TORNILLERIA INOXIDABLE
- Autor carnava
- Fecha de inicio
rikardenko
Curveando
Maxboxer, Motobins... los de siempre. Tienen la tornería completa en inox, inoxbarata precisamente...
Hola, yo hace poco compre todos los tornillos que puedan ser en acero inox. estos son los que no forman parte del chasis... 72 Eurazos... ahora estoy pendiente de cambiarlos... pero todo a su tiempo...
La lista la saque del Real OEM... pasando por todas y cada una de las imagenes
. Hay algunas medidas que no estan en "el mercado", pero siempre se pueden cortar y retocar 
es acero inox.
Se que en ebay hay algun vendedor que tiene los kits completos para segun que modelo de moto... no se la calidad ni... los resultados :-[
Un saludo, Nino.
La lista la saque del Real OEM... pasando por todas y cada una de las imagenes
. Hay algunas medidas que no estan en "el mercado", pero siempre se pueden cortar y retocar es acero inox.Se que en ebay hay algun vendedor que tiene los kits completos para segun que modelo de moto... no se la calidad ni... los resultados :-[
Un saludo, Nino.
K
.kojac
Invitado
Dentro de la 9001
Barato por llamarlo así calidad 304
y mejor calidad 316
Barato por llamarlo así calidad 304
y mejor calidad 316
H
HADDOCK.
Invitado
Super-caros lo son si los compras en una tienda de náutica.
Si los compras en ferreterías industriales, no lo son tanto. Mírate dos o tres ferreterias, a ver si varian los precios.
Este material siempre será más caro que el hierro "vulgaris"; pero es de por vida. Merece la pena. Yo por sistema, cuando repaso cualquier "jierro" que anda por casa, voy sustituyendo los tornillos a inox.
Si no estás al lado del mar o es para una embarcación, no necesitas una gran calidad, opino que con un 304 (como ya han comentado), puedes pasar.
Eso sí; si cambias tornillos a inox, debes cambiar también las tuercas, arandelas, y grobbers que pueda haber.
Si los compras en ferreterías industriales, no lo son tanto. Mírate dos o tres ferreterias, a ver si varian los precios.
Este material siempre será más caro que el hierro "vulgaris"; pero es de por vida. Merece la pena. Yo por sistema, cuando repaso cualquier "jierro" que anda por casa, voy sustituyendo los tornillos a inox.
Si no estás al lado del mar o es para una embarcación, no necesitas una gran calidad, opino que con un 304 (como ya han comentado), puedes pasar.
Eso sí; si cambias tornillos a inox, debes cambiar también las tuercas, arandelas, y grobbers que pueda haber.
fjmarotillo
Curveando
Hola a todos
Me voy a permitir exponer mi experiencia
A lo que se comenta de tornillería Inox como bien dice Kojac
La tornillería se mide por resistencia
a lo que se comenta de AISI 304 = A2 ó AISI 316 =A4 eso se refiere a la calidad del tornillo realmente para nuestras motos sobra con un A2 puesto que no sometemos las motos a practicas submarinistas, luego he de comentaros que los hay con brillo y sin brillo.
Luego si queremos tener tornillos de mayor resistencia tenemos que irnos a acero vanadio norma DIN 911 tornillos mas resistentes a las torsiones y encima son de cromo.
luego si queremos mucha mayor resistencia tendremos que elegir tornillos de acero de alta resistencia ( vibraciones, impactos, fuertes presiones ,etc, etc,) estos son de la norma DIN (913,914,915,916) ya dependiendo de lo que se quiera este material por norma viene en mate tiene mucho porcentaje de carbono si se quiere pulir se puede dar hasta brillo espejo lo malo es que si no se protege suele quedarse feo con el tiempo,
en una palabra poner tornillería inox AISI 316= A2 en la moto es un lujo pues es acero nuclear resistente a casi todo bueno el salitre y el cloro con mucho descuido tan bien le afecta
Yo tengo a mi Matilda con este tipo de tornillos toda la moto ( bueno alguno no) porque no se pueden poner todos
pero os puedo asegurar que vale mucho dinero pero como dice alguno en ferreterías industriales, con un buen con tacto ,que te hagan descuento y si se coge una buena cantidad sale rentable ahora si se piden 2 de una cosas 5 de otra 3de otro 4 de otro al final te sale carísimo es mas rentable comprarlos a Max Boxer ó Motorbins pues te mandan la tornillería completa y no se complica la cosa
Un saludo y pedirle a los reyes los tornillos ;D ;D ;D ;D ;D ;D
JAVI
Me voy a permitir exponer mi experiencia
A lo que se comenta de tornillería Inox como bien dice Kojac
La tornillería se mide por resistencia
a lo que se comenta de AISI 304 = A2 ó AISI 316 =A4 eso se refiere a la calidad del tornillo realmente para nuestras motos sobra con un A2 puesto que no sometemos las motos a practicas submarinistas, luego he de comentaros que los hay con brillo y sin brillo.
Luego si queremos tener tornillos de mayor resistencia tenemos que irnos a acero vanadio norma DIN 911 tornillos mas resistentes a las torsiones y encima son de cromo.
luego si queremos mucha mayor resistencia tendremos que elegir tornillos de acero de alta resistencia ( vibraciones, impactos, fuertes presiones ,etc, etc,) estos son de la norma DIN (913,914,915,916) ya dependiendo de lo que se quiera este material por norma viene en mate tiene mucho porcentaje de carbono si se quiere pulir se puede dar hasta brillo espejo lo malo es que si no se protege suele quedarse feo con el tiempo,
en una palabra poner tornillería inox AISI 316= A2 en la moto es un lujo pues es acero nuclear resistente a casi todo bueno el salitre y el cloro con mucho descuido tan bien le afecta
Yo tengo a mi Matilda con este tipo de tornillos toda la moto ( bueno alguno no) porque no se pueden poner todos
pero os puedo asegurar que vale mucho dinero pero como dice alguno en ferreterías industriales, con un buen con tacto ,que te hagan descuento y si se coge una buena cantidad sale rentable ahora si se piden 2 de una cosas 5 de otra 3de otro 4 de otro al final te sale carísimo es mas rentable comprarlos a Max Boxer ó Motorbins pues te mandan la tornillería completa y no se complica la cosa
Un saludo y pedirle a los reyes los tornillos ;D ;D ;D ;D ;D ;D
JAVI
ollek
Allá vamos
Grasa de cobre para esa tornilleria...
Saludos
Saludos