A mi me parecen muchos kilómetros.
A mí se me enciende a cada rato y con el chivato encendido no será bueno circular , la llevaré como pueda
Cuando se apaga un motor, al dejar de circular el refrigerante es normal que suba unos grados la temperatura. Luego ya empieza a bajar.
Si que salta de forma normal. No se de dónde puede venir el fallo.
Lo lei ese mismo tema y también se cambio, pero era de desguace......quizá estuviera mal también. Muchas gracias por el interés compañeros. Me estoy pensando venderla por esta "tontería" con lo contento que me tenía desde que le cambie el colector por el de la c650 y suena a moto de verdad.
