Hola a todos, ya se que este tema esta trillado, pero cada uno me dice una cosa.Tengo una r100rs , que segun su numero de motor corresponde al codigo de producción 0337 de mayo de 1980.El encendido es por platinos, para mas datos, y no tengo del todo claro si para carburar, las vueltas que he de abrir los tornillos de mezcla son una y media o una o sólamente media.Seguro que uno que vive por ahí arriba me, nos lo deja claro.saludos a tooos.
vueltas tornillo mezcla r100rs.
- Autor El Parra
- Fecha de inicio
norte
Curveando
Cierra los tornillos totálmente, sin apretar, de ambos carburadores, y los abres 1´5 vueltas. Contando que los tengas bien sincronizados, aunque en este caso no es vinculante, arrancas y sales a dar una vuelta cortita. Si ves que la moto va bien, puedes sacar las bujías y mirar el color que presentan, ello te dirá si debes, o no, afinar con el tornillo. Pero vamos, que el punto de partida es la vuelta y media.
parodri
Bloqueado
cierras....empobreces. babor =embrague ....estribor =acelerador en casi todas las motos (hay excepciones )
robemumoto
Curveando
Pablo Haz el babor de no liar al chaval
que es de tierra adentro. Parra a veces nos ponemos muy tiquis miquis pa ná, nuestras abuelas les giras un cuarto de vuelta y no se enteran, pero con un destornillador pequeño,paciencia y oido dejas la moto de P.M. animo que no es tan tan complicado
que es de tierra adentro. Parra a veces nos ponemos muy tiquis miquis pa ná, nuestras abuelas les giras un cuarto de vuelta y no se enteran, pero con un destornillador pequeño,paciencia y oido dejas la moto de P.M. animo que no es tan tan complicado
chicho boxero
Allá vamos
Parra, mi moto es de tu época, Junio del 80, he probado con 1 vuelta y con 1-1/4 y como mejor me vá es con 1-1/5 así es que... tu mismo.
Saludos.
Saludos.
ollek
Allá vamos
Las vueltas recomendadas para cada modelo son sólo el punto de partida para el reglaje.
El consejo de "1" es un buen punto de partida.
Sincroniza la apertura de las mariposas antes de empezar a ajustar el tornillo de mezcla. Puedes hacerlo con una galga.
En todo caso, como dice Norte, fíate más del color de las bujías y del buen equilibrado de los dos carburadores que de la posición de las agujas. No siempre será la misma en ambos carburadores.
El consejo de "1" es un buen punto de partida.
Sincroniza la apertura de las mariposas antes de empezar a ajustar el tornillo de mezcla. Puedes hacerlo con una galga.
En todo caso, como dice Norte, fíate más del color de las bujías y del buen equilibrado de los dos carburadores que de la posición de las agujas. No siempre será la misma en ambos carburadores.
robemumoto
Curveando
Esos son los tornillos de regulacion del relantí. los tornillos de regulacion de mezcla estan por debajo en la parte de delante del carburador y de los dos que hay son los que estan hundidos en el cuerpo del carburador, los otros son las tomas de depresion
ollek
Allá vamos
Perfecto!
Lo importante es partir de una posición de equilibrio de ambas mariposas. Luego, ya habrá que ajustar el ralentí moviendo los tornillos la misma cantidad de vueltas.
robemumoto
Curveando
Perdon por la gamba creia que era un error
ollek
Allá vamos
No hay nada que perdonar, compañero...!
A todos nos ha pasado.
Mejor meter la gamba por tratar de ayudar, que pasar de ayudar por no meter la gamba...
Saludos
A todos nos ha pasado.
Mejor meter la gamba por tratar de ayudar, que pasar de ayudar por no meter la gamba...
Saludos