VENIMOS DE AQUI
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1306008702/135#135
INDICE Todo sobre nuestro modelo.
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1306008702/135#135
INDICE Todo sobre nuestro modelo.
TEMA BMW G 650 XCOUNYRY XXVII
- Autor jezuar
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portodavid
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Joer, que envidia (sana), que me dais parece que ha sido un dia genial, si habeis pisado algo lo marron el chico de la er6 lo habra pasado fatal no?. Venga esas fotos desfilando. La camiseta muy chula y lo de la placa una idea cojonuda.
Hace falta mas mas mas .... ;D
Hace falta mas mas mas .... ;D
Zanzon
Curveando
En casa por fin, os escribo del movil, asi que solo dire que el camino de vuelta ha sido tranquilo. Ya contare mas cuando llegue a casa.
Zanzon
Curveando
Buenas de nuevo.
Ahora si, desde mi portatil tumbado en el sofá, espero que Sinnerman haya llegado bien a casa, pedazo de ruta de vuelta que se tiene que haber marcado.
Mi regreso ha sido tranquilo como os he dicho, pero se me ha hecho un poco largo y monótono, como ya llevaba casi 800 kilometros en dos días, decidí salir temprano antes de que el sol apretase, hasta Carmona por autopista a velocidad de crucero, cerca de Sevilla empecé a notar un poco de viento frontal y lateral, que después de tantos kilometros me empezó a tocar un poco los cataplines.
En sevilla decidí ir por carretera nacional, bajar la velocidad, pero por otro lado reducía la distancia, ahorrándome unos 25 kilometros de ruta. Tuve que parar un par de veces a limpiar la visera del casco por culpa de los mosquitos
.
Final de temporada inmejorable en buena compañia, ruta alucinante y parajes preciosos.
Gracias Lupa, por la organización, a Culipardo por guiarnos, a Fran (el cuñao) por meter la moto por donde la metió, a Jezuar, Pande y Sinnerman por animarse a montar esta kedada y poner cara a nuestros nicks.
Espero ansioso el reportaje gráfico.
Ahora si, desde mi portatil tumbado en el sofá, espero que Sinnerman haya llegado bien a casa, pedazo de ruta de vuelta que se tiene que haber marcado.
Mi regreso ha sido tranquilo como os he dicho, pero se me ha hecho un poco largo y monótono, como ya llevaba casi 800 kilometros en dos días, decidí salir temprano antes de que el sol apretase, hasta Carmona por autopista a velocidad de crucero, cerca de Sevilla empecé a notar un poco de viento frontal y lateral, que después de tantos kilometros me empezó a tocar un poco los cataplines.
En sevilla decidí ir por carretera nacional, bajar la velocidad, pero por otro lado reducía la distancia, ahorrándome unos 25 kilometros de ruta. Tuve que parar un par de veces a limpiar la visera del casco por culpa de los mosquitos
.Final de temporada inmejorable en buena compañia, ruta alucinante y parajes preciosos.
Gracias Lupa, por la organización, a Culipardo por guiarnos, a Fran (el cuñao) por meter la moto por donde la metió, a Jezuar, Pande y Sinnerman por animarse a montar esta kedada y poner cara a nuestros nicks.
Espero ansioso el reportaje gráfico.
lupa69
Curveando
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ESTO NO ES LA CRONICA OFICIAL
Lo primero es dar las GRACIAS a los que habéis venido y todos en general por participar.
Como he puesto antes, esto no es la crónica oficial, vais a tener el privilegio de que la crónica la haga otro compañero y vais a fliparrr.
Yo solo voy a relatar un poco desde que llegue al hostal hasta que empezó a llegar la gente, el resto . . . . . . . .
Llegue al hostal sobre las 19:30 mas o menos
El tiempo de registrarme, soltar el mini equipaje y bajar la moto
Ropa fresquita y del tirón para el pueblo, cervecitas en dos sitios, por aquello de ver cosas, esta es la plaza donde esta el ayuntamiento (creo
)
Después de la vueltecita me fui al hostal a esperar a Zanzon, estuve una hora charlando con el recepcionista del hostal, había una tormenta tremenda en el cielo, justo enfrente de donde estábamos, en dirección al sitio donde empezaba la ruta al día siguiente pero el tiempo nos ha respetado todo el fin de semana.
Zanzon llego sobre las 23:00 mas o menos, saludarnos, soltar el equipaje y otra vez para el pueblo para cenar y charlar, de esta parte no tengo fotos
.El sábado era el gran día, nos levantamos temprano por aquello de tener celo cogido, revisión a las motos, y después de ver que todo esta OK, a desayunar.
Justo al terminar de desayunar, llega Culipardo, saludos, cafelito y llega Sinnerman, saludos, le ayudo con el registro y llega Jezuar, mas saludos y al poco tiempo oigo un sonido que mi cabeza reconoce, ratatatatatata prorrrrrronnnnnnn . . . . . . . . ese es Pande . . . . . . . A partir de aquí empieza la crónica Oficial de la Ruta pera eso . . . . . . es otro capitulo, paciencia que necesita su tiempo para la elaboración
.Cuando este colgada la crónica, yo pondré alguna foto mas y algún comentario adicional, ya que el cronista se tenia que volver y no pudo disfrutar del resto de la tarde.
lupa69
Curveando
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Me lo he pasado muy bien este fin de semana, llevaba dos semanas con mogollón de cosas en la cabeza, del trabajo y esas cosas y este fin de semana me ha permitido "desconectarme" como nunca lo había hecho.
ENCANTADO de haberos conocido, a todos, tanto a los que ya conocía como a los que os acabo de conocer.
GRACIAS por venir, es muy gratificante el hecho de que organices algo y que la gente asista, y se lo pase bien y disfrute, y creo que todos lo hemos hecho.
Yo me he quedado con ganas de mas y creo que Culipardo también pero creo que ha sido por el hecho de que nosotros teníamos menos Km. encima que el resto de compañeros y por eso no se pudo organizar la salida del domingo por la mañana pero no preocuparse que tengo en la cabeza mas "ideas" pero . . . . . . . paciencia.
Por decir algo de cada uno de ustedes . . . . . .
Zanzon, un tío hechao palante, dispuesto, su pascuali fue un regalo de cumpleaños que le hizo su mujer por sorpresa, que emoción, abrir la puerta del garaje y sin saber nada encontrarse la pascuali.
Jezuar . . . . . . . . yo también quiero tener 2 pascualis y ademas es el que mantiene vivo el foro, creo lo sabéis ¿no?. La placa, mas merecida. Ya escribirá cuando vuelva ya que sigue de viaje con su mujer y no estará del vuelta hasta el lunes por la noche.
Pande , un tío estupendo, simpático, me encanta como hace sonar ese leo-vince , se trajo de acompañante a su cuñao FRAN, el de la Kawa E-6R, que lo paso regular y me dijo (en secreto) que en el camino de vuelta mataría a su cuñao por engañarlo ;D ;D ;D ;D
Fran, encantado de conocerte a ti también, no tienes una pascuali porque no quieres. Cuida a tu cuñao, el tampoco lo sabia .
La carretera hacia el santuario seguro que tu moto se divirtió tanto como tu
.
Sinnerman, es griego, para los que no habéis hablado con el os diré que tiene ese acento "guiri
" al hablar pero habla y entiende el castellano perfectamente ya que lleva 6 años viviendo aquí. Me gustaría charlar con el de cosas en general, me resulta una persona interesante y sorprendente, tiene un trabajo . . . guay, tiene una pagina web muy interesante, ha "competido en pruebas de enduro" . . . . . . mil y un viajes de trabajo, le gusta la gastronomía de toda España, conoce los vinos, . . . . . . .
Culipardo, como dice Zanzon, es una autentica enciclopedia, el tío sabe de muchas cosas, sabe de todo . Nos hizo de guía turístico durante toda la jornada, nos dio explicaciones de todos los sitios y de todas las cosas, y encima tiene un trabajo del cual tenemos que estar todos agradecido .
Gracias por la ayuda organizando la ruta, ha quedado mas que claro que tu propuesta ha sido mas acertada que la mia original. Se que tenias muchas ganas de hacer algo el domingo por la mañana pero la gente se tenia que marchar, no te preocupes que habrá mas ocasiones.
Tengo mas cosas que decir pero las tengo que poner en orden en mi cabeza, ya las soltare poco a poco.
Se que el día de hoy ha sido para descansar y para la familia, no tengáis prisa por escribir, que tenemos todo el tiempo del mundo y al resto de forero PACIENCIA con la crónica que necesita su tiempo.
ENCANTADO de haberos conocido, a todos, tanto a los que ya conocía como a los que os acabo de conocer.
GRACIAS por venir, es muy gratificante el hecho de que organices algo y que la gente asista, y se lo pase bien y disfrute, y creo que todos lo hemos hecho.
Yo me he quedado con ganas de mas y creo que Culipardo también pero creo que ha sido por el hecho de que nosotros teníamos menos Km. encima que el resto de compañeros y por eso no se pudo organizar la salida del domingo por la mañana pero no preocuparse que tengo en la cabeza mas "ideas" pero . . . . . . . paciencia.
Por decir algo de cada uno de ustedes . . . . . .
Zanzon, un tío hechao palante, dispuesto, su pascuali fue un regalo de cumpleaños que le hizo su mujer por sorpresa, que emoción, abrir la puerta del garaje y sin saber nada encontrarse la pascuali
.Jezuar . . . . . . . . yo también quiero tener 2 pascualis
y ademas es el que mantiene vivo el foro, creo lo sabéis ¿no?. La placa, mas merecida. Ya escribirá cuando vuelva ya que sigue de viaje con su mujer y no estará del vuelta hasta el lunes por la noche.Pande , un tío estupendo, simpático, me encanta como hace sonar ese leo-vince , se trajo de acompañante a su cuñao FRAN, el de la Kawa E-6R, que lo paso regular y me dijo (en secreto) que en el camino de vuelta mataría a su cuñao por engañarlo ;D ;D ;D ;D
Fran, encantado de conocerte a ti también, no tienes una pascuali porque no quieres
. Cuida a tu cuñao, el tampoco lo sabia .La carretera hacia el santuario seguro que tu moto se divirtió tanto como tu
.Sinnerman, es griego, para los que no habéis hablado con el os diré que tiene ese acento "guiri
" al hablar pero habla y entiende el castellano perfectamente ya que lleva 6 años viviendo aquí. Me gustaría charlar con el de cosas en general, me resulta una persona interesante y sorprendente, tiene un trabajo . . . guay, tiene una pagina web muy interesante, ha "competido en pruebas de enduro" . . . . . . mil y un viajes de trabajo, le gusta la gastronomía de toda España, conoce los vinos, . . . . . . .Culipardo, como dice Zanzon, es una autentica enciclopedia
, el tío sabe de muchas cosas, sabe de todo . Nos hizo de guía turístico durante toda la jornada, nos dio explicaciones de todos los sitios y de todas las cosas, y encima tiene un trabajo del cual tenemos que estar todos agradecido .Gracias por la ayuda organizando la ruta, ha quedado mas que claro que tu propuesta ha sido mas acertada que la mia original. Se que tenias muchas ganas de hacer algo el domingo por la mañana pero la gente se tenia que marchar, no te preocupes que habrá mas ocasiones.
Tengo mas cosas que decir pero las tengo que poner en orden en mi cabeza, ya las soltare poco a poco.
Se que el día de hoy ha sido para descansar y para la familia, no tengáis prisa por escribir, que tenemos todo el tiempo del mundo y al resto de forero PACIENCIA con la crónica que necesita su tiempo.
pandems
Allá vamos
342D28396E61580 dijo:
Ok, por ahora hay una opcion que dice "marca esta casilla si vas a añadir codigo HTML", pero no hace lo que quiero.
Me voy a trabajar.
Hola!
He llegado a Madrid sobre las 16:00h, después de una de la más bonitas rutas que he hecho nunca.
Muchas gracias a todos fue un placer a conoceros!
lupa69: Todo fue estupendo. La organización, las camisetas, el regalo "secreto" y en general la idea de empezar algo que promete mucho.
culipardo: Gracias por la ruta que has preparado y toda la información sobre tu tierra preciosa. Agradecimientos especiales para la ruta de vuelta que me pasaste.
zanzon: Mi alter ego espa[ch324]ol. No solo por la misma (más o menos) altura, que por tener su moto un par de pasos de accesorios adelante que la mía.
jezuar: El blogger más activo que informado sobre nuestra moto. Solo observar su moto es un curso de "como mejorar tu Pascuali".
Pande: El toque malague[ch324]o con su ruidoso LeoVince y su cuñao heroe con la ER06.
Un poco de la ruta de la vuelta:
La moto el domingo por la ma[ch324]ana después de una duchita y el tank-bag lleno hasta arriba. El mapa en el sobre transparente junto con el móvil-GPS cargado de la ruta.
La vista de la inglesia y el camino que me esperaba.
¿Se ven las curvas en el mapa?
Ahora sí, en la colina defrente. Estaba todo así. Continuo con muy poco tráfico.
Almuerzo español y postre griego. Entre Ciudad Real y Toledo.
Números para apuntar:
A6177 - A6178 del A4 hasta el Santuario. Los que estabais habéis visto el camino las curvas y la vista. Bastante tráfico el domingo.
A6178 desde el Santuario hasta la frontera de Andalucía con Castilla-La Mancha. Mucho menos tráfico pero el camino con muchos baches.
Crta.Cordoba - Crta.Andújar - Crta. Mestanza hasta el pueblo Mestanza es una de las mejores carreteras que he estado. Asfalto perfecto, 2 carriles anchos, curvas de todo tipo con su inclinación correcta, cuestas arriba y abajo y poco tráfico. No puedo pedir más.
CONCLUSIÓN: ¡Que bonita es nuestra moto y que suerte tenemos nosotros de tenerla!
He llegado a Madrid sobre las 16:00h, después de una de la más bonitas rutas que he hecho nunca.
Muchas gracias a todos fue un placer a conoceros!
lupa69: Todo fue estupendo. La organización, las camisetas, el regalo "secreto" y en general la idea de empezar algo que promete mucho.
culipardo: Gracias por la ruta que has preparado y toda la información sobre tu tierra preciosa. Agradecimientos especiales para la ruta de vuelta que me pasaste.
zanzon: Mi alter ego espa[ch324]ol. No solo por la misma (más o menos) altura, que por tener su moto un par de pasos de accesorios adelante que la mía.
jezuar: El blogger más activo que informado sobre nuestra moto. Solo observar su moto es un curso de "como mejorar tu Pascuali".
Pande: El toque malague[ch324]o con su ruidoso LeoVince y su cuñao heroe con la ER06.
Un poco de la ruta de la vuelta:
La moto el domingo por la ma[ch324]ana después de una duchita y el tank-bag lleno hasta arriba. El mapa en el sobre transparente junto con el móvil-GPS cargado de la ruta.
La vista de la inglesia y el camino que me esperaba.
¿Se ven las curvas en el mapa?
Ahora sí, en la colina defrente. Estaba todo así. Continuo con muy poco tráfico.
Almuerzo español y postre griego. Entre Ciudad Real y Toledo.
Números para apuntar:
A6177 - A6178 del A4 hasta el Santuario. Los que estabais habéis visto el camino las curvas y la vista. Bastante tráfico el domingo.
A6178 desde el Santuario hasta la frontera de Andalucía con Castilla-La Mancha. Mucho menos tráfico pero el camino con muchos baches.
Crta.Cordoba - Crta.Andújar - Crta. Mestanza hasta el pueblo Mestanza es una de las mejores carreteras que he estado. Asfalto perfecto, 2 carriles anchos, curvas de todo tipo con su inclinación correcta, cuestas arriba y abajo y poco tráfico. No puedo pedir más.
CONCLUSIÓN: ¡Que bonita es nuestra moto y que suerte tenemos nosotros de tenerla!
portodavid
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LUPA::::::::!!!!!!!!!
Ya me ha llegado el material. Que chula la camiseta, ahora, las pegatas me gustan mas todavía, será un poco raro pegarlas sin haber ido? jejejeje, un poco fraude por mi parte, diré que estuve en espiritu. jajajajaja.
Pasame tu numero de cuenta para ingresartelo.
Un abrazo y venga esas fotos a todos los demas.
Ya me ha llegado el material. Que chula la camiseta, ahora, las pegatas me gustan mas todavía, será un poco raro pegarlas sin haber ido? jejejeje, un poco fraude por mi parte, diré que estuve en espiritu. jajajajaja.
Pasame tu numero de cuenta para ingresartelo.
Un abrazo y venga esas fotos a todos los demas.
portodavid
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Navegando he visto este despiece de challenge, he estado hablando con el chico, muy majo por cierto. Tiene las cosas que vienen ahi escritas, ademas tiene otros amiguetes q venden piezas como suspensiones y escapes originales.
Lo digo por si alguno necesitais el original por el tema itv.
Ademas piden bastante poco por las cosas.
A mi a quedado en que me manda el protector de aluminio gratis, q buen rollo, el tema de la suspension creeis que es mejor el de la challenge? merece la pena cambiarle la suspension a la country?
[ftp]http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=29&p=1121152[/ftp]
Lo digo por si alguno necesitais el original por el tema itv.
Ademas piden bastante poco por las cosas.
A mi a quedado en que me manda el protector de aluminio gratis, q buen rollo, el tema de la suspension creeis que es mejor el de la challenge? merece la pena cambiarle la suspension a la country?
[ftp]http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=29&p=1121152[/ftp]
lupa69
Curveando
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4C534E4853585D4A55583C0 dijo:
Le tienes que dar en el primer dibujito
http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=29&p=1121152
portodavid
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jejejeje, perdon, ya queda colgado por ti maestro. Saludossss
Ya toy en casita. Viento y algun que otro chaparron.
La ruta del Domingo espectacular. Aproveche la mañana para subir al precioso castillo de Jaen desde el que se ven unos unos impresionantes paisajes.
En la ruta desde Jaen a Antequera paré en Alcaudete, Priego de Cordoba (donde comí) e Iznajar, vaya pueblos mas bonitos y vaya paisajes. Un saludo.
La ruta del Domingo espectacular. Aproveche la mañana para subir al precioso castillo de Jaen desde el que se ven unos unos impresionantes paisajes.
En la ruta desde Jaen a Antequera paré en Alcaudete, Priego de Cordoba (donde comí) e Iznajar, vaya pueblos mas bonitos y vaya paisajes. Un saludo.
portodavid
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l tema de la suspension creeis que es mejor el de la challenge? merece la pena cambiarle la suspension a la country?
??????????????????
soy un ansioso, pero tenqo que decrle algo si me lo quedo.
??????????????????
soy un ansioso, pero tenqo que decrle algo si me lo quedo.
Lastima que culipardo no sale y es que el ser road-lider tiene sus inconvenientes ;D ;D ;D ;D ;D.
El video esta en hd (que peazo maquina de fotos que tengo ;D ;D ;D ;D)
http://www.youtube.com/watch?v=bWyCDXmdJsw
El video esta en hd (que peazo maquina de fotos que tengo ;D ;D ;D ;D)
http://www.youtube.com/watch?v=bWyCDXmdJsw
Zanzon
Curveando
La suspensión de la challenger es mucho mejor que la que trae la country, pero creo que no te vale, al menos las cojidas del air damping parece no ser igual en la parte superior, pero si te descargas el reprom que está en el indice puedes mirarlo más seguro.4A55484E555E5B4C535E3A0 dijo:
Portodavid, yo pienso que en lo que mejor se puede invertir en la pascuali es en las suspensiones.
Hay gente del foro americano que le ha puesto la de la challenge pero no se si le habra tenido que hacer alguna adaptacion, en teoria se puede, el problema es que la gente que la ha cambiado ha cambiado tambien las horquillas pues sube muchisimo de atras.
De todas formas hay muchos detractores de ese amortiguador y hechan pestes de él, asi que yo optaria como ya hemos comentado por un willbers como primera opcion por su relacioin calidad precio o un ohlins como segunda opcion debido a su precio y a que es una adaptacion del de la xmoto.
Hay gente del foro americano que le ha puesto la de la challenge pero no se si le habra tenido que hacer alguna adaptacion, en teoria se puede, el problema es que la gente que la ha cambiado ha cambiado tambien las horquillas pues sube muchisimo de atras.
De todas formas hay muchos detractores de ese amortiguador y hechan pestes de él, asi que yo optaria como ya hemos comentado por un willbers como primera opcion por su relacioin calidad precio o un ohlins como segunda opcion debido a su precio y a que es una adaptacion del de la xmoto.
Aqui la tienes. Es la moto de andrew gore.
Y este es el album de la modoficacion de la suspension. Son 4 paginas.
http://andrewgore.smugmug.com/Motor...n-Modification/11184629_9EDKY#786662481_Fw2V2
Y este es el album de la modoficacion de la suspension. Son 4 paginas.
http://andrewgore.smugmug.com/Motor...n-Modification/11184629_9EDKY#786662481_Fw2V2
portodavid
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gracias gracias gracias, a ver a ver que precio me da por ella. gracias por la info misters
Por pedir que no quede...
Alguien tiene una foto de la zona donde la suspensión trasera se une al bastidor?
La mía parece que está doblada y aunque en la BMW dicen que va así, me parece extraño. Es como si el vástago de la suspensión estuviese doblado ligeramente hacia atrás.
Reparar el amortiguador saldrá por unos 200 euracos. Si está doblado, creo que tocará comprar otro.
Ya os iré contando como va saliendo todo.
Saludos!
Alguien tiene una foto de la zona donde la suspensión trasera se une al bastidor?
La mía parece que está doblada y aunque en la BMW dicen que va así, me parece extraño. Es como si el vástago de la suspensión estuviese doblado ligeramente hacia atrás.
Reparar el amortiguador saldrá por unos 200 euracos. Si está doblado, creo que tocará comprar otro.
Ya os iré contando como va saliendo todo.
Saludos!
272835383E4D0 dijo:[/img]
He estado mirando los despieces, pero no se ve lo que necesito comprobar.
Seria la zona de la pieza 7, aunque en nuestra moto es un vástago de sección circular. Es allí donde está la rosca negra de los "clicks" para comprimir o soltar el muelle (o donde están las tuercas para variar altura moto).
En esa unión con el chasis, en mi moto está doblado ligeramente hacia atrás. En la BMW me dijeron que debía ir así, pero no he visto ningún otro modelo de moto que no lo tenga completamente recto.
Zanzon
Curveando
Las dos únicas fotos de mi salida a Bailen, la distancia recorrida desde casa hasta la vuelta.
Esta la hice para que constara que no había puesto el marcador a cero ;D ;D
Y esta justo cuando me bajé de la moto, total 1014.8 kilometros a la pascuali.
Esta la hice para que constara que no había puesto el marcador a cero ;D ;D
Y esta justo cuando me bajé de la moto, total 1014.8 kilometros a la pascuali.
Zanzon
Curveando
67666260686260290 dijo:[quote author=272835383E4D0 link=1306651001/28#28 date=1306795348]
[/img]
He estado mirando los despieces, pero no se ve lo que necesito comprobar.
Seria la zona de la pieza 7, aunque en nuestra moto es un vástago de sección circular. Es allí donde está la rosca negra de los "clicks" para comprimir o soltar el muelle (o donde están las tuercas para variar altura moto).
En esa unión con el chasis, en mi moto está doblado ligeramente hacia atrás. En la BMW me dijeron que debía ir así, pero no he visto ningún otro modelo de moto que no lo tenga completamente recto.
[/quote]
Después de estar todo el fin de semana fijándome en ese punto en concreto para saber a que altura tenía todo el mundo la moto, te digo que al menos las 6 pascualis que estaban en Bailén tenían ese vastago sin ninguna curvatura, como dice Lupa, hazle una foto para que lo podamos ver y comparar.
Ya tengo la pascuali nº 2 en casa. Las cuatro campañas hechas y reapriete de la tapa de la bomba del agua, con eso se supone que se ha solucionado lo de la pequeña fuga de agua. Lo observaré de todos modos.
Ahora toca colocar el guardabarros delantero y colocarle dos tornillos que le faltan al portaequipajes. Ya sabeis que esta moto va perdiendo tornillos por ahi ;D ;D ;D ;D.
Hay que darle un repasito de vez en cuando pues al vibrar tanto algunos tornillos se aflojan.
Tambien quiero mirar porque cabecea tanto de delante al pasar de 120 km/h.
Cuando la tenga en condiciones le haré la correspondiente sesion fotografica al detalle. Un saludo.
Ahora toca colocar el guardabarros delantero y colocarle dos tornillos que le faltan al portaequipajes. Ya sabeis que esta moto va perdiendo tornillos por ahi ;D ;D ;D ;D.
Hay que darle un repasito de vez en cuando pues al vibrar tanto algunos tornillos se aflojan.
Tambien quiero mirar porque cabecea tanto de delante al pasar de 120 km/h.
Cuando la tenga en condiciones le haré la correspondiente sesion fotografica al detalle. Un saludo.
Bien por esa 2º Pascuali ya en marcha!
Gracias por las respuestas. Zan Zon supongo que lo anormal es lo de mi moto!
Lupa, aunque parezca mentira en este mundo tecnológico en el que vivimos no tengo cámara a mano... esta tarde quizás pueda.
Pero en la 1º foto de Jezuar se ve lo que quería decir. En mi moto hay ligera inclinación entre la parte del vástago que va dentro del muelle y la que está dentro de las tuercas para regular altura.
En la foto de Jezuar me parece que también podría ser así, aunque es muy difícil verlo en foto.
Luego intento haceros una de la mía para que comparéis con las vuestras, aunque cuando deje de llover por aquí pasaré por la BMW que tienen una en venta. Es mas fácil verlo en directo que en foto!
Gracias!
Gracias por las respuestas. Zan Zon supongo que lo anormal es lo de mi moto!
Lupa, aunque parezca mentira en este mundo tecnológico en el que vivimos no tengo cámara a mano... esta tarde quizás pueda.
Pero en la 1º foto de Jezuar se ve lo que quería decir. En mi moto hay ligera inclinación entre la parte del vástago que va dentro del muelle y la que está dentro de las tuercas para regular altura.
En la foto de Jezuar me parece que también podría ser así, aunque es muy difícil verlo en foto.
Luego intento haceros una de la mía para que comparéis con las vuestras, aunque cuando deje de llover por aquí pasaré por la BMW que tienen una en venta. Es mas fácil verlo en directo que en foto!
Gracias!
lupa69
Curveando
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;D ;D ;D ;D ;D ;D
Llevo 2 dias buscando en internet para comprar un tripode igual.
Lo he encontrado en en EEUU pero no envian a EUROPA :-/.
Mi amigo no se acuerda donde lo compro y le he dicho que hasta que no se acuerde no se lo devuelvo ;D.
Hay que reconocer que el tripode es LA KAÑA [smiley=sun_smiley.gif]
Llevo 2 dias buscando en internet para comprar un tripode igual.
Lo he encontrado en en EEUU pero no envian a EUROPA :-/.
Mi amigo no se acuerda donde lo compro y le he dicho que hasta que no se acuerde no se lo devuelvo ;D.
Hay que reconocer que el tripode es LA KAÑA [smiley=sun_smiley.gif]
portodavid
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lupa:
no he podido hacer la transfer esta mañana, lo hago mañana sin falta.
Aqui tiens algo parecido a lo que buscas, tiene buena pinta.
http://www.fotocasion.es/fichaarticulo.php?ida=30240&idf=0105010000
Un saludo.
Por cierto, la suspension de la challenge me la deja en 100 euros, pero le falta la bomba. eso sera caro? como funciona?
no he podido hacer la transfer esta mañana, lo hago mañana sin falta.
Aqui tiens algo parecido a lo que buscas, tiene buena pinta.
http://www.fotocasion.es/fichaarticulo.php?ida=30240&idf=0105010000
Un saludo.
Por cierto, la suspension de la challenge me la deja en 100 euros, pero le falta la bomba. eso sera caro? como funciona?
58414455020D340 dijo:
Por lo que veo en la foto, si es uno que las patas son telescópicas y que recogido es de menos de un palmo de largo, yo tengo uno!
Era de mi abuelo y no se de donde lo sacó.
... ahora solo me falta encontrar cámara para enseñaros lo de la suspensión! >
lupa69
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Gracias, ese lo tengo localizado en españa por 41€ pero mide 38 cm recogido y el que me han dejado mide 28 y se guarda en la mochila mas que perfectamente607F62647F7471667974100 dijo:
.El precio de la suspension , lo desconozco :-?
Aquí están las fotos de mi suspensión. Fijaos en que la distancia entre las roscas para regular altura y la rosca negra para regular la compresión del muelle no es igual delante que detrás:
Fijándome bien en la de Jezuar, la suya no la tiene así.
Fijándome bien en la de Jezuar, la suya no la tiene así.
Aunque la garantia este expirada yo iria al concesionario pues ademas de la fuga del hidraulico que comentaste anteriormente tienes otro problema mas añadido.
Si no llegas a un acuerdo escribe a bmw iberica y ponlos verdes porque no es normal que un amortiguador se joda tan facilmente, mandales las fotos.
Ya sabemos que el amortiguador no es mu bueno que digamos pero de eso a que se rompa a las primeras de cambio.......
Si no llegas a un acuerdo escribe a bmw iberica y ponlos verdes porque no es normal que un amortiguador se joda tan facilmente, mandales las fotos.
Ya sabemos que el amortiguador no es mu bueno que digamos pero de eso a que se rompa a las primeras de cambio.......
Por cierto ya tengo colocado el guardabarros delantero, he podido colocar uno de los tornillos del portaequipajes pero el otro tiene la rosca pasada asi que toca intentar hacerla de nuevo con la terraja y si no casquillo al canto.
Tambien he puesto dos tornillos mas del paso de rueda trasera que habian desaparecido.....
Os vuelvo a reiterar lo de que esta moto pierde tela de tornillos por las vibraciones.
Tambien he colocado el shad de 46 l encima del portaparrillas touratech sin tener que tocar nada. Un saludo.
Tambien he puesto dos tornillos mas del paso de rueda trasera que habian desaparecido.....
Os vuelvo a reiterar lo de que esta moto pierde tela de tornillos por las vibraciones.
Tambien he colocado el shad de 46 l encima del portaparrillas touratech sin tener que tocar nada. Un saludo.
Portodavid aqui tienes una subasta del amortiguador trasero de la challenge por si te interesa.
http://cgi.ebay.de/BMW-G650-X-Challenge-Luftfederbein-/250826326009?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3a6669fff9
http://cgi.ebay.de/BMW-G650-X-Challenge-Luftfederbein-/250826326009?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3a6669fff9
En el caso del amortiguador, estoy seguro, como Zanzon de que ninguna de las 6 de la KDD lo tiene así.
Hoy he limpiado por encima la pasquali y Pamde llevaba razón tenía las ruedas flojas, 1,5 k la trasera, seguramente la aflojé la última vez que salí al campo y no me acordé de volverla a llenar.
Mañana si puedo a revisar tornillos, pues nos pegamos una buena paliza, vaya socavones que había en algunos tramos (Fran espero que no me la guardes).
Hoy he limpiado por encima la pasquali y Pamde llevaba razón tenía las ruedas flojas, 1,5 k la trasera, seguramente la aflojé la última vez que salí al campo y no me acordé de volverla a llenar.
Mañana si puedo a revisar tornillos, pues nos pegamos una buena paliza, vaya socavones que había en algunos tramos (Fran espero que no me la guardes).
carlosguadix
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E65X Afloja la contratuerca y rosca el amortiguador a tope seguro que lo enderezas ,hazlo despacio apretando y aflojado hasta que lo lleves a tope y luego le das la medida correcta al amortiguador que parece que esta mas levantado de la cuenta.