Catxl
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Bienvenido a este rincon.
Te puedo asegurar que aprenderas mucho de la moto y de la buena gente que habla por aqui.
Todo sobre BMW F650 FUNDURO, ST, FL, (93-00) 42º
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Catxl
Curveando
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Y encima roja, como se comenta, son las que mas corren, jajajjajaaaaaaa
Ya veo tambien que te has marcado el colgar alguna foto, eso esta muy bien.
Pues en efecto, me pasó los informes de las anteriores itv y parecía estar todo correcto.Estas motos vale mas mirar la ficha de la itv que el cuentakm, la mia en breve sera km0
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Al menos desde 2011. Anterior al 2011 pues si tuvo el cable del cuenta mal o el anterior dueño le cepilló, nadie puede saberlo. Pero bueno, la verdad es que se ve muy entera la moto. Tiene un par de detalles que me dijo antes de ir a por ella y ya está... A ver, esta es
quintana650
Allá vamos
Que yo sepa,al menos hasta hace poco ,hay varias comunidades en la que no anotan km en ficha.
Asturias en cambio lo lleva haciendo desde el 2006.
quintana650
Allá vamos
Bienvenido,Devilgame. La moto se ve perfecta,buena compra ya veras.
quintana650
Allá vamos
Pues alguno si,mi caso por ejemplo,cuando la compre hace poco mas de un año,28500 y del 94. Y reales con seguridad..Y digo una cosa, con casi 20 años y esos pocos km, que hacian con estas motos? Comprarlas y exponerlas en el garaje...
Catxl
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Y digo una cosa, con casi 20 años y esos pocos km, que hacian con estas motos? Comprarlas y exponerlas en el garaje...
Pues segun me contaron a mi en el concesionario, con 4.800 km de marcador, se le cambio el cuenta a los 15.000 mas o menos, o sea que segun la compre yo debiera de andar por unos 20.000, y solo un pase de ITV en 20 años, la de venderla, asi que no se que pensar sobre todo de la mia, si se compro con esos kilometros con la vuelta pasada del cuenta.
Aunque he de decir que se le ve muy entera a la moto para los años que tiene, y pienso lo que tu dices, que en su dia se compro alguna unidad y se rodaron muy poco.
Catxl
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Pues en efecto, me pasó los informes de las anteriores itv y parecía estar todo correcto.
Al menos desde 2011. Anterior al 2011 pues si tuvo el cable del cuenta mal o el anterior dueño le cepilló, nadie puede saberlo. Pero bueno, la verdad es que se ve muy entera la moto. Tiene un par de detalles que me dijo antes de ir a por ella y ya está... A ver, esta es
Pues igual que la tuya, algo con el cuenta kilometros, no se si seria un mal de entonces, o es la excusa mejor para quitar kilometros, eso pense yo con la mia.
Catxl
Curveando
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O conoces la procedencia o al dueño, o en los concesionarios o en la venta particular sin cponocer al dueño, te pueden contar lo que quieran.
TambienEstas motos vale mas mirar la ficha de la itv que el cuentakm, la mia en breve sera km0
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rubiwelder
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Bonita moto Devilgame. Cada día me gusta más estéticamente.
Ya termine con mi dichosa Batería, la foto funciona perfectamente. Os comento mis valores.
Batería cargada a tope 13,4V
En el momento de arrancar baja a 10,5V
El alternador en frío mete 13,4V y sube hasta que se estabiliza en caliente en 14,8V
El alternador es capaz de mantener 14,8V con todo encendido ala vez.
Conclusión. La de vueltas que he dado por una batería. Por lo menos he aprendido algunas cosillas.
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Ya termine con mi dichosa Batería, la foto funciona perfectamente. Os comento mis valores.
Batería cargada a tope 13,4V
En el momento de arrancar baja a 10,5V
El alternador en frío mete 13,4V y sube hasta que se estabiliza en caliente en 14,8V
El alternador es capaz de mantener 14,8V con todo encendido ala vez.
Conclusión. La de vueltas que he dado por una batería. Por lo menos he aprendido algunas cosillas.
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Buenas tardes ,compañeros ,¿esto no debería de girar sobre el eje ,para facilicitar el movimiento de la cadena??Y aunque no lo apreté del todo para que tuviera cierta holgura,no quise aflojar mas la tuerca ,porque sino la palanca de freno quedaría sin fijación y bailaría....
Última edición:
rubiwelder
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A mi me pasa igual que a ti, si lo aprieto el pedal se pone duro y si aflojo coge holgura. De ninguna manera gira el rodillo libremente asi que lo llevo a medias
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Lo desmontaste?. Eso lleva un casquillo por dentro y cuando yo lo desmonte en la mia, el casquillo estaba hecho migas. A lo mejor lo tienes roto o agarrotado...
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naviayork
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Yo desmonté y limpie contactos de ls piña derecha y era el regulador. Pero lo que se aprende...
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rubiwelder
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Juraria que si que lo tiene,no lo recuerdo, pero por si acaso volveré a echarle un vistazo incluso le puse grasa para que rodara mejor
Última edición:
Bueno, pues he podido salir un rato. No sería para nada exagerado decir que en hora y media que he estado entre pistas de alrededor de Cáceres y carretera para volver, me lo he pasado mejor, y he disfrutado de una moto más que en 8 meses con la gsx 600 r.
No me gusta correr, me la compré para probar, y el ir a 90/100 con una deportiva de ciento y pico caballos es cuanto menos... Aburrido a la par que incómodo.
Hoy, a 60/70 por algunas pistas, tranquilito disfrutando. Y luego la vuelta por carretera a 100 más menos... Pfff, desde mi antigua KLE 500 no me lo pasaba tan bien. Y es que la cabra tira al monte.
Por lo que he pensado que la siguiente no será la xt 660 x si no la xt 660 r, jajajaja.
Saludos!
Por cierto, alguien le ha tintado la pantalla?? Por ver alguna foto...
Tengo un par de ideas que creo que mejorarían la estética de esta moto bastante bien.
Una sería tintar la pantalla de negro, así sigues viendo a través de ella. Y la otra sería el pico pato para acoplar alante, si hubiese alguna me gustaría ver fotos... Me he antojado de ello, seguro que aliexpress tiene la solución,
Tengo un par de ideas que creo que mejorarían la estética de esta moto bastante bien.
Una sería tintar la pantalla de negro, así sigues viendo a través de ella. Y la otra sería el pico pato para acoplar alante, si hubiese alguna me gustaría ver fotos... Me he antojado de ello, seguro que aliexpress tiene la solución,
Jeronifunduro
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Buenas noches,
Devilgame, felicidades por ese pedazo de moto que te has regalado!!!
A mi, una de las cosas que mas me gusta de ir en moto es ir alternando de asfalto a tierra anarquicamente y notar lo bien que se comporta en ambos...
Lo del pico de pato...yo lo he pensado... pero siempre he llegado al dilema de quitar o no el guardabarros bajo. Y si lo quitas, que haces con el puente de horquilla? Lo quitas?
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Devilgame, felicidades por ese pedazo de moto que te has regalado!!!
A mi, una de las cosas que mas me gusta de ir en moto es ir alternando de asfalto a tierra anarquicamente y notar lo bien que se comporta en ambos...
Lo del pico de pato...yo lo he pensado... pero siempre he llegado al dilema de quitar o no el guardabarros bajo. Y si lo quitas, que haces con el puente de horquilla? Lo quitas?
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No los busque, me hice tanto los rodillos de goma como los casquillos.
El pequeño roto es lo que quedo del casquillo ya recompuesto con loctite. No lo volvi a montar y me hice unos con tubo de cobre. Lo otro son los rodillos, viejo y el que yo me hice.
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Adjuntos
quintana650
Allá vamos
Yo me olvidaria de esos rodillos... esta moto ya tocaba los hue..con esa pieza desde que salio. Por si alguien le queda lejos en el tiempo o no lo sabe,en una prueba de los 50000km de una revista muy conocida en el año 94,una rotura de cadena fue achacada a ese rodillo precisamente. Por otra parte es entendible viendo el diseño que tiene,un goma dura sin rodamientos ni nada. Lo aconsejable es buscar los que lleva las motos cross o enduro que vienen con rodamientos y adaptarlo.
Cualquier taller lod tiene
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quintana650
Allá vamos
Ponle uno universal de diametro 32 de moto de cross,llevan rodamientos que es la clave.
Imagino que este valdría? Por cierto cual seria el diámetro interior apropiado, como he visto que hay varias medidas?
Última edición:
Bueno pues hoy me he liado a preparar el soporte del baúl de atrás, el del subchasis.
Cuando compré la moto me dijo el vendedor que al caer la moto para un lado, el propio baúl rompió las pletinas y lo tenía con bridas. Pues estaba totalmente deshecho, estaba partido en varios cachos. Nada, desmontar, lijar un poco, unos puntos de soldadura para cuadrar primero y luego ya en condiciones, poniendo en los laterales unas pletinas de acero para fortalecer.
Ha quedado mejor que de fábrica, jejeje.
Ya está todo montado y mañana monto el baúl.
Una pena no haber hecho fotos para haberlo puesto por aquí...
Saludos
Cuando compré la moto me dijo el vendedor que al caer la moto para un lado, el propio baúl rompió las pletinas y lo tenía con bridas. Pues estaba totalmente deshecho, estaba partido en varios cachos. Nada, desmontar, lijar un poco, unos puntos de soldadura para cuadrar primero y luego ya en condiciones, poniendo en los laterales unas pletinas de acero para fortalecer.
Ha quedado mejor que de fábrica, jejeje.
Ya está todo montado y mañana monto el baúl.
Una pena no haber hecho fotos para haberlo puesto por aquí...
Saludos
quintana650
Allá vamos
Si, creo que te sirve, si tiene 8 de interior de rodamientos, vale.
quintana650
Allá vamos
Pon el enlace , por favor.
Saludos
Saludos
rubiwelder
Curveando
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Que rabia me da cuando el gasto de envio vale mas caro que el articulo
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Si me di cuenta esta mañana,que lo estuve mirando mas detenidamente, también he mirado x aliexpress,el inconveniente es que puede tardarte hasta 1 mes en llegar ,viniendo de china...
Mirad este por aliexpress,es de otro tipo la parte interior lleva un añadido,supongo que será para que repose la cadena sobre el mismo,no se si alguno lo tendrá ,y lo habrá experimentado,tampoco sé si es para algún .modelo específico, si es verdad que de precio bastante mas asequible y sin gastos de envió...
Yo quiero este rojo, jajaja
Pero esperaré un poco más que me toca cambiar la cadena y lo dejaré cambiado el kit completo y todas las guías y demas.
Por cierto en una tienda que aquí especializada en motocros y enduro me piden 100€ por el kit de transmisión completo piñón plato y cadena, me pareció muy buen precio ( la cadena did y los piñones hj)
Pero esperaré un poco más que me toca cambiar la cadena y lo dejaré cambiado el kit completo y todas las guías y demas.
Por cierto en una tienda que aquí especializada en motocros y enduro me piden 100€ por el kit de transmisión completo piñón plato y cadena, me pareció muy buen precio ( la cadena did y los piñones hj)
ELBAQUELITAS
Curveando
rubiwelder
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Hoy día lluvioso aquí en Madrid. Así que me he entretenido en desmontar el rodillo de la cadena a ver que le pasaba y por qué no rodaba.
Después de buscar la tuerca debajo de una capa enorme de grasa y barro lo he desmontado y limpiado todo con un buen desengrasante y trapito. Pongo el despiece.
Afortunadamente estaban todas las piezas en buen estado. El rodillo grande gira loco sobre el pequeño que va embutido en la pasador que a la vez hace de eje al pedal de freno. Todo ello bien sellado con dos toricas. Bueno pues mi problema básicamente era que estaba todo pesado de suciedad y no permitía el giro libremente y eso que entre los dos rodillos hay una holgura de 1 o 2 milímetros.
Ahora bien los rodillos que habéis puesto de eje de 8 no sirven a menos que se haga un brico. El eje sobre el que gira el rodillo es de 14mm y por dentro de este va el tornillo que lo sujeta todo. Se podría adaptar cortando el eje de 14 para que solamente haga de eje del pedal y así instalar el rodillo sobre el tornillo directamente.
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Después de buscar la tuerca debajo de una capa enorme de grasa y barro lo he desmontado y limpiado todo con un buen desengrasante y trapito. Pongo el despiece.
Afortunadamente estaban todas las piezas en buen estado. El rodillo grande gira loco sobre el pequeño que va embutido en la pasador que a la vez hace de eje al pedal de freno. Todo ello bien sellado con dos toricas. Bueno pues mi problema básicamente era que estaba todo pesado de suciedad y no permitía el giro libremente y eso que entre los dos rodillos hay una holgura de 1 o 2 milímetros.
Ahora bien los rodillos que habéis puesto de eje de 8 no sirven a menos que se haga un brico. El eje sobre el que gira el rodillo es de 14mm y por dentro de este va el tornillo que lo sujeta todo. Se podría adaptar cortando el eje de 14 para que solamente haga de eje del pedal y así instalar el rodillo sobre el tornillo directamente.
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Muy bien explicado compañero,a mi finalmente si me falta el eje,así que el rodillo solo como que va a ser un poco complicado que gire a ver si hago una ñapa y sino me buscaré algún tipo de cojinete para ponerlo en el interior
En un pis pas
Devilgame F 650 del 98 roja, Cáceres, Ya estás en el censo.
Carajo, cómo ha cambiado el foro. Es que no había entrado, siempre uso el Tapatalk en el móvil y también ha cambiado, por eso pensaba que los comentarios del cambio erán de la app y no del foro en el pc. Está bonito
Carajo, cómo ha cambiado el foro. Es que no había entrado, siempre uso el Tapatalk en el móvil y también ha cambiado, por eso pensaba que los comentarios del cambio erán de la app y no del foro en el pc. Está bonito
comegambas
Allá vamos
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Bienvenidos hijos del rocanrol.
Por comprobar si se puede subir fotos directamente desde el tapa
Saludos frescos
Enviado desde mi 5095K mediante Tapatalk
Por comprobar si se puede subir fotos directamente desde el tapa
Saludos frescos
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Buenos días.
Alguien me puede decir dónde puedo conseguir los tapones negros que tapan las tuercas del basculante? La del lado derecho se me ha perdido y me da pena, jeje.
En último caso cojo un tapón de una botella acorde con el diámetro, lo forro de vinilo negro y lo pego... Pero si encuentro el de fábrica mejor...
Gracias!
Alguien me puede decir dónde puedo conseguir los tapones negros que tapan las tuercas del basculante? La del lado derecho se me ha perdido y me da pena, jeje.
En último caso cojo un tapón de una botella acorde con el diámetro, lo forro de vinilo negro y lo pego... Pero si encuentro el de fábrica mejor...
Gracias!