KANOSAFERROL.-
Curveando
Texas 175, ¿Quien tuviese dinero para hacerse con una? . O mejor
la 250
Un saludo
la 250
Un saludo
¿ SABES MÁS QUE UN MOTERO DE PRIMARIA ? (XIII)
- Autor Carls
- Fecha de inicio
erresiengese
Curveando
¿250 H 6 del 79?
Salut!!!
Salut!!!
KANOSAFERROL.-
Curveando
Perdon la foto
Siempre me llamo la atencion el chasis curvado, para que pasase el escape
Un saludo
Siempre me llamo la atencion el chasis curvado, para que pasase el escape
Un saludo
erresiengese
Curveando
Carls, nos tienes que dar más pistas, cuando dices por arriba, ¿te refieres a por arriba "del todo", o bufanda? y cuando te refieres a enduro, ¿te refieres a una moto para practicar enduro, o las que llevaban la denominación específica "enduro" por parte de Montesa?
Salut!!!
Salut!!!
Kanosa he de reconocer que me has pillao. No conocía ese modelo.
Como bien dice erre, debía de haber especificado más la pregunta. La pregunta en cuestión era por la primera Montesa con denominación Enduro que tenía el escape por arriba, es decir, de tipo bufanda. He de reconocer que la Texas no la conocia (que chula). La primera moto en la que monté fue una Enduro 250 H, de las que todavía tenían el escape por abajo y por eso la respuesta correcta es la de erre, la 250 H6 del 79. Sorry, pero debería de haber concretado más la pregunta.
Por tanto tenemos dos ganadores. Aaaaaaaala Kanosa y Erre, a darle al tarro.
Como bien dice erre, debía de haber especificado más la pregunta. La pregunta en cuestión era por la primera Montesa con denominación Enduro que tenía el escape por arriba, es decir, de tipo bufanda. He de reconocer que la Texas no la conocia (que chula). La primera moto en la que monté fue una Enduro 250 H, de las que todavía tenían el escape por abajo y por eso la respuesta correcta es la de erre, la 250 H6 del 79. Sorry, pero debería de haber concretado más la pregunta.
Por tanto tenemos dos ganadores. Aaaaaaaala Kanosa y Erre, a darle al tarro.
KANOSAFERROL.-
Curveando
Existe toda una gama de modelos, tanto en Bultaco como en Montesa, que aunque
fueron fabricados en España, han sido poco vistos en su momento en la peninsula.
Porque eran modelos para la exportacion, y que ahora los coleccionista estan retornando
sobre todo de los EEUU, como Astros, Montadero, etc.
De todas maneras dejo foto de una moto que no era concida por mi, y que debe ser
la primera enduro de Montesa, que yo creo que no deja de ser un Impala pasa a campo
Un saludo
fueron fabricados en España, han sido poco vistos en su momento en la peninsula.
Porque eran modelos para la exportacion, y que ahora los coleccionista estan retornando
sobre todo de los EEUU, como Astros, Montadero, etc.
De todas maneras dejo foto de una moto que no era concida por mi, y que debe ser
la primera enduro de Montesa, que yo creo que no deja de ser un Impala pasa a campo
Un saludo
KANOSAFERROL.-
Curveando
A que se dedicaba el gran Pops Yoshimura, antes de preparar motocicletas
Un saludo
Un saludo
erresiengese
Curveando
Fue llamado a filas durante la IIGM, y era mecánico de aviones del ejército... así ya podría luego "trucar" motos, ya... 
Salut!!!
Salut!!!
KANOSAFERROL.-
Curveando
La respuesta es correcta
Un saludo
Un saludo
erresiengese
Curveando
Vale, es que estaba en el curro... seguimos con Montesa, si os parece: ¿Cual fue la primera moto de serie de Montesa en equipar un cambio de cuatro velocidades? y si es con foto, mejor...
Salut!!!
Salut!!!
KANOSAFERROL.-
Curveando
BRIO 110 de 1959
Un saludo
Un saludo
erresiengese
Curveando
Pues ahora estoy en el curro y no lo puedo comprobar, pere me parece que no es esa. Si que es una Brío, pero no la 110, si no recuerdo mal.
Salut!!!
Salut!!!
KANOSAFERROL.-
Curveando
Pidiendo comodin de Santo Google
Brio 91 del 56
Un saludo
Brio 91 del 56
Un saludo
erresiengese
Curveando
Efectivamente, esa es... te toca!
Salut!!!
Salut!!!
KANOSAFERROL.-
Curveando
Voy a lanzar una pregunta que no se la respuesta.
Oficialmente ¿Que marca es la que primera en fabricar motos en España?
Un saludo
Oficialmente ¿Que marca es la que primera en fabricar motos en España?
Un saludo
Me la se, me la se, me la se, 
. Esta pregunta la busqué hace tiempo.
La primera moto fabricada en España fue la Villalvi. Fue en el 1903 y la hizo un tal Miguel Villalvi, y fabricó el prototipo y otras 5 unidades, que vendió a la friolera para la época de 1200 pesetas.
Y aquí veis los mandos que llevaba por el depósito, en los que iban los mandos para regular el avance (chispa), el acelerador y el aire. El ordenador de a bordo y el ESA eran opción. ;D ;D ;D ;D
. Esta pregunta la busqué hace tiempo.La primera moto fabricada en España fue la Villalvi. Fue en el 1903 y la hizo un tal Miguel Villalvi, y fabricó el prototipo y otras 5 unidades, que vendió a la friolera para la época de 1200 pesetas.
Y aquí veis los mandos que llevaba por el depósito, en los que iban los mandos para regular el avance (chispa), el acelerador y el aire. El ordenador de a bordo y el ESA eran opción. ;D ;D ;D ;D
KANOSAFERROL.-
Curveando
Sera una R 50 de 1955
Un saludo
Me que en las restauraciones pongan el sillin biplaza de una pieza, porque creo
que esta mas cerca de la realidad, que las otras opciones mono o biplaza que yo
recuerdo, porque tal vez no tengo edad para estas motos
UN saludo
Un saludo
Me que en las restauraciones pongan el sillin biplaza de una pieza, porque creo
que esta mas cerca de la realidad, que las otras opciones mono o biplaza que yo
recuerdo, porque tal vez no tengo edad para estas motos
UN saludo
Pues no se que decirte.
La foto corresponde a una BMW R69 del 64. Yo tampoco tengo edad para esas motos ;D ;D ;D ;D ;D. Joer, si yo nací mucho despues !!! ;D ;D ;D ;D
Pero la verdad que la que has puesto tu es clavada. Si te fijas en algun detallito puede variar, pero en general es clavada. Por tanto, te doy la respuesta como buena.
Jejejejejejejejeje, TE TOCA !!!! ;D
La foto corresponde a una BMW R69 del 64. Yo tampoco tengo edad para esas motos ;D ;D ;D ;D ;D. Joer, si yo nací mucho despues !!! ;D ;D ;D ;D
Pero la verdad que la que has puesto tu es clavada. Si te fijas en algun detallito puede variar, pero en general es clavada. Por tanto, te doy la respuesta como buena.
Jejejejejejejejeje, TE TOCA !!!!
;D
KANOSAFERROL.-
Curveando
Foto R 50 del 55
.jpg)
Foto R 69S
En vista de que ambas motos son muy parecidas, Juguemos al juego de la diferencias
Un saludo
Foto R 69S
En vista de que ambas motos son muy parecidas, Juguemos al juego de la diferencias
Un saludo
KANOSAFERROL.-
Curveando
Mirando la foto que tu has puesto primero hay que confirmar que es una r 69,
porque mirando las tapas de balacines vemos que tiene 2 nervaduras.
Asi que 1ª diferncia entre R50 y R 69 : TAPA DE BALANCINES
Un saludo
porque mirando las tapas de balacines vemos que tiene 2 nervaduras.
Asi que 1ª diferncia entre R50 y R 69 : TAPA DE BALANCINES
Un saludo
La verdad que son casi gotas de agua.
Me parece que los depósitos de ambas motos son un pelín diferentes. Parece que el la R50 tiene más capacidad que el de la R69. Lo que si son diferentes son los tapones. Pero pocas diferencias más las saco !!!
Por cierto te has fijado en la R50 que lleva una bomba para hinchar las ruedas tipo bicicleta ??? La R69 se ve que lleva el anclaje para poner la bomba, pero no la lleva en la foto. Seria opcíon !!!! ;D ;D ;D ;D
Me parece que los depósitos de ambas motos son un pelín diferentes. Parece que el la R50 tiene más capacidad que el de la R69. Lo que si son diferentes son los tapones. Pero pocas diferencias más las saco !!!
Por cierto te has fijado en la R50 que lleva una bomba para hinchar las ruedas tipo bicicleta ??? La R69 se ve que lleva el anclaje para poner la bomba, pero no la lleva en la foto. Seria opcíon !!!! ;D ;D ;D ;D
erresiengese
Curveando
No se si alargar más la espera, es que cuando os lo diga me vais a matar... :
: :
Salut!!!
: :Salut!!!
erresiengese
Curveando
La tapa del filtro de aire tampoco es igual en los dos modelos de la foto, pero hay entre ambas una diferencia gordísima que no me explico como no habéis visto... 
Salut!!!
Salut!!!
J
José Gisbert
Invitado
Hola
La blanca lleva los anclajes del side. ¿es esto?
y el soporte del guardabbarros delantero no es igual, una va pro dentro y el otro por fuera.
¿te referias a esto?
Salut
La blanca lleva los anclajes del side. ¿es esto?
y el soporte del guardabbarros delantero no es igual, una va pro dentro y el otro por fuera.
¿te referias a esto?
Salut
J
José Gisbert
Invitado
El Amortiguador de dirección ¡¡
erresiengese
Curveando
Carls, eres un crack, no se como nadie más lo había visto antes... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Salut!!!
Salut!!!
Bueno, vamos a darle a una preguntilla sobre técnica, que os parece ?
A ver quien la sabe. De todos es conocido la tendencia ultimamente a que todos los motores sean de inyección, dado que de esta forma, con la centralita se puede controlar en cada momento la cantidad justa de mezcla aire-gasolina más optima para obtener el mayor rendimiento en cualquier regimen de funcionamiento.
Sin embargo, en los motores 2T no se utiliza. Un claro ejemplo de ello es en los motores de 125 de GP, que se sigue utilizando los "viejos" carburadores, y aunque algún intento de pasar a inyección ha habido, la mayoría de los equipos siguen utilizando los carburadores. ¿ Y eso por qué ? (D. Manuel, si anda por ahí, denos una clase magistral sobre el tema, que le echamos de menos)
A ver quien la sabe. De todos es conocido la tendencia ultimamente a que todos los motores sean de inyección, dado que de esta forma, con la centralita se puede controlar en cada momento la cantidad justa de mezcla aire-gasolina más optima para obtener el mayor rendimiento en cualquier regimen de funcionamiento.
Sin embargo, en los motores 2T no se utiliza. Un claro ejemplo de ello es en los motores de 125 de GP, que se sigue utilizando los "viejos" carburadores, y aunque algún intento de pasar a inyección ha habido, la mayoría de los equipos siguen utilizando los carburadores. ¿ Y eso por qué ? (D. Manuel, si anda por ahí, denos una clase magistral sobre el tema, que le echamos de menos)
erresiengese
Curveando
Eeeeeeeeeeeh... que se "nos muere" el post... No se si D. Manuel anda por ahí, para responder esta pregunta "jodidilla". La verdad es que no tengo ni idea de la respuesta... ánimos!!!
Salut!!!
Salut!!!
la inyeccion en los motores de 2 tiempos........hace unos años era el tema de moda, de hecho, bimota saco su 500 de calle con inyeccion....
creo que los problemas venian por la lubricacion, parece ser que los inyectores no se llevaban muy bien con la mezcla de los 2 tiempos, por lo que habia bastantes problemas, incluso creo que era orbital la empresa, hizo un motor de 2t que llevaba un sistema de engrase parecido al 4t, que si lo iban a montar los coches ford.... :-? :-?
aparte, en un motor de 2t, hay el doble de ciclos de admision que en un 4t para las mismas revoluciones,puede ser que por aquellos tiempos los inyectores iban un poco justos para trabajar a esas velocidades??
y aun hay mas, los equipos y fabricantes tienen una experiencia de miles de años trabajando con carburadores, para ellos es muy simple ajustar riquezas y demas para que la moto vaya perfecta, cosa que con la inyeccion suponia un ingente trabajo de estudio, desarrollo y practica que ningun equipo del mundial pensaba asumir......
por lo menos esto es lo que recuerdo de aquellos años de experimentos. Tambien es cierto que aprilia te vende un ciclomotor con inyeccion directa de 2t....
[smiley=beer.gif] [smiley=beer.gif]
y preparaos, que todavia os tengo que hacer una preguntita.... ;D
creo que los problemas venian por la lubricacion, parece ser que los inyectores no se llevaban muy bien con la mezcla de los 2 tiempos, por lo que habia bastantes problemas, incluso creo que era orbital la empresa, hizo un motor de 2t que llevaba un sistema de engrase parecido al 4t, que si lo iban a montar los coches ford.... :-? :-?
aparte, en un motor de 2t, hay el doble de ciclos de admision que en un 4t para las mismas revoluciones,puede ser que por aquellos tiempos los inyectores iban un poco justos para trabajar a esas velocidades??
y aun hay mas, los equipos y fabricantes tienen una experiencia de miles de años trabajando con carburadores, para ellos es muy simple ajustar riquezas y demas para que la moto vaya perfecta, cosa que con la inyeccion suponia un ingente trabajo de estudio, desarrollo y practica que ningun equipo del mundial pensaba asumir......
por lo menos esto es lo que recuerdo de aquellos años de experimentos. Tambien es cierto que aprilia te vende un ciclomotor con inyeccion directa de 2t....
[smiley=beer.gif] [smiley=beer.gif]
y preparaos, que todavia os tengo que hacer una preguntita.... ;D
KANOSAFERROL.-
Curveando
Tal vez sea este
o este
Un saludo
o este
Un saludo
Página 10, habrá que ir abriendo un nuevo post