POST de la R1250RT

Muy buenas a todos/as, volviendo al tema de los neumáticos, vuelvo a los Metzeler Z8, los Bridgestone T31 van genial pero con estas temperaturas no aguantan nada de kms, el anterior juego solo me duraron 3800kms y este ultimo juego 4800kms de los 2600kms han sido de viaje, por lo cual vuelvo a los Metzeler a ver si con estas temperaturas duran algo mas. ¿Habéis notado esto alguno de vosotros?

Vssss para todos/as
 
La pillo ?
Pone test ride
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SUNSIKER dijo:
Muy buenas a todos/as, volviendo al tema de los neumáticos, vuelvo a los Metzeler Z8, los Bridgestone T31 van genial pero con estas temperaturas no aguantan nada de kms, el anterior juego solo me duraron 3800kms y este ultimo juego 4800kms de los 2600kms han sido de viaje, por lo cual vuelvo a los Metzeler a ver si con estas temperaturas duran algo mas. ¿Habéis notado esto alguno de vosotros?

Vssss para todos/as
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hola
yo aún llevo los pr4gt que me vinieron con ella, pero ya estoy deseando cambiarlos, el delantero no me gusta nada.
he pensado en los los t31 como posible cambio, podías decirme que tal te ha ido con ellos?
dices que vuelves a los z8, entiendo que van bien también no?
un saludo
 
Hola, yo llevo los t31 y a mi me gustan mucho, pero me van a durar menos que los dunlop roadsmart III
 
Asturcoke dijo:
hola
yo aún llevo los pr4gt que me vinieron con ella, pero ya estoy deseando cambiarlos, el delantero no me gusta nada.
he pensado en los los t31 como posible cambio, podías decirme que tal te ha ido con ellos?
dices que vuelves a los z8, entiendo que van bien también no?
un saludo
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Si queréis ir tranquilos y con seguridad y durabilidad , hacerme caso
Los dos mejores son estos:
Continental road attack 3 GT
Pirelli Ángel 2 GT
 
Asturcoke dijo:
hola
yo aún llevo los pr4gt que me vinieron con ella, pero ya estoy deseando cambiarlos, el delantero no me gusta nada.
he pensado en los los t31 como posible cambio, podías decirme que tal te ha ido con ellos?
dices que vuelves a los z8, entiendo que van bien también no?
un saludo
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Muy buenas Asturcoke, con los T31 he ido muy muy bien, la única pega con este neumático es su duración que me oscila entre los 3500kms y 5000kms. Los Metezeler me han ido muy bien también, son un poco mas neutros en los cambios de direccion pero de grip casi igual que los Bridgestone y de duración unos 5000kms

Vssss para todos/as
 
Pues yo con los Z8 voy ya por los 9000 kms y muy contento con ellos.
Mucho grip en seco pero en mojado algo nerviosos.
 
Asturcoke, en la revisión de los 10000 te hicieron alguna campaña o actualización?
 
Después de probar bastante, encuentro la mejor duración precio adherencia en los PilotRoad 3 de Michelin. Llegó hasta los 16.000 en los viajes.

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SUNSIKER dijo:
Muy buenas Asturcoke, con los T31 he ido muy muy bien, la única pega con este neumático es su duración que me oscila entre los 3500kms y 5000kms. Los Metezeler me han ido muy bien también, son un poco mas neutros en los cambios de direccion pero de grip casi igual que los Bridgestone y de duración unos 5000kms

Vssss para todos/as
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gracias sunsiker
a ver que decido al final, ya os comentaré por cual me decanto
un saludo
 
Asturcoke dijo:
permítame que insísta
y esos dunlop que tal?
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Pues también muy bien, puse 3 juegos de dunlop y como te digo muy bien.

Ahora bien, por sensaciones me quedo con los B31, y por durabilidad los dunlop (tampoco es que les consiga mucho mas)

Tengo que probar los continental que tenia paco(hot) que me dice que también le fueron bien
 
Muy buenas a los mildoscientoscincuenteros, a mi de momento me faltan cincuenta, pero en septiembre lo soluciono.
Tube un gran dilema entre cambiarla o no la 1200 de 2017, nunca había tenido una BMW y ha sido una maravilla esta moto, con viajes a cabo Norte, y los Balcanes, todo confort. la nueva en este tema es igual , me gusta. Espero que el motor compense el cambio.
Tengo una pregunta. sabéis si las protecciones de las tapas de cilindros de la 1200 valen para las nueva y si no , que creo que no , hay ya algunas en mercado ?
Un saludo al foro
 
Carbonerita dijo:
Muy buenas a los mildoscientoscincuenteros, a mi de momento me faltan cincuenta, pero en septiembre lo soluciono.
Tube un gran dilema entre cambiarla o no la 1200 de 2017, nunca había tenido una BMW y ha sido una maravilla esta moto, con viajes a cabo Norte, y los Balcanes, todo confort. la nueva en este tema es igual , me gusta. Espero que el motor compense el cambio.
Tengo una pregunta. sabéis si las protecciones de las tapas de cilindros de la 1200 valen para las nueva y si no , que creo que no , hay ya algunas en mercado ?
Un saludo al foro
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Buenas, tienes las originales por 200 y pico y las givi por casi 200.
 
Carbonerita dijo:
Muy buenas a los mildoscientoscincuenteros, a mi de momento me faltan cincuenta, pero en septiembre lo soluciono.
Tube un gran dilema entre cambiarla o no la 1200 de 2017, nunca había tenido una BMW y ha sido una maravilla esta moto, con viajes a cabo Norte, y los Balcanes, todo confort. la nueva en este tema es igual , me gusta. Espero que el motor compense el cambio.
Tengo una pregunta. sabéis si las protecciones de las tapas de cilindros de la 1200 valen para las nueva y si no , que creo que no , hay ya algunas en mercado ?
Un saludo al foro
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Buenas. Yo le he puesto las defensas de wunderlich por 300€ en negras...y queda salvaje. Originales también hay tapas de cilindro por 200...pero con las defensas se ve mejor. Si hay alguna manera por privado te puedo enviar fotos que no sé subirlas al foro
 
Una pregunta mas, a los que han pasado de la 1200 a la nueva, habéis notado diferencia en los frenos ?
Los bembo eran buenos en todos los sentidos.
 
Carbonerita dijo:
Muy buenas a los mildoscientoscincuenteros, a mi de momento me faltan cincuenta, pero en septiembre lo soluciono.
Tube un gran dilema entre cambiarla o no la 1200 de 2017, nunca había tenido una BMW y ha sido una maravilla esta moto, con viajes a cabo Norte, y los Balcanes, todo confort. la nueva en este tema es igual , me gusta. Espero que el motor compense el cambio.
Tengo una pregunta. sabéis si las protecciones de las tapas de cilindros de la 1200 valen para las nueva y si no , que creo que no , hay ya algunas en mercado ?
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Yo a mis RT que ya he tenido dos una 2017 y ahora una 2019 y yo siempre le he puesto los cubre cilindros originales de BMW que te cubren bien para caídas en parado etc y la estética de la moto no la rompe.
Sobre gustos colores pero para mí ponerle unas defensas de wunderlich o touratech a una RT me parece romperle la estética y una orterada que no es una GS , pero bueno cada cual con su moto que haga lo que quiera , pero una RT la mejor sport tooring del mercado que tiene una planta deportiva y chulisima y ponerle semejantes hierros me parece una gran orterada .
Por favor no quiero ofender a nadie es una opinión personal
Si me sale bien os presento la foto de mi RT la cual lleva los protectores Originales de BMW a mi me hace daño imaginármela con las defensas de wunderlich o touratech
 

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Carbonerita dijo:
Muy buenas a los mildoscientoscincuenteros, a mi de momento me faltan cincuenta, pero en septiembre lo soluciono.
Tube un gran dilema entre cambiarla o no la 1200 de 2017, nunca había tenido una BMW y ha sido una maravilla esta moto, con viajes a cabo Norte, y los Balcanes, todo confort. la nueva en este tema es igual , me gusta. Espero que el motor compense el cambio.
Tengo una pregunta. sabéis si las protecciones de las tapas de cilindros de la 1200 valen para las nueva y si no , que creo que no , hay ya algunas en mercado ?
Un saludo al foro
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las cazoletas o cubrecilindros NO VALE PARA NADA, diría que ni en parado si se te cae, hay fotos publicadas en este foro...

Lo único que protege son las barras (Horteras o no Horteras), es lo único y aún así que no sea muy fuerte el arrastrón porque las arrancas/deformas

a mí me gustaron las HEED, tanto estéticamente como protección pues incorpora además cubrecarter a precio razonable

1565968289800.png
 
FJBMW dijo:
las cazoletas o cubrecilindros NO VALE PARA NADA, diría que ni en parado si se te cae, hay fotos publicadas en este foro...

Lo único que protege son las barras (Horteras o no Horteras), es lo único y aún así que no sea muy fuerte el arrastrón porque las arrancas/deformas

a mí me gustaron las HEED, tanto estéticamente como protección pues incorpora además cubrecarter a precio razonable

Ver el archivo adjunto 149441
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Hola FjBMW, no tengo el placer de conocerte, estoy de acuerdo contigo que las originales cubren de una caída en parado no de un arrastron , pero prefiero tener un seguro a todo riesgo y si algún cilindro queda afectado que lo paguen , pero me cuesta mucho ver una RT con defensas que parecen una Gs
Un saludo
 
RT Fermín dijo:
Hola FjBMW, no tengo el placer de conocerte, estoy de acuerdo contigo que las originales cubren de una caída en parado no de un arrastron , pero prefiero tener un seguro a todo riesgo y si algún cilindro queda afectado que lo paguen , pero me cuesta mucho ver una RT con defensas que parecen una Gs
Un saludo
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como comentaba antes Fermín, caída en parado pues depende... hay fotos en el foro de un viaje arruinado en Alpes por caída en parado y agujero en el cilindro
www.bmwmotos.com

Grave averia caida en parado

RT 1200lc del 2015 , caida en parado y se rompe la tapa del cilindro, y a casa , fin de vacaciones en los Alpes. Y ya esta , viejo debate, pero...si son motos para viajar...pero no vayas muy lejos...o que no se caiga nunca...pero nunca. Esas tapas no resisten, os lo puedo asegurar. La caida fue...
www.bmwmotos.com www.bmwmotos.com

1565970718600.png

Seguro... bueno esto ya lo cuento por experiencia, el seguro a todo riesgo en caso de perdida (siniestro total) cubre el valor venal excepto el primer año, es decir el valor Gamvan o Eurotaxx y puedo asegurar difiere en bastante al precio de mercado aproximadamente 20-25%
En estas motos y a los precios que vende BMW las piezas y el valor de su M.O. no es difícil el siniestro total

En mi caso fue el arrastrón entre a 60kms/h con barras y la moto con 3 años para desguace

pero como bien dices... para gustos los colores... eso sí teniendo en cuenta a lo que nos exponemos

Saludos
 
Pues yo he puesto las wunderlich tanto de cilindros como maletas.
Me tiraron la moto en parado y:
Cilindro
Espejo
Quilla
Maleta
Seguro a todo riesgo pero 1 mes sin moto.
Para mi la moto es mi medio de transporte y me la p..la que quede como una adv. Lo que quiero es que sea un tanque y que a la mínima no me quede en el dique seco.
Eso si, en movimiento el tanque se convierte en un misil.
Ahora eso si, para ponerla en el salón de casa las horteradas como la horchata
 
Hola FJBMW , puede ser que tú lleves en la RT el sistema de seguridad para el navegador de OLDTIMERS ese que lo tienes que pedir a Eslovenia ?
Merece la pena la seguridad que le aporta a la moto?
Que te cobran puesto en España?
Esta gente de OLDTIMERS es seria con el envío?
Un saludo
 
RT Fermín dijo:
Hola FJBMW , puede ser que tú lleves en la RT el sistema de seguridad para el navegador de OLDTIMERS ese que lo tienes que pedir a Eslovenia ?
Merece la pena la seguridad que le aporta a la moto?
Que te cobran puesto en España?
Esta gente de OLDTIMERS es seria con el envío?
Un saludo
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Hola Fermín
hay 3 opciones... (que yo sepa)

1 te lo fabricas tu mismo con un estupendo tutorial hecho por el moderador @marcos (unos 25 euros) https://www.bmwmotos.com/foro/threads/fabricar-cierre-centralizado-en-el-boton-del-gps.528602/
2 Fabricante esloveno (unos 140 con portes)
3 Fabricante español y forero @sanguisan (unos 130 con portes)

la instalación es sencilla

Personalmente no lo llevo, porque es fácil romperlo (pestaña de plástico) y si lo llevo... lo dejo, prefiero no llevarlo y obligarme a quitar el nav
 
Última edición por un moderador:
Yo no lo dejo ni para ir al baño en la gasolinera, el seguro es para que no me quiten la tapa y para que si me descuido no sea tan fácil llevárselo, pero de forma consciente no lo dejo ni de coña, pues con un destornillador o similar haciendo palanca, son unos segundos llevárselo

Gastar 25 € aprox. para que no me quiten la tapa bien, gastarme lo que se cobra por ahí, va a ser que no
 
marcos dijo:
Yo no lo dejo ni para ir al baño en la gasolinera, el seguro es para que no me quiten la tapa y para que si me descuido no sea tan fácil llevárselo, pero de forma consciente no lo dejo ni de coña, pues con un destornillador o similar haciendo palanca, son unos segundos llevárselo

Gastar 25 € aprox. para que no me quiten la tapa bien, gastarme lo que se cobra por ahí, va a ser que no
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plenamente de acuerdo y gracias por la edición
 
marcos dijo:
Yo no lo dejo ni para ir al baño en la gasolinera, el seguro es para que no me quiten la tapa y para que si me descuido no sea tan fácil llevárselo, pero de forma consciente no lo dejo ni de coña, pues con un destornillador o similar haciendo palanca, son unos segundos llevárselo

Gastar 25 € aprox. para que no me quiten la tapa bien, gastarme lo que se cobra por ahí, va a ser que no
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Me parece que vale mas el collar que el perro. La tapa del navegador me cobraron 6 euros en el puerto s. Maria cuando era El Venta el conse . La perdi en una gasolinera al poner el nav. de todas formas veo bien vuestros comentarios . Saludos
 
aitorbmw dijo:
Y que os parecen estas defensas?

No conozco la marca y no se que tal resultado darán.........


https://www.ebay.es/itm/Crash-bars-Defensa-protector-de-motor-Heed-BMW-R-1250-RT-plata/173899059250?hash=item287d311032:g:CSIAAOSwuAVc1XkF
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He visto pruebas de esas y se tuercen. Barajé la opción antes de ponerle las wunderlich. Las heed son buenas, pero sinceramente wunder creo que se lleva la palma. Puedo mandar fotos por wsp si alguien quiere verlas, que no parece un tanque ni nada
1
 
tiopp dijo:
Me parece que vale mas el collar que el perro. La tapa del navegador me cobraron 6 euros en el puerto s. Maria cuando era El Venta el conse . La perdi en una gasolinera al poner el nav. de todas formas veo bien vuestros comentarios . Saludos
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Por eso digo que para la tapa bien, no por lo que vale, por no dejarla sin tapa si llueve, pero no me gasto yo 130 € ni cocido a gintonics
 
Sergiodp dijo:
He visto pruebas de esas y se tuercen. Barajé la opción antes de ponerle las wunderlich. Las heed son buenas, pero sinceramente wunder creo que se lleva la palma. Puedo mandar fotos por wsp si alguien quiere verlas, que no parece un tanque ni nada
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Si, se dobla, yo la tengo doblada, lo bueno que tiene que es muy fácil poner y quitar, la desmontas, la fuerzas para que vuelva a su sitio y la vuelves a montar, (nunca montada que puedes cargarte los soporte donde va en la moto)
 
Bueno, pues me entregaron la moto ta l que el día 18 de julio y el 1 de agosto sali a dar una vuelta con ella hasta Cabo Norte.
Regresé hoy, con 12.900 kms.
Solo puedo decir de mi r1250rt maravillas, y como dice Fermin de Alicante, al piloto normal le hace bueno.
Consumo 4,6 l/100, cómoda, ligera y segura.
Para los que aún tienen alguna duda, esa es la moto touring perfecta. IMG-20190801-WA0023.jpeg
 
Esusebio2 dijo:
Bueno, pues me entregaron la moto ta l que el día 18 de julio y el 1 de agosto sali a dar una vuelta con ella hasta Cabo Norte.
Regresé hoy, con 12.900 kms.
Solo puedo decir de mi r1250rt maravillas, y como dice Fermin de Alicante, al piloto normal le hace bueno.
Consumo 4,6 l/100, cómoda, ligera y segura.
Para los que aún tienen alguna duda, esa es la moto touring perfecta. Ver el archivo adjunto 149658
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menuda vuelta que te has pegao
 
Esusebio2 dijo:
Bueno, pues me entregaron la moto ta l que el día 18 de julio y el 1 de agosto sali a dar una vuelta con ella hasta Cabo Norte.
Regresé hoy, con 12.900 kms.
Solo puedo decir de mi r1250rt maravillas, y como dice Fermin de Alicante, al piloto normal le hace bueno.
Consumo 4,6 l/100, cómoda, ligera y segura.
Para los que aún tienen alguna duda, esa es la moto touring perfecta. Ver el archivo adjunto 149658
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Eso si que es salir a comprar el pan....jajaja
 
Esusebio2 dijo:
Bueno, pues me entregaron la moto ta l que el día 18 de julio y el 1 de agosto sali a dar una vuelta con ella hasta Cabo Norte.
Regresé hoy, con 12.900 kms.
Solo puedo decir de mi r1250rt maravillas, y como dice Fermin de Alicante, al piloto normal le hace bueno.
Consumo 4,6 l/100, cómoda, ligera y segura.
Para los que aún tienen alguna duda, esa es la moto touring perfecta. Ver el archivo adjunto 149658
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nada como un rodaje progresivo pero continuo jejejeje
Enhorabuena
 
Esusebio2 dijo:
Bueno, pues me entregaron la moto ta l que el día 18 de julio y el 1 de agosto sali a dar una vuelta con ella hasta Cabo Norte.
Regresé hoy, con 12.900 kms.
Solo puedo decir de mi r1250rt maravillas, y como dice Fermin de Alicante, al piloto normal le hace bueno.
Consumo 4,6 l/100, cómoda, ligera y segura.
Para los que aún tienen alguna duda, esa es la moto touring perfecta. Ver el archivo adjunto 149658
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Joder Eusebio que envidia más sana como la habrás disfrutado
Yo la tengo un mes y medio y solo le he podido hacer 2500km entre el trabajo y el calor .
Pero la RT es la touring perfecta y te lo digo con conocimiento de causa que también tengo una K GTL 1600 y una gs adventure
A seguir disfrutándola
Un saludo desde Alicante
 
RT Fermín dijo:
Joder Eusebio que envidia más sana como la habrás disfrutado
Yo la tengo un mes y medio y solo le he podido hacer 2500km entre el trabajo y el calor .
Pero la RT es la touring perfecta y te lo digo con conocimiento de causa que también tengo una K GTL 1600 y una gs adventure
A seguir disfrutándola
Un saludo desde Alicante
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Muchas gracias Fermin. Si que la he disfrutado, es mi primera Bmw y estoy encantado con esta Rt.
Vengo de tener 3 V Strom y una Triumph Explorer, pero esta R1250 rt, va de maravilla.
Os digo atentamente en este foro, porque me interesa todo lonque decís. Ahora estoy pensando en poner unas defensas al motor, a ver que me recomendáis vosotros también.
 
Esusebio2 dijo:
Muchas gracias Fermin. Si que la he disfrutado, es mi primera Bmw y estoy encantado con esta Rt.
Vengo de tener 3 V Strom y una Triumph Explorer, pero esta R1250 rt, va de maravilla.
Os digo atentamente en este foro, porque me interesa todo lonque decís. Ahora estoy pensando en poner unas defensas al motor, a ver que me recomendáis vosotros también.
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Eusebio el tema de las defensas es un poco delicado, aquí intervienen gustos, eficacia y estética .
Yo por ejemplo en la página anterior está mi moto y veras que llevo las originales de BMW que te cubren bien en una caída en parado , en un arrastron supongo que las de tubería cubren más .
Pero yo le tengo un seguro a todo riesgo y si un día me arrastra que espero que no, que paguen un cilindro nuevo el seguro pero es que personalmente me hace daño a los ojos ver una RT con defensas como si fuera una Traíl
Y las de tubo que medio aceptaría serían las de HEED
Tú mira mis fotos y las de otros compañeros que han puesto las Wunderlich y otros las HEED y ya Tomás la decisión
En tus manos queda?
 
El tema de las defensas es como el equipamiento fosforito. Hay 2 tipos de personas: las que lo ven como una horterada y los que han oído "lo siento no te he visto, ¿te duele mucho?"
 
Los equipamientos de seguridad son como cualquier otra cuestión de la vida......al final depende de como le ha ido a cada uno en un momento de determinado o cómo creen muchos que les pueda ir. Habrá quien habiendo puesto los medios a priori adecuados, llegado el momento éstos no sirven para nada y los daños se producen. Hay quien va toda la vida sin una sola protección y ha tenido la suerte de no tener que opinar sobre su utilidad. Está claro que todos intentamos ir concienciados de lo que podemos necesitar, pero también ello acaba enfrentándose con otros factores, experiencias previas, experiencias conocidas de amigos o compañeros, gustos estéticos, dinero disponible o costes, etc...y el cóctel de todos ellos nos posicionan para tomar decisiones. Poner medios es sensato y razonable, siempre. A partir de ahí entran las variables que cada uno quiera considerar. Incluso con toda la ropa y casco en colores reflectantes no han servido en ocasiones para nada, con que un conductor vaya mirando el móvil durante unos segundos.....
 
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