¿ SABES MAS QUE UN MOTERO DE PRIMARIA ? (XXX)
- Autor Carls
- Fecha de inicio
vaaaaaamosss, que nos caemos a la pagina 2!!!!!!
a ver, una pista para el asunto de Bill Smith, de los Smith de toda la vida:
Su aportacion a la historia del motociclismo español tiene que ver con una de nuestras marcas, y con algo que si no me falla la informacion, solo se ha conseguido una vez.........
venga a currar!!
a ver, una pista para el asunto de Bill Smith, de los Smith de toda la vida:
Su aportacion a la historia del motociclismo español tiene que ver con una de nuestras marcas, y con algo que si no me falla la informacion, solo se ha conseguido una vez.........
venga a currar!!
elbarry
Curveando
Puede que tenga que ver con Bultaco :
Por ejemplo en 1967 en el TT
1º Bill Smith Bultaco a 88'63 mph en un tiempo de 1h16'38'' 2ª Tommy Robb " a 88'62 mph " " " " 1h16'38'' 3º Barry Smith " a 86'62 mph " " " " 1h18'43'' Esto fue el 10 de junio del 67, a trs vueltas, en total 113 millas. Y yo creia que era entre los 10 primeros, menudo pleno de Don Paco.
Un triplete Bultaco.
Por ejemplo en 1967 en el TT
1º Bill Smith Bultaco a 88'63 mph en un tiempo de 1h16'38'' 2ª Tommy Robb " a 88'62 mph " " " " 1h16'38'' 3º Barry Smith " a 86'62 mph " " " " 1h18'43'' Esto fue el 10 de junio del 67, a trs vueltas, en total 113 millas. Y yo creia que era entre los 10 primeros, menudo pleno de Don Paco.
Un triplete Bultaco.
Hola a todoooooooooooooos 
. Ya he vuelto !!!!
Lo de la Isla de Man realmente impresionante. Merece la pena el viaje para verlo. Se lo recomiendo a todo el mundo. Esa gente que corre ahí si que tiene coj.....ones !!!. Madre mia, es que da miedo verlos. Pero si te da miedo el verlos, cuando haces el circuito por ti mismo te da mas miedo todavia. Joooooooooooer. La parte de la montaña hay tramos en los que a un lado hay precipicio y al otro lado medio muro de rocas...... : : : : :, y sacan medias de 130 millas/hora....
Y lo que es impresionante de ver tambien son los sides. Lo de los "paquetes" es de nota. Ir a 5 cm del suelo a esa velocidad....Y encima hay tramos en los que van más rapido que las SBK.
En la Isla tienen muy metido en la sangre lo de la moto, pero todo los habitantes, ehhh. Es impresionante ver como sigue todo el mundo las carreras. Y Joey Dunlop, es una institución. En todos los pubs podrás ver alguna referencia suya. Bueno, ya os pondré alguna fotillo para poneros los dientes largos.
. Ya he vuelto !!!!Lo de la Isla de Man realmente impresionante. Merece la pena el viaje para verlo. Se lo recomiendo a todo el mundo. Esa gente que corre ahí si que tiene coj.....ones !!!. Madre mia, es que da miedo verlos. Pero si te da miedo el verlos, cuando haces el circuito por ti mismo te da mas miedo todavia. Joooooooooooer. La parte de la montaña hay tramos en los que a un lado hay precipicio y al otro lado medio muro de rocas...... :
: : : :, y sacan medias de 130 millas/hora.... Y lo que es impresionante de ver tambien son los sides. Lo de los "paquetes" es de nota. Ir a 5 cm del suelo a esa velocidad....Y encima hay tramos en los que van más rapido que las SBK.
En la Isla tienen muy metido en la sangre lo de la moto, pero todo los habitantes, ehhh. Es impresionante ver como sigue todo el mundo las carreras. Y Joey Dunlop, es una institución. En todos los pubs podrás ver alguna referencia suya. Bueno, ya os pondré alguna fotillo para poneros los dientes largos.
elbarry
Curveando
Bueno por lo que podemos ver haz hecho un buen viaje, espero que nos hayas traido algún gato sin cola, y vez contando cosas para ponernos los dientes de punta.
KANOSAFERROL.-
Curveando
Ya que estamos hablando de la Isla de Man. he abierto este post en el subforo de las clasicas.
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1276092665
Simplemente como recordatorio y por no duplicarlo.
Un saludo
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1276092665
Simplemente como recordatorio y por no duplicarlo.
Un saludo
Bukanam(Sillero)
Curveando
Cual es la gran mentira de la pelicula La Gran Evasión?
Pista:
Pista:
jose alberto
Allá vamos
- Registrado
- 23 Abr 2007
- Mensajes
- 752
- Puntos
- 43
4C7B656F606F630E0 dijo:Cual es la gran mentira de la pelicula La Gran Evasión?
Pista:
que no es una bmw es una thriump
Bukanam(Sillero)
Curveando
Premio, las motos alemanas de la II Guerra Mundial eran la BMW R75
o las Zündapp KS 750
y la de la pelicula es una Triumph Boneville 650 de los años 60.
o las Zündapp KS 750
y la de la pelicula es una Triumph Boneville 650 de los años 60.
5B525C5F4C4C473E0 dijo:Puede que tenga que ver con Bultaco :
Por ejemplo en 1967 en el TT
1º Bill Smith Bultaco a 88'63 mph en un tiempo de 1h16'38'' 2ª Tommy Robb " a 88'62 mph " " " " 1h16'38'' 3º Barry Smith " a 86'62 mph " " " " 1h18'43'' Esto fue el 10 de junio del 67, a trs vueltas, en total 113 millas. Y yo creia que era entre los 10 primeros, menudo pleno de Don Paco.
Un triplete Bultaco.
Pues si señor, si mis datos no me fallan, primera y de momento unica victoria de una moto española en el TT de la isla de Man. Fue en la categoria Junior TT, pero ahi queda eso!!! [smiley=dankk2.gif] [smiley=dankk2.gif]
Elbarry, te toca.
[smiley=beer.gif] [smiley=beer.gif]
erresiengese
Curveando
7D7C7C7F7F7D7F7B490 dijo:[quote author=4C7B656F606F630E0 link=1274603140/106#106 date=1276113229]Cual es la gran mentira de la pelicula La Gran Evasión?
Pista:
que no es una bmw es una thriump
[/quote]Aparte de esta, hay otra mentira, ya que no fue Steve McQueen el que realizó el salto sobre la alambrada. Aunque era un actor de esos que acostumbran a no ser doblados en las escenas de riesgo, en este caso el salto lo dió un piloto de motocross colega suyo, que ahora no se como se llama, creo que ya salió por aquí hace un tiempo.
Salut!!!
elbarry
Curveando
Si aqui esta el peliiculero. ;D
Sobre el doble de Steve Mc Queen en la Gran evasión y en algunas más como Buillit, fúe BD EKINS, asi mismo amigo de Steve, se atrevieron a atravesar el desierto de Arizona en Moto, cuando eso no lo había hecho nadie, precursores de los raid deserticos. Asi mismo fueron miembros del equipo Norteamericao en el ISDT de Alemania del Este del año 64.
Y sobre las Triumph en el ejercito aleman, en Nurenberg antes de la 2º GM existia una fabrica de motocilcetas de la marca y principalmente fabricaban moto baratas para el ejercito la policia y correos y muchas de elaas lucharon contra sus hermanas, eso tambien le paso a la fabrica Ford.
;D Sobre el doble de Steve Mc Queen en la Gran evasión y en algunas más como Buillit, fúe BD EKINS, asi mismo amigo de Steve, se atrevieron a atravesar el desierto de Arizona en Moto, cuando eso no lo había hecho nadie, precursores de los raid deserticos. Asi mismo fueron miembros del equipo Norteamericao en el ISDT de Alemania del Este del año 64.
Y sobre las Triumph en el ejercito aleman, en Nurenberg antes de la 2º GM existia una fabrica de motocilcetas de la marca y principalmente fabricaban moto baratas para el ejercito la policia y correos y muchas de elaas lucharon contra sus hermanas, eso tambien le paso a la fabrica Ford.
elbarry
Curveando
Ya que estamos con el tema ;D ........de viejos cacharos y la moto de campo, Steve y Bud, cruzaron el desierto de Arizona en los años 60, pero mucho antes se inicio las travesias deserticas, alguien sabe con que moto y quien cruzo por primera vez el Sahara. : : : :
: : :
elbarry
Curveando
Acertastes ALCAEN, se dieron un borneo de cerca de 9000 km hasta BAMAKO, ida y vuelta, y que no sabes como le llamaron a la FN despues de esta "turné". : : : :
: : :sahara262F212231313A430 dijo:Acertastes ALCAEN, se dieron un borneo de cerca de 9000 km hasta BAMAKO, ida y vuelta, y que no sabes como le llamaron a la FN despues de esta "turné". :
pero lo mas curioso es que las ruedas que montaron para el viaje eran las del modelo anterior.
¿cual era?
elbarry
Curveando
Las ruedas de la M 67, que eran de zapata exterior, la versión de serie ya montaban frenos de tambor.
Prototipo para la "turné"
Modelo de serie posterior.
Esa "turné", tuvo más merito sin vehiculo de apoyo y con prototipos.
Que hecho fúe lo que provoco esa expedición.-
Prototipo para la "turné"
Modelo de serie posterior.
Esa "turné", tuvo más merito sin vehiculo de apoyo y con prototipos.
Que hecho fúe lo que provoco esa expedición.-
KANOSAFERROL.-
Curveando
¿que puestos estais en FN? Y yo que ni me entero. Bueno , ya será mas facil en otra ocasion.
Un saludo
Un saludo
elbarry
Curveando
Bueno... lo que provoco este raid, fue lo de siempre la envidia, la competencia, Renè Gillet habia conseguido con dos de sus motos dar la vuelta al mundo en dos años.
elbarry
Curveando
Vamos que nos caemos...... :-[, como se nota que estamos en fín de. 
KANOSAFERROL.-
Curveando
Como no hay nadie que lance una pregunta, ahi voy
yo con una muy facil.
Moto francesa con motor de coche, como es muy facil, necesitamos fot.
Un saludo
yo con una muy facil.
Moto francesa con motor de coche, como es muy facil, necesitamos fot.
Un saludo
elbarry
Curveando
Huyyyyy y que sea flat-twin o flat-four
y que sea flat-twin o flat-four 
elbarry
Curveando
Me lo séeee me lo séeee
Moto Française.- ¿qué como se os a quedado el cuerpo? ;D ;D ;D ;D ;D ;D
¿Y quien fúe el promotor de ambos proyecto, que desaparecio después de estafar a unos cuantos inversores.?
Moto Française.- ¿qué como se os a quedado el cuerpo? ;D ;D ;D ;D ;D ;D
¿Y quien fúe el promotor de ambos proyecto, que desaparecio después de estafar a unos cuantos inversores.?
KANOSAFERROL.-
Curveando
Y deposito de color rojo, aunque creo que hubo una 2ª serie con cambio normal, en vez de la H.
Un saludo
Un saludo
elbarry
Curveando
Creo que la llamaban "Mixta" : ;D ;D ;D
pero italiana motor 127 y resto de componentes Guzzi
;D ;D ;D
pero italiana motor 127 y resto de componentes Guzzi
565F515241414A330 dijo:Creo que la llamaban "Mixta" :
pero italiana motor 127 y resto de componentes Guzzi
Shifty 900, creo que se llamaba.
A mediados de los 80 habia una en un pueblo de Valencia llamado Sollana, solia verla muchas veces aparcada junto la travesia de la N-332
elbarry
Curveando
Como esto esta muy frío, vamos a calentarlo :...o intentarlo
Entre estas dos motos hay mucho en común, hasta se desarollaron practicamente a la vez, ¿porque la kawa tardo tres años más en salir al mercado, cual era el proyecto inicial?.
...o intentarlo Entre estas dos motos hay mucho en común, hasta se desarollaron practicamente a la vez, ¿porque la kawa tardo tres años más en salir al mercado, cual era el proyecto inicial?.
Antes de que el jefe nos eche la bronca, nos vamos a un nuevo hilo:
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1276681250/0#0
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1276681250/0#0