Soporte Anclaje Bloque Motor Defensas Roto

[ldallap]

Hola amigos,

Tengo una F800gs año 2014.
He tenido una caída reciente y se me rompió un tornillo de anclaje de la defensa, que está pegado al bloque del motor.
Os adjunto fotos.

¿Alguien ha pasado por eso?
¿Alguna idea de cómo proceder?

En mi taller me han dicho de dejarlo así de momento, ya que hay otros puntos de anclaje y las defensas aún van bien sujetadas.

¡Agradezco vuestra opinión!
Saludos

 

[Superlopez1]

Lo suyo sería arreglarlo, claro, pero supongo que tendrá obra, por qué para soldar y mecanizar ahí es complicado.
No sé tendrás el trozo que falta , si le tienes pregunta por la soldadura en frío, hoy en día hay muchos productos, algo sujetará,por lo menos no vibrará.

 

[ldallap]

Gracias, @Superlopez1
Si, no tengo la pieza.

Cuando dices vibrar a que te refieres exactamente? Al bloque como un todo o las defensas?
Soy novato en el tema de las motos.

Saludos

 

[Superlopez1]

A las defensas.
El motor va a ir exactamente igual.
A lo mejor tampoco vibra la defensa.
El problema de soldar , ( a parte de que habría que desmontar todo) es que se deforme la tapa con el calor.

 

[jcarvfr]

Has tenido mucha suerte que no ha saltado la carcaza del motor porque entonces te cuesta más el collar que el perro.
Tendrás que buscar algún manitas que te lo pueda arreglar, aunque es muy difícil porque la calor del soplete hará mucho daño ahí.
Ese es el gran problema de las defensas que puede romper el motor.
Hay que revisar mucho el apriete de los tornillos de las defensas porque estos se aflojan y quizás por eso no ha cumplido bien su trabajo.
Quizás sea mejor alargar esa defensa y buscar otro tornillo donde atornillarla.
Ya nos contarás cuál es la solución.

 

[Asturiancetorix]

Joder que mala suerte. Pero esas defensas no llevaban pletinas en los tornillos?. Deberían llevar una chapa metálica entre el tornillo del motor y el resto de la barra, para hiciera un poco de efecto "brazo de palanca", doblarse, y poder absorber el impacto sobre la rosca.

Supongo que habría que rellenar con soldadura de aluminio y volver a hacer una rosca, pero ni idea de si es posible hacerlo y que quede bien. En cualquier caso no parece vital, puedes quitar la barra y seguir tranquilamente utilizando la moto.

En fin, no sé, en general soy bastante desconfiado de las barras y los pelacrash directamente atornillados a soportes del chasis y tornillos del motor . Nunca me han gustado, porque una caída con mala suerte y el tornillo se lleva un trozo del motor o te parte el chasis.

Ahora tengo una moto con un chasis Deltabox de aluminio y ni se me pasaría por la cabeza ponerle un pelacrash, resbalas con una monda de plátano y si tienes mala suerte te quedas sin moto. No, gracias, prefiero comprar chapas de plástico que otro chasis.