Hola,
Pesadas en la misma báscula, con litro arriba o abajo de gasolina. Las dos con topcase nada más. 265kgs vs 295kgs. No hay más de 30-35kgs. Estoy casi seguro. Es que nunca me acuerdo de pesarlas con depósito lleno.
Lo que más se nota es el centro de gravedad. casi más que los kgs. En la Trophy es sensiblemente más alto, cuesta moverla en parado, da miedo perder el equilibrio. La boxer es como un scooter, por el mismo motivo. Cilindros tumbados, horizontales. De ahí esa agilidad en parado y en marcha.
El que haya llevado una Goldwing de 400kgs lo sabrá, sorprende lo que se podría hacer con ella si no rozara. En ese caso concreto ya agobía, el centro de gravedad es tan bajo, el peso está abajo del todo, que hasta un curvón de autovía a 120 parece que tumbas como rossi.
Mucho más equilibrada la RT (comparando con la GW, claro). Como han dicho algunos, llevas algo ligero que no cuesta esfuerzo. Cienes de kmd e curvas y como nuevo.
Lo que me pone palote de la Trophy a la hora de curvera, aparte de que voy algo más cómodo con el pie del freno, es esa precisión que muestra en la curva. No se por que, me parece que invita a inclinar incluso más que la RT, diría como que con más naturalidad.
.Albert: la KDD C próxima es en Alicante, Carrasquetaaaaassss powa. Ya veremos. Como se nos da aquello:cheesy:
Sigue en pie mi ofrecimiento a rutilla a mitad de camino. Lástima que Javirex no se baje de la moto y no se pase por aquí. Yo iría en Trophy
Saludos,
ALex
Tanta Trophy??
Si creo que en España hay tres o cuatro. Una la de Carlos, la otra la que casi no saca Nibelungo y un par de ellas que habrá de demo :cheesy:
y no ponen lo que han percibido. Hola,
te podría decir lo mismo del mio, no?
me tacharás de tiquimisquis, sin embargo ya sabes que se hieren sensibilidades fácilmente. La mayoría no escribe, solo lee
Me he tenido que pillar, estoy esperando a que llegue, un rebaja-estribos para la RT. Me preocupa que bajen demasiado, son 3cm, y roce a la primera. Y que se me queden los pinreles al aire con el consiguiente frio (a lo que soy alérgico).
En cierta manera estoy algo desilusionado con que los alemanes no han pensado en gente alta. Me imagino que ellos defienden que si, pero yo me encuentro más cómodo, postura, en la Trophy. Al principio no me afectaba tanto.
Saludos,
Alex
Se me ha colado la FJ, pero no tengo otra foto, esta tendrá que servir.
Veo mas cómodo al tipo de la inglesa, - será por que es mas alto-, por lo demás parecen hermanas "casi" gemelas.
Exacto Carlos. Me duele pero te he de dar la razón
Yo lo he comentado en más de una ocasión.
Parece que tenemos la memoria débil. Yo me acuerdo de mi primera moto grande, una Benelli 500 Quatro, que era la repera y, por supuesto, no tenia nada de nada de todo lo que hoy hablamos e incluso a veces discutimos.
Parece que el "ir en moto" cada vez está más descafeinado.
Yo hice mis primeros viajes con aquella maravilla, y los disfrutaba como un rey, y ahora resulta que casi no somos capaces de salir el domingo por que no tiene ABS, por la pantalla, por la posición.....
Si, sibaritas, pijos o más bien agilipollados diria yo que parece que nos estemos volviendo...
No me esperes a la degustación esa Carlos, que tengo curro
Estooooo vengo del fisioterapeuta
Con eso digo todo. Postura trail si o si. Por curiosidad Nibelungo, cómo has subido ese poquito el manillar de la Trophy?
Exacto Carlos. Me duele pero te he de dar la razón
Yo lo he comentado en más de una ocasión.
Parece que tenemos la memoria débil. Yo me acuerdo de mi primera moto grande, una Benelli 500 Quatro, que era la repera y, por supuesto, no tenia nada de nada de todo lo que hoy hablamos e incluso a veces discutimos.
Parece que el "ir en moto" cada vez está más descafeinado.
Yo hice mis primeros viajes con aquella maravilla, y los disfrutaba como un rey, y ahora resulta que casi no somos capaces de salir el domingo por que no tiene ABS, por la pantalla, por la posición.....
Si, sibaritas, pijos o más bien agilipollados diria yo que parece que nos estemos volviendo...
No me esperes a la degustación esa Carlos, que tengo curro
Curiosidad motera!
Como sabes. La he probado y adios problemas, es una motaza. Lo malo que no entra por la seguridad social.
Curiosidad motera!
