RT, la Reina de la Ruta!!

xoumidamoni

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.
50 kms. llegué a hacer yo a "cero" en un viaje pasando por Soria en el que no encontraba una gasolinera!! 😅😅.........todavía recuerdo a mi artillera diciéndome "tenías que haber repostado antes, Y SI NOS QUEDAMOS SIN GASOLINA" 🤣🤣🤣
Yo también he hecho bastantes Kms con el contador a cero, y aún así no logré meter los litros que dicen que caben. Por mi, que la reserva se activa demasiado pronto.

Mi pareja es una santa: a mi no me dice nada de nada a pesar de que sé que sufre bastante cuando ve el contador llegando al final. Solamente me avisa y está atenta a encontrar una gasolinera. La verdad es que no me la merezco... pero esa es otra historia :rolleyes:
 

JavieReTe1.200

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A veces pienso que cuando salta la reserva es solo un aviso de que queda poca gasolina y la reserva empieza cuando marca "0". Pero éso solo es comprobable quedándote literalmente sin gasolina y llenando para ver si el depósito de gasolina es de 20l + 4l de reserva o mayor de lo que anuncian ser.
 

calcatoupeiras

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Cuando se enciende la reserva normalmente da para 80/100 kilómetros; pero cuando ya no hay ninguna raya y el marcador esta a "0" es cuando el culillo se empieza a apretar (ahí es donde yo le he hecho, la vez que más, 50 kilómetros, lo que no recuerdo es cuanto entró en el depósito cuando lo llené)!!
 

demerr

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Que bestia!, yo no apuro tanto, soy más conservador , además dicen, yo no soy entendido que es muy malo apurar sobre todo por la suciedad e impurezas. Me llegó a decir un ingeniero de BP que aconsejaban llevar el depósito medio lleno siempre.

Consumo 5,2 - 5,4 de media en 1200rt lc
Al llenar suelo poner unos 16 litros, suelo llenarla según me salta la reserva, por eso los litros que decís nunca lo vi

Vsss

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J.R1200RT

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Yo tambien soy de llenar cuando salta la reserva, asi no paso nervios...

Aquí os dejo lo que acabo de poner en mi RT del 2008 el ordenador me ponía que tenía aún para unos 60-70 km , y me quedaba una rayita,cuando decís que os salta la reserva a que os refeis ? Se enciende alguna luz en el cuadro o algo ? Yo es que la moto la adquiri hace dos semanas y es la segunda vez que le pongo y no suelo apurar nunca sea moto o coche .. pero si casi le he puesto 27l algo falla en esos cálculos ..
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PEDROPGG

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Aquí os dejo lo que acabo de poner en mi RT del 2008 el ordenador me ponía que tenía aún para unos 60-70 km , y me quedaba una rayita,cuando decís que os salta la reserva a que os refeis ? Se enciende alguna luz en el cuadro o algo ? Yo es que la moto la adquiri hace dos semanas y es la segunda vez que le pongo y no suelo apurar nunca sea moto o coche .. pero si casi le he puesto 27l algo falla en esos cálculos ..
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Me parece que tu depósito hace 27 litros. Si es asi, aun te quedarian 1.20 litros...MAS EL ERROR que da la moto (y sin contar con la exactitud o no de los litros que dice la gasolinera que le has puesto...).
La mia es del 2018, asi que no sé como va la reserva de la tuya, lo siento...
 

J.R1200RT

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Me parece que tu depósito hace 27 litros. Si es asi, aun te quedarian 1.20 litros...MAS EL ERROR que da la moto (y sin contar con la exactitud o no de los litros que dice la gasolinera que le has puesto...).
La mia es del 2018, asi que no sé como va la reserva de la tuya, lo siento...

La moto no sé qué decirte la exactitud que da , hay gente que ha dicho que a cero aún a podido hacer muchos kms , el error de la gasolinera es casi cero, ya que trabajo en ella y te aseguro que si los alimentos llevasen tanto control no comeríamos tanta mierd….

Saludos


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PEDROPGG

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La moto no sé qué decirte la exactitud que da , hay gente que ha dicho que a cero aún a podido hacer muchos kms , el error de la gasolinera es casi cero, ya que trabajo en ella y te aseguro que si los alimentos llevasen tanto control no comeríamos tanta mierd….

Saludos


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Entonces error de gasolinera no es...jajaja
 

alvinavi

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Aquí os dejo lo que acabo de poner en mi RT del 2008 el ordenador me ponía que tenía aún para unos 60-70 km , y me quedaba una rayita,cuando decís que os salta la reserva a que os refeis ? Se enciende alguna luz en el cuadro o algo ? Yo es que la moto la adquiri hace dos semanas y es la segunda vez que le pongo y no suelo apurar nunca sea moto o coche .. pero si casi le he puesto 27l algo falla en esos cálculos ..

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Jajajajja...... ya me sonaba a mí cuando te respondí que 27 litros
😁
 

alvinavi

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Sí, cuando llegas a la reserva ...... más, menos 4 litros quedarán....... se te enciende en el cuadro una luz amarilla con el símbolo del surtidor.
Por otra parte yo soy de los que repostan casi siempre cuando el depósito llega a la mitad
 

kakan

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Que suerte que en las RT de aire entren 27!! Ojala en las LC entraran esos litros o incluso los 30 de las GSA.
El domingo, viniendo de Burdeos, a 2,39€ el litro !!! :eek: :eek: :eek:
 

ManuelZGZ

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Creo que la PR2 te será difícil encontrarla en la actualidad.
A mi me gustaba mucho pero los últimos cambios con la 1200RT ya no la encontraba en ningún sitio

Yo he cambiado en Rodi en enero las dos. PR2.

En la R-250-RT-P

Sin problema de ninguna clase.
 

ManuelZGZ

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Serán " vintage ", no digo que no, pero los de " casi dos décadas", ahí ya no estoy de acuerdo.

La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil a día de hoy sigue montando PR2 en sus BMW R1200RT LC, por lo menos en mi provincia, conozco a muchos de sus motoristas y no he oído ninguna queja de ninguno.

Ahora bien, si lo que queremos es ir a la última, allá cada cual, yo con las PR2, mi artillera y la moto cargada a tope he hecho más de 50.000 kilómetros sin problemas.
Las PR2 ya son un articulo " vintage " !
Por tecnologia y compuestos de gomas, estan claramente superadas por sus siguientes generaciones. Otra cosa es que te hayan dejado buen recuerdo en aquel entonces ( casi dos decadas !! ).
Yo con el unico punto de contacto con el suelo, prefiero no jugar. Si hay que gastarse la pasta, creo que los neumaticos estan en el primer puesto de la lista.

Cada uno monta lo que mejor le parece, faltaría más.

Pero en la 850-RT-P y en la 1200-RT-P Mk I, he llevado siempre PR2 menos un cambio que hice con PR4. El desvío no valió la pena.

El último par en Rodi en enero.

Problemas? Ninguno. 2,5 delante, 3 detrás, y a disfrutar.
 

kakan

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Veo que lo de gomas " vintage" ha calado hondo jeje
La unica recomendacion que haria para este tipo de neumaticos es mirar la semana y año de fabricacion.
Si esta todo correcto o dentro de un orden, vaya, que no lleven mucho tiempo desde que las fabricaron, por supuesto que cada uno monte y haga lo que quiera, por supuesto.
Lo de montar lo ultimo no es por esnobismo ni pijeria , simplemente digo que los ingenieros van desarrollando cada vez mas y mejores productos, a mi entender, mejores en prestaciones , tecnologia y compuestos. Que a veces se equivocan ? Quizas si, pero en un tanto por ciento minimo.
He tenido de todo un poco en Michelin, desde pilot power a las pilot road 5 de ahora mismo ( no recuerdo las PR3 ,si es que las hubo ?) todas muy bien de nuevas , diria que fantastico agarre, con un envejecer malo con las PR4 ( cabezon que es uno, llegue a gastar 3 juegos, con el mismo resultado, malo en cuanto a duracion, delantera triangulada y escalonada, trasera cuadrada ).
Volveria a montar las PR2 ( como inciso dire que las pago yo, no estoy por desgracia patrocinado por la marca !! ) ?? Seguro que no por lo citado anteriormente.
 

javier bikerman

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A veces pienso que cuando salta la reserva es solo un aviso de que queda poca gasolina y la reserva empieza cuando marca "0". Pero éso solo es comprobable quedándote literalmente sin gasolina y llenando para ver si el depósito de gasolina es de 20l + 4l de reserva o mayor de lo que anuncian ser.
Así pienso yo también...

Casi me dan ganas de comprobarlo. Sé que lo hice en su día, pero ya no recuerdo los datos.

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javier bikerman

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Cuando se enciende la reserva normalmente da para 80/100 kilómetros; pero cuando ya no hay ninguna raya y el marcador esta a "0" es cuando el culillo se empieza a apretar (ahí es donde yo le he hecho, la vez que más, 50 kilómetros, lo que no recuerdo es cuanto entró en el depósito cuando lo llené)!!
En lo que recuerdo, varía en cada RT...

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javier bikerman

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Cambiando de tema...

Estos días que no para de llover, qué buena es la RT!!

Que para carretera es la moto que te apetece sacar aunque llueva, dado que te mantiene mucho más seco que en otras, es un hecho.

Pero que en ciudad también lo sea, es algo que, cada vez que me toca ir con ella en estas condiciones de lluvia continua, es algo que todavia hoy me maravilla...al menos, en mi Bomber así lo he sentido hoy.

Por la mañana he tenido que ir al centro y, la verdad, me ha dado pereza y he decidido coger el paraguas y me he ido caminando.

Sin embargo, esta tarde parecía que no llovía mucho.

No me lo he pensado. Me he dicho, le toca a la RT. Así que, cazadora de plumas, pantalón y botas de vestir, con el correspondiente casco y guantes de moto (impermeables).

Nada más salir me he percatado de la rapidez del puño...¡en agua!

Y con un movimiento rápido, casi instintivo, he puesto el modo RAIN.

A partir de ahí, la seguridad con que la RT se mueve, en estas condiciones de suelo totalmente mojado y lluvia fina pero constante, sumado a la pantalla PUIG, han hecho que el corto periodo de tiempo en que la he llevado, haya sido un total placer.

Y es que, no me cansaré de decirlo, la mayor ventaja de esta moto en malas condiciones climáticas, se la da su gran pantalla. Sumado, por supuesto, al resto del diseño de su amplio carenado.

Sí, hay otras GT que cubren igual, o hasta más...pero no son mi moto!!

No son la ágil, fácil y modulable RT...

Y eso, para mí, hace toda la diferencia.

No pensáis igual??



Saludos

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javier bikerman

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El otro día estuve probando una GS 1250 Triple Black de las nuevas. Una 2022 con los tres paquetes, llantas doradas, luces antiniebla, akra...etc. Vamos, ¡una pasada...!

Y solo os digo una cosa: No sabemos --o se nos olvida, y a mí el primero-- la moto que tenemos!!

Todo el mundo mundial soñando con las GS y GSA...y la verdad, no es para tanto!!

No es que la moto sea mala, que no lo es en absoluto. Pero después de una RT, cada día lo digo más, solo hay otra RT.

En fin, a ver si tengo un rato y me explico...

Saludos
 

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raulito76

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El otro día estuve probando una GS 1250 Triple Black de las nuevas. Una 2022 con los tres paquetes, llantas doradas, luces antiniebla, akra...etc. Vamos, ¡una pasada...!

Y solo os digo una cosa: No sabemos --o se nos olvida, y a mí el primero-- la moto que tenemos!!

Todo el mundo mundial soñando con las GS y GSA...y la verdad, no es para tanto!!

No es que la moto sea mala, que no lo es en absoluto. Pero después de una RT, cada día lo digo más, solo hay otra RT.

En fin, a ver si tengo un rato y me explico...

Saludos
Explica explica.. que somos todo ojos .
Yo viniendo de una gs adv y teniendo ahora la RT 2021 no lo veo tan claro. Creo que ya es más diferencia de gustos que de cualidades.
 

calcatoupeiras

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Pues yo que vengo de una RT 2014 a la que hice 70.000 kms. en 6 años, que este verano "he disfrutado" de una GSA 2022 recorriendo el occidente de Asturias por todas la carreteruchas, puertos de montaña, autovías, etc y que desde el viernes pasado vuelvo a disfrutar de una RT 2022, no puedo estar más de acuerdo con @javier bikerman!!!!! ✌️✌️

P.D.: la GSA "me pone", pero me pone más mi actual RT.
 

luisgp

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El otro día estuve probando una GS 1250 Triple Black de las nuevas. Una 2022 con los tres paquetes, llantas doradas, luces antiniebla, akra...etc. Vamos, ¡una pasada...!

Y solo os digo una cosa: No sabemos --o se nos olvida, y a mí el primero-- la moto que tenemos!!

Todo el mundo mundial soñando con las GS y GSA...y la verdad, no es para tanto!!

No es que la moto sea mala, que no lo es en absoluto. Pero después de una RT, cada día lo digo más, solo hay otra RT.

En fin, a ver si tengo un rato y me explico...

Saludos
Buenas tardes

Completamente de acuerdo . La RT es la moto mas equilibrada del catalogo BMW.

Saludos a todos

Luis
 

J.R1200RT

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Buenas tardes

Completamente de acuerdo . La RT es la moto mas equilibrada del catalogo BMW.

Saludos a todos

Luis

Yo no creo que sea la más equilibrada , yo creo que si no te vas a meter por tierra no tiene sentido una Gs , a mi me encanta la verdad , pero si pienso hacer carretera en un 99’00% entonces para que la quiero , prefiero la elegancia y protección del RT , la GS es más la moto de moda , si muchos viajeros hubiesen publicitado vueltas al mundo con una RT podéis estar bien seguro que la Gs estaría ahora mismo en segundo o tercer plano … y para moda ya basta con la ropa

Un saludo


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Pacolf

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Pues qué queréis que os diga. Cada vez que veía una GSA se me volvían los ojos y ahora que la tengo, ahí está en el apartado de Motos de Ocasión a la venta porque, a pesar de que mi RT es del 2011, voy más a gusto con ella que con la GSA del 2018 y con la vista en la nueva RT.
 

raulito76

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Así es.
En curvas ratoneras sigo prefiriendo este orden: GS/ADV/RT
En todo lo demás...pues ni punto de comparación, obviamente.
Sin duda. En curvas ratoneras, o si frecuentas puertos de montaña no hay color.
La gsa con las tres maletas incluso es un tiralíneas, con la RT 2021 imposible llevar el ritmo de las gsa cuando antes no tenía problema de seguirlas.
La RT tendrá muchas otras cualidades, como viajar en autovía, es un placer!! Pero lamentablemente ese tipo de vías no suelo frecuentar si viajo en moto.

Para mi gusto la gsa vale para todo, hasta en autonomia le da un repaso a la RT, no entiendo como no tiene un depósito más grande!!

Yo creo que es hasta generoso por mi parte decir que son dos tipos de motos muy parejas!! Yo estoy contento con mi RT!!! Pero no más que con la gsa.
 

J.R1200RT

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Sin duda. En curvas ratoneras, o si frecuentas puertos de montaña no hay color.
La gsa con las tres maletas incluso es un tiralíneas, con la RT 2021 imposible llevar el ritmo de las gsa cuando antes no tenía problema de seguirlas.
La RT tendrá muchas otras cualidades, como viajar en autovía, es un placer!! Pero lamentablemente ese tipo de vías no suelo frecuentar si viajo en moto.

Para mi gusto la gsa vale para todo, hasta en autonomia le da un repaso a la RT, no entiendo como no tiene un depósito más grande!!

Yo creo que es hasta generoso por mi parte decir que son dos tipos de motos muy parejas!! Yo estoy contento con mi RT!!! Pero no más que con la gsa.

Hombre puedo estar de acuerdo contigo pero corrígeme si me equivoco pero la RT tiene un depósito de 27l. Y la GSA de 30 tampoco la diferencia es tanto a no ser que sea por consumo que ahy no tengo ni idea …

Saludos


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kakan

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No. Las ultimas RTs no tienen 27 lts
Yo tambien añoro en la RT el deposito de la GSA y mas el de la GSA de aire ( 32 lts !!). Los 5 lts de diferencia dan para casi 100 kmts...
 

alvinavi

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Hombre puedo estar de acuerdo contigo pero corrígeme si me equivoco pero la RT tiene un depósito de 27l. Y la GSA de 30 tampoco la diferencia es tanto a no ser que sea por consumo que ahy no tengo ni idea …

Saludos


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La tuya sí tiene los 27 litros porque es la 2008
Él comenta la del 2021 que la han bajado a 25 litros
 

raulito76

Allá vamos
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Exacto. En los modelos actuales entre gsa y RT son 5 litros de diferencia de depósito, a un consumo de 6 litros son otros 100 km más de autonomía que no está nada mal
 

xoumidamoni

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.
Yo nunca le he logrado poner más de 22-23 litros ni en momentos en que dice que está a 0 y habiendo rodado un buen tiempo en reserva. Eso de la capacidad de depósto de 25 litros no lo dudo porque lo dice la marca, pero verlo, yo no lo he visto.
 

jorgenorge

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pues yo me veo mas seguro con la rt en paso de curvas a lo mejor es que me estoy volviendo joven de cuando tenia la 750 fazer o la suzuki gsx 1000 o puede ser que vaya demasiado confiado con esta......la gs no me parecia mala en carreteras de montaña pero me costaba por ser el manillar demasiado largo para mi envergadura.De hecho estoy siguiendo mis medias de velocidad y tiempo en mismo recorrido y hay diferencia pues gana la rt.
 

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J.R1200RT

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Yo nunca le he logrado poner más de 22-23 litros ni en momentos en que dice que está a 0 y habiendo rodado un buen tiempo en reserva. Eso de la capacidad de depósto de 25 litros no lo dudo porque lo dice la marca, pero verlo, yo no lo he visto.

Ya puse sino recuerdo mal aquí mismo lo que me entro en mi RT con 27litros y el ordenador me marcaba que me quedaban para 80 km +- asi que algo no iba bien , o el depósito es más grande o con 1 litro podía hacer esos 80km
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J.R1200RT

Allá vamos
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pues yo me veo mas seguro con la rt en paso de curvas a lo mejor es que me estoy volviendo joven de cuando tenia la 750 fazer o la suzuki gsx 1000 o puede ser que vaya demasiado confiado con esta......la gs no me parecia mala en carreteras de montaña pero me costaba por ser el manillar demasiado largo para mi envergadura.De hecho estoy siguiendo mis medias de velocidad y tiempo en mismo recorrido y hay diferencia pues gana la rt.

Es sabido que las RT rojas del 2015 para arriba después del lad RTs del 2008 claro está son más rápidas en curva que cualquier Gs plata de cualquier año




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