Yo, con la red y un par de cinchas, logré llevar a casa la cesta de Navidad de año pasado... Incluía una pata de cerdo. ¡Menudo espectáculo di cruzando Madrid... Jajajajajaja!
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Hablemos de nuestras "Gesitas" F650GS 2000-2007, G650GS 2010-2016
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De los pulpos creo que no me fio mucho. Prefiero las otras correas. Supongo que te referiras a unas parecidas a estas ¿no?
¡Eeexacto!
Fiate de los pulpos, pero sólo si tensas bien las gomas. Tiene que romperse por muchos sitios para que se caiga la carga.
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76champi
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https://vimeo.com/171197587
Alguien sabe si esto es normal o va más ajustado es que no hay manera de ponerlo bien. Desarme la luz y no tiene para ajusta la pieza esa. Por eso mi pregunta es si es así
De paso como se quita del escape los manchónes
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Alguien sabe si esto es normal o va más ajustado es que no hay manera de ponerlo bien. Desarme la luz y no tiene para ajusta la pieza esa. Por eso mi pregunta es si es así
De paso como se quita del escape los manchónes
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Es normal cuando se rompe el porta matrícula, y es normal que se rompa el porta matrícula. Está fabricado de plástico y cun cualquier golpecito parte. Yo lo rompí el día de estreno de mi gesita.
No te preocupes, la pieza cuesta 24 €. Además, los de "Piezatech" venden un refuerzo de aluminio.
Para las manchas del colector prueba con Autosol Anti-Blue, o Metal Polish... ¡Incluso puedes darle con WD-40 y un estropajo!
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La luz trasera va montada sobre gomas por lo que tiene cierta movilidad, no es rígida, aunque la mía no se mueve tanto.
Yo el tostado lo quito con lija al agua de grano muy fino primero 800 y luego 1200 finalmente lo pulo con pulimento en pasta y quedan nuevos, eso sí a los pocos km vuelven a estar igual, por lo que no creo que vuelva a limpiarlos hasta el día que la quiera vender. Con gel para decapar soldadura de inox y un estropajo azul de vitroceramica sale muy fácil, pero los decapantes son ácidos y pueden corroer otras partes de la moto. Si usas acido mejor desmontar el escape y hacerlo lejos de la moto.
Un saludo.
Yo el tostado lo quito con lija al agua de grano muy fino primero 800 y luego 1200 finalmente lo pulo con pulimento en pasta y quedan nuevos, eso sí a los pocos km vuelven a estar igual, por lo que no creo que vuelva a limpiarlos hasta el día que la quiera vender. Con gel para decapar soldadura de inox y un estropajo azul de vitroceramica sale muy fácil, pero los decapantes son ácidos y pueden corroer otras partes de la moto. Si usas acido mejor desmontar el escape y hacerlo lejos de la moto.
Un saludo.
76champi
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Estoy encantado con la gesita y lo poco que gasta
Pondré una fotos de hoy limpiandola y aparte una sorpresa que.ni me imagine que tenia. Creo que es una toma de corriente pero si me equivoco indicarme. Pero es más pequeña que la del coche o es eso o es para conectar el ordenador
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Pondré una fotos de hoy limpiandola y aparte una sorpresa que.ni me imagine que tenia. Creo que es una toma de corriente pero si me equivoco indicarme. Pero es más pequeña que la del coche o es eso o es para conectar el ordenador
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En la gasolinera, con cuidado de no meter agua a presión dentro del escape, contactos eléctricos, admisión... ¡Ah! Y con el motor "frío" (que no queme al poner la mano).
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76champi
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Yo como no tenia mucha mierda con un spray multiuso de mercadodona uno que es un aerosol grande que pone multi uso y entre todo donde se puede aplicar pone salpicaderos. Pero ojo que no es uno especial para salpicadero que tienen en el mercadona. Pero igual yo creo que es mejor uno que es un flu flu azul multi usos. Porque este de aerosol la deja brillos pero como aceitosa.
Hablando de todo un poco el seguro me perito la moto para lo de robo e incendios y me dice que no cubre ni las llantas de radio ni el cubre cárter y los protectores de puño porque son de un pace vamos que no viene de serie jjjjj cabrones
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Hablando de todo un poco el seguro me perito la moto para lo de robo e incendios y me dice que no cubre ni las llantas de radio ni el cubre cárter y los protectores de puño porque son de un pace vamos que no viene de serie jjjjj cabrones
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En tu modelo las llantas de radios no eran del pack Enduro, venían de serie. No he visto ni una sola gesita de su año con llantas de palos. Y dudo del cubre cárter... Que me corrijan.
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76champi
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En realidad da un poco igual porque es para lo de robo y si dios no quiera y pase me darían prácticamente lo mismo, pero vamos este seguro es el primer año y el ultimo que contrato con ellos. Es AMV
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macagesent
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Hola Kaitche.
Como esa foto es mía de una ruta que hice en 2013, te comento que el petate era de decathlon e iba sujeto principalmente con una cincha, en ese caso btwin que puedes comprar también en decathlon Kit 2 correas 3 m B'TWIN - Deporte Ciclismo Ciclismo - Decathlon España o en cualquier otra tienda de bricolage, este es de leroy merlin POLIPROPILENO TENSOR POLIPROPILENO TENSOR Ref. 421007_polipropileno1z1tensor - Leroy Merlin
En dos semanas inicio un nuevo viaje de aproximadamente 2400 recorriendo toda la N-630 desde Sevilla a Gijón (aunque salgo desde Écija) y luego recorreré todo la costa cantábrica y País Vasco y Navarra y ya después vuelta para Andalucía.
Por cierto, este año me he hecho yo mismo una red metálica (similar a la que hay en el mercado y que vale un pastón pacsafe 55L - www.espacsafe.es) en la que meter el petate y anclarlo a la moto, así puedo alejarme de ella sin miedo a que se lleven el petate. En cuento pueda subo el brico a mi blog.
Cualquier otra duda, pregunta sin miedo. Saludos.
Como esa foto es mía de una ruta que hice en 2013, te comento que el petate era de decathlon e iba sujeto principalmente con una cincha, en ese caso btwin que puedes comprar también en decathlon Kit 2 correas 3 m B'TWIN - Deporte Ciclismo Ciclismo - Decathlon España o en cualquier otra tienda de bricolage, este es de leroy merlin POLIPROPILENO TENSOR POLIPROPILENO TENSOR Ref. 421007_polipropileno1z1tensor - Leroy Merlin
En dos semanas inicio un nuevo viaje de aproximadamente 2400 recorriendo toda la N-630 desde Sevilla a Gijón (aunque salgo desde Écija) y luego recorreré todo la costa cantábrica y País Vasco y Navarra y ya después vuelta para Andalucía.
Por cierto, este año me he hecho yo mismo una red metálica (similar a la que hay en el mercado y que vale un pastón pacsafe 55L - www.espacsafe.es) en la que meter el petate y anclarlo a la moto, así puedo alejarme de ella sin miedo a que se lleven el petate. En cuento pueda subo el brico a mi blog.
Cualquier otra duda, pregunta sin miedo. Saludos.
Última edición:
Champi, mañana salimos de Madrid a dar una vuelta mañanera por la Sierra.
Pasate por el hilo de Encuentros.
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Hola macagesent,
Gracias por la respuesta, al final me he comprado unas muy parecidas a las que dices, pero en una ferretería cerca de casa (hay que fomentar el comercio local
)
Son de 2m, supongo que será suficiente. Pero mi duda es más cómo y dónde agarrar las correas para que la bolsa no se mueva mucho, sobre todo hacia delante, porque detrás está el top case.
En tu foto tambien llevas una malla elástica ¿verdad?
Mi bolsa es también de Decathlon aunque algo diferente a la que tienes tu. http://www.decathlon.es/bolsa-nautica-de-viaje-60-l-id_8306503.html
Por cierto, buena ruta vas a hacer por la costa cántabra. Yo también tengo ganas de hacerla.
Última edición:
Como todo, es cuestión de opiniones. Yo siempre he preferido los elásticos porque se adaptan al volumen que lleves y son más fáciles de anclar.
En cuanto a tu pregunta, para evitar que se vaya hacia delante el equipaje tienes que enganchar en la parte de atrás, y para eso sí te van a servir las cinchas, al no ser extensibles.
En cuanto a tu pregunta, para evitar que se vaya hacia delante el equipaje tienes que enganchar en la parte de atrás, y para eso sí te van a servir las cinchas, al no ser extensibles.
76champi
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Dio me estoy recorriendo todas las páginas de Internet para ver si encuentro una bolsa deposito y.estoy mareado. Son todas con imanes o con el sistema del tapón deposito y mi gesita el tapón es pequeño y a un costado. Sólo vi un givi con correa pero no se si va. Decirme alguna referencia y donde pillarlo . Preferiblemente economico
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El "escape" izquierdo es el catalizador, mientras que el escape derecho es el silencioso. Sólo debería tener salida por el derecho por lo que sólo debería llevar ahí el dB killer. El izquierdo tiene forma de escape pero no lo es. No tiene salida de gases.
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Hooolas!
...DB-Killer? :shocked:
Éso es un "taladrazo" que hizo el anterior dueño!! ¿pá qué?...pá ná!! (para que haga un poco mas de ruido y no pase la ITV si son un poco "exigentes").
Ése falso escape debería estar cerrado totalmente y no salir nada de gases.
Las llantas de radios y el cubrecarter de aluminio vienen de fábrica. Díle a tu perito del seguro que no sea "tan listo" y que se documente mejor del modelo según el año de fabricación. Se ha debido confundir con la G650gs a partir del 2011.
V´ss!!
...DB-Killer? :shocked:
Éso es un "taladrazo" que hizo el anterior dueño!! ¿pá qué?...pá ná!! (para que haga un poco mas de ruido y no pase la ITV si son un poco "exigentes").
Ése falso escape debería estar cerrado totalmente y no salir nada de gases.
Las llantas de radios y el cubrecarter de aluminio vienen de fábrica. Díle a tu perito del seguro que no sea "tan listo" y que se documente mejor del modelo según el año de fabricación. Se ha debido confundir con la G650gs a partir del 2011.
V´ss!!
Coincido con el amigo Otero.
Básicamente este es el esquema del escape de fábrica, y el anterior dueño ha creído que metiendo una broca por el agujero ciego del tubo izquierdo iba a ganar asombrosas prestaciones al motor...
Nada más lejos de la realidad. Lo único que ha hecho es "puentear" el "dB Killer". Por suerte no debería haber afectado al catalizador.
No tienes más problemas que algo de ruido extra. Con que te acuerdes de tapar ese agujero para pasar la ITV debería valer (un remache, un punto de soldadura... Imaginación al poder).
Fíjate que todas las gesitas llevan el "escape izquierdo" impecable y el derecho negro.
V'sss
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Básicamente este es el esquema del escape de fábrica, y el anterior dueño ha creído que metiendo una broca por el agujero ciego del tubo izquierdo iba a ganar asombrosas prestaciones al motor...
Nada más lejos de la realidad. Lo único que ha hecho es "puentear" el "dB Killer". Por suerte no debería haber afectado al catalizador.
No tienes más problemas que algo de ruido extra. Con que te acuerdes de tapar ese agujero para pasar la ITV debería valer (un remache, un punto de soldadura... Imaginación al poder).
Fíjate que todas las gesitas llevan el "escape izquierdo" impecable y el derecho negro.
V'sss
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Tiene solución: tapar el agujero (siempre que no hayan vaciado el escape).
Efectivamente, el compra-venta se va a hacer el sueco. Puedes alegar vicios ocultos si quieres meterte en jaleos legales, pero lo mejor es que intentes que te anulen el agujero por las buenas.
A efectos de pasar la ITV te va a salir que haces más ruido, y a efectos de una multa... Depende del agente de turno y del ruido que haga la moto.
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76champi
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Realmente mucho ruido no hace. Pero estoy que me subo por las paredes. Es que lo que más real que es que quería una moto legal sin problemas porque venia de una moto con muchos problemas para pasar itv y quería estar tranquilo y mira lo que salió al final. Espero que el andar de la moto no cambio. Ya no me creo nada de este conce. Me dice que tuvo un solo dueño que la uso limitada blanco blanco pero ya no me fio cada vez que la miro encuentro algo.
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A ese motor le puedes hacer el taladro del escape en el bloque motor y seguiría andando. ¡No sufras que ese motor no se queja de nada!
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macagesent
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Haber en el izquierdo tiene el db killer y de este tiene menos salida que el otro. Se que no es un problema y que es normal solo me llamo la atención
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Hola 76champi.
Para tu información y tranquilidad, algunas unidades del modelo anterior de nuestra gesita salieron de casa con ese escape (catalizador) así con el agujero, puedes preguntar en el concesionario y te lo confirmarán, te hablo con conocimiento de causa.
Te busco la información y te cuento.
Saludos.
No tenía ni idea, macagesent. Todas las gesitas con las que me he cruzado eran como la flauta de Bartolo, con un agujero sólo.
¡Buena noticia para el compi 76Champi!
¡Ahora a hacer kms!
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76champi
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Si jejejej je la verdad que estoy encantado. Y en carretera quizás pediría más pero lo cómoda que es en caminos de campo y ciudad me tiene encantado. Estoy mirando bolsas sobredeposito en ubrica y tengo miedo de cagarla busco tamaño medio y si es grande que se achique un poco. Vi la kappa la207 pero no se si iría. Estas correa no tengo que hacer ningún bricolaje no? Que soy muy malo es solo pasar las cuerdas y ajustar no?
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A lo mejor te toca soltar un tornillo para pillar una correa... No hay más bricolaje que ese.
Mi sobre-depósito es de 27 litros y me cabe un casco integral M muy justo. Para que te hagas a la idea del tamaño que necesitas.
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Mi sobre-depósito es de 27 litros y me cabe un casco integral M muy justo. Para que te hagas a la idea del tamaño que necesitas.
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76champi
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Haber si alguien me aclara en todos los que pondré ponen que son con correas e imanes extraíables.
Son todas de entre alrededor de 12 a 25 litros ampliándola todas más o menos de ese tamaño
Otra cosa también ponen esto algunos. Esto se tiene que pillar aparte si o si?
Y otra como la última pone que lleva la correa universal y que para algunas motos se tiene que pillar algo que se llama tanki y son tak01 y tak02.
Estoy super perdido.
En calleja mire en la web pero están más caras. Se que lo ideal es ir y probar pero no tengo mucho tiempo.
Si alguien me aclara. Quiero que sea cómoda fácil de poner y quitar para llevar al curro y barata. Bajos casi como ganar la lotería jejjejeje
Por otro lado para mi gesita de mi año realmente no vi muchos accesorios. Pero bueno poco a poco estaba buscando el protector de la luz delantera pero solo la vi en bifaro. Pero eso no me urge, el sobre deposito si porque si lo pillo hoy el viernes lo tendría
Chicos antes que nada muchas gracias con las ayuda que me dan. Espero verlos en la carretera y charlar de la motos este fin de quizás el sábado salga por la mañana.
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Son todas de entre alrededor de 12 a 25 litros ampliándola todas más o menos de ese tamaño
Otra cosa también ponen esto algunos. Esto se tiene que pillar aparte si o si?
Y otra como la última pone que lleva la correa universal y que para algunas motos se tiene que pillar algo que se llama tanki y son tak01 y tak02.
Estoy super perdido.
En calleja mire en la web pero están más caras. Se que lo ideal es ir y probar pero no tengo mucho tiempo.
Si alguien me aclara. Quiero que sea cómoda fácil de poner y quitar para llevar al curro y barata. Bajos casi como ganar la lotería jejjejeje
Por otro lado para mi gesita de mi año realmente no vi muchos accesorios. Pero bueno poco a poco estaba buscando el protector de la luz delantera pero solo la vi en bifaro. Pero eso no me urge, el sobre deposito si porque si lo pillo hoy el viernes lo tendría
Chicos antes que nada muchas gracias con las ayuda que me dan. Espero verlos en la carretera y charlar de la motos este fin de quizás el sábado salga por la mañana.
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Estas son las bolsas pongo los enlaces.
Las capa por lo que leí se tiene que pillar la base y las shard algunas ya la traen ya que indica que esta incluidas. Pero algunas no pone nada.
http://www.ubricarmotos.com/tiger-1...osito-sb23-cap-15-a-24-lts-8430358528284.html
http://www.ubricarmotos.com/bolsas-y-alforjas/9282-bolsa-kappa-lh200-sobredeposito-cap-1424-lts.html
http://www.ubricarmotos.com/bolsas-y-alforjas/7708-bolsa-rainers-sobredeposito-trip-cap-125-lts.html
http://www.ubricarmotos.com/bolsas-...e-universal-cap-14-a-23lts-8430358606692.html
http://www.ubricarmotos.com/bolsas-...e-universal-cap-14-a-23lts-8430358606685.html
http://www.ubricarmotos.com/fz1-faz...re-deposito-modelo-tkb740-capaciadad-20l.html
http://www.ubricarmotos.com/bolsas-...e-universal-cap-14-a-23lts-8430358619074.html
Las que más me gustaron son las shard pero no se no entiendo de esto ni se como las anclaje hasta que las tenga jejejej
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Las capa por lo que leí se tiene que pillar la base y las shard algunas ya la traen ya que indica que esta incluidas. Pero algunas no pone nada.
http://www.ubricarmotos.com/tiger-1...osito-sb23-cap-15-a-24-lts-8430358528284.html
http://www.ubricarmotos.com/bolsas-y-alforjas/9282-bolsa-kappa-lh200-sobredeposito-cap-1424-lts.html
http://www.ubricarmotos.com/bolsas-y-alforjas/7708-bolsa-rainers-sobredeposito-trip-cap-125-lts.html
http://www.ubricarmotos.com/bolsas-...e-universal-cap-14-a-23lts-8430358606692.html
http://www.ubricarmotos.com/bolsas-...e-universal-cap-14-a-23lts-8430358606685.html
http://www.ubricarmotos.com/fz1-faz...re-deposito-modelo-tkb740-capaciadad-20l.html
http://www.ubricarmotos.com/bolsas-...e-universal-cap-14-a-23lts-8430358619074.html
Las que más me gustaron son las shard pero no se no entiendo de esto ni se como las anclaje hasta que las tenga jejejej
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76champi
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De verdad? No va ninguna de estas? Nadie le mete universales a la gesita? Y las específicas costarán una pasta? Y donde se pilla a buen precio? Miro y te miro y no encuentro para la gesita de este año la que salen son las que lleva el thanklook que a mi no me va y otra que va atornillada pero creo que tendría que agujerear y meter tornillos no?
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Es que tienes dos problemas. La forma del falso depósito (casi todas las bolsas que puedas poner se vendrán hacia ti), y el que no puedas poner una bolsa de imanes, que de esas hay a porrillo y bien de precio.
Sólo digo que lo estudies bien para que luego no sea incomoda en ruta.
Sólo digo que lo estudies bien para que luego no sea incomoda en ruta.