castorloco
Arrancando
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Lo primero lastima de fotos; no he caido en hacer unas cuantas porque la ocasion merece la pena.
Después de 15000 kilómetros he ido a rellenar la valvulina del cardan de la bmw de un amigo y sorpresa; se encuentra el nivel a ras.
En cuanto a la valvulina del cambio han entrado 0,90 litros de SAE 90. Vamos como en un cambio cualquiera o incluso como en el primer llenado casi :'( . El tornillo de llenado tenia como una especie de pelicula seca y marron (creo que es roña de no haberlo sacado nunca)
Lo que no entiendo es como se ha podido beber 0,90 litros de valvulina en 15000 kilómetros contando que no ha marcado el territorio nunca en el suelo y que este amigo no apura el cambio especialmente.
Más bien creo que nunca se ha cambiado esta valvulina en el taller aunque asi rece en la ultima factura; si es asi es para matar a los del taller porque tiene la factura de mas de 400 Euros.
En fin; aparte de que no se lo hayan cambiado nunca (que es lo que creo) a alguien se le ocurre que ha podido pasar con la valvulina del cambio?.
Saludos
Después de 15000 kilómetros he ido a rellenar la valvulina del cardan de la bmw de un amigo y sorpresa; se encuentra el nivel a ras.
En cuanto a la valvulina del cambio han entrado 0,90 litros de SAE 90. Vamos como en un cambio cualquiera o incluso como en el primer llenado casi :'( . El tornillo de llenado tenia como una especie de pelicula seca y marron (creo que es roña de no haberlo sacado nunca)
Lo que no entiendo es como se ha podido beber 0,90 litros de valvulina en 15000 kilómetros contando que no ha marcado el territorio nunca en el suelo y que este amigo no apura el cambio especialmente.
Más bien creo que nunca se ha cambiado esta valvulina en el taller aunque asi rece en la ultima factura; si es asi es para matar a los del taller porque tiene la factura de mas de 400 Euros.
En fin; aparte de que no se lo hayan cambiado nunca (que es lo que creo) a alguien se le ocurre que ha podido pasar con la valvulina del cambio?.
Saludos