¿ Sabes MAS QUE UN MOTERO DE PRIMARIA ? (LX)

Pues sí, era un trozo de la moto de Carmelo volando por los aires
 
"VAMOSAVER" :shocked: "YETAKIENEÉÉÉÉÉ":cheesy:, estaba de buen ver esta "demoiselle", fue una precursora de los viajes en moto en solitaria.;)
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Es Espelth Beard, una británica que dió la vuelta al Mundo en solitario en los años 80 sobre una R 60/6.
Un bellezón, desde luego.
 
¡¡¡RIKARDO!!!, que te tocaaaaaa:cheesy:

Bueno y mientras RIKARDO le toca.


Y mientras tanto..."YESTAKÉNÉÉÉ´"....esta dentro de la linea de la anterior pero no es Britanica.

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Barry, danos una pistilla de quien puede ser la abuelilla de la foto, anda....
 
Bueno, no era tal abuelita cuando se recorrio cuatro continentes en solitaria, es del pais de la Françe, su primer viaje fue el Rally Paris - Ispahan en1972 y para rematarlo siguio en solitario hasta Kabul (Afganistan), se a dedicado todo su vida al periodismo y ha escrito el relato de todos sus viajes, el primero de ellos "una señorita y su moto".;)
 
Halaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!! que la cosa se hunde hasta tercera división:shocked::shocked::shocked:.
Se trata de Anne France Dautheville. No tiene mal gusto para las motos, por lo visto el periplo que comentas fué a lomos de una guzzi 850. Cómo me gusta esa moto y que a tiro tengo una!!!:rolleyes2:
Paso palabra, sin afotos es un coñazo.
 
Parecemos un equipo "ascensor", siempre subiendo y bajando de primera a segunda.:cheesy:

Vamos a ver si nos espabilamos......:tongue:


"YETOKEÉÉÉÉ".....:shocked:

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Una Lilac, calco de la Victoria Bergmeister.

A ver, pregunto: que marca italiana famosa por sus victorias preparaba una cuatro cilindros - cuatro tiempos boxer de carreras antes de retirarse? Mejor si encontrais una foto

(Edito, encontré una!)


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En vista que KARKOMA, creo que me va a dar el visto bueno.....;) y para que no pasemos a segunda división.....diremos "YESTAKEÉÉÉ" ya que estamos hablando de boxer longitudinales.:cheesy:

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Aqui estoy algo más desliado. bonito proto MIDUAL 900 diseño francés por unos enamorados de la marca douglas, lástima que como tantas ilusiones se quedara en el camino.

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A la espera de la evaluación por Barry, dejo esta preciosidad que pronto acertaréis. Pregunta: modelo y motor.

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Hola:

No sé si es el foro correcto pero a veces se comenta la necesidad de tener iluminación extra (antinieblas traseros, pilotos con mayor y mejor visibilidad con buenas y malas condiciones meteorologicas, etc). Si visitais esta página web www.twistedthrottle.com vereis que los americanos no tienen ese problema. Cuentan con accesorios para iluminar la parte trasera/delantera de la moto. Concretamente, en la preserntación se trata de una GS negra eque puede equipar: Piloto trasero intermiente con un haz de luz fantástico. Luces extras en las maletas y cofre. Además presenta un monton de accesorios para optimizar la moto para viajes por las sendas de este mundo.

Saludos.
Peca
 
Perdón por entrar y salir... tengo poco tiempo para responder!
Borrecto ElBarry, bonita moto te has traido hoy.
La de carreras me suena a Bimota, por el eje basculante concéntrico ¿no será la última ganadora de un títulopor un privado? no soy muy carrerista...

En cuanto a las luces, Peca, me temo que a la tricornia no le hará mucha gracia... las luces de colorines las llevan ellos, y esto tambien...REAL DECRETO 2822/1998, DE 23 DE DICIEMBRE POR EL QUE SE APRUEBA EL REGLAMENTO GENERAL DE VEHÍCULOS Publicado en el Boletín Oficial del Estado número 22, de 26 de enero de 1999
Saludos
 
Acertado estimado BOKIS , es uno de los difuntos proyectos otrora de los pireneos, pocas marcas han llegado a tener exito y mira que alli, ir en moto van, pero en las suyas poco.

KARKOMA en los de BIMOTA creo que has acertado plenamente, pero esta me parecía que este bicilindrico era demasiado grande para una Yamaha de 350, preguntado a mi primo me ha susurado al oido que mirase al otro lado del atlantico:shocked:, efectivamente creo, con la aprobación de BOKIS, que es un proyecto muy poco conocido, es un motor 500cc Aermacchi-Harley Davidson, calzado en un chasisi BIMOTA, todo ello allá por el 1976 (casi ná) :cheesy: esta se llamó HDB1


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Así es Barry, te mereces un docotorado en toda regla, nada de master ni mariconadas de hoy día. Una vez más y van........ has acertado ;)
 
bokis dijo:
Así es Barry, te mereces un docotorado en toda regla, nada de master ni mariconadas de hoy día. Una vez más y van........ has acertado ;)
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Sin pecar de falsa modestia:shocked:, hay aqui gente que me rebasa ampliamente en conocimiento motero, pero aqui se trata muchas veces de pillar el hilo de la pregunta y tener buenas relaciones con mi "primo".:cheesy:

De todas formas muchas gracias por el cumplido sobre todo viniendo de ti, que eres eL que se lo cuenta todo a mi"primo".;)


Vamos que nos vamos...."YETEKIEÉÉÉÉÉ´" y "DONDESTA":cheesy:

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..a su doble le conozco! hace perfectamente la caricatura del personaje y de su moto, magnífica película! (curioso, su guión es muy parecido al de La Indian más rápida del mundo...70 años primero)
El actor real fue muy popular en UK antes de la guerra.
Al doble tuve la suerte de trabajar con él dos veces (tambien hace de El Gordo y El Flaco).
Y no digo más!
 
John Shuttleworth, está en Isla de Man. Los que frecuentamos el subforo de viejunas lo conocemos bien.
 
Nos hemos convertido en el clasico equipo ascensor......:embarassed:

Mientras KARKOMA y RIKARDENKO se lo piensa una para amenizar.:shocked:

"EGGKE" sin pelis no somos nada :cheesy: "YESTAKEÉÉÉ" :shocked:

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Uds. disculparán mis entradas y salidas...
De películas yo más bien poco, pero las motos son Triumph TR5 Trophy, el sueño de cualquier "Ton-up Boy" de la época (y de ahora tambien!) por mucho que nos quieran hacer creer que los rockers solo montaban "cafe recers" (como si no hubieran Velocettes Venom o BSA DBD34 a la venta antes que montar en una moto hecha con retales...)(otro día cuento por qué habia tantos chasis featherbed disponibles)
 
Vaya, vaya que hay deserción total.....estoy como en una isla desierta:cheesy:

Hablando de isla desierta, estan llenas de cangrejos.....este cangrejo "DEKIENEÉÉÉÉ":embarassed:

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Barry, que no estas solo, que ya estoy yo por aqui contigo !!!

Lo de CMB son las iniciales del dueñ@ del cangrejo ??
 
Gracias CARLS....:cry: me encontraba solo y abandonado:undecided:....habíamos bajado a Segunda B....:cry:, era una pesadilla....:cheesy:

Bueno creo que puedo poner una pistilla...pero de las buenas ;) no de las mías....:D

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Hay gente por aqui...que alegría....:)

Claro PODENCO ese cangrejo es de Carlos morante, precisamente no andaba igual que el cangrejo.:cheesy:
 
Barry, yo también sigo y seguiré por aqui, pero últimamente es que ando bastante liado, de ahí mis apariciones esporádicas.;)
 
Gracias BOKIS.....:cry::)

Y como parece que no hay animo de preguntar....una facilota.

A quien el fabricante de esta moto, le dedico este modelo y por que motivo.:shocked:


Fabrica, modelo,personaje y motivo...por favor.:) Facil... a que síiiii.

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Preciosa la Gilera Rondine 500 cuatro con compresor. Creo que salió hace tiempo por aqui.
 
Sin tener ni idea, y por decir algo...puede ser italiana ? Y más concretamente una Guzzi ?? :rolleyes2::rolleyes2::rolleyes2::rolleyes2::rolleyes2::rolleyes2:
 
Efectivewonder, sabía que era Gilera pero no encontraba el modelo:cry:

Pero esta creo que no se me escapa.....:cheesy:

Benelli-Motobecane 750 sei de 1977, preparada especial para las 24 de Le Mans...

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Tambien apodada...MOBY-DICK :shocked:


 
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Pues Barry, tu por lo menos sabias que era Gilera. Yo lo unico que "intuia" era que era italiana.....

Bueno, y para celebrar que ni me he aproximado a la respuesta, lanzo yo una mientras Barry se piensa la suya (a ver si te piensas que te vas a librar....).

¿ Que es esto ?

amoto.jpg
 
Creo que hay unos pocos: Michel rougerie, Christian le Liard, Jaques bolle, Ron haslam (en su última etapa), creo que Guy Bertin también la pilotó.......
 
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