Yo hje tenido un problema similar con mi 1200rt 20006, 90.000 km. y después de hacerle limpieza de inyectores, sincronización, limpieza de ponteciometro, cambiado uno de los sensores lambda y al final a la desesperada le cambié las dos bobinas de alta y se solucionó el problema.
Tirones inexplicables en la moto
- Autor J_ORTEGA
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- electrónica motor r1200 rt
Hoy me llegan las bobinas. Ya os contaré si era eso. Al final voy a poner unas BERU ZS385 que me han asegurado que son completamente compatibles con las originales. Por que en BMW te crujen vivo con esas bobinas. Estas me cuestan 58€ cada una.
Yó, yo se las cambié a mi R1150R hace meses y van bien.
Tan solo que sepas que estas no llevan una junta de goma que tienen las originales para ajustar en el hueco a la altura de la tapa de balancines. Yo le solté a las de BMW y se las puse a estas a modo de anillo, evitarán algo la entrada de agua o cualquier resto en el hueco aunque mas que nada para que no se queden bailando
Flow
Curveando
Tachan, tachan!!!!! Parece que era eso. No me va fina del todo, por que se han tocado tantas cosas que ahora habrá que hacer calibración de ralentí, sincronización de cilindros y la madre que pario a panete..... PERO NO DA TIRONES Y VA COMO UN TRUENO (Esa es mi niña).
Aprovecho para daros las gracias a todos, Gracias de corazón. UN ABRAZO:
Aprovecho para daros las gracias a todos, Gracias de corazón. UN ABRAZO:
Bueno, prosigo el hilo un poco mas. Se han eliminado los tirones, pero no va bien. El tubo de escape izquierdo se pone al rojo vivo y hace un ruido como taques, o valvulas. Y no me mantiene bien el ralenti.
¿Sabeis algun mecánico que no cruja demasiado en la zona de Barcelona o Valles Oriental? Os lo agradecería mucho.
Un saludo.
¿Sabeis algun mecánico que no cruja demasiado en la zona de Barcelona o Valles Oriental? Os lo agradecería mucho.
Un saludo.
Flow
Curveando
Creo que es normal que se ponga al rojo vivo el escape... pero... sólo cuando se deja mucho tiempo al ralentí...cosa por otra parte no aconsejable.
Si suena como dices...revisa reglaje de válvulas. No es difícil de hacer, además hace falta muy pocas herramientas. Luego sólo queda hacer sincronización y listo.
Mejor si pones bujías nuevas y filtro de aire si lo necesitara.
Saludos de parte de uno que vivió tres años en la zona de Horta...!!!
comandantebmw
Curveando
Los dos colectores de escape deben estar a la .Isma temperatura si la moto está bien ajustada.
Hazle una puesta a punto bien hecha
Hazle una puesta a punto bien hecha