El post de la bmw r 1200 gs-lc...

asagrone dijo:
Me acaban de comunicar que se retrasa otras dos semanas la entrega de mi moto:angry::angry:Ya les vale a los de BMW y las justificaciones: que si están desbordados, que si no dan a basto, ... Me parece que no es de recibo.
En fin, veamos el lado positivo, me da tiempo a estudiar el manual de la moto y del navegador:)
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Ufffffffffff, a mi me dicen que llegará la semana del 23 al 26 y fecha de entrega la primera semana de julio, pero vista tu experiencia miedo me da.... !!!!!!
 
Juanjos dijo:
Hola a Todos,

Para todos los que están indecisos sobre si adquirir la adaptación para GPS para la r1200gs Lc les adjunto el enlace al Manual Práctico del Navigator V, y así pueden valorar si es tanto como se dice, o más....


ery9ysy4.jpg


Como se trata de la primera versión seguro que es motivo de muchísimas mejoras que se irán sucediendo desde hoy, con las opiniones de todos vosotros, y con los conocimientos que seguiremos compartiendo el hilo de Gps "Nuevo Navigator V"

https://www.dropbox.com/s/jxpwxgo2cvrfnii/Manual del GPS BMW Navigator V ver 30.05.14.pdf

Esperando que os guste y vuestras impresiones

Les envio un gran Saludo desde Canarias,
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Buen trabajo!y gracias a ti y los que tehan echado una mano! Y a angelsan por esa gran idea!!!
 
Juanjos dijo:
Hola a Todos,

Para todos los que están indecisos sobre si adquirir la adaptación para GPS para la r1200gs Lc les adjunto el enlace al Manual Práctico del Navigator V, y así pueden valorar si es tanto como se dice, o más....


ery9ysy4.jpg


Como se trata de la primera versión seguro que es motivo de muchísimas mejoras que se irán sucediendo desde hoy, con las opiniones de todos vosotros, y con los conocimientos que seguiremos compartiendo el hilo de Gps "Nuevo Navigator V"

https://www.dropbox.com/s/jxpwxgo2cvrfnii/Manual del GPS BMW Navigator V ver 30.05.14.pdf

Esperando que os guste y vuestras impresiones

Les envio un gran Saludo desde Canarias,
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Oerrr J como te decía "en directo" enhorabuena y ahora a completar entre todos " los agujera negros " que queden del aparatito pero ya de momento tenemos una base muy buena para saber como funciona un poco mejor y entendernos con él en su lenguaje jejejej

Un abrazo y ......... gracias por recoger el reto de "hacer un poco más digestible " lo que BMW NO ha sido capaz de ofrecer a todos los clientes que lo hemos pedido ¡¡¡ :shocked::shocked: y....... de paso a aquellos de la casa germana que pasen por aquí que aprendan lo que es "servicio al cliente" creado por un usuario de uno de sus productos ( R 1200 GSLC) con bastante menos medios de los que tienen ellos en su casa matriz ¡¡¡¡

Saludos que me voy a estudiar que tengo para un ratito jejej

PD : Gracias , aunque me menciones en el prólogo ni que decir tiene que el 100% del mérito es tuyo ¡¡¡ :)
 
Última edición:
Muy buenas, alguien sabe que significa esa especie de círculo tachado que aparece en la parte superior izquierda del dispay del consumo medio?
Muchas gracias y un saludo.

P.D.: Juanjos, a por el manual del basecamp.
 
Buzogs dijo:
Muy buenas, alguien sabe que significa esa especie de círculo tachado que aparece en la parte superior izquierda del dispay del consumo medio?
Muchas gracias y un saludo.

P.D.: Juanjos, a por el manual del basecamp.
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A que circulo tachado te estas refiriendo.... en la imagen del GPS??
 
Los datos mostrados junto con un circulo con una linea que lo cruza en diagonal siempre son "medias" o "promedios", velocidad media, consumo medio, etc...

De hecho, y viendo lo ultimo que estais contando algunos sobre los plazos de entrega de las motos, creo que no era malo que BMW pusiera en su web, junto al configurador de su modelo, un dato como "plazo medio de entrega" en cada momento........; )

De nada, señores de marketing de BMW......jejejeje
 
Vaya currada, excelente!!!! Parece mentira que no lo haga Garmin / BMW. No sabes lo que me has ayudado... Muchas grácias
 
Genial Juanjos, que buen trabajo.
Gracias y como ya han apuntado, a por el BaseCamp ;)
 
No tengo ese GPS y por gusto me he leído el tremendo trabajo de Juanjos, mi más sincera enhorabuena.
Que bien funciona este foro con estos foreros.
V'sssss
 
Yo también agradezco enormemente la ayuda con el manual del GPS. No saben el conflicto y lo aburrido que estaba porque pensaba que mi sistema de teléfono, GPS y Intercom no funcionaba correctamente. O no podía escuchar la música porque o no me la reproducía o se entrecortaba y era desesperante, o entraba una llamada y no podía contestarla porque al presionar el boton verde para contestar nunca funcionaba y solo 2 veces si lo hizo. En fin. La verdad daba por perdida la batalla porque miles de veces desconectaba y conectaba los equipos.

Finalmente por el manual me di cuenta del orden de conección que es Teléfono - GPS - Casco. Y mi error siempre fue que enlazaba el Teléfono con el Casco y por eso se creaba el conflicto.


Desafortunadamente por mi región, no puedo utilizar la APP de SmartLink. Espero a futuro la habiliten.




Cambiando de tema, acabo de instalar nuevos Neumáticos a mi moto. Ahora tengo las Anakee Wild y me llegó de Twisted Trottle e lprotector de faro delantero SW-Motech y se ve espectacular. Y este fin de semana realizaré con mis compañeros de motos una gran aventura de un día con posibilidad de que sean 2 sin saber donde caerá la noche.

Espero estar como siempre, posteando en este gran foro las fotos de mi experiencia.
Feliz día.
 
Hola Chicos, me acaban de dar mi moto.

La primera apreciación (no os riáis) es que el intermitente está en el quinto pino, no hay forma de llegar con el dedo...

La otra que me ha llamado la atención es que en un momento se ha puesto a 97 grados. Es normal? Hoy hace calor en Madrid, pero me ha dado la sensación de que se calentaba en exceso.

Gracias
 
Sí es normal si. Yo también los he visto en un atasco.
 
A esa temperatura ya se habrá puesto en marcha el ventilador del radiador y te bajará a 88 - 90 grados rápido. Llega a 97 pero no debería sobrepasarlos mucho sin encender ventilador.
 
Si, es algo curioso que al principio me llamaba la atención, incluso circulando con ella en carretera abierta, recién arrancada, de forma tranquila, de paseo, empieza a subir de temperatura, llega por ahí, a esos grados y luego comienza a bajar para estabilizarse en unos 83-84º.
Luego ya te pones a apretarle y hasta ahora, que por aqui en Andalucia todavía no ha apretado la calor, no sube de 85º.

Asi que mi recomendación es que la observes los primeros dias de uso, y si se comporta así te olvides del tema, para hacer los chequeos habituales y normales en cualquier otro vehículo.
Saludos.
 
Buenas tardes a todos, me gustaría saber si alguien que tenga puesta esta cúpula de Puig en la Gs LC saber que tal va, si merece la pena ponerla y si da mucha mejor protección de que original. Gracias de antemano.

Vsss para todos/as



PUIG16914.jpg
 
SUNSIKER dijo:
Buenas tardes a todos, me gustaría saber si alguien que tenga puesta esta cúpula de Puig en la Gs LC saber que tal va, si merece la pena ponerla y si da mucha mejor protección de que original. Gracias de antemano.

Vsss para todos/as



PUIG16914.jpg
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Yo llevo la Wunderlich y es extremademente eficaz y un 10 en todo , esta es un pelin inferior pero mejor que la original
 
Teneis una ahumada original de Adventure a la venta en clasificados... ;)
 
La mia tambien en los atascos se pone a 97, 98, 99º y salta el ventilador y enseguida baja hasta los 90º + ó -

En carretera nunca pasa de 83 ó 85º
 
En la mia la temperatura de trabajo es de unos 83-84º al parar en semaforos o en otra circunstacia puede subir hasta 98º y se enchufa el ventilador y baja hasta unos 88º y su hecho a andar enseguida se va a los 84º aproximadamente, asi pues esas son las temperaturas de funcionamiento de mi maquina, por cierto primera bmw, ya llevo dos campañas, y pienso que muy bien pues es de sabios rectificar, sea por gusto o por obligacion, pero se rectifica, un saludo
 
lo de la pantalla tambien me interesa, sabe alguien si le vale la de la adventure del 2014 ( por cierto la mia es la r 1200 gs lc del 2013) , y a la vez si es mas ancha y alta que la que yo llevo en la lc del 2013(llevo la original)
 
SUNSIKER dijo:
Buenas tardes a todos, me gustaría saber si alguien que tenga puesta esta cúpula de Puig en la Gs LC saber que tal va, si merece la pena ponerla y si da mucha mejor protección de que original. Gracias de antemano.

Vsss para todos/as



PUIG16914.jpg
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Yo llevo ésta con el soporte de wunderlich para evitar que vibre con el viento. Protege mucho más que la original y la calidad es mayour. Al menos no se raya tan fácilmente. Yo estoy muy contento con ella.
 
Disculpad si alguien lo ha preguntado ya (no lo he visto) pero

¿alguien sabe que tal va la Givi??

es mayor y tiene también un soporte/refuerzo, pero no sé si hace turbulencias o no..

Ráfagas
 
Si no es mucho pedir, alguien de lo que teneis puesta la Puig podeis poner alguna foto, muchas gracias de antemano.

Vsss para todos/as
 
Gracias Juanjos, por el manual del navigator V, acabo de recibir mi gps y el manual que trae la caja es una mierda, asi con este lo tengo chupao para entender todos sus usos.
 
ver
[/URL][/IMG]
Ahí la tienes. Yo la recomiendo, bastante más calidad que la original y más efectiva.

Un saludo
 
Genshu que modelo era tu cupula? Es la ergo marathon alta con refuerzo?

Un abrazo
 
Bueno.

Tras entregarme la moto el jueves, hoy por fin he podido dar una vuelta en condiciones. No ha sido mucho, unos 150 km un ratito por autopista y un buen rato por carretera de montaña. Alrededor de Madrid (cruz verde etc etc)

Aún estoy en rodaje así que mi experiencia ha sido relajada.

He de decir que la moto me parece facilísima de llevar, suave, muy suave al acelerar. Leyendo algunos comentarios el foro que decían que era tosca, ruidosa, etc iba un poco asustado pero para nada. Es una moto fácil de manejar y sobre todo suave, para mí es esa la palabra.

Vengo de una 650 GS Bicilíndrica y esa me parece muchísimo más tosca que la 1200, sobre todo al cambiar de marcha.

Estoy encantado. En su día dudé mucho entre la 1200 GS y la Multistrada. Soy un conductor tranquilo, así que creo que he acertado. 100% recomendable para aquel que tenga dudas y que quiera una moto fiable, suave, estable y no un caballo desbocado.

Aprovecho y lanzo una pregunta. En la pantalla, más o menos al lado de la hora me aparece un simbolito, diría que es como un dibujo de un ¿enchufe?. No soy capaz de ver en el manual a que se debe. No se enciende ningún símbolo de incidencia o alarma, así que debe ser algo normal pero no consigo averiguar que es.

Saludos a todos!!
 
elgranmiercoles dijo:
Bueno.

Tras entregarme la moto el jueves, hoy por fin he podido dar una vuelta en condiciones. No ha sido mucho, unos 150 km un ratito por autopista y un buen rato por carretera de montaña. Alrededor de Madrid (cruz verde etc etc)

Aún estoy en rodaje así que mi experiencia ha sido relajada.

He de decir que la moto me parece facilísima de llevar, suave, muy suave al acelerar. Leyendo algunos comentarios el foro que decían que era tosca, ruidosa, etc iba un poco asustado pero para nada. Es una moto fácil de manejar y sobre todo suave, para mí es esa la palabra.

Vengo de una 650 GS Bicilíndrica y esa me parece muchísimo más tosca que la 1200, sobre todo al cambiar de marcha.

Estoy encantado. En su día dudé mucho entre la 1200 GS y la Multistrada. Soy un conductor tranquilo, así que creo que he acertado. 100% recomendable para aquel que tenga dudas y que quiera una moto fiable, suave, estable y no un caballo desbocado.

Aprovecho y lanzo una pregunta. En la pantalla, más o menos al lado de la hora me aparece un simbolito, diría que es como un dibujo de un ¿enchufe?. No soy capaz de ver en el manual a que se debe. No se enciende ningún símbolo de incidencia o alarma, así que debe ser algo normal pero no consigo averiguar que es.

Saludos a todos!!
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Enhorabuena!

Ese icono del enchufe corresponde a que llevas activado el conector que va debajo del asiento y que te permite seleccionar el modo ENDURO Pro. Si el conector fuera desenchufado no te saldría el icono y no podrías seleccionar el modo Enduro Pro.

Un saludo
 
PabloR6 dijo:
Enhorabuena!

Ese icono del enchufe corresponde a que llevas activado el conector que va debajo del asiento y que te permite seleccionar el modo ENDURO Pro. Si el conector fuera desenchufado no te saldría el icono y no podrías seleccionar el modo Enduro Pro.

Un saludo
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Gracias!!!!!

Lo dicho, la moto suave suave y el motor R, que no lo había llevado nunca, me parece una delicia!!!!
 
Hola compañeros, aunque ya hace casi un año q estoy en este foro, todavía no me he presentado ni he escrito nada, he estado leyendo y leyendo para ver si me hacía con una gs lc, y al final ya me he pedido una R 1200 gs aventur, pero q me va a tardar un poco en traérmela. Entonces tengo tiempo para pensar en cómo equiparla para viajar.
Yo vengo de una Yamaha FJR 1300 y necesito maleta y top case para viajar, entonces estoy viendo posibilidades d las maletas y tengo una preguntas para vosotros.
• Las maletas y el top case GIVI, se pueden adaptar a los soportes q lleva la aventur, esos metálicos q le salen x los lados?
• Q diferencia hay entre las maletas q se abren x arriba y las de los laterales?
Bueno estas son las primeras preguntas seguro q todavía tendré algunas mas.
Gracias a todos y saludos.
 
Felicidades por esa nueva adquisición Elgranmiércoles!!!, creo que a partir de ahora te verán con una sonrisa de oreja a oreja, y te empezarán a llamar "ElgranViernes".....

Saludos desde Canarias,
 
Aprovecho y lanzo otra pregunta.

Existe una opción de "personalización de pantalla". He leído el manual y lo he intentado y por lo que veo en realidad sirve para poder modificar las opciones de que una cosa y otra aparezca en la línea superior o inferior de la pantalla. Pero no he podido ver que se pueda personalizar realmente toda la informacion.

Quiero decir, a mi me gustaría que apareciese en una única pantalla la temperatura exterior, la del motor, la autonomía, los km totales y, por ejemplo la velocidad en digital. Eso, creo que no se puede hacer verdad?

Gracias compañeros hay que organizar una salida ya!!!!
 
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