Hablemos de nuestras "Gesitas" F650GS 2000-2007, G650GS 2010-2016
- Autor vandcata
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¿Por qué no pasarte a intermitentes LED? Porque te puede buscar las cosquillas la GC o la ITV de turno y los de la casa se ven bien, no son caros de reponer y estéticamente no son tan feos como los de las Honda.
Instalarlos es sencillo, sólo que necesitarás intercalar una resistencia para que no se descontrole el relé (electricidad básica, trastea un poco y darás con los ohmios que necesitas) o comprarlos con ella ya montada, pero te saldrán mas caros.
Ten en cuenta que si se te ropió el intermitente de la casa se te puede romper el de LED, y entonces te va a doler más.
V'sss
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Así queda, Calambres:Yo llevo las defensas SW-Motech y el cubrecarter BMW. Son perfectamente compatibles. En cuanto al cubrecarter BMW, aparentemente es más endeble que los de la competencia pero yo sólo puedo decir que he hecho mogollón de campo con la GSita, he "tocado fondo" un montón de veces y allí está aún, perfecto como el primer dia:
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Había visto unos en la página de BMW y pensaba que no habría problemas de homologaciones , pero tienes razón , si voy a tener lío con la ITV o tráfico , además de que son caros , apaga y vamonos !
Gracias por la respuesta !
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76champi
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Una cosilla el pico de pato barba mogollón es normal es blando o flotante? Y otra cosilla el asiento tiene una rejilla de nada será 1 o 2 milímetros. Pero le quiero poner algo para que no se agrande que podría ser una gótica de loctite o esmalte de uñas I existe algo específico?
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76champi
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Aaa una pregunta que siempre se me olvida ayer pase por carrefour y tenían limpiadores de cadena y aceite en espera y para la cadena. Que necesito para mantenerla y aconsejarme que.pillar ya.que vengo.de cardan y antes correas.
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También vengo de cardan (K75S)
Yo la verdad es que la limpio con un buen chorreón de 3 en 1, trapo y spray de cadenas. Curiosamente el mejor que he probado es el original BMW pero el Castrol esta bien.
Truco: búscate un cartón grande y lo pones por detrás de la cadena cuando pulverices. Así no se te pondrá el neumático hecho una pena.
Yo la verdad es que la limpio con un buen chorreón de 3 en 1, trapo y spray de cadenas. Curiosamente el mejor que he probado es el original BMW pero el Castrol esta bien.
Truco: búscate un cartón grande y lo pones por detrás de la cadena cuando pulverices. Así no se te pondrá el neumático hecho una pena.
Yo la empapo con WD-40 y paso la Kartcher de la gasolinera, y después engraso con la grasa de BMW que cuando seca el propelente no salpica nada. Cada 1000 km o después de chaparrón/pisteo, lo que antes ocurra.
Mi truco es engrasar en la zona de la cadena que hay entre la rueda y el amortiguador. Ahí sólo cae grasa al suelo.
Aguanta el asiento hasta que muera, y ya entonces llevalo a retapizar. Cualquier cosa que pongas llevará pegamento que, con el uso y el calor, acabará en tus pantalones.
Tu gesita la has comprado al precio de mercado, no me parece cara ni barata.
¡Hay que ver cómo estás animando este hilo, Champi!
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Mi truco es engrasar en la zona de la cadena que hay entre la rueda y el amortiguador. Ahí sólo cae grasa al suelo.
Aguanta el asiento hasta que muera, y ya entonces llevalo a retapizar. Cualquier cosa que pongas llevará pegamento que, con el uso y el calor, acabará en tus pantalones.
Tu gesita la has comprado al precio de mercado, no me parece cara ni barata.
¡Hay que ver cómo estás animando este hilo, Champi!
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Última edición:
Camarada , rebuscando me he topado con esto ; http://www.bmwmotos.com/foro/modelos-off-road-r-gs-f-gs-y-g/472317-intermitentes-de-led.html
Si en tu tarjeta de la ITV no está anotada la opción no te molestes, porque legalizarlo es comprar los intermitentes, pagar a un taller para que te haga la instalación y te la firme, pagar y presentar la documentación a un laboratorio para que hagan el documento de conformidad y acercarte con todo la papelería a la ITV para que te lo anoten... Pagando, por supuesto.
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Lo de los intermitentes Led no es tan facil. Al tener menos resistencia los led, hay que cambiar todo el sistema, interponiendo algo para que el relé siga funcionando. Si no, tienen tan poca resistencia que los intermitentes irian que flipas de rápido, y en la primera ITV te lo tumban.
Yo lo que hice en una Yamaha Diversión que tenía es que le puse unos con las tuplipas blancas y las bombillas naranjas, homologados (eran de otra moto), por lo que la ITV la pasaba sin problemas, y el aspecto era mucho más moderno.
Distinto es cambiar el faro trasero por leds. Yo lo hice. Es quitar uno y poner otro
(en la foto con el freno accionado)
Yo lo que hice en una Yamaha Diversión que tenía es que le puse unos con las tuplipas blancas y las bombillas naranjas, homologados (eran de otra moto), por lo que la ITV la pasaba sin problemas, y el aspecto era mucho más moderno.
Distinto es cambiar el faro trasero por leds. Yo lo hice. Es quitar uno y poner otro
(en la foto con el freno accionado)
76champi
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Estoy fatal. Lo que creí que era normal de la moto el pico de pato que se movía un poco hoy en carretera por el viento se movía bastante y mire por debajo y esta rajado justo abajo en los dos tornillos el plástico. Llame al conce que me la vendió y mañana voy a que lo atañen dice pero nada de cambiar dijo. Es caro este pico se consigue aun el de 2010?
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76champi
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Estoy todo rallado no se imaginan el esfuerzo para pillar esta moto que realice encima entregue mi moto un poco mal vendida nueva nueva y con extras y nada ni roto ni rallado.
Pongo más fotos para que me aconsejes
Es muy caro esro nuevo?
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Pongo más fotos para que me aconsejes
Es muy caro esro nuevo?
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76champi
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Ya puestos a mirar mire también el aceite que fue cambiado en septiembre pero ellos rellenaron me dijeron y esta bien colo te. Pero con olor a gasofa jejejeje no se habrán equivocado y le metieron gasofa al aceite como el deposito es diferente jejejeje ya no se estoy muy rallado
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Hola a todos!
Pues después de sacarme el carnet A2 y de mirar muchas motos (no siempre en ese orden jejeje) esta semana fui a ver una funduro, que iba a ser la elegida... Pero llegué allí y no estaba todo lo bien que el dueño decía, el motor perdia anticongelante y aceite por la junta del cilindro. Y con ese chasco me fui a ver otra f650, pero algo más joven. Una gesita del 2001
Todo lo contrario a la otro, cuidada, limpia y aparentemente sin problemas. Más que una rueda trasera cuadrada y unas pastillas delanteras que les quedan 1000km.
Y aquí os la presento, hemos estado está mañana por la zona del valle de Tena y el portalet.
Ah, viendo fotos de los demás, veo que a la mía le falta el guardabarros de abajo, se puede rodar sin el? O si llueve me pondrá perdido?
También os comento, le voy a poner unas crash bars(barras protectoras, defensas, etc) Seguramente se las pida a los chicos de Evil Chop, que tienen buenos precios y buen a calidad. Estoy pensando en organizar una compra conjunta a ver si hace mejor precio. Si alguno estáis interesados comentarme para hacerme una idea y hablar con la empresa.
Sin descuento salen las defensa a 170€, cubre cárter tubular 130€, soporte maletas 130€. Y restando 30 o 60€ de envío si de piden 2 o 3 artículos.
Vsssss
Pues después de sacarme el carnet A2 y de mirar muchas motos (no siempre en ese orden jejeje) esta semana fui a ver una funduro, que iba a ser la elegida... Pero llegué allí y no estaba todo lo bien que el dueño decía, el motor perdia anticongelante y aceite por la junta del cilindro. Y con ese chasco me fui a ver otra f650, pero algo más joven. Una gesita del 2001
Todo lo contrario a la otro, cuidada, limpia y aparentemente sin problemas. Más que una rueda trasera cuadrada y unas pastillas delanteras que les quedan 1000km.
Y aquí os la presento, hemos estado está mañana por la zona del valle de Tena y el portalet.
Ah, viendo fotos de los demás, veo que a la mía le falta el guardabarros de abajo, se puede rodar sin el? O si llueve me pondrá perdido?
También os comento, le voy a poner unas crash bars(barras protectoras, defensas, etc) Seguramente se las pida a los chicos de Evil Chop, que tienen buenos precios y buen a calidad. Estoy pensando en organizar una compra conjunta a ver si hace mejor precio. Si alguno estáis interesados comentarme para hacerme una idea y hablar con la empresa.
Sin descuento salen las defensa a 170€, cubre cárter tubular 130€, soporte maletas 130€. Y restando 30 o 60€ de envío si de piden 2 o 3 artículos.
Vsssss
Champi, ¡que no le des vueltas al asunto! Un guardabarros alto nuevo te sale por poco más de 100 €, uno de segunda mano en buen estado por unos 30 € y repararlo en casa es gratis y te aseguras de que la ñapa está bien hecha. Por muy cuidada que esté, una moto de segunda zarpa es una moto de segunda zarpa y siempre aparecerán detalles.
Lo del olor a gasolina en el aceite es normal, ten en cuenta que siempre acaba pasando algo de combustible de la cámara de explosión al cárter, de la misma forma que siempre se quemará algo de aceite. Los segmentos no son 100% estancos en ningún motor.
Relájate y disfruta, que el motor Rotax de tu gesita lo han tallado en una roca.
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Forestman
¡Te vas a poner perdido sin él, con él y hasta con las extensiones de Givi o SW-Motech!
Hay gente que prefiere circular sin él si va a hacer pistas y ha llovido, así dejan mas hueco libre para el barro.
¡Enhorabuena por esa gesita!
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Forestman Estoy con pazo84 el guardabarros delantero no protege nada es algo meramente estético.
76champi, eso lo puedes reparar fácil con nural, lo limpias a conciencia primero y puedes ponerle una pequeña pletina de refuerzo por la parte interior para que no se vea y refuerce la unión.
De todas formas en talleres de chapa y pintura tienen máquinas de termosoldadura para plástico que ofrecen un buen resultado, no creo que usen loctite, jeje.
76champi, eso lo puedes reparar fácil con nural, lo limpias a conciencia primero y puedes ponerle una pequeña pletina de refuerzo por la parte interior para que no se vea y refuerce la unión.
De todas formas en talleres de chapa y pintura tienen máquinas de termosoldadura para plástico que ofrecen un buen resultado, no creo que usen loctite, jeje.
76champi
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Me encantan como queda con las maletas. Yo ando buscando unas amarillas de tela que uno aquí las puso de un viaje creo recordar como maletas y topcase pero no las encuentro jjj este foro es gigante
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El cubre cárter me podría interesar , tienes fotos ?
Última edición:
Sería igual que el original, pero fabricado por ellos.
Hola a todo!
Ayer le cambie las pastillas de freno a la gesita, le he montado una ebc HH. Hoy me he ido de ruta con ella unos 650km y chillan... Si no freno muy fuerte hacen ruido. Las viejas puede que también hicieran un poco, pero estas es más exagerado.
También quería preguntaros por la regulación del amortiguador trasero, me es imposible mover la ruleta, ni para delante ni atrás.... Algún truco?
Esta semana la cambiaré el aceite de las horquillas, cantidad para una gs del 2001? 630ml?? Alguien tiene el manual de taller?
Vssss
Ayer le cambie las pastillas de freno a la gesita, le he montado una ebc HH. Hoy me he ido de ruta con ella unos 650km y chillan... Si no freno muy fuerte hacen ruido. Las viejas puede que también hicieran un poco, pero estas es más exagerado.
También quería preguntaros por la regulación del amortiguador trasero, me es imposible mover la ruleta, ni para delante ni atrás.... Algún truco?
Esta semana la cambiaré el aceite de las horquillas, cantidad para una gs del 2001? 630ml?? Alguien tiene el manual de taller?
Vssss
Hola, Forestman.
¡Menuda rutita corta para estrenarla! La gesita (como la mayoría de las BMW) es una caja de grillos y suena por todos los lados. Prueba con grasa anti-chirridos, o limpia con alcohol isopropílico y un cepillo de dientes viejo el disco y las pastillas (en MTB funciona).
La ruleta de precarga del amortiguador trasero debería girar haciendo un poco de fuerza. Si no es así, prueba con WD-40, 3 en 1 o similar. A lo mejor se ha quedado enganchada por la suciedad.
El manual de taller para todas las motos se llama BMW Motorrad RSD, y si lo pones en Google seguido de "torrent" o "download" debería aparecerte en la primera página. Paciencia al bajarlo, que son 8 Gb.
V'sss
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Tardan unos minutos en ponerse a temperatura, no es inmediato. Pero no te da tiempo a pasar frío.
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Hola
Voy a ver si con unos km las pastillas se ruedan y dejan de chillar, si no le pondré un poco de grasa de cobre.
La ruleta de precarga ya la reparé, quite el tornillo e hice la primera vuelta con una llave acodada. Y ya quedó suelto y operativo.
En cuanto a la descarga del programa, valla tela jejejeje
Me a entrado un virus y me a dejado la CPU ko. Cuidado donde pincháis que no todos los enlaces están limpios....
A ver si mañana me devuelve la CPU el informático y puedo seguir buscando.
Vssss
Tengo otra pregunta... Vuestra tapa trasera de la "guantera" esta bien fijada? La mia aún estando bien cerrada si la mueves un poco la abres sin problemas. Y la verdad es que me da algo de cosa de que algún gracioso me robe la tapa. Sobre todo después del verano que va a dormir en la calle....
Vssss
Vssss
Creo que no hay problema por poner enlaces, pues he visto mas por el foro, si no es así que algun mod me tire de las orejas pues en las FAQ no he visto nada al respecto, así pues por si os interesa:
BMW Motorrad RSD (2015) ISO
Es un link a mega de un solo enlace te bajas los 7 GB del tirón,es una ISO la montas con Daemon o la grabas ...eso ya cada uno, eso sí trae varios idiomas pero no español, no se si existe en español pero vamos trae inglés y no hay mucha letra jeje
BMW Motorrad RSD (2015) ISO
Es un link a mega de un solo enlace te bajas los 7 GB del tirón,es una ISO la montas con Daemon o la grabas ...eso ya cada uno, eso sí trae varios idiomas pero no español
, no se si existe en español pero vamos trae inglés y no hay mucha letra jeje
76champi
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A la mía creo que esta bien fijada. Igualmente mira en la bmw el precio para estar prevenido. Yo creo que en accesorios son un poco caros los de bmw pero en repuestos por lo que vi es más barato que muchas marcas japonesas
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¡Hasta que cambies el filtro de combustible y te metan 100 lulus por algo que cuesta 5 € en otras marcas!
Salvo eso, que no lo entiendo por mucha tecnología que hayan metido en el filtro de marras, los recambios tienen precios dentro de lo razonable. Y si sabes meter mano a la bávara puedes disfrutar de un trasto económico. Pero como tengas que depender del Servicio Oficial... ¡Ay, amigo!
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Vaya, hombre... Me siento culpable por darte esas ideas...
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No te preocupes compañero jejeje
No habia mala intencion
Al final toco llevarlo al informatico y me ha formateado e instalado el win 10 jejejeUna pregunta, alguno teneis noción de un fallo en la horquilla de las gesitas del periodo del 2000 al 2003? He visto este articulo y me ha dejado la piel de gallina....
Anybody who rides an early F650GS needs to see this... | MCN
vssss
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vssss
Hola.
Ya te lo ha comentado emege, top-case y bolsa petate estanca en asiento trasero. Yo tengo este de decathlon Bolsa mochila 40L TRIBORD - Bolsas y bidones estancos Maletas, Mochilas y Bolsas...
Un saludo.
Hola foreros!
El que caso es que haré un viaje corto por Andalucía y me gustaría llevar una bolsa estanca parecida a la de la foto como bolsa de equipaje. Lo que no se muy bien es como sujetarla a la moto. ¿Que cinchas puedo utilizar? y ¿Cómo la sujetais? En la foto que he citado parace que lo hace en los agarres traseros ¿no?
Gracias y un saludo
Muy sencillo, kaitche. Compra un "pulpo" en cualquier "Todo a 1 €". Pero si realmente quieres algo que aguante hazte con uno o dos pares de cinchas (correas de equipaje) de Touratech, las más largas que tengan, no valen nada.
Nota: no tienen que ser Touratech, en el "Chino" de mi casa las hay iguales pero de color arcoiris.
V'sss
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