Video Video para confesiones

[gnomotres]

Buenas pues aquí un vídeo de arrancando la K100.

Estos días habéis estando ayudando a otro compañero a raíz de un vídeo, y me he lanzado al ruedo.

No tengáis pudor , si el motor esta andando con un pistón , o lleva un motor de 8v que le han cambiado la chapita, o es de un Peugeot 104 con una pegatina de BMW.....

Decírmelo por favor

 

[Kuervo]

Las K de 8V van muy bien .
Tiene pinta de falta de gasolina o baja compresión.
Te has fijado que el cable del acelerador haga bien todo su recorrido y en el cuerpo de mariposas el movimiento sea completo?
Has medido la compresión?
Has revisado el regulador de presión, caudalímetro, bomba, filtro, y manguitos que puedan estar rajados?
Has revisado que en el depósito no haya nada raro que pueda estar obstrutyendo a la bomba?, esto le pasó a un forero hace algunos años.

 

[peterk100LT]

Buenas pues aquí un vídeo de arrancando la K100.

Estos días habéis estando ayudando a otro compañero a raíz de un vídeo, y me he lanzado al ruedo.

No tengáis pudor , si el motor esta andando con un pistón , o lleva un motor de 8v que le han cambiado la chapita, o es de un Peugeot 104 con una pegatina de BMW.....

Decírmelo por favor

Suena muy fina has tenido buena mano, te felicito, a ver si yo consigo acercarme a ese sonido.

Saludos

 

[gnomotres]

Muchísimas gracias por la respuesta kuervo!!!

Las K de 8V van muy bien .

Tiene pinta de falta de gasolina o baja compresión.

Te has fijado que el cable del acelerador haga bien todo su recorrido y en el cuerpo de mariposas el movimiento sea completo?
Pues esto no lo puedo saber, porque no sé cómo estaría bien. Mi impresión , con el motor parado puedo hacer el recorrido entero del acelerador hasta que topa. Si topa porque es el tope del acelerador o de las mariposas, eso no lo sé. Cómo podría saberlo???

Has medido la compresión?
No ,para esto necesito , sacar las bujías y un aparatejo que no tengo y he visto alguna vez por el foro. Precio? Donde pillarlo?

Has revisado el regulador de presión, caudalímetro, bomba, filtro, y manguitos que puedan estar rajados?
El regulador de presión ni pi de que es, donde está, y como se comprueba.
La bomba a parte de sonar, no sé si está bien, impulsa lo necesario, etc. La abro y la reviso?
Pues ayer mismo cambie el filtro, el tanque por dentro está genial, y los manguitos se ven muy bien conservados. Restos no se ven en el tanque.

Has revisado que en el depósito no haya nada raro que pueda estar obstrutyendo a la bomba?, esto le pasó a un forero hace algunos años.
Pues la verdad que lo miré ayer y vi el tanque requetebién. Parecía nuevo por dentro.

 

[Kuervo]

Si la moto iba bien antes de cambiar el filtro de gasolina prueba quitándolo y volviéndolo a poner, recuerda que tiene una dirección, no vaya a ser que lo hayas puesto al revés y de ahí venga la falta de rendimiento.

 

[gnomotres]

Si la moto iba bien antes de cambiar el filtro de gasolina prueba quitándolo y volviéndolo a poner, recuerda que tiene una dirección, no vaya a ser que lo hayas puesto al revés y de ahí venga la falta de rendimiento.

No no cuervo, la moto iba igual desde que la compré. Para mi va bien, menos en frío que se cala y pensaba que lo que tenía era "relentí" bajo. Pero andar, va suave, no da tirones, etc....

Por eso puse el vídeo , porque mi ignorancia y falta de experiencia, no me sirve para decir si está bien o está mal.

Graciasssss @Kuervo
Reeditó para incluir el filtro de gasolina. Creo que está bien puesto. La flecha apunta a la rueda delantera de la moto.

 

[gnomotres]

Suena muy fina has tenido buena mano, te felicito, a ver si yo consigo acercarme a ese sonido.

Saludos

Gracias @peterk100LT ... La verdad que estoy muy contento, mi mujer dice que lo que estoy haciendo es jugar..... ( Me lo dice mosqueada porque paso mucho tiempo con las motos ) , y tiene razón , disfruto como un niño con cualquier cosa que le haga y estoy feliz cuál perdiz. Podría decir tan feliz como un niño. Esto es terapéutico sin duda alguna.....

 

[Kuervo]

Ok. Olvídate de todas mis recomendaciones.
interpreté el vídeo como que tienes un problema, que el motor no levanta revoluciones.
En frío mi K 75 también se cala, hasta que coge la temperatura de servicio.

Un saludo

 

[gnomotres]

Ok. Olvídate de todas mis recomendaciones.
interpreté el vídeo como que tienes un problema, que el motor no levanta revoluciones.
En frío mi K 75 también se cala, hasta que coge la temperatura de servicio.

Un saludo

@Kuervo yo creo que son unas grandes ideas y como estoy aquí para aprender investigaré y estudiaré para cuando me hagan falta. Muchas gracias de verdad !!!!

 

[karlos-k100-rs]

Yo la oigo bien también es cierto que desde el teléfono poco se puede apreciar el sonido .

Molan las 8 v , pero molan más cambiando el árbol intermedio por uno de 16 v , así evitas el taca , taca , taca por la holgura de remaches que es normal en estos modelos.

Mediría compresión , reglaje de válvulas , vacuometro y si le ajustas el Co ...la dejas fina filipina ????

La rumorosidad de las 4000 rpm también es normal ? donde aparece el Torque ??