La geometría de los escapes tienen importancia en el rendimiento de un motor, en él se producen ondas de presión y de depresión.Esas ondas viajan dentro del escape y rebotan, la forma y longitud las afectan o mejor dicho puede trabajar tal forma/longitud para tal rango de rpm(optimizado) y otro largo/forma para otro rango de rpm.
En algunas marcas de escape de moto que tiene lineas mas largas y otras mas cortas, ahí si dispones ambos modelos para tu moto, podrás ver que ganancia tiene cada uno, y donde.
El que busca menos peso, casi de cabeza al corto, en estética, pues va en gusto, y si queiren sentir mas las sonido de escape, tirando a corto a la altura fin cabeza.Posiblemente por lo capado sonoro de las euros, clientes noten cambio y prefieran escapes cortos, mismos db o casi pero mas próximo a casco/oídos