Según BMW somos varios con problema en freno trasero en GS LC
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Alberto357
Allá vamos
Bueno pues ya recogido la moto esta mañana.
Me ha modificado el software a la última versión 020, Y han cambiado el líquido de frenos y purgado el mismo.
Es decir que el tacto del freno lo veo un poquito mejor por ahora y en la actualización del software puede ser efecto placebo pero noto el cambio más suave y mejor consumo.
Eso si de coste cero nanai.
También he de decir que han sido ocho días lo que han tardado.
Bye bye AutoPremier.
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Me ha modificado el software a la última versión 020, Y han cambiado el líquido de frenos y purgado el mismo.
Es decir que el tacto del freno lo veo un poquito mejor por ahora y en la actualización del software puede ser efecto placebo pero noto el cambio más suave y mejor consumo.
Eso si de coste cero nanai.
También he de decir que han sido ocho días lo que han tardado.
Bye bye AutoPremier.
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Bueno pues ya recogido la moto esta mañana.
Me ha modificado el software a la última versión 020, Y han cambiado el líquido de frenos y purgado el mismo.
Es decir que el tacto del freno lo veo un poquito mejor por ahora y en la actualización del software puede ser efecto placebo pero noto el cambio más suave y mejor consumo.
Eso si de coste cero nanai.
También he de decir que han sido ocho días lo que han tardado.
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8 días? que han hecho la actualización con un Spectrum 64?
Tres- cuatro horas es lo que me tardaron a mi, entre que la entregué y me la devolvieron, la cuestión es que sirva y se resuelva el problema, pero los kms lo dirán.Bueno pues ya recogido la moto esta mañana.
Me ha modificado el software a la última versión 020, Y han cambiado el líquido de frenos y purgado el mismo.
Es decir que el tacto del freno lo veo un poquito mejor por ahora y en la actualización del software puede ser efecto placebo pero noto el cambio más suave y mejor consumo.
Eso si de coste cero nanai.
También he de decir que han sido ocho días lo que han tardado.
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Saludos
V' ssss
Piato
En rodaje
La dejé por la mañana y por la tarde antes de cerrar a rular, y el freno un antes y un después.
Y las medidad Puma?Bueno pues ya recogido la moto esta mañana.
Me ha modificado el software a la última versión 020, Y han cambiado el líquido de frenos y purgado el mismo.
Es decir que el tacto del freno lo veo un poquito mejor por ahora y en la actualización del software puede ser efecto placebo pero noto el cambio más suave y mejor consumo.
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Buenas.... 8 días para eso? y no te han comentado nada de la actualización que implementa las medidas puma?.... no entiendo nada. Cada conce entonces hace lo que le parece....Bueno pues ya recogido la moto esta mañana.
Me ha modificado el software a la última versión 020, Y han cambiado el líquido de frenos y purgado el mismo.
Es decir que el tacto del freno lo veo un poquito mejor por ahora y en la actualización del software puede ser efecto placebo pero noto el cambio más suave y mejor consumo.
Eso si de coste cero nanai.
También he de decir que han sido ocho días lo que han tardado.
Bye bye AutoPremier.
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Alberto357
Allá vamos
Me dieron cita para el día 22, allí estaba como un clavo, le dije lo que le pasaba a la moto y quedé en mandarle por whatstApp copia de la garantía ya cumplida por si acaso. Me paso el miércoles por el concesionario pero ya se habían ido, cierra el taller a las 17:30h, dejo mi número para que me llamen. El jueves me dice el jefe del concesionario que no se explica como está la moto todavía allí, que no hay que esperar a que Real Garant responda, que se hace el trabajo y luego ya se verá. Que intentaría tenerla esa misma tarde, cosa que no era posible por tiempos... El viernes me mandan un mensaje que ya está la moto, me llama el jefe del concesionario, y una chica de recepción para decirme que ya está la moto. La recojo, pago religiosamente, y sin mas explicaciones me la entregan, sin decirme si han realizado la medida Puma o no. Eso si el jefe del concesionario intentando hacerse el gracioso diciéndome que estas motos tienen mucha electrónica. Sin comentarios.
Otra mala experiencia en otro concesionario por el que no me verán mas.
Eso si, espero que me manden la encuesta de satisfacción.
Otra mala experiencia en otro concesionario por el que no me verán mas.
Eso si, espero que me manden la encuesta de satisfacción.
Beiker
Curveando
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Donde miras estas actuaciones ?
En la pantalla, mi vehículo hay varias pestañas, ahora de memoria no te lo se decir.
Última edición:
Buenas tardes, hace 2 días que me hicieron la campaña medidas Puma para el freno trasero. Ahora sí está duro el pedal y con menos recorrido, he probado a saltar el ABS, en la cochera al estar el suelo pulido salto de momento. Lo único que al actualizarlo no se porque me han borrado los parámetros de consumo, etc de la pantalla digital ( llevo cuentakilómetros analógico). Todo sin coste y estando cumplida la garantía.
Alberto357
Allá vamos
Manuel_5694
Curveando
Buenas noches, me podéis informar si el efecto puma es afectada a los clientes de GS 1200 de 2017?, Lo pregunto porque mi amigo ha tenido ése problema y como no hace revisiones en concesionarios oficiales no se ha enterado, si su moto estuviese afectada en ese Año se lo comentaría, gracias. Saludos Vs
Alberto357
Allá vamos
La medida puma no es una campaña, con lo que dependiendo del concesionario te cobrarán más o menos, o nada. En mi caso si me cobraron, 24,52€, y si lo han solucionado, no me parece caro. Eso si el tiempo lo dirá.
Lo que si me ha gustado es la nueva actualización, me ha bajado el consumo como en medio litro y he notado que ya no petardea reteniendo como antes.
Lo que si me ha gustado es la nueva actualización, me ha bajado el consumo como en medio litro y he notado que ya no petardea reteniendo como antes.
Soloalen
Allá vamos
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A mi me parece que todos los que se gastaron una pasta en una moto que salió con ese problema de fábrica deberían de exigir que fuera sin coste, y más algo como un elemento de seguridad como es el freno... Independiente de que se haga el mantenimiento en taller oficial o no. Es una vergüenza y una tomadura de pelo que algunos concesionarios cobren por algo por lo que deberíamos de haber denunciado directamente. Pero como dice alguien por estos foros... Al final siempre todo sale bien...
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Pues guarda la factura porque si la medida no funciona puedes pedir que te devuelvan el importe
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Vaya cachondeo que tienen montados en los conces con las medidas puma.
Tengo compañeros a los que directamente les han dicho que no hace falta aplicarlas.... y se quedan agusto así.
En otros te dicen que está comprobado que es la solución definitiva....
podrían coordinar un poco el tema desde la central Bmw , vamos digo yo...??
En fin, para qué molestarse si se siguen vendiendo como rosquillas...?
Tengo compañeros a los que directamente les han dicho que no hace falta aplicarlas.... y se quedan agusto así.
En otros te dicen que está comprobado que es la solución definitiva....
podrían coordinar un poco el tema desde la central Bmw , vamos digo yo...??
En fin, para qué molestarse si se siguen vendiendo como rosquillas...?
Última edición:
Alberto357
Allá vamos
Eso lo tengo claro, si en un tiempo el pedal de freno vuelve a estar esponjoso... por ahora aguanta.
Integrale1
Acelerando
Pues despues de 1000km el freno trasero sigue en su sitio con tacto firme y sin ponerse esponjoso, lo seguire observando en pocas semanas hare la Rider 1000 y veremos si en 1000 km non stop sigue igual ya si informare.
Pablokeo
En rodaje
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Recogida la moto. La dejé la mañana del miércoles y retirada de Hispamovil Elche está tarde, cambio de líquidos de frenos y actualización de software. He notado mejor frenada con el trasero, ya os diré si es permanente o no esta mejoría. Mi moto es GS 1200LC del 2017 sin pantalla TFT. 0 euros. Y cualquier problema qie vaya de nuevo. Trato excelente.
done
Arrancando
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Hoy voy allí a dejar la mía para la revisión anual, les comentaré lo de la medida PUMA así como que revisen el cardan. Ojalá sea la solución definitiva!!
supermon1968
Acelerando
2000 km y como el primer dia, parece que dieron con la solución, ahora me duele el pie al apretar el freno, esta duro el condenado
dirdam16
Curveando
Buenos días.
Como comenté en este hilo, hace unas semanas me hicieron el cambio de la medida puma en el freno trasero (R1200GSA 2108). Sólo informar que, tras 2.500 kms, el tacto sigue siendo firme y sigue funcionando correctamente.
A ver si tras los próximos 7.500 kms (ciclo completo de servicio) sigue igual.
Un saludo.
Como comenté en este hilo, hace unas semanas me hicieron el cambio de la medida puma en el freno trasero (R1200GSA 2108). Sólo informar que, tras 2.500 kms, el tacto sigue siendo firme y sigue funcionando correctamente.
A ver si tras los próximos 7.500 kms (ciclo completo de servicio) sigue igual.
Un saludo.
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done
Arrancando
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Me han actualizado el software del ABS (y noto el pedal mucho más firme) pero no tuvieron tiempo del actualizar el de la pantalla, pensé que era imprescindible hacerlo a la vez.
La semana que viene toca volver para el de la TFT.
Montllor
Acelerando
En dasMoto Bizkaia aplicar medida puma 0€ y actualizar software a R1200GS 2017 a petición mia 83.93€.
Integrale1
Acelerando
Pues una vez terminada la Rider 1000 despues de 16 horas de conduccion el freno trasero sigue funcionando perfectamente, ha desaparecido el freno esponjoso que tenia antes de la revisión y la utilización del mismo en estos 1000 km ha sido exigente por el tipo de carreteras, por lo que a mi respecta doy por solucionado el problema, la medida tomada se ha demostrado eficiente, si algun dia volviese a falla os lo haria saber.
Saludos
EduVacas95
Arrancando
Buenas tardes compañeros,
Llevo siguiendo este hilo desde que recibí mi moto, una 1250gs, en abril de 2020, ya que me parecía muy raro el tacto del freno trasero hasta que vi que era un fallo generalizado de todas las GS de agua.
Lo comente un par de veces en el concesionario pero me aplicaban siempre la misma medida de purgado de frenos con el peso en el pedal y demás, lo cual me cobraban y me molestaba bastante ya que es un fallo generalizado de todas y se debería dar una solución general, no pegar un rejón al cliente en cada revisión pero bueno.
Mi duda es, si es un fallo común a todos los modelos, y además desde hace bastantes años con una solución relativamente barata ya que es a través de software y no de cambio de partes mecanicas, ¿Por qué BMW no ha sacado una campaña y ha avisado a todos los propietarios?
Sinceramente esto le hace perder confianza de los usuarios o al menos por mí parte así ha sido.
El día 14 la llevo a la revisión de los 10.000kms y espero que for fin se solucione aunque viendo vuestros últimos comentarios estoy seguro de que así será.
Saludos.
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Llevo siguiendo este hilo desde que recibí mi moto, una 1250gs, en abril de 2020, ya que me parecía muy raro el tacto del freno trasero hasta que vi que era un fallo generalizado de todas las GS de agua.
Lo comente un par de veces en el concesionario pero me aplicaban siempre la misma medida de purgado de frenos con el peso en el pedal y demás, lo cual me cobraban y me molestaba bastante ya que es un fallo generalizado de todas y se debería dar una solución general, no pegar un rejón al cliente en cada revisión pero bueno.
Mi duda es, si es un fallo común a todos los modelos, y además desde hace bastantes años con una solución relativamente barata ya que es a través de software y no de cambio de partes mecanicas, ¿Por qué BMW no ha sacado una campaña y ha avisado a todos los propietarios?
Sinceramente esto le hace perder confianza de los usuarios o al menos por mí parte así ha sido.
El día 14 la llevo a la revisión de los 10.000kms y espero que for fin se solucione aunque viendo vuestros últimos comentarios estoy seguro de que así será.
Saludos.
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bestiaparda
Curveando
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Disculpa, ¿qué quieres decir con que está registrado en equipamiento?
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Cuando pides un informe de equipamiento sale.
Equipamiento opcional
LED FARO DE LUZ
KEYLESS RIDE
LUCES DE CONDUCCION DIURNA
CONTROL DE ARRANQUE EN PENDIENTE
ORDENADOR DE A BORDO PRO
ASISTENTE DES CAMBIO PRO
MODO DE CONDUCCIÓN PRO
PAQUETE DE CONFORT
PAQUETE TOURING
PAQUETE DYNAMIC
PREPARACIÓN PARA GPS
Sistema de escape cromado
MANUAL EN ESPAÑOL
ASIENTO PASAJERO PEQUEÑO
Puños calefactable
CONTROL DE PRESION DEL NEUMATICO
CONTROL DE VELOCIDAD
FAROS ANTINIEBLA
LED CARCASA E INTERMITENTES EN BLANCO
ABS PRO
SOPORTE MALETAS ALUMINIO
BMW Motorrad -Connectivity -
Style 1
SISTEMA DE ALARMA
Punto de presión de frenado más duro en freno de la rueda trasera
bestiaparda
Curveando
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Muchas gracias!!
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robgar06
Curveando
Que te lo has hecho tú?, no entiendo
Joe Pete
Curveando
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Cuando un conce no da la solución y nos trata como a ingenuos, se cambia de conce y se acabó.
La garantía la da Bmw, en cualquier conce de Bmw.
E imagino que no dan un aviso generalizado porque seria admitir una avería desde hace años y años.
Quédate con lo positivo, tiene solución y sin coste.
velezdando
Curveando
Hoy me he dado cuenta de que la bomba del freno trasero es Nissin.
Pensaba que era brembo como la pinza
Pensaba que era brembo como la pinza
Hola a todos,
He estado leyendo lo que comentáis sobre la medida PUMA pero no me termino de aclarar... ¿En qué consiste exactamente?
¿Es aplicable a todas las GS, o únicamente a las que equipan pantalla TFT? (lo digo por lo que comentáis de actualización de software.
Hace poco llevé a revisión mi Adventure de 2017 con cuadro analógico a Motor Munich Sant Cugat y a parte de cambiarme el líquido de frenos no le hicieron nada más. Debería pedir a parte que apliquen dicha medida?
Muchas gracias a todos.
He estado leyendo lo que comentáis sobre la medida PUMA pero no me termino de aclarar... ¿En qué consiste exactamente?
¿Es aplicable a todas las GS, o únicamente a las que equipan pantalla TFT? (lo digo por lo que comentáis de actualización de software.
Hace poco llevé a revisión mi Adventure de 2017 con cuadro analógico a Motor Munich Sant Cugat y a parte de cambiarme el líquido de frenos no le hicieron nada más. Debería pedir a parte que apliquen dicha medida?
Muchas gracias a todos.
La mía ahora tiene TFT, pero de origen tenía el cuadro analógico es 09/2017, a parte de cambio de líquido de frenos tiene que actualizar el abs, medidas de integración K001-21-03-506
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Si no has notado que la palanca de freno trasero tenga un tacto esponjoso o demasiado recorrido no me preocuparía.
Si no usas el freno trasero, tampoco me preocuparía
robgar06
Curveando
Las motos sin TFT también pueden necesitar actualizar software.
Digo yo que la actualización será de la centralita del ABS. El TFT poco tendrá que ver.
billl
Allá vamos
Buenos pues os refresco mi caso.
En la revisión de los 20000kms me hicieron purgado del freno trasero ya que lo vieron esponjoso. Yo lo sabia. Pero no les dije nada No seria el primero.
Tambien me actualizaron a la ultima versión.
Eso fue en enero de este año. A los 3 meses y unos 2500 kms recorridos ya notaba otra vez el freno trasero esponjoso.
Como tenia programado hacer el punta a punta 2020 para mayo, decidi de probarla bien.
Pues después de hacer la ruta y 2800kms después, el freno peor. En puerto de montaña en bajada se iba abajo completamente.
Bueno , pues lo comento al conce aqui en Malaga, y le explico todo lo leido en el foro y el tema de las medidas puma.
Pues la recogí ayer, y me ha enseñado la hoja de trabajo, y no lei medidas puma por ningún sitio.
Estuvo un rato conmigo explicandome que lo que se le hace en las famosa media Puma es purgar el circuito pon el programa Bmw. ( lo mismo que te hace el Motoscan ).
Me dijo y lei yo mismo. Que hasta la fache es con lo único que contaban para solucionar este problema.
Que se le haría lo mismo tantas veces hiciese falta aun estando fuera de garantía. Que la marca es consciente del problema , pero que aun no a dado con la solución.
Que cuando la tengan , lanzaran una Campaña masiva a nuestro modelo.
Mientras tanto. Eso es lo que pueden hacer.
Si no lo hubiese leído en la hoja de trabajo, pensaría que se estaba quedando conmigo.
Pero no.
Eso que os dicen de la medida puma es simplemente purgar con la maquina. Y a el que no este en la ultima versión, lo actualizan.
Por cierto. Ahora va el freno perfecto.
Haber lo que me dura.
Perdon por el tocho.
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En la revisión de los 20000kms me hicieron purgado del freno trasero ya que lo vieron esponjoso. Yo lo sabia. Pero no les dije nada No seria el primero.
Tambien me actualizaron a la ultima versión.
Eso fue en enero de este año. A los 3 meses y unos 2500 kms recorridos ya notaba otra vez el freno trasero esponjoso.
Como tenia programado hacer el punta a punta 2020 para mayo, decidi de probarla bien.
Pues después de hacer la ruta y 2800kms después, el freno peor. En puerto de montaña en bajada se iba abajo completamente.
Bueno , pues lo comento al conce aqui en Malaga, y le explico todo lo leido en el foro y el tema de las medidas puma.
Pues la recogí ayer, y me ha enseñado la hoja de trabajo, y no lei medidas puma por ningún sitio.
Estuvo un rato conmigo explicandome que lo que se le hace en las famosa media Puma es purgar el circuito pon el programa Bmw. ( lo mismo que te hace el Motoscan ).
Me dijo y lei yo mismo. Que hasta la fache es con lo único que contaban para solucionar este problema.
Que se le haría lo mismo tantas veces hiciese falta aun estando fuera de garantía. Que la marca es consciente del problema , pero que aun no a dado con la solución.
Que cuando la tengan , lanzaran una Campaña masiva a nuestro modelo.
Mientras tanto. Eso es lo que pueden hacer.
Si no lo hubiese leído en la hoja de trabajo, pensaría que se estaba quedando conmigo.
Pero no.
Eso que os dicen de la medida puma es simplemente purgar con la maquina. Y a el que no este en la ultima versión, lo actualizan.
Por cierto. Ahora va el freno perfecto.
Haber lo que me dura.
Perdon por el tocho.
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kephren
Acelerando
Asi que los que lo hacemos con el motoscan nos hacemos la medida Puma en casa? Pues mira tu que bien, pensaba que por fin habían dado con la solución, pero es una ñapa como la que hacemos en casa los demás con el motul 660 y el motoscan.
Que decepción entonces.
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Que decepción entonces.
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billl
Allá vamos
A eso me refiero. Yo he perdido mi tiempo. En ir dejarla y recogerla al dia siguiente.
Todo para nada que no sepa hacerme yo mismo.
Comparto mi experiencia para que el que quiera decida. Espero haber ayudado.
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Joe Pete
Curveando
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A mi me da que tu conce o no se ha enterado o no le ha llegado la info. En mas de un post se explica que no se hace eso solo, si no que se hace también una actualización en el módulo del abs, para que funcione de otra forma.
Eso es. Está más que hablado en este post que no solo es una actuación mecánica.