Hola Komapañeros.
Le he dado muchas vueltas comenzar este tema, han sido grandes las dudas que he tenido, ya que mi aportación al foro va a ser totalmente nula, yo no puedo trasmitir conocimiento, ni experiencias, ni tutoriales, ni manuales, ni absolutamente nada que algún kompañero pueda usar, en este sentido pido disculpas a todos las personas que sí nos muestran el camino a mejorar el estado de nuestras K´s.
Al final la única razón por la que me he atrevido a comenzar esto es para ser lo menos coñazo posible y podáis guiarme a dejar la moto como recién salida de fábrica, yo no tengo sitio donde poder seguir manuales ni los tutoriales, esto va a ser a base de presupuesto y tiempo, mucho tiempo, si no quiero que mi mujer me haga las maletas y las tire por el balcón, junto con las llaves de la moto.
Una vez dado todo este peñazo, empiezo a mostraros lo que he realizado a la moto durante el año que llevo con ella.
La moto es una K75 base del año 88, nada más comprarla la lleve a un taller especializado en bmw muy famoso en Jaén para una revisión inicial.
Una vez cambiado, revisados líquidos y una puesta a punto al motor, con la certeza de que el mecánico te diga que la moto se encuentra en un estado muy bueno, empiezo a adquirir las piezas para volverla a sus orígenes.
La susodicha venía con un carenado Puig, mi intención es, quitarlo y ponerle su faro original, como debería estar.
Le he dado muchas vueltas comenzar este tema, han sido grandes las dudas que he tenido, ya que mi aportación al foro va a ser totalmente nula, yo no puedo trasmitir conocimiento, ni experiencias, ni tutoriales, ni manuales, ni absolutamente nada que algún kompañero pueda usar, en este sentido pido disculpas a todos las personas que sí nos muestran el camino a mejorar el estado de nuestras K´s.
Al final la única razón por la que me he atrevido a comenzar esto es para ser lo menos coñazo posible y podáis guiarme a dejar la moto como recién salida de fábrica, yo no tengo sitio donde poder seguir manuales ni los tutoriales, esto va a ser a base de presupuesto y tiempo, mucho tiempo, si no quiero que mi mujer me haga las maletas y las tire por el balcón, junto con las llaves de la moto.
Una vez dado todo este peñazo, empiezo a mostraros lo que he realizado a la moto durante el año que llevo con ella.
La moto es una K75 base del año 88, nada más comprarla la lleve a un taller especializado en bmw muy famoso en Jaén para una revisión inicial.
Una vez cambiado, revisados líquidos y una puesta a punto al motor, con la certeza de que el mecánico te diga que la moto se encuentra en un estado muy bueno, empiezo a adquirir las piezas para volverla a sus orígenes.
La susodicha venía con un carenado Puig, mi intención es, quitarlo y ponerle su faro original, como debería estar.
y después de ver el cambio brutal que es ir con carenado e ir sin el, todavía estoy en estado shock, compré una pantalla para cuando llegue el invierno, la pantalla en el anuncio parecía en muy malas condiciones, pero me acordé de la pantalla pequeña de Barbián y del gran trabajo que hizo con la suya, así que le hice una oferta por 52 Euros ya en casa, con la sorpresa de que aceptaron.
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