Javirex, seguro que no eres escritor??
Llevo siguiendo éste hilo y el de " la estrella ", llevo sólo 9 meses con mi Gs lc, en mi caso no hago absolutamente nada de off.
Cada día estoy más calentito por la Rt.
pues lo mismo por aquí, es buena moto pero le faltan cosas todo depende con que se compare.
Éste modo de cambiar es muy sencillo y se puede hacer con cualquier moto además es más rápido que utilizando el embrague pero solo para subir de marcha.
Eso sí Javirex al hacerlo con el cambio Pro pierdes tiempo, cambiado sin soltar gas es mucho más rápido y al menos en mi caso nada brusco,a la salida de las curvas con semejante par y el cambio Pro las RR se las ven y se las desean para seguirte la rueda!!!
Jejejeje...
Éste es un buen uso del cambio PRO!!!
No te quiero molestar en absoluto pero lo cierto es q tus comentarios me llaman la atención.
Cuando hiciste el comentario sobre entrar en la curvas con la moto cruzada o algo así me quedé
Cuando hablas de que te sobran el rain y el road es porque no apuras las velocidades y cambias pronto o porque eres un profesional q haces exhibiciónes?
Yo dudo q en carreteras ratoneras con barrancos con caídas de unos 800mtr sin quitamiedos vayas delante de mi cruzando la moto y todo eso q cuentas y me dejas muy, muy atrás.
Yo si quieres te invito a q vengas a mi zona y te llevo a alguno de los puertos q tenemos muy cerquita y hacemos una grabación.
Supongo q con lluvia irás más suelto.
Después de eso te aseguro q la txuleta si te gusta la carne pago yo.
Soy hombre de palabra y me conoce hasta el diablo en este foro y en mi zona.
[/QUOTE]
irko en ningun momento he dicho ni por lo menos e pretendido decir que deje atras a nadie, es solo mi forma de conducir nada mas. Con rain hay que esperar a que la moto se de cuenta de que has girado el puño y en road mas de lo mismo pero hay que esperar menos, es mi sensacion, la que me da ami y la escribo, sin masNo te quiero molestar en absoluto pero lo cierto es q tus comentarios me llaman la atención.
Cuando hiciste el comentario sobre entrar en la curvas con la moto cruzada o algo así me quedé
Cuando hablas de que te sobran el rain y el road es porque no apuras las velocidades y cambias pronto o porque eres un profesional q haces exhibiciónes?
Yo dudo q en carreteras ratoneras con barrancos con caídas de unos 800mtr sin quitamiedos vayas delante de mi cruzando la moto y todo eso q cuentas y me dejas muy, muy atrás.
Yo si quieres te invito a q vengas a mi zona y te llevo a alguno de los puertos q tenemos muy cerquita y hacemos una grabación.
Supongo q con lluvia irás más suelto.
Después de eso te aseguro q la txuleta si te gusta la carne pago yo.
Soy hombre de palabra y me conoce hasta el diablo en este foro y en mi zona.
sin problema me vuelvo por donde vine, que no vivo dentro del ordenador, si no en la carretera y en alguna revista e trabajadoSinceramente MARIAFRA creo q no andas la mitad de lo q escribes.
Un abrazo de uno q anda lo justo pero q no dice bravuconadas
Comprenderás q nos hayan molestado tus comentarios de perro Alfa
Cómo se hace para tener a la Reina completa??
- Alargo de guardabarros delantero Nippy Normans, compra conjunta hecha por Jesúshr (+-50€)
- Puños de espuma, Grip Puppyes(+-20€, dos pares)
- Bajos de carenado plásticos originales BMW (evitan calor en los pies..., agua, aire, etc.) (+-40/50€).
- Pantalla PUIG, ideal para comodones...(+-110/120€).
- Bajar el guardabarros trasero (gentileza de la casa).
- Asiento alto original BMW, ahora con logo (va en el modelo 2017)
Y espero no dejarme nada...
Bueno, sí, la radio para los que les guste...Yo no la llevo.
A continuación, las fotos...
Enviado desde mi CHC-U01 mediante Tapatalk
Irko: dónde hay que ir a degustar esos manjares y caldos???. Admiten a los de las GS???.:excited:
Joder q bien me va a venir a mi eso q pasare por tu tierra este mes....ñan ñanTodos estáis admitidos y tú el primero.
Las sidrerías y asadores tienen un buen género y lo tratan muy bien para nuestro gusto.
En casi todas las sidrerías las mesas son corridas y ha habido veces q he coincidido con algún turista q ha pedido carne y cuando se la traen sin sangrar pero roja, roja mueven el cuerpo para atrás con ojos como platos. :excited:
Pasa lo mismo con algunos extranjeros y piden chipirones en su tinta y cuando ven un plato negro se quedan quietos un rato sin saber q hacer.
Cómo se hace para tener a la Reina completa??
- Alargo de guardabarros delantero Nippy Normans, compra conjunta hecha por Jesúshr (+-50€)
- Puños de espuma, Grip Puppyes(+-20€, dos pares)
- Bajos de carenado plásticos originales BMW (evitan calor en los pies..., agua, aire, etc.) (+-40/50€).
- Pantalla PUIG, ideal para comodones...(+-110/120€).
- Bajar el guardabarros trasero (gentileza de la casa).
- Asiento alto original BMW, ahora con logo (va en el modelo 2017)
Y espero no dejarme nada...
Bueno, sí, la radio para los que les guste...Yo no la llevo.
A continuación, las fotos...
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Todos estáis admitidos y tú el primero.
Las sidrerías y asadores tienen un buen género y lo tratan muy bien para nuestro gusto.
En casi todas las sidrerías las mesas son corridas y ha habido veces q he coincidido con algún turista q ha pedido carne y cuando se la traen sin sangrar pero roja, roja mueven el cuerpo para atrás con ojos como platos. :excited:
Pasa lo mismo con algunos extranjeros y piden chipirones en su tinta y cuando ven un plato negro se quedan quietos un rato sin saber q hacer.
para no ser para mi llevo tres rt, también es verdad que no es mi única moto y como dice Nibelungo yo también hecho en falta la trophy 1200 se
Dos ventajas...
A la RT se le pueden sacar pocos defectos y los pocos que tenga, normalmente son minucias. Es una moto rutera por excelencia. Utilizarla para otros menesteres está bien, pero no es su medio natural. Tanta gente no puede estar equivocada. De todos modos, todo el mundo sabe que moto perfecta al 100% NO EXISTE.
Firmado: un Gesero.
Dos ventajas...
1. Qué no tienes q apretar el embrague...
2. Que la marcha entra más suave....
De ordinario, soy todo suavidad. Me encanta llevar el motor ronroneando y sin forzar nada...Y en esas condiciones, cambiar sólo con golpe de gas sincronizado con el pie, me encanta...Y estoy seguro además q el que lo pruebe, se lo queda!!!
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AMEN!
La moto perfecta se llama GS!!! O al menos hasta que me compre la RT...
Firmado: otro Gsero!
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Te doy toda la razón aparte de la RT no ninguna moto perfecta!!!!!Si, he vivido en Zgza.
A lo mejor no he entendido bien o tu no te has explicado bien a la hora de decir:
Es que siempre vas en DYNAMIC???. Me parece una excelente opción. Pero lo que yo entiendo es que vas siempre muy alegre. Y cuando digo Alegre, más bien es rápido o más.
Desde mi punto de vista, que no tiene porqué coincidir con nadie, la RT es una moto para recorrer a velocidades un pelín más altas que las legales. Aunque puntualmente puedas apretar más. Para el resto se necesita otro modelo.
Los modos de conducción, son para ponerlos en función de cada situación. Si tu no estás en ellas, no necesitas ponerlos.
Pero ya me dirás para qué sirve el modo DYNAMIC cuando vas a recorrer 200 Kms por autopista. No irás más cómodo en el ROAD??.
Si llueve, con asfalto que resbala, con curvas o la carretera en mal estado, no agradecerías el modo RAIN?. Es muy posible que no estés en esa situación, con lo cual tampoco lo necesitas.
Te pongo un ejemplo, tengo un amigo con una CBR 1000 RR impoluta y no tiene ropa impermeable. No la necesita; ya que cuando sale en moto, la nube más cercana está en Vladivostok. Si no hay un sol radiante y la carretera no está igual de seca que el desierto, no sale en moto.
Pero para el resto de los mortales los modos de conducción son una ayuda. Bienvenidos sean, sobre todo en aras de la seguridad.
Decir que le faltan cosas a la RT cuando es una de las motos mejor y más equipadas del mercado.... me parece que es faltar a la verdad.
Bien es cierto que dices haber tenido tres RTs, que compartes con otras. Me alegra que tengas esa suerte que otros no tenemos. Es muy posible que exijas demasiado en cuanto a gadgets y prestaciones. O debo seguir pensando que la RT no es tu moto a pesar de haber tenido varías??..
A la RT se le pueden sacar pocos defectos y los pocos que tenga, normalmente son minucias. Es una moto rutera por excelencia. Utilizarla para otros menesteres está bien, pero no es su medio natural. (Como si quiere solo utilizarla para ir a por el pan). Tanta gente no puede estar equivocada. De todos modos, todo el mundo sabe que moto perfecta al 100% NO EXISTE.
Firmado: un Gesero.
