POST de la R1250RT

[Cordoban]

Por supuesto.
Lo que ocurre que si a nuestra moto empiezas a ponerle todo aquello que mejora la seguridad acaba por no ser esa moto de la que estabas "enamorado", que si cubiertas para cilindros, que si barras para motor, para laterales delanteros, para maletas, etc..., no se, no quiero que mi moto parezca un blindado. La seguridad absoluta no existe, además la seguridad empieza por uno mismo, somos el primer sistema de seguridad, está en nuestra mente, en nuestro comportamiento. a partir de ahí haces y añades cosas, pero ya entra un poco lo que cada uno quiere o puede. De verdad que no es mi intención polemizar de forma tonta, estos temas tienen muchas formas de entenderlo. Y siempre se agradece otros puntos de vista. Un cordial saludo.✌

 

[Fram288]

Esta claro que cuanto más fácil sea verte mejor, pero dudo mucho que la ropa fluorescente haya evitado jamás ningún accidente, la mayoría de las veces que algún coche, camión etc se salta un ceda el paso he visto perfectamente que me han visto pero les ha dado igual que frene el de la moto.

Ahora en cuanto a las barras de proteccion, resulta que las que heed que veo que gustan bastante, a nada que tumbas rozan, más que seguridad lo que pueden es provocarte el accidente, y proteger la verdad que lo justo para una caída en parado y que no sea a plomo.

Por su puesto es solo mi opinión y basada en mi experiencia.

Saludos

 

[Blackwater]

Todo lo que se expone aquí son opiniones. Lastima que como la tuya no abunden y no sean fruto de la experiencia personal.

 

[Blackwater]

Hablando de horteradas.
Qué me decís del distintivo medioambiental?
A tomar por saco la estética

 

[PEDROPGG]

Hablando de horteradas.
Qué me decís del distintivo medioambiental?
A tomar por saco la estética

Hasta el último dia q no era obligatorio yo no lo pegué. Vaya cosa más fea!!!!
No entiendo como no hacen una pegatina muuuucho mas pequeña , tipo a la de la ITV.

 

[Cordoban]

Pues yo no lo llevo......

 

[rojo10]

Hasta donde yo sé, sigue sin ser obligatorio

 

[Fermin GSA]

Hola no es obligatorio , hay que leerse el boe
Es aconsejable para el que viva o vaya a pasar por zonas con restricciones ambientales

 

[FJBMW]

Hola no es obligatorio , hay que leerse el boe
Es aconsejable para el que viva o vaya a pasar por zonas con restricciones ambientales

Exactamente, solo para afectados que vayan a entrar en las zonas con restricción ambiental
Por ejemplo los madrileños que queramos entrar en el casco urbano de Madrid, quien no vaya a entrar no es preciso
con el tiempo se implementará en todas las ciudades con exceso de contaminación. La pegatina es nacional
ya la podian haber sacado integrada en la matricula

la he visto en la pantalla en la zona inferior, me niego!

 

[BmwR1200RT03]

Si queréis ir tranquilos y con seguridad y durabilidad , hacerme caso
Los dos mejores son estos:
Continental road attack 3 GT
Pirelli Ángel 2 GT

Hola Buenos días.
Yo llevo sobre 300.000 km con las RT y los mejores para mí son los Continental.
Saludos

 

[Fermin GSA]

Hola Buenos días.
Yo llevo sobre 300.000 km con las RT y los mejores para mí son los Continental.
Saludos

Totalmente de acuerdo contigo para mí es el neumático TOP

 

[Fermin GSA]

Exactamente, solo para afectados que vayan a entrar en las zonas con restricción ambiental
Por ejemplo los madrileños que queramos entrar en el casco urbano de Madrid, quien no vaya a entrar no es preciso
con el tiempo se implementará en todas las ciudades con exceso de contaminación. La pegatina es nacional
ya la podian haber sacado integrada en la matricula

la he visto en la pantalla en la zona inferior, me niego!

Totalmente de acuerdo me la juego y me arriesgo a una multa que llevar la pegatina en la pantalla ya ni los abuelos de los años 50?

 

[Fermin GSA]

Me ha comentado el mecánico de BMW que si queremos darle un punto de finura a la moto que le pongamos las bujías de iridium y filtro KN para BMW RT 1250.
Que con estas bujías aunque son más caras la chispa de la moto es muchísimo mejor y que duran 50000km y que el filtro de la moto hace que la mezcla de aire sea más rica y la moto funciona mucho mejor que si el consumo ahora es de 5 litros luego puede ser de 5,2 al entrar más aire la mezcla gasolina aire es más rica y por eso notaremos que la máquina va más fina y puede que suba de vueltas más alegre y dicho filtro dura 100000 km , pero cada 25000 km hay un kit de limpieza de dicho filtro
Bueno creo que las bujías valen 17 eur y el filtro sobre 60 eur comparando con los repuestos de BMW creo que van a la par pero si que le aportamos finura y suavidad al motor y la durabilidad de los repuestos yo pienso que sería cuestión de planteárselo
Ojo filtros KN para nuestra moto solo hay uno
Ojo bujías de iridium para nuestra moto creo que hay dos en el mercado habría que ponerle la más cara
Un saludo

 

[andresix]

Me ha comentado el mecánico de BMW que si queremos darle un punto de finura a la moto que le pongamos las bujías de iridium y filtro KN para BMW RT 1250.
Que con estas bujías aunque son más caras la chispa de la moto es muchísimo mejor y que duran 50000km y que el filtro de la moto hace que la mezcla de aire sea más rica y la moto funciona mucho mejor que si el consumo ahora es de 5 litros luego puede ser de 5,2 al entrar más aire la mezcla gasolina aire es más rica y por eso notaremos que la máquina va más fina y puede que suba de vueltas más alegre y dicho filtro dura 100000 km , pero cada 25000 km hay un kit de limpieza de dicho filtro
Bueno creo que las bujías valen 17 eur y el filtro sobre 60 eur comparando con los repuestos de BMW creo que van a la par pero si que le aportamos finura y suavidad al motor y la durabilidad de los repuestos yo pienso que sería cuestión de planteárselo
Ojo filtros KN para nuestra moto solo hay uno
Ojo bujías de iridium para nuestra moto creo que hay dos en el mercado habría que ponerle la más cara
Un saludo

Al ponerle filtro de aire abierto la mezcla es más pobre,en la proporción aire gasolina entra más aire

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[minniti]

bueno pues ya me e liado e dejado mi RT del 2014 y el martes a por mi nueva RiTa

 

[Blackwater]

Bueno, pues tras 10000 kms el miércoles tengo cita para la revisión y cambio de las dos ruedas.
Voy a continuar con las Metzeler Z8 que me ha dado mucha confianza pero que aunque le quedan unos 2000 kms se han cuadrado de forma uniforme y la moto se ha vuelto imposible de tirar en las curvas.
No se si a alguno que hayáis hecho la revisión ya os han comentado algo digno de reseñar.
Ya os contaré.
Un saludo

 

[Blackwater]

Rescato igualmente una vieja pregunta que buscando en el foro no he encontrado una respuesta que me haga decidir.
Vinilos de protección.
Alguno que llevéis vinilo que proteja las zonas mas expuestas (maletas, depósito),¿merece la pena, son fáciles de quitar y poner, dañan la moto al quitarlos, opciones?.
Mil gracias

 

[SUNSIKER]

Bueno, pues tras 10000 kms el miércoles tengo cita para la revisión y cambio de las dos ruedas.
Voy a continuar con las Metzeler Z8 que me ha dado mucha confianza pero que aunque le quedan unos 2000 kms se han cuadrado de forma uniforme y la moto se ha vuelto imposible de tirar en las curvas.
No se si a alguno que hayáis hecho la revisión ya os han comentado algo digno de reseñar.
Ya os contaré.
Un saludo

Yo tambien vuelvo a las metzeler Z8, he gastado 2 juegos de Bridgestone T31, que de agarre van fenomenal pero no les hago mas de 4500kms, asi que vuelvo al Z8 que por lo menos le hago 5500km.
Por cierto subis alguien a la raiders?

Vssss para todos/as

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[toctoni]

Yo tambien vuelvo a las metzeler Z8, he gastado 2 juegos de Bridgestone T31, que de agarre van fenomenal pero no les hago mas de 4500kms, asi que vuelvo al Z8 que por lo menos le hago 5500km.
Por cierto subis alguien a la raiders?

Vssss para todos/as

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Hola.
Yo sí tengo intención de subir a Sabiñánigo el Sábado, a ver que se ve por allí.

 

[FRAN-BMW]

Pues yo me iba a lanzar mañana para arriba pero se me ha puesto la gota fria en medio, asi que a ver el año proximo....

 

[ximgs]

Hola a todos, desde Benidorm, hoy un dia de perros, al lio , tengo una adventure de 2015 y quiero cambiar a una RT 1250 . Antes que esta Adventure tuve otra de aire. Ninguna de las dos las meti en lo marrón. La idea es entregar mi Adventure y sacar una RT 1250 .

 

[ximgs]

Me gusta blanca. Guardia civil. Tengo una localizada sin Radio sin el boton de emergencia. Con tres paquetes. El boton me da igual, la Radio no se , me dicen que casi nadie pide radio por que hoy dia con el bluetooth ... no se .

 

[FRAN-BMW]

Yo la tengo blanca y logico para mi la mas bonita y ademas se ve de lejos...te pones el chaleco amarillo y el casco blanco y eres el rey del carril, no veas como se apartan a la derecha jejeje lo de la radio es un dinero evitable con un buen blothoo que siendo bueno suena de maravilla, aunque mi musica es eel motor boxer...jejeje 3 meses y ya tiene 7.500 kms la jodia

 

[Cordoban]

Si ves mi foto ya está todo dicho. Blanca radiante, es muy bonita, pero bueno...para gustos....
Yo la tengo completa de todo, sólo le falta el GPS y el AKRA. La radio la oigo todos los días cuando voy al trabajo, pero de viaje....me estoy dando una vuelta por La Rioja y Zaragoza y lo mejor como dice FRAN BMW....el ruido del motor. Suerte para encontrar lo que buscas y a kilometrear ....

 

[Fermin GSA]

Hola a todos, desde Benidorm, hoy un dia de perros, al lio , tengo una adventure de 2015 y quiero cambiar a una RT 1250 . Antes que esta Adventure tuve otra de aire. Ninguna de las dos las meti en lo marrón. La idea es entregar mi Adventure y sacar una RT 1250 .

Buena elección no te equivocaras . Moto TOP
Yo la tengo tres meses y la pedí Full equip con todo lo que podía ponerle, escape , llantas, Cubrecarter, antinieblas, radio, SOS, los tres paquetes , top case con luz de freno y las bolsas de interior, cambio pro, rejillas de aluminio protectores radiadores de agua,soporte final más ancho pata de cabra, Gps y también le he instalado el bloqueo automatico para el gps de OLDTIMERS
Te pongo un fotos para darte ideas
Ahora a buscar precios que si te mueves te ahorras una pasta. Tienes algún contacto en los concesionarios?
Un saludo desde Alicante

 

[ximgs]

Hola , gracias por las respuestas, sigo atento este post .

 

[Jou65]

Ahora que veo las fotos de Fermín, me acabo de acordar. Mi Rt 1250 la acabo de pasar la revisión de los 11.000 kms, aunque y tenia 13.000, con un mes y medio, la compré y me fui a Nordkapp con ella.
Bueno, a lo que voy, que pregunté en el Conce ayer al pasar la revisión para poner los protectores de cilindros que lleva Fermin y me dicen que esos protectores no están disponibles que están en el catálogo de accesorios de la r1250rt pero que no se pueden adquirir.
Conocéis ese tema??
La verdad es que quiero ponerle ese tipo de protectores, porque las barras me gustan menos.
Gracias y un saludo a todos.

 

[Fermin GSA]

Ahora que veo las fotos de Fermín, me acabo de acordar. Mi Rt 1250 la acabo de pasar la revisión de los 11.000 kms, aunque y tenia 13.000, con un mes y medio, la compré y me fui a Nordkapp con ella.
Bueno, a lo que voy, que pregunté en el Conce ayer al pasar la revisión para poner los protectores de cilindros que lleva Fermin y me dicen que esos protectores no están disponibles que están en el catálogo de accesorios de la r1250rt pero que no se pueden adquirir.
Conocéis ese tema??
La verdad es que quiero ponerle ese tipo de protectores, porque las barras me gustan menos.
Gracias y un saludo a todos.

Hola Eusebio, no entiendo lo que te han dicho y no me gusta ofender a nadie pero veo muy poca profesionalidad al respecto .
Mira eso es un repuesto original de BMW y te lo tienen que suministrar sí o si
En el concesionario de Alicante cuando pedí el mío recibieron 10 juegos
De verdad no entiendo cuanto ignorante tenemos viviendo del mundo de las motos , tendríamos que tener como en todas las profesiones profesionales que amaran su trabajo no abraza farolas y ganapanes
Elías si no los consigues te los pillo o llamas tú al conce de Fersan de alicante y los tendrás
Ya sabes sin pegas lo que necesitéis
Yo soy muy repetuoso con lo que cada uno quiera o desee pero yo las barras en una RT no las veo, lo veo antiestético las veo en las GS, pero para gustos colores?
Un saludo

 

[Jou65]

Pues te cojo la palabra Fermin, si tienes a mano el tlf del Conce de Alicante, que les voy a llamar y se las pido.
Pues es lo que me dijeron ayer mismo en Toledo en el servicio oficial. Palabras textuales " que aunque esos protectores vienen en las fotos del catálogo de la moto, BMW no los ha puesto a la venta todavía ".
Ala ahora vas y lo cascas.

 

[Fermin GSA]

Pues te cojo la palabra Fermin, si tienes a mano el tlf del Conce de Alicante, que les voy a llamar y se las pido.
Pues es lo que me dijeron ayer mismo en Toledo en el servicio oficial. Palabras textuales " que aunque esos protectores vienen en las fotos del catálogo de la moto, BMW no los ha puesto a la venta todavía ".
Ala ahora vas y lo cascas.

De Auténtica vergüenza
Eusebio tienes un privado llama el lunes en repuestos están hasta las 18.30
Ya me cuentas

 

[Fram288]

Ahora que veo las fotos de Fermín, me acabo de acordar. Mi Rt 1250 la acabo de pasar la revisión de los 11.000 kms, aunque y tenia 13.000, con un mes y medio, la compré y me fui a Nordkapp con ella.
Bueno, a lo que voy, que pregunté en el Conce ayer al pasar la revisión para poner los protectores de cilindros que lleva Fermin y me dicen que esos protectores no están disponibles que están en el catálogo de accesorios de la r1250rt pero que no se pueden adquirir.
Conocéis ese tema??
La verdad es que quiero ponerle ese tipo de protectores, porque las barras me gustan menos.
Gracias y un saludo a todos.

Valla tela.... En el conce de Albacete también los estan vendiendo, si al final no te arreglas en el de Alicante te puedo pasar el teléfono de el de Albacete. Luego vas con ellos puestos y se los enseñas a ver que excusa te pone... la gente ta incompetente me supera puff.

Saludos

 

[FJBMW]

Mido 172 cm, ¿cual sería la altura de asiento recomendada para mi?
Creo que hay el bajo, el medio y el alto con posibilidad de jugar con 2 cm arriba y abajo en cada una de las 3 opciones.

con tu altura el bajo o medio pero debes probar antes, cada uno es un mundo

 

[Asturcoke]

con tu altura el bajo o medio pero debes probar antes, cada uno es un mundo

hola
yo con mi 1.70 voy con el de serie en posición baja y me apaño bien, con 2cm mas que tienes no deberías de tener problemas

 

[Nibelungo]

Hola,

adjunto resultado de caída en parado total. Con maletas.

Para que cada uno valore que se daña.

Saludos,
Alex

 

[chemari3x]

Y la foto de las maletas. Se han dañado mucho?
Lo siento por el mal rato
Saludos

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

 

[Blackwater]

Es una p....
Yo me quedé un mes sin moto por una parecida (perito vaguete y horas de taller).
Así que me encomendé a wunderlich

 

[Jou65]

Valla tela.... En el conce de Albacete también los estan vendiendo, si al final no te arreglas en el de Alicante te puedo pasar el teléfono de el de Albacete. Luego vas con ellos puestos y se los enseñas a ver que excusa te pone... la gente ta incompetente me supera puff.

Saludos

Muchas gracias Fram288. El lunes me pongo a ello.

 

[toctoni]

De Auténtica vergüenza
Eusebio tienes un privado llama el lunes en repuestos están hasta las 18.30
Ya me cuentas

Hola Compañeros.
Estoy en Riders Sabiñánigo y en wunderlich por el protector de pistones me han dado el precio de 227€.
Me podríais decir cuánto cuestan los originales BMW ??
Muy gracias

 

[Asturcoke]

Hola,

adjunto resultado de caída en parado total. Con maletas.

Para que cada uno valore que se daña.

Saludos,
Alex

puff alex lo siento en el alma, creo que las maletas te han salvado de que apoyara mas y con mas fuerza, creo que con las barras se evitan golpes directos en las culatas

 

[toctoni]

Hola Compañeros.
Estoy en Riders Sabiñánigo y en wunderlich por el protector de pistones me han dado el precio de 227€.
Me podríais decir cuánto cuestan los originales BMW ??
Muy gracias

Rectifico, que la persona de la carpa de wunderlich se ha equivocado.
Los de wunderlich aún no han sacado el protector de cilindros, seguramente lo harán en Octubre.
Saludos

 

[Fermin GSA]

Hola,

adjunto resultado de caída en parado total. Con maletas.

Para que cada uno valore que se daña.

Saludos,
Alex

Niberlungo para la clase de caídas en parado los protectores de cilindros originales de BMW son perfectos y estéticamente están muy logrados

 

[Nibelungo]

Y la foto de las maletas. Se han dañado mucho?
Lo siento por el mal rato
Saludos

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Hola,

de las maletas el embellecedor cromado y la parte de plástico negro.

puff alex lo siento en el alma, creo que las maletas te han salvado de que apoyara mas y con mas fuerza, creo que con las barras se evitan golpes directos en las culatas

Si, las barras evitan el golpe, pero ya he leido de varios que casi les tira la barra al apoyar en una tumbada. Normalmente no toca, además cada vez voy más lento, pero si se da la circunstancia de bache en plena curva (conozco uno por el que pasa todo Madrid en el tramo Navaluenga) si que puede tocar.

El raspón de la tapa de balancines me lo hubiera evitado un protector, el del plástico negro no. Tampoco creo que sea muy caro el plástico ese.

A mi el protector original, si no recuerdo mal de mi primera RT LC me va mal. Yendo de paisano, al bajarme, se me enganchaba el pantalón en un pliegue y era un rollo.

Saludos,
Alex

 

[Blackwater]

Les tira de una tumbada?
Eso es que descuelgan poco. Iran en modo puerro

 

[MaguilaGorila]

Hola a todos.

Perdonad que os cambie de tema, soy nuevo en el foro y no se si este hilo es para cuestiones en general de la RT o si es mejor abrir un hilo nuevo. El caso es que esta semana voy a ir a encargar una 1250 RT y quería ver si podíais resolver algunas dudas.

Os pongo primero en antecedentes. Tuve mi primera moto hace tres o cuatro años. Siempre había querido una, pero por unas circunstancias o por otras, nunca la había tenido. Así que hace unos años, no sé si una crisis de los cuarenta muy tardía o una de los cincuenta precoz, compré una Yamaha XJ 600 de segunda mano. No es ninguna maravilla, pero bueno, para una primera moto con bastante uso por ciudad y algunas curvitas en fin de semana estaba bien. Pero mira tu por dónde que hace unos meses me quedé sin curro. Ahora he encontrado uno nuevo, pero a doscientos y pico km de casa. Por supuesto no voy a ir y volver todos los días, pero al menos un par de veces a la semana sí que lo haré. Así que me dije, esta es la excusa perfecta para realizar mi sueño y comprarme la 1250 GS. Esta semana pasada estuve probándola. Una maravilla. Nada que ver con la mía. De hecho cuando volví a coger la mía, se me hundió el mundo. Qué horror. Pero bueno, a lo que vamos. Resulta que en cuanto salí a autopista me di cuenta de que la protección aerodinámica era claramente insuficiente, iba a llegar agotado y, por supuesto, helado y calado en invierno. Además, se acabaron las salidas de fin de semana y total, tampoco me iba a meter por lo marrón. Se me ocurrió entonces probar la RT: justo lo que necesitaba y maravillosa también. Así que esa va a ser.

Lo siento por el tostón. Ahí van mis dudas: Vistos los precios que se gasta BMW, tengo algunas dudas con ciertas opciones. Tenía pensado poner los tres paquetes más la llamada de emergencia y los faros antiniebla. Mis dudas son:

• ¿Valen la pena los caso 500 euros del asistente de cambio de marchas Pro?
• Mi mayor duda es sobre el sistema de audio. La radio me interesa poco, prefiero oír mi música o algún podcast que lleve en el teléfono. La cuestión es si se oyen bien los altavoces por autopista y con el casco puesto (lo suficientemente bien como para entender un podcast hablado) o si te quieres enterar de algo al final tienes que ponerte unos auriculares en el casco y enlazarlos con el móvil, porque en ese caso, con lo que vale el sistema de audio me pillo el top case o el navegador.

En fin, mis disculpas de nuevo por el tocho y agradeceros de antemano todos vuestros consejos.

 

[FJBMW]

Hola a todos.

Perdonad que os cambie de tema, soy nuevo en el foro y no se si este hilo es para cuestiones en general de la RT o si es mejor abrir un hilo nuevo. El caso es que esta semana voy a ir a encargar una 1250 RT y quería ver si podíais resolver algunas dudas.

Os pongo primero en antecedentes. Tuve mi primera moto hace tres o cuatro años. Siempre había querido una, pero por unas circunstancias o por otras, nunca la había tenido. Así que hace unos años, no sé si una crisis de los cuarenta muy tardía o una de los cincuenta precoz, compré una Yamaha XJ 600 de segunda mano. No es ninguna maravilla, pero bueno, para una primera moto con bastante uso por ciudad y algunas curvitas en fin de semana estaba bien. Pero mira tu por dónde que hace unos meses me quedé sin curro. Ahora he encontrado uno nuevo, pero a doscientos y pico km de casa. Por supuesto no voy a ir y volver todos los días, pero al menos un par de veces a la semana sí que lo haré. Así que me dije, esta es la excusa perfecta para realizar mi sueño y comprarme la 1250 GS. Esta semana pasada estuve probándola. Una maravilla. Nada que ver con la mía. De hecho cuando volví a coger la mía, se me hundió el mundo. Qué horror. Pero bueno, a lo que vamos. Resulta que en cuanto salí a autopista me di cuenta de que la protección aerodinámica era claramente insuficiente, iba a llegar agotado y, por supuesto, helado y calado en invierno. Además, se acabaron las salidas de fin de semana y total, tampoco me iba a meter por lo marrón. Se me ocurrió entonces probar la RT: justo lo que necesitaba y maravillosa también. Así que esa va a ser.

Lo siento por el tostón. Ahí van mis dudas: Vistos los precios que se gasta BMW, tengo algunas dudas con ciertas opciones. Tenía pensado poner los tres paquetes más la llamada de emergencia y los faros antiniebla. Mis dudas son:

• ¿Valen la pena los caso 500 euros del asistente de cambio de marchas Pro?
• Mi mayor duda es sobre el sistema de audio. La radio me interesa poco, prefiero oír mi música o algún podcast que lleve en el teléfono. La cuestión es si se oyen bien los altavoces por autopista y con el casco puesto (lo suficientemente bien como para entender un podcast hablado) o si te quieres enterar de algo al final tienes que ponerte unos auriculares en el casco y enlazarlos con el móvil, porque en ese caso, con lo que vale el sistema de audio me pillo el top case o el navegador.

En fin, mis disculpas de nuevo por el tocho y agradeceros de antemano todos vuestros consejos.

bueno en mi opinión...
una xj600 comparado con una rt es como un dacia a un bmw

a la rt incluso se puede poner pantalla q cubra más y te aseguro que casi ni te mojas, wunderlich, ztecknic, puig, etc

cambio pro, ¿vale la pena? pues depende, personalmente no lo pagaría (pese a que lo lleve), salvo si cambias mucho y rápido, es para utilizar solo en determinadas marchas a un régimen determinado (subiendo de vueltas)
radio, muy prescindible, en autovía a velocidad no te enteras, cuando te enteras vas dando el cante por soleares, mejor un intercom de calidad en tu casco y te saldrá bastante más económico

pero solo es mi opinión, otros opinarán diferente seguro

 

[santiec]

Ahora que veo las fotos de Fermín, me acabo de acordar. Mi Rt 1250 la acabo de pasar la revisión de los 11.000 kms, aunque y tenia 13.000, con un mes y medio, la compré y me fui a Nordkapp con ella.
Bueno, a lo que voy, que pregunté en el Conce ayer al pasar la revisión para poner los protectores de cilindros que lleva Fermin y me dicen que esos protectores no están disponibles que están en el catálogo de accesorios de la r1250rt pero que no se pueden adquirir.
Conocéis ese tema??
La verdad es que quiero ponerle ese tipo de protectores, porque las barras me gustan menos.
Gracias y un saludo a todos.

Hola Eusebio.
Yo pase la revisión de los 10.000 a primeros de agosto en Rolen Motor y pregunté por los protectores, me dijeron que los tenían y aproveché para ponerlos. Están en Madrid, así que te pilla cerca. Puedes llamarles y preguntar, en este caso los de repuestos están hasta las 18:00

 

[santiec]

Hola a todos.

Perdonad que os cambie de tema, soy nuevo en el foro y no se si este hilo es para cuestiones en general de la RT o si es mejor abrir un hilo nuevo. El caso es que esta semana voy a ir a encargar una 1250 RT y quería ver si podíais resolver algunas dudas.

Os pongo primero en antecedentes. Tuve mi primera moto hace tres o cuatro años. Siempre había querido una, pero por unas circunstancias o por otras, nunca la había tenido. Así que hace unos años, no sé si una crisis de los cuarenta muy tardía o una de los cincuenta precoz, compré una Yamaha XJ 600 de segunda mano. No es ninguna maravilla, pero bueno, para una primera moto con bastante uso por ciudad y algunas curvitas en fin de semana estaba bien. Pero mira tu por dónde que hace unos meses me quedé sin curro. Ahora he encontrado uno nuevo, pero a doscientos y pico km de casa. Por supuesto no voy a ir y volver todos los días, pero al menos un par de veces a la semana sí que lo haré. Así que me dije, esta es la excusa perfecta para realizar mi sueño y comprarme la 1250 GS. Esta semana pasada estuve probándola. Una maravilla. Nada que ver con la mía. De hecho cuando volví a coger la mía, se me hundió el mundo. Qué horror. Pero bueno, a lo que vamos. Resulta que en cuanto salí a autopista me di cuenta de que la protección aerodinámica era claramente insuficiente, iba a llegar agotado y, por supuesto, helado y calado en invierno. Además, se acabaron las salidas de fin de semana y total, tampoco me iba a meter por lo marrón. Se me ocurrió entonces probar la RT: justo lo que necesitaba y maravillosa también. Así que esa va a ser.

Lo siento por el tostón. Ahí van mis dudas: Vistos los precios que se gasta BMW, tengo algunas dudas con ciertas opciones. Tenía pensado poner los tres paquetes más la llamada de emergencia y los faros antiniebla. Mis dudas son:

• ¿Valen la pena los caso 500 euros del asistente de cambio de marchas Pro?
• Mi mayor duda es sobre el sistema de audio. La radio me interesa poco, prefiero oír mi música o algún podcast que lleve en el teléfono. La cuestión es si se oyen bien los altavoces por autopista y con el casco puesto (lo suficientemente bien como para entender un podcast hablado) o si te quieres enterar de algo al final tienes que ponerte unos auriculares en el casco y enlazarlos con el móvil, porque en ese caso, con lo que vale el sistema de audio me pillo el top case o el navegador.

En fin, mis disculpas de nuevo por el tocho y agradeceros de antemano todos vuestros consejos.

Hola, yo soy el que va a opinar diferente a FjBMW ??
En mi caso llevo tanto la radio como el cambio pro. Con el cambio me ha costado acostumbrarme, pero una vez que lo haces te olvidas del método tradicional y lo encuentro muy cómodo, además a la hora de venderla creo que será más fácil que si no lo lleva, la mayoría de la gente lo quiere y seguro que acaba siendo algo de serie. En cuanto a la radio solo la uso por carretera, a 140 la radio no se oye muy allá, pero cuando pongo la música que llevo en un pendrive se oye perfectamente. A menos velocidad se oye todo mejor.

Como todo también influye el presupuesto que tengas, y evidentemente son cosas prescindibles.

 

[RafaRTLC]

Hola a todos.

Perdonad que os cambie de tema, soy nuevo en el foro y no se si este hilo es para cuestiones en general de la RT o si es mejor abrir un hilo nuevo. El caso es que esta semana voy a ir a encargar una 1250 RT y quería ver si podíais resolver algunas dudas.

Os pongo primero en antecedentes. Tuve mi primera moto hace tres o cuatro años. Siempre había querido una, pero por unas circunstancias o por otras, nunca la había tenido. Así que hace unos años, no sé si una crisis de los cuarenta muy tardía o una de los cincuenta precoz, compré una Yamaha XJ 600 de segunda mano. No es ninguna maravilla, pero bueno, para una primera moto con bastante uso por ciudad y algunas curvitas en fin de semana estaba bien. Pero mira tu por dónde que hace unos meses me quedé sin curro. Ahora he encontrado uno nuevo, pero a doscientos y pico km de casa. Por supuesto no voy a ir y volver todos los días, pero al menos un par de veces a la semana sí que lo haré. Así que me dije, esta es la excusa perfecta para realizar mi sueño y comprarme la 1250 GS. Esta semana pasada estuve probándola. Una maravilla. Nada que ver con la mía. De hecho cuando volví a coger la mía, se me hundió el mundo. Qué horror. Pero bueno, a lo que vamos. Resulta que en cuanto salí a autopista me di cuenta de que la protección aerodinámica era claramente insuficiente, iba a llegar agotado y, por supuesto, helado y calado en invierno. Además, se acabaron las salidas de fin de semana y total, tampoco me iba a meter por lo marrón. Se me ocurrió entonces probar la RT: justo lo que necesitaba y maravillosa también. Así que esa va a ser.

Lo siento por el tostón. Ahí van mis dudas: Vistos los precios que se gasta BMW, tengo algunas dudas con ciertas opciones. Tenía pensado poner los tres paquetes más la llamada de emergencia y los faros antiniebla. Mis dudas son:

• ¿Valen la pena los caso 500 euros del asistente de cambio de marchas Pro?
• Mi mayor duda es sobre el sistema de audio. La radio me interesa poco, prefiero oír mi música o algún podcast que lleve en el teléfono. La cuestión es si se oyen bien los altavoces por autopista y con el casco puesto (lo suficientemente bien como para entender un podcast hablado) o si te quieres enterar de algo al final tienes que ponerte unos auriculares en el casco y enlazarlos con el móvil, porque en ese caso, con lo que vale el sistema de audio me pillo el top case o el navegador.

En fin, mis disculpas de nuevo por el tocho y agradeceros de antemano todos vuestros consejos.

Cambio PRO, depende de los gustos de cada uno. Yo, desde que lo tengo, ENCANTADO. Al contrario de lo que ha comentado algún compañero, yo lo uso para subir y bajar marchas en cualquier régimen del motor, incluso bajo hasta 1° marcha.

La radio, dado que los agentes de la autoridad te multan por cualquier cosa y los intercomunicadores aún no están autorizados en este país, yo no lo considero algo superfluo. Es más, yo la uso siempre y se oye perfectamente hasta 140kmh (y yo estoy oigo poco por 1 oido). También es cierto que a mi con las emisoras y el mp3 me vale, no soy de radio por Internet.

En cuanto a la protección, en su día cambie la pantalla por la de Puig que es 10cm más ancha y 10cm más alta y estoy contentísimo. Voy siempre con la visera del casco abierta.
Además, a partir de 120kmh no te mojas si llueve.

 

[Jou65]

Hola Eusebio.
Yo pase la revisión de los 10.000 a primeros de agosto en Rolen Motor y pregunté por los protectores, me dijeron que los tenían y aproveché para ponerlos. Están en Madrid, así que te pilla cerca. Puedes llamarles y preguntar, en este caso los de repuestos están hasta las 18:00

Muchas gracias por la información. Que magnífico Foro tenemos.
Se está muy agusto aquí.

 

[Asturcoke]

En cuanto a la protección, en su día cambie la pantalla por la de Puig que es 10cm más ancha y 10cm más alta y estoy contentísimo. Voy siempre con la visera del casco abierta.
Además, a partir de 120kmh no te mojas si llueve.

hola rafa
yo llevo la cúpula sport, y de cara a éste invierno voy a poner otra que proteja mas, mido 1,70cm, sería suficiente con esa cúpula puig? o me decanto por la wunderlich, que hasta ahora es la que había mirado
un saludo, gracias