego está a quien le mola el rollo megascuter aunque no pase de 55 km/h -porque en la city enseguida tiene que frenar- y se la compra porque se sale del (...) que también es una alternativa respetable.
Y cuando veo RTs en el atasco sufro porque me parece que están infrautilizadas. Y bien calentitas, eso sí.
A mi lo que más me ha cortado el rollo es que no hayan metido un cambio secuencial ni en opción como tiene la Burgman.
Y que la moto esta me mola, pero me da la sensación de que si me lanzo en plancha y luego me adelanta una RT voy a pasar mala noche.
Victor Sanchez
Allá vamos
SWT, en ciudad le quitas las maletas laterales y arre. Tambien es cierto que Almeria como ciudad es pequeña. Y lo de calentarse el motor, a mi no me ha pasado nunca, y en Almeria tambien hace calor en verano.
El escutre me lo empecé a plantear por mis rodillas, que cada vez aguantan menos tiempo flexionadas y las custom no me gustan en absoluto. Pero aun aguanta el cuerpo sobre la RT, asi que por ahora la opcion es quedarme con mi RT.
V'ssssssssss
El escutre me lo empecé a plantear por mis rodillas, que cada vez aguantan menos tiempo flexionadas y las custom no me gustan en absoluto. Pero aun aguanta el cuerpo sobre la RT, asi que por ahora la opcion es quedarme con mi RT.
V'ssssssssss
TR0021R
Curveando
58474D5A415C5C412E0 dijo:A ver que aporto yo a este tocho:
N....
Todo esto es siempre hablando de ritmos fuertes, pero....... ¿es que alguien con 600cc va a ir a paso vaca? Con lo cual llegamos a lo siguiente: escutre para dia a dia en ciudad e interurbano. Pufff, mejor una cilindrada inferior, de menor consumo y coste de mantenimiento (y de compra, porque no?) y para viajes y salidas una moto, que la diferencia es muy notable.
Puestos a eso, la RT llevandola en plan tranki, no llega a 5 litros de consumo, con lo que pal dia a dia tambien vale, y te ahorras mantener otro vehiculo mas, en seguros, impuestos, mantenimientos, etc.......
Conclusion: R1200RT
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HG
Curveando
Hay que leer estos hilos en tono de humor, para enfadarnos ya tenemos otras cosas1D0F1D4B0 dijo:
[/quote]
como te dice VDV hay que leer estos hilos con sentido del humor.
además ...... con lo pikajosos que son algunos RTros ........ ¿¿¿¿¿ como resistirse a enseñarles el trapo ?????
xDDD
Pdt: efectivamente comparar un escuter con una RT es una guasa ........... además bien pensado ...... que leches nos ha hecho el pobre escuter
xDDD
nacholog
En rodaje
Al igual que muchos compañeros yo también provengo de una burgman 650 y cambié a la RT, pero no conozco a nadie que haya dado el paso de RT a scooter.
moto=moto
scooter=scooter
moto=moto
scooter=scooter
llanero
Curveando
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0C1E0C5A0 dijo:
Hay que leer estos hilos en tono de humor, para enfadarnos ya tenemos otras cosas
[/quote]
Y a los mamones tambien y a los mamones tambien :
;D ;D ;D
RoadTouring
Curveando
Hay que leer estos hilos en tono de humor,[highlight] para enfadarnos ya tenemos otras cosas [/highlight]4E5C4E180 dijo:
[/quote]
Y así lo he entendido, por eso escribo que me suena a guasa.
No te preocupes VDV que no me enfado, faltaría más.
Saludos.
5956545F585B5850370 dijo:
Holaaaaaaaa, pues yo he sido uno de los que han dado el paso de Rt a scooter, es mas, he hecho los siguientes pasos.
Burgman 650 -> Yamaha Fz6 -> Tmax 06 -> BMW R1200R -> Tmax 08 -> BMW R1200Rt -> Tmax 11
Todas unas motazas con sus cualidades, sus características y sus puntos fuertes y débiles.
De las naked, o hace muy buen tiempo o vas vestido de romano a todas partes, solo me valen para ir de curvitas, para eso es lo mejor que existe¡¡, o de viaje con dolor de cuello
De la RT, aquí me cuesta poner pegas, es un motón¡¡ Lo único que puedo decir es que hago un 90% de uso en ciudad y subir a aceras, circular por atascos, moverse entre coches etc... no es lo más ligero ni sencillo de maniobrar en parado que hay.. un poco torpe pero para la moto que es...
Las Tmax, no digo maxiescooters ni nada parecido porque existe mucha diferencia entre una tmax y una burgman por ejemplo (veremos estas C de bmw), no hay mas que ver los amortiguadores de la B650 y el basculante de la tmax para darse cuenta.
Haciendo ciudad el 90% del tiempo, viviendo en Galicia y usando la moto a diario lo suyo sería tener una 250 o algo así... pues no, la tmax te da lo mismo que la 250 pero con la ventaja de ir a hacer curvitas sin complejos o un viaje de vez en cuando a donde quieras¡¡¡ es muy muy muy estable, frena muy bien, muy divertida y se pone a 160 enseguida, que mas quieres??? Para el uso que yo le doy, de momento, no hay nada mejor. Lo subrayo porque no tiene nada que ver el uso que yo hago de la moto con el que pueda hacer cualquier otra persona o mis prioridades con las de cualquier otro.
Sds
vicentop
Acelerando
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57585A515655565E390 dijo:
Yo actualmente tengo la Rt 2010, ya con 20.000 Km, antes tuve la RT 2007, y antes Burgman 650, Burgman 450, Majesty 250....
Tengo intención de volver al mundo de los scooter, yo me hago 20000 Km al año sin viajes, y es verdad que la Rt para todos los días es un poco cansada. No sé si mi paciencia me permitirá esperar a las BMW porque la TMax 2012 se venderá a principios de Enero y tiena una pintaza....
Victor Sanchez
Allá vamos
6D72786F746969741B0 dijo:A ver que aporto yo a este tocho:
No sera comparable pero creo que en lo basico sera lo mismo. Yo tuve un Xmax250 y saco un par de cosillas viendo el video. He observado que la BMW al igual que la Yamaha y supongo que el resto de scutres, tiene una escasa retencion del motor, lo cual para hacerse una carretera de montaña a paso "alegre" hay que tirar mas de la cuenta de los frenos. En la RT casi ni los uso, el motor retiene bastante bien y recortando marchas casi no hacen falta. Otra cosa, no deja de ser la C600, igual que el resto de escutres, una banana con ruedas y eso hace que rebote demasiado en asfaltos bacheados ofreciendo una sensacion bastante negativa, al menos para mi.
Todo esto es siempre hablando de ritmos fuertes, pero....... ¿es que alguien con 600cc va a ir a paso vaca? Con lo cual llegamos a lo siguiente: escutre para dia a dia en ciudad e interurbano. Pufff, mejor una cilindrada inferior, de menor consumo y coste de mantenimiento (y de compra, porque no?) y para viajes y salidas una moto, que la diferencia es muy notable.
Puestos a eso, la RT llevandola en plan tranki, no llega a 5 litros de consumo, con lo que pal dia a dia tambien vale, y te ahorras mantener otro vehiculo mas, en seguros, impuestos, mantenimientos, etc.......
Conclusion: R1200RT
solo queria comentar que el otro dia decidi ver el consumo medio de mi dia a dia, y tras tres dias me sale 4,4l/100kms
