Es que las noticias se pueden leer desde distintas ópticas. La mía es que el mantenimiento es una cifra más.
Una moto ( o un turbo ) no "dura" 100.000 o 200.000 sino que tiene un coste "equis" de mantenimiento, normalmente una curva que va ascendiendo con los años.
Bueno, Bonito y Barato, pero solo dos cada vez.
Si algo dura mucho, y aumenta la potencia del motor, no puede ser barato.
Si el motor entrega más potencia, no puede durar más.
Si lo quieren vender, no es para que la moto sea más económica.
Si lleva más piezas, no puede necesitar menos mantenimiento...y así hasta que el fabricante me demuestre lo contrario.