| No. | Description | Supp. | Qty | From | Up To | Part Number | Price | Notes | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Brake master cylinder | D=13MM/L=65MM | 1 | 11/2000 | 34317661764 | $200.86 | +core | ||
| For vehicles with Integral ABS | X645A=No | ||||||||
| 01 | Brake master cylinder | D=13MM/L=65MM | 1 | 12/2000 | 34317661764 | $200.86 | +core | ||
| For vehicles with Integral ABS | X645A=Yes | ||||||||
| 01 | Brake master cylinder | D=15MM | 1 | 12/2000 | 34317657917 | $200.86 | +core |
Hola Lapiz: Le puse hace algún tiempo a mi "locomotora" una bomba de freno trasero mas grande harto de los problemas de la original, esta en concreto es de Honda y me va fenomenal, uso mucho el freno trasero para timonear un poco, te pongo una foto del detalle.
![DSC_0018[1].jpg](https://www.bmwmotos.com/foro/data/attachments/51/51898-f39d0e7c55eb613d9787a0146d53b122.jpg "DSC_0018[1].jpg")
Gracias atodos por la bienvenida!!
Fesuacal, bonita moto, jajaj…
He de reconocer que sois elmejor hilo de todo el foro. Lo digo porque cuando compré la moto venía conbastantes “sorpresas”, de las cuales, algunas he conseguido arreglar yo mismo graciasa las aportaciones de todos vosotros.
Otros problemas no me heatrevido a meterle mano, y he recurrido a la ayuda de profesionales.
El más grave es que recientementele he tenido que practicar a la cafetera una absectomia. El modulador estaba hecho polvo.
Lo que me lleva a buscarvuestra ayuda, ya que ahora el velocímetro (que antes ya iba a saltos) estátotalmente inservible.
He visto que un integrante delforo lleva instalado uno, que no es el que trae de fabrica. Sabéisde que marca es?. He buscado en la red, pero no consigo encontrar ninguno quese adapte al hueco del original de BMW, y me gustaría conservar el resto delmarcador lo más original posible.
Gracias a todos de nuevo.
Gracias Govi.
No sé si te dedicas a esto.Pero deberías!!
Veo en el esquema que en mimoto el sensor trasero entra en la centralita por un lado, y la información salepor otro, no sé si estoy en lo cierto. Por lo que al haberla sacado no llegainformación al velocímetro.
Una idea sería conectardirectamente sensor al velocímetro. Aunque por lo que me dijo el mecánico, estoya está hecho.
Otra sería buscar de desguace(nuevo es impensable) un velocímetro y un sensor de una cafetera sin ABS, loque veo algo complicado encontrar ambos recabios, y puede ser que lleve bastante tiempo.
Lo que me lleva a mi ideainicial de poner uno no original de BMW que se adapte al hueco.
Voy a seguir tu consejo Govi
Además ya he encontrado ypedido el cuadro completo de 2003 sin ABS.
No era tan complicado, jajaj…….
Ahora ya solo me falta el sensor.Y es que no doy encontrado el nº de pieza.
Mi moto creo no trae el alojamientoen el grupo que tiene la tuya. Lo digo porque en las fotos de esta moto que llevo visto enla red. Me parece que en las primeras unidades si se ven dosalojamientos, uno para el sensor del ABS y otro para el velocímetro, pero másadelante parece que se unificaron. Y como seguían existiendo cafeteras sin ABSme hace pensar que el sensor del velocímetro sigue siendo el mismo sensor traserodel ABS, o por lo menos irá colocado en el mismo lugar.
Pero en http://www.realoem.com , no me da opción sien características de la cafetera pongo sin ABS, el nº de pieza no aparece.
En cuanto a la ABSectomia. Laluz de freno trasero fue lo que más puso de los nervios al mecánico. Al final optopor poner una especie de interruptores hidráulicos en las pinzas de freno.
Después de ver fotos deediciones anteriores. Para la cafeterotreffen de 2017, ya podéis ir haciéndome sitio.Pero a poder ser, agradecería que fuese más hacia el norte jajaj…..
P.D. Alguien necesita uncuadro de una R11 con iABS? Jajaj……
