RichiPA
Arrancando
Menudo Cambio.
Cuando me saque el A tambien quiero una de esas...
Pero para el gasto min que necesita al año me quedare con la abuela (seguro+impuesto+1 cambio de aceite al año=200€).
Todo sobre BMW F650 FUNDURO, ST, FL, (93-00) 42º
- Autor SAMURAI
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Cuando me saque el A tambien quiero una de esas...
Pero para el gasto min que necesita al año me quedare con la abuela (seguro+impuesto+1 cambio de aceite al año=200€).
RichiPA
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Unas preguntas quiero hacer.
Hay alguien que tenga el silenciador cambiado?
Por cual?
Vale la pena?
Me estoy planteando el ponerle uno.
Si alguien tiene uno a la venta que ME AVISE!!!
Hay alguien que tenga el silenciador cambiado?
Por cual?
Vale la pena?
Me estoy planteando el ponerle uno.
Si alguien tiene uno a la venta que ME AVISE!!!
capyuyu
Acelerando
mmmmm pusiste foto?.
bienvenido al foro ,sobre lo que preguntas , lee un poco y veras de todo ... pero para abreviar regulador afuera , pipas nuevas y ya lo demás depende de como este cuidada la moto,suerte
Josecoy
Arrancando
Gracias.
Hasta dentro de un par de semanas no la tendre.
Ya presentare...
Hasta dentro de un par de semanas no la tendre.
Ya presentare...
Buenas, yo tengo un Leo vince,es la foto de la negra que esta más arriba, en bajas si que e notado que va más suave en segunda a 2000rpm no juegas con el embrague. Por nno hablar que ahora suena de maravilla,,, ajjajja
Hola a todos, soy nuevo y hago mi primera pregunta: Al dar el contacto e intentar arrancar la f650 fonduro, se enciende la luz de N pero no hace ningún sonido al apretar el botón de arranque, espero unos 30 segundos y arranca a la primera, que narices le pasa?
RichiPA
Arrancando
Gracias.
Una pregunta te quiero hacer.
¿Compraste solo el silenciador o con el tubo adicional?
Jc geria
Acelerando
Josecoy
Arrancando
Una pregunta...estoy mirando neumaticos economicos ya que me gusta que vaya perfecta pero no quiero gastarme un disparate ya que la tendre un par de años como maximo.
Los Metzeler Tourance en 130/80 y 100/90 son los que voy viendo a 86e y 93e respectivamente...hay algun otro modelo que pueda montarse,aunque sea de carretera,algo mas economico?.
No quiero montar tacos ya que no la metere practicamente nunca por tierra.
Los Metzeler Tourance en 130/80 y 100/90 son los que voy viendo a 86e y 93e respectivamente...hay algun otro modelo que pueda montarse,aunque sea de carretera,algo mas economico?.
No quiero montar tacos ya que no la metere practicamente nunca por tierra.
capyuyu
Acelerando
provocador parece la virgen de la sierra en cordoba ,Para dar una vuelta.
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
capyuyu
Acelerando
precio calidad creo que es de lo mejorcito , aun que sea dos años que sean buenos , no?Una pregunta...estoy mirando neumaticos economicos ya que me gusta que vaya perfecta pero no quiero gastarme un disparate ya que la tendre un par de años como maximo.
Los Metzeler Tourance en 130/80 y 100/90 son los que voy viendo a 86e y 93e respectivamente...hay algun otro modelo que pueda montarse,aunque sea de carretera,algo mas economico?.
No quiero montar tacos ya que no la metere practicamente nunca por tierra.
Josecoy
Arrancando
Gracias,vere lo que hago despues de hacer una revision mecanica...
Bueno ya pa rematarlo, lo comentó x si osea a pasao algo parecido.... Vacío el refrigerante que estaba a nivel y me ha salido dos botellas pequeñas de agua osea 66cl y al rellenarlo lo mismo,,, la duda es que en el manual pone 1,2l....me vuelve loco la abuelita, jajajja
RichiPA
Arrancando
A mi me pasa a menudo.
Eso es que los contactos estan sucios.
Hay un spray para limpiar circuitos electricos.
Desmontando y limpiando no tendrias que tener problemas.
Tambien me paso en el interruptor del freno delantero
wueslot
Arrancando
Muy buenas, soy nuevo en el Foro.
Acabo de adquirir un f650 st creo, del año 1998 con 45.000 Km. Estaba parada desde hace un año y algo descuidada.
La tuvimos que arrancar con una batería de poco amperaje y unas pinzas a un coche, le costó pero al final arrancó y se mantuvo arrancada hasta llevarla a casa, donde se le quitó la batería.
Estoy liado con ella. Si no es mucha molestia iré preguntando dudas. Por ahora aparte de la batería, los neumáticos están para cambiar, rajados los tacos y cuarteados los flancos, el kit de arrastre está para cambiar, así como las pastillas de freno delanteras.
Estoy liado limpiando toda la grada y suciedad acumulada de años
Los enlaces de la primera página no funcionan. ¿Algún enlace al manual de taller?
Nada, ya iré diciendo.
Un saludo
Eugenio
Acabo de adquirir un f650 st creo, del año 1998 con 45.000 Km. Estaba parada desde hace un año y algo descuidada.
La tuvimos que arrancar con una batería de poco amperaje y unas pinzas a un coche, le costó pero al final arrancó y se mantuvo arrancada hasta llevarla a casa, donde se le quitó la batería.
Estoy liado con ella. Si no es mucha molestia iré preguntando dudas. Por ahora aparte de la batería, los neumáticos están para cambiar, rajados los tacos y cuarteados los flancos, el kit de arrastre está para cambiar, así como las pastillas de freno delanteras.
Estoy liado limpiando toda la grada y suciedad acumulada de años
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Nada, ya iré diciendo.
Un saludo
Eugenio
Adjuntos
Hola a todos. Os comento, hoy he ido a limpiar el motor de arranque y cuando he quitado el inducido tenía a uno de los imanes del cuerpo del arranque hecho pedazos, sabéis si tiene solución o si alguien de por aquí tiene un cuerpo y se quiere desacer de él.
xabierv
Arrancando
Hola, soy nuevo en el foro, un saludo a todos desde Vigo. A ver si me podeis comentar como desmontar el cuadro de f650 st del 98, Todo me funciona bien menos la rosca de puesta a cero del cuentakilometros parcial, o si a alguno os paso esto, pienso que sera un engranaje en mal estado, gira pero no mueve nada por eso queria echarle un vistazo. Gracias
Juanb290
Curveando
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Es un altiplano al norte de Guadalajara casi frontera con Soria.provocador parece la virgen de la sierra en cordoba ,
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Jc geria
Acelerando
Muy buenas a todos..mi moto ya tiene nuevo compañero de viajes..ahora a buscar nueva compañera..todo un placer este año de mucha ayuda para mi..ya coincidiremos en alguna carretera .mucha suerte y kilómetros para todos.✌
Mithrandir44
Curveando
stevief650
Arrancando
alguien sabe de unos espejos plegables para la funduro? que medida de rosca lleva?
Mithrandir44
Curveando
yo le he puesto estos. por el precio no se puede pedir más.
https://es.aliexpress.com/item/4000781899385.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274263c0OACbha
RichiPA
Arrancando
Buenas y bienvenido.Muy buenas, soy nuevo en el Foro.
Acabo de adquirir un f650 st creo, del año 1998 con 45.000 Km. Estaba parada desde hace un año y algo descuidada.
La tuvimos que arrancar con una batería de poco amperaje y unas pinzas a un coche, le costó pero al final arrancó y se mantuvo arrancada hasta llevarla a casa, donde se le quitó la batería.
Estoy liado con ella. Si no es mucha molestia iré preguntando dudas. Por ahora aparte de la batería, los neumáticos están para cambiar, rajados los tacos y cuarteados los flancos, el kit de arrastre está para cambiar, así como las pastillas de freno delanteras.
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Un saludo
Eugenio
Busca en Youtube. Hay varios tutoriales de taller fácil.
Como min le tendrias que cambiar el aceite, filtro de aceite, filtro de aire, bujias, las pipas originales fuera, purgar frenos, rellenar el regulador de la suspensión trasera.
Tranquilo que todo eso esta aqui o en el Yutuf...
RichiPA
Arrancando
A mi moto le suele pasar.
La única solución que tengo es correr un par de km y lo vuelvo a probar.
A veces reaccionan todos los números y aveces solo el primero y tengo que estar con la rosquita.....
wueslot
Arrancando
Gracias, buscaré por Youtube a ver
Buenos días compañeros
Dejo enlace descarga de manuales y alguna cosa más. Caduca a la semana.
También lo he puesto en Facebook en el grupo.
we.tl
Saludos
Enviado desde mi BMW F650
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BMW F 650 ST.rar and 6 more files
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we.tl
Enviado desde mi BMW F650
Idiomasuave
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- 18 Oct 2014
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Buenos días a todos. Hace tiempo que no hablo por aquí, me limito a leeros. Tengo un problema con el arranque, parece que proviene del volante magnético y toda esa zona, creo que bendix también juega un papel por ahí (soy un cero en mecánica).
Os quería preguntar si alguien sabe donde se puede encontrar piezas de segunda mano, con una buena relación calidad-precio. (las nuevas me parece desorbitadas, por más cariño que le tenga a la moto). Según el esquema, y mi mecánico de "confianza" serían los números 1 .5. 4 .11.
Bueno un saludo a todos, buen fin de semana y con cuidado ahí fuera.
Os quería preguntar si alguien sabe donde se puede encontrar piezas de segunda mano, con una buena relación calidad-precio. (las nuevas me parece desorbitadas, por más cariño que le tenga a la moto). Según el esquema, y mi mecánico de "confianza" serían los números 1 .5. 4 .11.
Bueno un saludo a todos, buen fin de semana y con cuidado ahí fuera.
Adjuntos
Idiomasuave
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Muchas gracias! llevaba tiempo buscando. Un saludo.Buenos días compañeros
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SaludosBMW F 650 ST.rar and 6 more files
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olivier7i
Arrancando
Bueno ya estoy aquí ,espero que este is todos bien. Bueno al final el problema era el reloj cuentakilómetros , se estropeo por extraerlo de manera incorrectaHola Heric, la pieza del deposito se partió , probé colocándolo nuevamente pero no debía de hacer su rosca( espiral una contra la otra, girando ambas) Ver el archivo adjunto 243508 con la otra pieza similar en linea con el cable(se ve mas blanca que la otra) y que esta dentro del capuchón (sin el cable ) y al no acoplarse bien con la otro no giraba y no marca la velocidad , en referencia al eje del velocímetro se mueve sin problemas dejándome poner la aguja en su sitio de inicio sin problemas, parece que el reloj velocímetro esta bien y solo me cargue esa pieza rosca de platico he pedido el capuchón entero .1. Ver el archivo adjunto 243509. Cuando llegue lo montare y espero que sea acoparla y listo. Ya lo comentare .Gracias .
Hola de nuevo funderos espero que este-is todos bien. Bueno siguiendo con lo del reloj del velocímetro cuentakilómetros , como dice Heric , no lo pude arreglar intentando descerrajarla tirando hacia fuera del eje del velocímetro , solución reloj de segunda mano . el antes y el después. 10000 km menos jajajaja. Gracias a todos .Lo primero es lo Primero, ¡¡ Saludos a toda la peña ¡¡ Entro poco porque dispongo de poco tiempo pero es de agradecer que entre todos mantengamos este foro vivo.
Ahora entremos en materia.
Olivier, lo que te ha pasado es que pusiste la rosca (foto del deposito) al rebes y al apretar los dos tornillos de fijación esta rosca creo presión sobre la aguja del velocímetro empujando esta hacia adentro y la presión la bloqueo.
Solución por pasos
Si la aguja sigue bloqueada tendrás que estirar del eje del velocímetro hacia abajo (foto donde rodeas en rojo) eso si saca el velocímetro del cuadro no te bayas a cargar el cuadro del estirón.
En el tema de la pieza (del deposito) esa Pieza antes de montar tiene que estar toda dentro del eje del velocímetro si te fijas la pieza esta fofa por dentro es para que entre el eje, tu la colocaste al revés.
No aprecio bien en la foto el estado de la pieza, pero tal ves te sirva, colocándola bien.
Probar cuesta poco
No se si abre sido capaz de explicarme. Pero ante las dudas, pregunta.
Un saludo para todos........
Ver el archivo adjunto 243381
Adjuntos
xabierv
Arrancando
Hola RichiPA, de todas formas un dia me enveneno, desmonto y te cuento, encontre algo relacionado con un pasador que lleva el parcial y si esta flojo o medio fuera no gira, el desmonto y pasando un alambre fuerte soluciono el tema. Ya te ire contando, a ver cuando pueda ponerme. Un saludo
Hoy terminé la F, solo falta cambiar la rueda trasera, seguro y para la Itv y en ese estricto orden, jajaja
Mi cutretaller o galpóncito como dicen los compañeros de Sudamérica.
Saludos
Enviado desde mi BMW F650
Mi cutretaller o galpóncito como dicen los compañeros de Sudamérica.
Saludos
Enviado desde mi BMW F650
De segunda mano sería buscar en ebay de despieces o en alguna chatarra, pero nunca lo hice.
Yo abriría primero porque el volante magnético es duro para que se dañe, si el rodamiento de giro libre y posiblemente el piñón. Pero abriría primero para ver el estado.
Enviado desde mi BMW F650
Ernestof650
Arrancando
Muy buenas, aunque llevo ya casi un año leyendo por el foro, no me había animado a escribir en este hilo. Así que para el censo, si es que sigue en activo > F650ST del 97 con 32.000k. Comprada el año pasado con 24.000k en Lituania. Rematriculada en España y, hasta ahora ninguna avería a resaltar (incluyendo la ruta Lituania > España). La semana que viene, si nos dejan, iré de Granada - donde duerme - a Benicàssim. Es mi primera moto "grande" y me parece una maravilla.
RichiPA
Arrancando
Una pregunta.
¿La matriculaste como historica o "normal"?
Y si es historica.
¿Puedes decir su coste?
Es que lo estoy pensando en rematricular a historica la mia. Pero los precios que me comentan me asustan.
Ernestof650
Arrancando
Buenas, la matriculé como normal. Pregunté por lo de la matriculación histórica, pero al parecer la moto debe tener al menos 30 años de antigüedad. Esta es del 97, por lo que aún le quedarían unos añitos. Si en 6 años sigo con ella tal vez lo haré, aunque el precio como dices puede salir por hasta ~600€ según me comentan. Saludos
Ernestof650
Arrancando
La ITV se pasa con menor asiduidad, las restricciones por contaminación y ruido son menores y los seguros salen algo más económicos. Pero no tengo mucho conocimiento del tema. Seguro que hay mil detalles más.
Fcc-cazorla
Arrancando
Los km solo lo suelen limitar los seguros. No la administración.
Ernestof650
Arrancando
También está el tema de que la moto ha de ser considerada "vehículo de colección", y debe estar incluida en el "Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español", o haber sido relevante en algún aspecto. Fuente: https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculo...atriculacion-vehiculos-historicos/index.shtml
Me pregunto cómo harán la ponderación.
Me pregunto cómo harán la ponderación.
Mithrandir44
Curveando
Yo lo estuve pensando - aunque cuando lo quise hacer fue justo cuando pasaron de 25 a 30 años de antigüedad - y al final me parece que no merece la pena. Es bastante dinero y con eso tienes unos años para pagar el impuesto de circulación y las "itv" extras que tienes que hacer. En seguro te ahorras poco, porque los seguros que tenemos a terceros son bastante económicos. No se.... yo pensé que no ganaba tanto haciendolo.